Volkswagen Passat B3 (1988-1993) – schematy bezpieczników i przekaźników

Rocznik 1988-1993

Zaktualizowano 9.05.2023

Volkswagen Passat B3 (1988-1993) — schemat bezpieczników i przekaźników — Foto: Wikipedia · CC BY-SA

Spis treści

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volkswagena Passata B3 z lat: 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 i 1993.

Volkswagen Passat B3 to trzecia generacja popularnego modelu Passat, produkowana przez niemiecką firmę Volkswagen AG w latach 1988-1993. Samochód ten został wprowadzony na rynek jako następca modelu Passat B2 i charakteryzował się całkowicie nową stylistyką, zmienionymi proporcjami nadwozia oraz większymi wymiarami zewnętrznymi.

W porównaniu do poprzednika, Passat B3 był znacznie większy i bardziej przestronny, oferując większą przestrzeń dla kierowcy i pasażerów. Wzrosła także pojemność bagażnika, co czyniło go bardziej praktycznym w codziennym użytkowaniu. W stosunku do poprzednika, Passat B3 został również wyposażony w wiele nowoczesnych rozwiązań technologicznych, takich jak system ABS, elektrycznie sterowane lusterka oraz elektryczne szyby.

W kwestii napędu, Passat B3 był oferowany z różnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, o pojemności od 1,6 do 2,8 litra, generującymi od 75 do 174 KM mocy. Silniki te były sprzężone z manualną lub automatyczną skrzynią biegów, co pozwalało na dopasowanie pojazdu do indywidualnych potrzeb i preferencji kierowców.

Passat B3 cieszył się dużą popularnością wśród klientów, zwłaszcza w Europie. Samochód ten zdobył wiele nagród i wyróżnień, w tym tytuł „Car of the Year” w Europie w 1989 roku. Passat B3 był również dobrze oceniany przez specjalistów za swoje osiągi, wygodę i bezpieczeństwo.

Podsumowując, Volkswagen Passat B3 był istotnym krokiem naprzód dla marki Volkswagen w kwestii innowacji i rozwoju technologicznego. Samochód ten wprowadził wiele nowoczesnych rozwiązań, które wpłynęły na rozwój całej branży motoryzacyjnej. Passat B3 był bardzo popularny w swoim czasie, a jego wpływ na rozwój motoryzacji jest widoczny po dziś dzień.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

wyjmij kluczyk ze stacyjki
sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Skrzynka główna

Skrzynka głównych bezpieczników i przekaźników znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy.

Aby uzyskać do niego dostęp, musisz zdjąć półkę.

Volkswagen Passat B3 (1988-1993) - schematy bezpieczników i przekaźników

Opis

1	10A Światło mijania (lewy reflektor)
2	10A Światło mijania (prawy reflektor)
3	10A Oświetlenie kombinacji urządzeń i tablicy rejestracyjnej
4	15A Środek do czyszczenia szyby tylnej klapy, szyberdach, samopoziomująca jednostka sterująca tylnego zawieszenia
5	15A Wycieraczka szyby przedniej, spryskiwacz szyby przedniej i tylnej szyby
6	20A Wentylator nagrzewnicy, klimatyzator
7	10A Światło boczne (prawe)
8	10A Światło boczne (lewe)
9	20A Podgrzewana tylna szyba i lusterka wsteczne
10	15A Światła przeciwmgielne i tylne światło przeciwmgielne
11	10A Światła drogowe (lewy reflektor), lampka kontrolna świateł drogowych;
12	10A Światła drogowe (prawy reflektor)
13	10A Klakson, wentylator chłodnicy (po wyłączeniu silnika)
14	10A Lampy cofania, elektryczne lusterka zewnętrzne, podgrzewane dysze spryskiwaczy, podgrzewane siedzenia, czujnik temperatury silnika, podświetlenie selektora automatycznej skrzyni biegów
15	10A Gaźnik lub elektroniczny system zarządzania silnikiem
16	15A Zestaw wskaźników, oświetlenie schowka na rękawiczki
17	10A Kierunkowskazy
18	20A Elektropompa paliwa, czujnik stężenia tlenu (sonda lambda)
19	30A Wentylator chłodzący, klimatyzator
20	20A Światła stopu, system kontroli prędkości
21	15A Lampy oświetlenia wnętrza, bagażnik, zegar, centralny zamek, zapalniczka i zestaw wskaźników
22	10A radio samochodowe

Przekaźniki

1	System klimatyzacji
2	Przerywana tylna wycieraczka
3	Przełącznik wymuszonego biegu jałowego, zawór zwiększania prędkości biegu jałowego, system zarządzania silnikiem (Digifant)
4	rezerwa
5	Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego
6	System alarmowy
7	System czyszczenia reflektorów
8	System przerywanej pracy wycieraczka i spryskiwacz szyby
9	System ostrzegania o pasach bezpieczeństwa
10	Światła przeciwmgielne
11	Sygnał dźwiękowy
12	Pompa paliwa, ogrzewanie kolektora dolotowego (gdzie przewidziano)
13	Zegar ogrzewania tylnej szyby
14	rezerwa
15	Pompa hydrauliczna ABS
16	ABS
17	rezerwa
18	rezerwa
19	System klimatyzacji
20	rezerwa
21	Bezpiecznik pompy hydraulicznej ABS i elektrycznego napędu szyb
22	Bezpiecznik układu zaworu ABS
23	rezerwa
24	rezerwa

Liczba przekaźników w zespole zależy od wyposażenia i roku produkcji pojazdu.

Przypisanie przekaźników według ich numeracji

Nr 4 – przekaźnik alarmowy nie zapinania pasów bezpieczeństwa
nr 13 – sprężarka klimatyzacji
Nr 15 – dodatkowe światła (PTF)
Nr 18 – rozładunek opony X
nr 19 lub nr 99 – wycieraczki (nr 99 – z regulowaną pauzą)
nr 21 – alarm i kierunkowskazy
nr 22 – sygnalizacja awaryjna i kierunkowskazy, samochód z przyczepą
Nr 29 – przekaźnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa
nr 30 – główny przekaźnik wtrysku, daje polecenie włączenia pompy paliwa
Nr 32 – Zasilanie ECU (Digifant)
Nr 33 – spryskiwacze reflektorów
nr 43 – wskaźnik spadku poziomu płynu chłodzącego (do 91g.v.)
nr 46 – przekaźnik czasowy przed rozpoczęciem grzania
nr 53 – sygnał dwutonowy (jeden ton – zworka)
Nr 54 – odcięcie zasilania z powodu wymuszonego. bezczynny ruch
nr 55 – zwiększenie dopływu paliwa dla przymusowych. bezczynny ruch
Nr 59 – Podgrzewane siedzenia
nr 61 – ogrzewanie kolektora ssącego
nr 67 lub nr 80 – pompa paliwa
Nr 72 – wycieraczka tylna
nr 78 – pompa ABS
nr 61 – ABS ECU
nr 80 lub nr 67 – pompa paliwa
nr 99 lub nr 19 – wycieraczki (nr 99 – z regulowaną pauzą)
nr 105 – przekaźnik klimatyczny
Nr 109 – Przekaźnik układu wtrysku i zapłonu (VR6)
Nr 150 – Światła rozrusznika i cofania (do samochodów z automatyczną skrzynią biegów)

Poszczególne elementy można zamontować na zewnątrz tego urządzenia, na przykład bezpiecznik termiczny do kuchenki (za schowkiem) lub plastikowe wkładki do ochrony świec żarowych pod maską.

Wymiana — 4 kroki

~5 min

1

Wyłącz zapłon

Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
2

Otwórz skrzynkę bezpieczników

Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
3

Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą

Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
4

Włóż nowy o tej samej wartości

Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Więcej w kategorii: Volkswagen →

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.