W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Toyoty Yaris (XP10) z lat: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005. Toyota Yaris (XP10) to pierwsza generacja popularnego subkompaktowego samochodu produkowanego przez japońskiego producenta samochodów Toyota. Wprowadzony na rynek w 1999 roku, Yaris XP10 zdobył popularność dzięki swojemu kompaktowemu rozmiarowi, efektywności paliwowej […]
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Toyoty Yaris (XP10) z lat: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Toyota Yaris (XP10) to pierwsza generacja popularnego subkompaktowego samochodu produkowanego przez japońskiego producenta samochodów Toyota. Wprowadzony na rynek w 1999 roku, Yaris XP10 zdobył popularność dzięki swojemu kompaktowemu rozmiarowi, efektywności paliwowej i praktyczności. Oto kilka kluczowych informacji o modelu Toyota Yaris (XP10):
Wprowadzenie na Rynek: Toyota Yaris XP10 został wprowadzony na rynek jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na małe i wydajne samochody. Był produkowany w latach 1999-2005.
Kompaktowy Rozmiar: Yaris XP10 charakteryzował się kompaktowym rozmiarem, co czyniło go idealnym samochodem do miasta. Jego zwrotność i łatwość parkowania były doceniane przez kierowców poruszających się w zatłoczonych obszarach miejskich.
Efektywność Paliwowa: Jednym z wyróżniających się elementów Yarisa XP10 była jego efektywność paliwowa. Zaawansowane technologie silnikowe i lekka konstrukcja przyczyniły się do osiągnięcia dobrych osiągów przy niskim zużyciu paliwa.
Wielofunkcyjność: Mimo niewielkich rozmiarów, wnętrze Yarisa XP10 było zaprojektowane z myślą o praktyczności. Składane fotele tylnej kanapy i różne możliwości konfiguracji przestrzeni ładunkowej pozwalały na przewóz większych przedmiotów.
Wygodne Wnętrze: Mimo kompaktowego rozmiaru, Toyota zadbała o wygodę kierowcy i pasażerów. Wersje wyposażeniowe oferowały podstawowe udogodnienia i komfortowe fotele.
Wersje Nadwoziowe: Yaris XP10 był dostępny w różnych wersjach nadwoziowych, w tym jako hatchback trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy.
Toyota Yaris XP10 przyczynił się do sukcesu marki w segmencie małych samochodów. Jego kompaktowy rozmiar, efektywność paliwowa i praktyczność sprawiły, że był atrakcyjnym wyborem dla tych, którzy szukali wygodnego i oszczędnego pojazdu do codziennej jazdy w mieście.
Znana również jako:
Echo, Vitz.
Przegląd kabiny pasażerskiej
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Lokalizacja skrzynki bezpieczników
Skrzynka bezpieczników znajduje się w schowku na desce rozdzielczej po stronie kierowcy, za pokrywą.
Odpiąć panel ze schowka po stronie kierowcy, aby uzyskać dostęp do skrzynki bezpieczników.
| Numer | Nazwa | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | ABS, klimatyzacja, światło cofania, ładowanie, licznik kombinowany, sterowanie zamkiem drzwi, podwójna blokada, ECT, sterowanie silnikiem, reflektor (ze światłami do jazdy dziennej), brzęczyk przypominający o światłach, szyberdach, elektryczne okno, blokada zmiany biegów, skręt Światło ostrzegawcze i ostrzegawcze, dwukierunkowy podgrzewacz przepływowy, bezprzewodowa kontrola zamka drzwi | |
| 2 | DEF RLY | 10 | Odmgławiacz tylnej szyby i ogrzewanie lusterek |
| 2 | OBR | 20 | Odmgławiacz tylnej szyby i ogrzewanie lusterek |
| 3 | D/L | 25 | Podwójne blokowanie, bezprzewodowa kontrola zamka drzwi |
| 4 | 7,5 | Przednie światło przeciwmgielne, reflektor, kontrola poziomu wiązki reflektorów, brzęczyk przypominający o świetle, tylne światło przeciwmgielne, tylne światło i oświetlenie | |
| 5 | – | – | Nieużywany |
| 6 | 20 | Przednia wycieraczka i spryskiwacz, tylna wycieraczka i spryskiwacz, kontrola zamka drzwi | |
| 7 | ECU-B | 7,5 | Reflektor, tylne światło przeciwmgielne |
| 8 | 15 | Przednie światło przeciwmgielne | |
| 9 | 15 | Zapalniczka, zegar, miernik kombinowany, brzęczyk przypominający o świetle, wiele wyświetlaczy, gniazdko elektryczne, radio i odtwarzacz, zdalnie sterowane lusterko | |
| 10 | ECU-IG | 7,5 | ABS, oświetlenie wnętrza, wiele wyświetlaczy, nagrzewnica PTC, wentylator chłodnicy i wentylator skraplacza, SRS, dwukierunkowa nagrzewnica przepływowa |
| 11 | OBD | 7,5 | System diagnostyki pokładowej |
| 12 | 10 | Kierunkowskaz i światło ostrzegawcze | |
| 13 | AC | 7,5 | Klimatyzator, dwukierunkowy podgrzewacz przepływowy |
| 14 | S-HTR | 10 | Podgrzewacz siedzenia |
| 15 | – | – | Nieużywany |
| 16 | 10 | ECT, sterowanie silnikiem, blokada zmiany biegów, światło stopu | |
| 17 | AM1 | 50 | Bezpieczniki „ACC”, „GAUGE”, „DEF” („DEF RLY”), „S-HTR”, „WIPER” i „ECU-IG” |
| 18 | MOC | 30 | Szyberdach, elektryczne okno |
| 19 | HTR | 40 | Klimatyzator, dwukierunkowy podgrzewacz przepływowy |
| 20 | OBR | 30 | Odmgławiacz tylnej szyby i ogrzewanie lusterek |
| Przekaźniki | |||
| R1 | Podgrzewacz | ||
| R2 | Migacz, kierunkowskaz | ||
| R3 | Moc | ||
| R4 | Przekaźnik otwarcia obwodu (C/OPN) |
Skrzynka bezpieczników komory silnika
| Numer | Nazwa | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Zegar, licznik kombinowany, podwójna blokada, reflektor, oświetlenie wewnętrzne, brzęczyk przypominający o świetle, wiele wyświetlaczy, radio i odtwarzacz, bezprzewodowa kontrola zamka drzwi | |
| 2 | EFI | 15 | ECT, sterowanie silnikiem, system immobilizera silnika |
| 3 | 15 | Klakson | |
| 4 | AM2 | 15 | Ładowanie, miernik kombinowany, ECT, sterowanie silnikiem, wiele wyświetlaczy, SRS, rozruch i zapłon |
| 5 | 30 | Rozruch i zapłon | |
| 6 | – | – | Nieużywany |
| 7 | H-LP LH lub H-LP LO LH |
10 | Reflektor lewy, kontrola poziomu wiązki reflektorów (ze światłem do jazdy dziennej) |
| 8 | H-LP RH lub H-LP LO RH |
10 | Reflektor prawy, kontrola poziomu wiązki reflektorów (ze światłem do jazdy dziennej) |
| 9 | 15 | Gniazdo zasilania | |
| 10 | – | – | Zapasowy |
| 11 | – | – | Zapasowy |
| 12 | – | – | Zapasowy |
| 13 | – | – | – |
| 14 | – | – | Nieużywany |
| 15 | RDI | 30 | Wentylator chłodnicy i wentylator skraplacza |
| 16 | HTR SUB1 | 50 | Grzałka PTC |
| 17 | – | – | Nieużywany |
| Przekaźnik | |||
| R1 | Elektryczny wentylator chłodzący | ||
| R2 | Elektryczny wentylator chłodzący | ||
| R3 | Rozrusznik | ||
| R4 | Nieużywany | ||
| R5 | Gniazdo zasilania | ||
| R6 | Grzałka PTC | ||
| R7 | EFI | ||
| R8 | Sprzęgło magnetyczne (klimatyzacja) | ||
| R9 | Klakson |
Dodatkowa skrzynka bezpieczników (jeśli jest w wyposażeniu)
| Numer | Nazwa | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|---|
| 1 | H-LP HI RH | 10 | Reflektor (ze światłem do jazdy dziennej) |
| 2 | H-LP HI LH | 10 | Licznik zespolony, reflektor (ze światłem do jazdy dziennej) |
| Przekaźnik | |||
| R1 | Reflektor | ||
| R2 | Ściemniacz (DIM) | ||
| R3 | Nieużywany |
Skrzynka bezpieczników zasilania
Znajduje się na dodatnim zacisku akumulatora i jest wykonany w postaci wkładek topikowych dużej mocy.
| Numer | Nazwa | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|---|
| 1 | GŁÓWNY | 60 | „EFT, „DOME” „HORN” „ST” „AM2”, „H-LP LH”, „H-LP RH”, „H-LP LH (HI)”, „H-LP RH (HI)” ” Bezpieczniki H-LP LH (LO)” i „H-LP RH (LO)”. |
| 2 | – | – | Nieużywany |
| 3 | ALT | 120 | „ECU-B”, „TAIL” „D/L”, „OBD”, „RDI”, „AM1”, „HAZ”, „HTR”, „HTR-SUB1”, „POWER”, „STOP” i „ Bezpieczniki DEF |
| 4 | ABS | 60 | System zapobiegania blokady kół |
