W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Mitsubishi Outlander II z lat: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012. Mitsubishi Outlander II to druga generacja popularnego SUV-a produkowanego przez japońską firmę Mitsubishi Motors. Model ten został zaprezentowany w 2006 roku i był produkowany do 2012 roku. Outlander II został zaprojektowany na […]
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Mitsubishi Outlander II z lat: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Mitsubishi Outlander II to druga generacja popularnego SUV-a produkowanego przez japońską firmę Mitsubishi Motors. Model ten został zaprezentowany w 2006 roku i był produkowany do 2012 roku.
Outlander II został zaprojektowany na nowej platformie i przeszedł wiele istotnych zmian w porównaniu z poprzednikiem. Samochód zyskał bardziej nowoczesny wygląd i zwiększył swoje rozmiary, co przekładało się na większą przestronność w kabinie pasażerskiej oraz większą pojemność bagażnika.
Pod względem technicznym Outlander II był dostępny w kilku wersjach napędowych. Oprócz standardowej wersji z napędem na przednie koła, oferowano także wersje z napędem na cztery koła (4WD), które były bardziej popularne w niektórych regionach ze względu na lepsze właściwości jezdne w trudniejszych warunkach.
W trakcie produkcji Outlandera II oferowano różne jednostki napędowe, w tym benzynowe silniki o różnych pojemnościach oraz wysokoprężne silniki turbodiesla. W późniejszym okresie wprowadzono także wersje hybrydowe, które połączyły silnik benzynowy z układem elektrycznym, zwiększając tym samym efektywność paliwową.
Outlander II odznaczał się dobrymi osiągami, komfortem jazdy oraz zdolnościami terenowymi. Wnętrze zostało starannie zaprojektowane, z wysokiej jakości materiałami i dobrze zaprojektowanym układem ergonomicznym, co wpłynęło na wygodę i satysfakcję z użytkowania auta.
Kolejnym ważnym punktem w historii Mitsubishi Outlandera była wprowadzenie w 2009 roku zmodernizowanej wersji, która przeszła delikatny facelifting. Zmiany dotyczyły głównie wyglądu zewnętrznego i wnętrza pojazdu, a także poprawy osiągów i efektywności paliwowej.
Wraz z pojawieniem się kolejnej generacji, Mitsubishi Outlander II nadal pozostaje popularnym wyborem na rynku samochodów używanych, szczególnie dla osób poszukujących kompaktowego, wszechstronnego SUV-a z dobrymi osiągami i niezawodnością marki Mitsubishi.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy za osłoną ochronną.
Opis
| 1 | 30A Ogrzewanie |
| 2 | 15A Światła stopu |
| 3 | 10A Tylne światło przeciwmgielne |
| 4 | 30A Szklana wycieraczka przedniej szyby |
| 5 | Rezerwa |
| 6 | 10A Łańcuch wyposażenia dodatkowego |
| 7 | 20A Zamki do drzwi |
| 8 | 15A system audio |
| 9 | Łańcuch dodatkowego wyposażenia 7.5AA |
| 10 | 15A Lampy wewnętrzne |
| 11 | 15A Światła awaryjne |
| 12 | 15A Środek do czyszczenia szyby tylnej klapy |
| 13 | 7,5А Urządzenia kontrolno-pomiarowe |
| 14 | Rezerwa |
| 15 | Zapalniczka 15A (przednie gniazdo zasilania) |
| 16 | 10A Stacyjka |
| 17 | 20A Elektryczny szyberdach |
| 18 | Rezerwa |
| 19 | 10A Lusterka zewnętrzne |
| 20 | 10A Napęd na wszystkie koła |
| 21 | 7,5A Światła cofania |
| 22 | Rezerwa |
| 23 | 15A Dodatkowe gniazdo zasilania |
| 24 | 30A Elektryczne szyby |
| 25 | 30A Podgrzewana szyba tylnej klapy |
| 26 | 7,5А Podgrzewane zewnętrzne lusterka wsteczne |
| 27 | Zasilanie 15A |
| 28 | Siedzenie elektryczne 20/25A |
| 29 | 30A Ogrzewanie siedzenia |
Przekaźniki
Skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika
Skrzynka główna
Zainstalowany po lewej stronie komory silnika.
Opis
| 1 | Urządzenie wejścia/wyjścia 30A |
| 2 | Silnik wentylatora chłodzącego 40A |
| 3 | Silnik wentylatora skraplacza 30A |
| 4 | 30A ABS |
| 5 | 40A ABS |
| 6 | Rezerwa |
| 7 | Rozrusznik 30A |
| 8 | 15A Przednie światła przeciwmgielne |
| 9 | 7.5 Zarządzanie silnikiem |
| 10 | 20A AKP |
| 11 | 10A Sygnał dźwiękowy |
| 12 | Generator 7,5 A |
| 13 | 20A Spryskiwacz reflektorów |
| 14 | Klimatyzator 10A |
| 15 | 15A Przepustnica |
| 16 | 20A dźwięk alarmu przeciwkradzieżowego |
| 17 | 15A Podgrzewane pióra wycieraczek |
| 18 | Rezerwa |
| 19 | Elektryczna klapa tylna 30A |
| 20 | 10A System oświetlenia zewnętrznego w ciągu dnia |
| 21 | 10A Reflektor świateł drogowych (lewy) |
| 22 | 10A Reflektor świateł drogowych (prawy) |
| 23 | Wzmacniacz audio 30A |
| 24 | Wyposażenie elektryczne silnika Diesla 30A |
| 25 | 20A Reflektor świateł mijania lewy (z lampami wyładowczymi) |
| 26 | 20A Reflektor świateł mijania z prawej strony (z lampami wyładowczymi) |
| 27 | 10A Reflektor świateł mijania lewy (z żarówkami halogenowymi) |
| 28 | 10A Reflektor świateł mijania z prawej strony (z żarówkami halogenowymi) |
| 29 | Obwód zasilania silnika 10A |
| 30 | 10A Cewka zapłonowa |
| 31 | Obwód zasilania silnika 20A |
| 32 | 15A Pompa paliwa |
Przekaźniki
| R1 | Przekaźnik świec żarowych (do silników Diesla) |
| R2 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| R3 | Przekaźnik ogrzewania |
| R4 | Przekaźnik sterujący silnika |
| R5 | Przekaźnik stabilności |
| R6 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy klimatyzacji |
| R7 | Przekaźnik sterujący silnika |
| R8 | Przekaźnik świateł mijania |
| R9 | Przekaźnik sterujący silnika |
| R10 | Przekaźnik grzałki wycieraczek |
| R11 | Przekaźnik oświetlenia zewnętrznego w ciągu dnia |
| R12 | Przekaźnik sterujący silnika |
| R13 | Przekaźnik alarmu antykradzieżowego |
| R14 | Przekaźnik automatycznej skrzyni biegów |
| R15 | Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów |
| R16 | Przekaźnik świateł drogowych |
| R17 | Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych |
| R18 | Przekaźnik klaksonowy |
| R19 | Przekaźnik klimatyzatora |
Skrzynka przekaźnikowa
Znajduje się obok głównej skrzynki
Opis
Skrzynka akumulatora
Dodatni biegun akumulatora zawiera skrzynkę bezpieczników dużej mocy w postaci topikowych ogniw.
