Renault Scenic II (2003-2010) – schematy bezpieczników i przekaźników

Renault Scenic II to druga generacja kompaktowego minivana produkowanego przez francuską firmę Renault. Model ten był produkowany od 2003 do 2009 roku i kontynuował sukces swojego poprzednika, Renault Scenic I. Oto kilka kluczowych informacji o Renault Scenic II:

1. Premiera: Renault Scenic II został zaprezentowany jako następca Scenica I na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2003 roku. Nowa generacja kontynuowała koncepcję kompaktowego minivana.
2. Design: Scenic II zachował charakterystyczne cechy swojego poprzednika, takie jak wysoka sylwetka i przestronne wnętrze. Jednak nowy model zyskał bardziej zaawansowane i nowoczesne linie nadwozia, co sprawiało, że wyglądał bardziej dynamicznie.
3. Wnętrze: Wnętrze Scenica II zostało gruntownie przeprojektowane, oferując bardziej ergonomiczny i estetyczny wystrój. Nowy model wprowadził również koncepcję tzw. „konsoli przesuwnego środka”, która pozwalała na dostosowanie wnętrza do różnych potrzeb.
4. Technologia: Renault Scenic II wyposażony był w zaawansowane systemy techniczne, w tym nowoczesne jednostki napędowe, systemy bezpieczeństwa, a także zaawansowany system multimedialny z nawigacją.
5. Bezpieczeństwo: Podobnie jak poprzednik, Scenic II zdobył wysoką ocenę w testach zderzeniowych Euro NCAP, co dowodziło dbałości producenta o bezpieczeństwo pasażerów.
6. Silniki: Model ten dostępny był z różnymi jednostkami napędowymi, w tym benzynowymi i dieslami, zapewniając różnorodność wyboru dla klientów.
7. Wersja Grand Scenic: Scenic II oferował także dłuższą wersję, znanej jako „Grand Scenic”, która była przeznaczona dla rodzin potrzebujących jeszcze większej przestrzeni.
8. Następca: Po zakończeniu produkcji Scenica II, Renault wprowadził kolejne generacje tego modelu, kontynuując jego ewolucję i dostosowując się do zmieniających się potrzeb rynku.

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.