W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Peugeota Boxer II z lat: 2015, 2016, 2017, 2018.
Peugeot Boxer III to kolejna generacja dużego dostawczego furgonu, produkowanego przez markę Peugeot. Model ten jest obecny na rynku od 2014 roku. Podobnie jak poprzednicy, Peugeot Boxer III zapewnia przestronną przestrzeń ładunkową i możliwość przewozu większych ilości towarów.
Wizualnie Peugeot Boxer III prezentuje się jako nowoczesny i funkcjonalny samochód dostawczy. Ma charakterystyczne cechy typowe dla tej klasy pojazdów, takie jak wysoki dach, szerokie nadwozie i duże drzwi ładunkowe, które ułatwiają załadunek i rozładunek towarów. Boxer III oferuje również różne wersje rozmiarowe, co pozwala na dostosowanie pojazdu do różnych potrzeb transportowych.
Wnętrze Peugeota Boxer III zostało zaprojektowane z myślą o komforcie kierowcy i funkcjonalności. Kabina oferuje wygodne miejsce pracy, z ergonomicznie rozmieszczonymi elementami i dobrym widokiem. Przestrzeń ładunkowa jest dobrze zorganizowana i zapewnia dużą pojemność, aby pomieścić większe towary lub większą ilość ładunku. Istnieje również wiele opcji konfiguracji i systemów mocowania ładunku, które mogą być dostosowane do potrzeb przedsiębiorcy.
Pod względem mechaniki, Peugeot Boxer III jest dostępny z różnymi silnikami wysokoprężnymi, które oferują moc i moment obrotowy odpowiednie do przewożenia ładunków. Napęd przenoszony jest na tylne koła lub opcjonalnie na wszystkie koła w zależności od wersji i preferencji użytkownika. Nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak systemy bezpieczeństwa i asystentów kierowcy, są również dostępne w zależności od wyposażenia.
Peugeot Boxer III oferuje szeroką gamę wersji i opcji wyposażenia, takich jak furgonetka, minibus czy podwozie do zabudowy. To sprawia, że jest to wszechstronny samochód, który może dostosować się do różnych zastosowań handlowych i logistycznych.
Podsumowując, Peugeot Boxer III to nowoczesny i funkcjonalny samochód dostawczy, który zapewnia dużą przestrzeń ładunkową i możliwość przewozu większych ilości towarów. Jest to pojazd, który oferuje niezawodność, funkcjonalność i różnorodność opcji konfiguracji, aby sprostać potrzebom przedsiębiorców. Dzięki swojej nowoczesnej konstrukcji i technologii, Peugeot Boxer III jest w stanie dostarczyć wydajne rozwiązania transportowe.
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników deski rozdzielczej
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 12 | 7,5 | Reflektor świateł mijania w prawo |
| 13 | 7,5 | Reflektor świateł mijania z lewej strony |
| 31 | 5 | Przekaźnik jednostki sterującej komory silnika – Przekaźnik jednostki sterującej deski rozdzielczej (przełącznik zapłonu +) |
| 32 | 7,5 | Oświetlenie kabiny (+akumulator) |
| 33 | 7,5 | Czujnik kontroli baterii w wersji Stop & Start (+akumulator) |
| 34 | 7,5 | Oświetlenie wnętrza minibusa – Światła awaryjne |
| 36 | 10 | System audio – Sterowanie klimatyzacją – Alarm – Tachograf – Centralka wyłączania akumulatora – Programator ogrzewania dodatkowego (+akumulatora) |
| 37 | 7,5 | Włącznik świateł hamowania – Trzecia lampa hamulcowa Tablica przyrządów (zapłon +) |
| 38 | 20 | Centralny zamek (+akumulator) |
| 42 | 5 | Sterownik i czujnik ABS – Czujnik ASR – Czujnik DSC – Włącznik świateł hamowania |
| 43 | 20 | Silnik wycieraczek szyby przedniej (włącznik zapłonu +) |
| 47 | 20 | Elektryczny silnik szyb kierowcy |
| 48 | 20 | Elektryczny silnik szyby pasażera |
| 49 | 5 | Sterownik czujników parkowania – System audio – Elementy sterujące na kierownicy – Panele przełączników środkowych i bocznych – Panel przełączników pomocniczych – Sterownik odcinania akumulatora (przełącznik zapłonu +) |
| 50 | 7,5 | Jednostka sterująca poduszek powietrznych i napinaczy wstępnych |
| 51 | 5 | Tachograf – Sterownik wspomagania kierownicy – Klimatyzacja – Światła cofania – Czujnik wody w oleju napędowym – Czujnik przepływu powietrza (włącznik zapłonu +) |
| 53 | 7,5 | Panel przyrządów (+akumulator) |
| 89 | – | Nieużywany |
| 90 | 7,5 | Lewe światło drogowe |
| 91 | 7,5 | Prawe światło drogowe |
| 92 | 7,5 | Przednie lewe światło przeciwmgielne |
| 93 | 7,5 | Prawe przednie światło przeciwmgielne |
Skrzynka bezpieczników słupka drzwi
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 54 | – | Nieużywany |
| 55 | 15 | Podgrzewane siedzenia |
| 56 | 15 | Gniazdo 12 V pasażera z tyłu |
| 57 | 10 | Pod siedzeniem, dodatkowe ogrzewanie |
| 58 | 15 | Podgrzewana szyba tylna, lewa |
| 59 | 15 | Podgrzewana szyba tylna prawa |
| 60 | – | Nieużywany |
| 61 | – | Nieużywany |
| 62 | – | Nieużywany |
| 63 | 10 | Dodatkowa kontrola pasażera z tyłu |
| 64 | – | Nieużywany |
| 65 | 30 | Dodatkowy wentylator ogrzewania pasażera z tyłu |
Komora silnika
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Zasilanie pompy ABS |
| 2 | 50 | Jednostka wstępnego podgrzewania oleju napędowego |
| 3 | 30 | Wyłącznik zapłonu – Rozrusznik |
| 4 | 40 | Podgrzewacz paliwa |
| 5 | 20/50 | Wentylacja kabiny z dodatkowym programowanym ogrzewaniem (+akumulator) |
| 6 | 40/60 | Maksymalna prędkość wentylatora kabinowego (+akumulator) |
| 7 | 40/50/60 | Minimalna prędkość wentylatora kabinowego (+akumulator) |
| 8 | 40 | Zespół wentylatora kabinowego (stacyjka +) |
| 9 | 15 | Tylne gniazdo 12 V (+akumulator) |
| 10 | 15 | Klakson |
| 11 | – | Nieużywany |
| 14 | 15 | Przednie gniazdo 12 V (+akumulatora) |
| 15 | 15 | Zapalniczka (+bateria) |
| 16 | – | Nieużywany |
| 17 | – | Nieużywany |
| 18 | 7,5 | Jednostka sterująca pracą silnika (+akumulator) |
| 19 | 7,5 | Sprężarka klimatyzacji |
| 20 | 30 | Pompa do spryskiwaczy szyb/reflektorów |
| 21 | 15 | Zasilanie pompy paliwa |
| 22 | – | Nieużywany |
| 23 | 30 | Elektrozawory ABS |
| 24 | 7,5 | Panel przełączników pomocniczych – Sterowanie i składanie lusterek zewnętrznych (stacyjka +) |
| 30 | 15 | Ogrzewanie lusterek zewnętrznych |