W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Jeepa Wrangler JL z lat: 2022. Jeep Wrangler JL to czwarta generacja kultowego samochodu terenowego, wprowadzona na rynek w 2018 roku. Jest bezpośrednim następcą modelu Wrangler JK i przynosi szereg ulepszeń i nowości, które podtrzymują jego legendarną pozycję w świecie off-roadu. Zewnętrznie, Jeep […]
Jeep Wrangler JL to czwarta generacja kultowego samochodu terenowego, wprowadzona na rynek w 2018 roku. Jest bezpośrednim następcą modelu Wrangler JK i przynosi szereg ulepszeń i nowości, które podtrzymują jego legendarną pozycję w świecie off-roadu.
Zewnętrznie, Jeep Wrangler JL wzbogacił się o nowoczesne linie, zachowując jednocześnie charakterystyczne cechy poprzedników. Wyraziste reflektory LED, siedmiokratkowa atrapa chłodnicy oraz widoczne nadkola nadają mu charakterystyczny wygląd, który odróżnia go od innych pojazdów na drodze. Dostępny jest w wersji dwudrzwiowej (Wrangler) oraz czterodrzwiowej (Wrangler Unlimited), zwiększając przestrzeń pasażerską i ładunkową dla użytkowników.
Wnętrze Jeepa Wrangler JL otrzymało nowoczesne i komfortowe wykończenie, zastosowanie wytrzymałych materiałów oraz nowoczesnych technologii. Przestronne kabiny oferują wygodne fotele, intuicyjnie rozmieszczone elementy kontrolne i opcjonalne systemy multimedialne i nawigacyjne, które poprawiają komfort jazdy i dostępność funkcji.
Pod względem terenowych możliwości, Jeep Wrangler JL nie zawodzi. Wyposażony w napęd na cztery koła, wysoką prześwitowość, blokady mechanizmu różnicowego i systemy kontroli trakcji, jest gotowy do pokonywania trudnych przeszkód terenowych. Dostępne są różne wersje napędu, w tym wersja Rubicon, która oferuje najbardziej zaawansowane funkcje terenowe, takie jak wyższy prześwit, specjalne osie, blokady mechanizmu różnicowego i ochronę podwozia.
Jeep Wrangler JL oferuje różne jednostki napędowe, w tym benzynowe i wysokoprężne silniki. Jeden z najpopularniejszych silników to 3.6-litrowy V6 Pentastar, który zapewnia odpowiednią moc i elastyczność. Wersje Rubicon wyposażone są również w mocniejszy silnik 2.0-litrowy czterocylindrowy z turbodoładowaniem eTorque. Oba silniki są dobrze dostosowane do jazdy terenowej i codziennej eksploatacji.
Jeep Wrangler JL przynosi również ulepszenia pod względem aerodynamiki, efektywności paliwowej i bezpieczeństwa. Nowe konstrukcje ramy i nadwozia, zastosowanie lekkich materiałów i zwiększonej sztywności torsyjnej przyczyniają się do lepszych osiągów i komfortu jazdy. Systemy bezpieczeństwa i asysty kierowcy, takie jak system monitorowania martwego pola, system ostrzegania przed kolizją z automatycznym hamowaniem i adaptacyjny tempomat, dodatkowo podnoszą poziom bezpieczeństwa i ochrony.
Podsumowując, Jeep Wrangler JL to udane połączenie tradycji i nowoczesności. Zawiera w sobie charakterystyczne cechy, które uczyniły Wranglera jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów terenowych na świecie, jednocześnie wprowadzając nowoczesne technologie, komfortowe wnętrze i ulepszenia terenowe, które sprostają oczekiwaniom nowoczesnych kierowców. To nadal ikona terenowa, gotowa do podjęcia wyzwań zarówno na drogach jak i poza nimi.
Centrum dystrybucji energii (PDC)
Power Distribution Center znajduje się w komorze silnika w pobliżu akumulatora. To centrum zawiera bezpieczniki kasetowe, mini bezpieczniki i przekaźniki. Górna pokrywa PDC jest oznaczona etykietą z lokalizacją, funkcją i rozmiarem każdego nadającego się do serwisowania bezpiecznika/przekaźnika.
Podczas instalowania pokrywy centrum dystrybucji zasilania ważne jest, aby upewnić się, że pokrywa jest prawidłowo umieszczona i całkowicie zatrzaśnięta. Niezastosowanie się do tego może spowodować, że woda dostanie się do centrum dystrybucji energii i może spowodować awarię systemu elektrycznego.
| Wgłębienie | Bezpiecznik kasetowy | Mikrobezpiecznik | Opis |
| * Jeśli jest na wyposażeniu | |||
| F01 | – | – | Zapasowy |
| F02 | 40 A zielony | – | Rozrusznik |
| F03 | – | 5 A Tan | Inteligentny czujnik akumulatora (IBS) |
| F04 | – | 20 A żółty | Pompa paliwa MTR/FPCM |
| 25 A Wyczyść | Paliwo Pmp (6.4) * | ||
| F05 | – | 5 A Tan | Bramka bezpieczeństwa |
| F06 | – | – | Zapasowy |
| F07 | – | 15 A niebieski | Niskotemperaturowa pompa chłodzenia chłodnicy (LTR)* |
| F08 | – | 15 A niebieski | Moduł sterowania trans TCM-8HP CYGNUS |
| F09 | – | – | Zapasowy |
| F10 | – | 15 A niebieski | Kluczowy węzeł zapłonu (KIN);Koncentrator częstotliwości radiowych (koncentrator RF);
Elektryczna blokada kolumny kierownicy (ESCL). |
| F11 | – | 10 A czerwony | Port UCI (USB i AUX) |
| F12 | – | 25 A Wyczyść | Wzmacniacz HIFI |
| F13 | – | – | Zapasowy |
| F14 | – | – | Zapasowy |
| F15 | – | 15 A niebieski | klaster tablicy rozdzielczej (IPC);
Zestaw przełączników elektrycznych o dużej wytrzymałości (SWITCH BANK-HD ELEC) |
| F 16 | – | – | Zapasowy |
| F17 | – | – | Zapasowy |
| F18 | – | 10 A czerwony | Sprzęgło klimatyzacji (AC CLUTCH) |
| F19 | – | – | Zapasowy |
| F20 | 30 Amp Różowy | – | Centralny sterownik nadwozia (CBC) 1-ŚWIATŁA WEWNĘTRZNE |
| F21 | – | 20 A żółty | TYLNA WYCIERACZKA |
| F22 | – | 10 A czerwony | moduł sterujący silnika (ECM);
moduł sterowania zespołem napędowym (PCM); Jednostka generatora silnika (MGU) OBUDŹ SIĘ; Power Pack Unit (PPU) OBUDŹ SIĘ. |
| F23 | – | 10 A czerwony | moduł sterowania zespołem napędowym (PCM);Moduł sterujący silnika (ECM). |
| F24 | – | – | Zapasowy |
| F25 | – | 10 A czerwony | Przesunięcie modułu za pomocą przewodu (MOD_SBW) |
| F26 | 40 A zielony | – | Centralny sterownik nadwozia (CBC) 2 ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE #1 |
| F27 | 30 Amp Różowy | – | Wycieraczki przednie |
| F28 | 40 A zielony | – | Centralny sterownik nadwozia (CBC) 3-POWER LOCKS |
| F29 | 40 A zielony | – | Centralny sterownik nadwozia (CBC) 4 ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE #2 |
| F30 | – | – | Zapasowy |
| F31 | – | 10 A czerwony | PORT DIAGNOSTYCZNY |
| F32 | – | 10 A czerwony | Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja Mod (HVAC CTRL MOD);
Blokada kolumny kierownicy (SCL); Moduł Klasyfikacji Pasażerów (OCM); Moduł wykrywania obecności kierowcy (DPDM). |
| F33 | – | 10 A czerwony | System ParkTronics (PTS);Moduł kamery na podczerwień (IRCM);
Lampki wyłączania poduszek powietrznych (AIRBAG DISABLE LMPS). |
| F34 | – | 10 A czerwony | elektroniczna kontrola stabilności (ESC);elektryczne hydrauliczne wspomaganie kierownicy (EHPS);
Moduł sterowania Smart Bar (SBCM) OBUDŹ. |
| F35 | 30 Amp Różowy | – | Pompa HAMULCOWA* |
| F36 | 30 Amp Różowy | – | PRZYCZEPA HOLOWNICZA ELEC BRK MOD* |
| F37 | 30 Amp Różowy | – | PRZYCZEPA HOLOWNICZA CONN 7W* |
| F38 | 20 A niebieski | – | Moduł sterujący silnika (ECM) |
| F39 | – | 15 A niebieski | Pompa płynu chłodzącego MGU (3.6)* |
| F40 | – | 15 A niebieski | moduł sterowania układem napędowym (DTCM);Blokada osi (AXLE LOC) FT_RR. |
| F41 | – | 15 A niebieski | klaster instrumentów (IC);
Security GateWay (SGW) OBUDŹ SIĘ. |
| F42 | – | 10 A czerwony | Zasilanie przekaźnika sterującego zasilaniem (elektryczne zatrzymanie/uruchomienie)* |
| F43 | – | 20 A żółty | WYJŚCIE PWR (ŁADUNEK) BATT |
| F44 | – | 10 A czerwony | Kamera na podczerwień (IRCAM) GRZEJNIKI |
| F45 | – | 20 A żółty | WYLOT PWR (ŁADUNEK) IGN |
| F46 | – | 10 A czerwony | AUTO HDLP LVL MOD/LVL MTR/HDLP SW |
| F47 | – | – | Zapasowy |
| F48 | – | – | Zapasowy |
| F49 | – | 10 A czerwony | Kontroler unieruchamiania pasażerów (ORC) |
| F50 | – | 10 A czerwony | AKC HD* |
| F51 | – | 10 A czerwony | Telewizja cyfrowa (DSRC);
USB; wewnętrzne lusterko wsteczne (ISRVM); Moduł Kompasu (CSGM). |
| F52 | – | 20 A żółty | Cygaro LTR |
| F53 | – | – | Zapasowy |
| F54 | – | – | Zapasowy |
| F55 | – | 10 A czerwony | Centralny Moduł Przetwarzania Wizji (CVPM) |
| F56 | – | 10 A czerwony | SAMOCHODOWY CZUJNIK TEMPERATURY/PTC ZASILANIE CEWKĄ HTR |
| F57 | – | 20 A żółty | Podgrzewany fotel kierowcy |
| F58 | – | 20 A żółty | Podgrzewane siedzenie |
| F59 | – | – | Zapasowy |
| F60 | – | 15 A niebieski | Moduł komfortowej kierownicy (CSWM) (HTD STR WHEEL) |
| F61 | – | 10 A czerwony | Lewy czujnik martwego pola (LBSS);Prawy czujnik martwego pola (RBSS). |
| F62 | – | – | Zapasowy |
| 10 A czerwony | Sole wydechowe * | ||
| F63 | – | 10 A czerwony | Kontroler unieruchamiania pasażerów (ORC) |
| F64 | – | – | Zapasowy |
| F65 | – | – | Zapasowy |
| F66 | 40 A zielony | – | DMUCHAWA HVAC MTR Przód |
| F67 | – | – | Zapasowy |
| F68 | – | – | Zapasowy |
| F69 | – | 5 A Tan | Zespół prądotwórczy MGU Generator rozrusznika pasowego (BSG)* |
| F70 | – | 25 A Wyczyść | INJ/IGN CEWKA (GAZ)/GLO WTYCZKA MOD (DSL) |
| F71 | – | – | Zapasowy |
| F72 | – | 10 A czerwony | Pakiet HD ELEC ACC* |
| F73 | 20 A niebieski | – | PWR TOP LT |
| F74 | 20 A niebieski | – | PWR TOP RT |
| F75 | – | 10 A czerwony | Moduł zasilacza — moduł sterowania pakietem akumulatorów i pomocniczy moduł zasilania (PPU-BPCM i APM) Generator rozrusznika taśmy (BSG)* |
| F76 | – | 20 A żółty | ECM (gaz)/PCM (DSL) |
| F77 | – | 10 A czerwony | PODGRZEWANE LUSTRA |
| F78 | – | 10 A czerwony | MOD/SYRENA/CZUJNIKI WŁAMANIA |
| F79 | – | 20 A żółty | Inteligentny pasek CTRL MOD |
| F80 | – | 15 A niebieski | Moduł sterujący układu napędowego (PCM) / SOL 1,2 BLOCK SHIFT |
| 10 A czerwony | Zawór blokujący parę (BSG) | ||
| F81 | 30 Amp Różowy | – | Odszranianie z tyłu (podświetlenie elektryczne * |
| F82 | 30 Amp Różowy | – | PALIWO HTR* |
| F83 | 60 A żółty | – | ŚWIECA ŻAROWA* |
| F84 | 30 Amp Różowy | – | JEDNOSTKA REGULATORA HTR mocznika* |
| F85 | – | 10 A czerwony | CZUJNIK PM* |
| F86 | 30 Amp Różowy | – | PMP HAMULCOWY 2* |
| F87 | – | 10 A czerwony | ZASILANIE/PŁUKANIE PMP* |
| F88 | 20 A niebieski | – | CZUJNIK NOx #1/ #2* |
| F89 | – | 10 A czerwony | moduł sterujący kolumny kierownicy (SCCM);tempomat (CRUISE CTL);
Telewizja cyfrowa (DTV); EVIC; Lampka wyłączania poduszki powietrznej. |
| F90 | 20 A niebieski | – | PARK HOLOWNICZY PRZYCZEPY LMP* |
| F91 | – | 20 A żółty | KLAKSON |
| F92 | 40 A zielony | – | ACCY HD #2* |
| F93 | 40 A zielony | – | AKTYWNOŚĆ HD #1* |
| F94 | – | – | Zapasowy |
| F95 | – | – | Zapasowy |
| F96 | – | 10 A czerwony | LUSTERKO PWR SW |
| F97 | – | 20 A żółty | RADIO/TBM |
| F98 | – | 10 A czerwony | SW BANK-HD ELEK/OFF ROAD |
| F99 | – | – | Zapasowy |
| F100 | 30 Amp Różowy | – | ESC-ECU I ZAWORY |
| F101 | 30 Amp Różowy | – | Moduł sterowania układem napędowym (DTCM) |
| F102 | – | 15 A niebieski | PODWÓJNY PORT USB |
| F103 | – | 15 A niebieski | ACCY HD #3* |
| F104 | – | 15 A niebieski | POMPA CHŁODZĄCA PPU* |
| F105 | – | 10 A czerwony | Zintegrowany stos centralny (ICS);Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja (HVAC). |
| F106 | 50 A czerwony | – | ESC-POMPA MTR |
| F107 | – | 20 A żółty | ZATRZYMANIE/SKRĘT PRZYCZEPY LT* |
| F108 | – | 15 A niebieski | ACCY HD #4* |
| F109 | – | 20 A żółty | ZATRZYMANIE/SKRĘCENIE PRZYCZEPY RT* |
| F110 | 30 Amp Różowy | – | INWERTER MOCY |
| F111 | 20 A niebieski | – | ZACZEP HOLOWNICZY PRZYCZEPY* |
