Honda Accord III (1985-1989) – schematy bezpieczników i przekaźników

Honda Accord III, znany również jako Honda Accord CB7, był produkowanym w latach 1985-1989 modelem samochodu osobowego klasy średniej przez japońskiego producenta samochodów Honda. Oto kilka kluczowych informacji na temat Honda Accord III:

1. Design: Honda Accord III zyskał bardziej aerodynamiczny design w porównaniu do poprzedników. Charakteryzował się zaokrąglonymi kształtami, opływową sylwetką i nowoczesnym wyglądem. Był dostępny w wersji czterodrzwiowego sedana oraz wersji coupe.
2. Silniki: Honda Accord III oferował różne jednostki napędowe. W zależności od rynku, dostępne były silniki benzynowe o pojemności 2.0 i 2.2 litra oraz silnik diesla o pojemności 2.0 litra. Wersje silnikowe różniły się mocą i konfiguracją w zależności od rynku docelowego.
3. Wyposażenie i wnętrze: Accord III był dobrze wyposażonym samochodem jak na tamte czasy. Oferował takie funkcje jak klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i lusterka boczne, centralny zamek, system audio oraz elektrycznie regulowane fotele. Wnętrze było przestronne i zaprojektowane z myślą o komforcie podróżujących.
4. Innowacje i technologia: Honda Accord III wprowadził pewne innowacje technologiczne. W niektórych wersjach dostępne było zautomatyzowane zawieszenie elektroniczne (Electronically Controlled Suspension, ECS), które dostosowywało twardość zawieszenia w zależności od warunków jazdy i preferencji kierowcy.
5. Sukces rynkowy: Honda Accord III odniósł duży sukces na rynku, zarówno w Japonii, jak i na arenie międzynarodowej. Cieszył się popularnością ze względu na swoje osiągi, niezawodność, komfort i solidną jakość wykonania. Sprzedaż Accord III przyczyniła się do utrzymania pozycji marki Honda jako jednego z wiodących producentów samochodów klasy średniej.

Honda Accord III kontynuował tradycję oferowania wydajnych, niezawodnych i dobrze wyposażonych samochodów. Jego nowoczesny design, zaawansowane funkcje i komfortowe wnętrze przyciągały klientów. Accord III odegrał istotną rolę w rozwoju marki Honda i umocnieniu jej pozycji na rynku samochodów klasy średniej.

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.