W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Hondy Accord III z lat: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989.
Honda Accord III, znany również jako Honda Accord CB7, był produkowanym w latach 1985-1989 modelem samochodu osobowego klasy średniej przez japońskiego producenta samochodów Honda. Oto kilka kluczowych informacji na temat Honda Accord III:
- Design: Honda Accord III zyskał bardziej aerodynamiczny design w porównaniu do poprzedników. Charakteryzował się zaokrąglonymi kształtami, opływową sylwetką i nowoczesnym wyglądem. Był dostępny w wersji czterodrzwiowego sedana oraz wersji coupe.
- Silniki: Honda Accord III oferował różne jednostki napędowe. W zależności od rynku, dostępne były silniki benzynowe o pojemności 2.0 i 2.2 litra oraz silnik diesla o pojemności 2.0 litra. Wersje silnikowe różniły się mocą i konfiguracją w zależności od rynku docelowego.
- Wyposażenie i wnętrze: Accord III był dobrze wyposażonym samochodem jak na tamte czasy. Oferował takie funkcje jak klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i lusterka boczne, centralny zamek, system audio oraz elektrycznie regulowane fotele. Wnętrze było przestronne i zaprojektowane z myślą o komforcie podróżujących.
- Innowacje i technologia: Honda Accord III wprowadził pewne innowacje technologiczne. W niektórych wersjach dostępne było zautomatyzowane zawieszenie elektroniczne (Electronically Controlled Suspension, ECS), które dostosowywało twardość zawieszenia w zależności od warunków jazdy i preferencji kierowcy.
- Sukces rynkowy: Honda Accord III odniósł duży sukces na rynku, zarówno w Japonii, jak i na arenie międzynarodowej. Cieszył się popularnością ze względu na swoje osiągi, niezawodność, komfort i solidną jakość wykonania. Sprzedaż Accord III przyczyniła się do utrzymania pozycji marki Honda jako jednego z wiodących producentów samochodów klasy średniej.
Honda Accord III kontynuował tradycję oferowania wydajnych, niezawodnych i dobrze wyposażonych samochodów. Jego nowoczesny design, zaawansowane funkcje i komfortowe wnętrze przyciągały klientów. Accord III odegrał istotną rolę w rozwoju marki Honda i umocnieniu jej pozycji na rynku samochodów klasy średniej.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 15 | Lampka ostrzegawcza ładowania, regulator napięcia, jednostka sterująca zegarem wentylatora chłodzącego, przekaźnik odcięcia paliwa, czujnik prędkości, główny przekaźnik PGM-FI, pompa paliwa, sterujące zawory selenoidowe, jednostka kontroli emisji, czujnik prędkości (automatyczny pas bezpieczeństwa ’88-’89) ) |
| 2 | 10 | Wskaźnik bezpieczeństwa, wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów, zegar i wskaźniki, obrotomierz, światła cofania, przekaźnik i światła kierunkowskazów, zintegrowana jednostka sterująca, światła ostrzegawcze. Wskaźnik tempomatu, obwód przyciemniania świateł, automatyczna jednostka sterująca pasami bezpieczeństwa, elektromagnes blokady zmiany biegów (’89) |
| 3 | 20 | Silniki wycieraczek, silniki spryskiwaczy, przerywany przekaźnik wycieraczek, przekaźniki szyberdachu Przekaźnik szyby elektrycznej |
| 4 | 7,5 | Tempomat, kontrolka Crusie Control |
| 5 | 10 | Przekaźnik odmgławiacza tylnej szyby, lampka kontrolna odmgławiacza tylnej szyby, wzmacniacz sterowania nagrzewnicą, silnik wentylatora, sprzęgło i przekaźnik sprężarki klimatyzacji, jednostka opóźniająca klimatyzację, panel sterowania nagrzewnicą |
| 6 | 10 | Prawy reflektor mijania |
| 7 | 10 | Światła mijania lewego reflektora |
| 8 | 15 | Światło drogowe lewego reflektora |
| 9 | 15 | Światła drogowe prawego reflektora |
| 10 | 7,5 | Prawe światło drogowe, lampka kontrolna świateł drogowych |
| 11 | 15 | Jednostka sterująca zwijaczem reflektorów |
| 12 | 15 | Lusterka drzwiowe zasilane elektrycznie, nagrzewnica EFE, przekaźnik wentylatora chłodnicy, zespół czasowy wentylatora chłodzącego |
| 13 | 10 | Silnik anteny mocy, radio stereo/odtwarzacz kasetowy, wzmacniacz mocy (model SEi) |
| 14 | 15 | Światło lusterka kosmetycznego, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, tylne światła, tylne światła obrysowe boczne, jednostka sterująca jasnością światła na desce rozdzielczej, oświetlenie zapalniczki, światło popielniczki, jednostka sterująca zwijaczem reflektora (światło włączone), oświetlenie deski rozdzielczej i przełączników |
| 15 | — | — |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 10 | Przekaźnik główny PGM-FI (+B), jednostka kontroli emisji (+B) |
| 2 | 20 | Jednostka sterująca/siłowniki zamka elektrycznego |
| 3 | 30 | Przekaźniki szyberdachu |
| 4 | 20 | Klaksony, światła hamowania, automatyczne pasy bezpieczeństwa (’88-’89), jednostka sterująca blokady (’89), elektromagnes blokady kluczyka (’89) |
| 5 | 10 | Jednostka sterująca zwijacza reflektora (w dół), przekaźniki zwijacza, przełącznik sterowania zwijacza |
| 6 | 15 | Silnik zwijacza prawego reflektora |
| 7 | 15 | Silnik zwijacza lewego reflektora |
| 8 | 10 | Alternator |
| 9 | 15 | Wtrysk paliwa: Silnik wentylatora chłodnicy |
| 30 | Gaźnik: Silnik wentylatora chłodnicy, silnik wentylatora skraplacza | |
| 10 | 10 | Światła awaryjne, przekaźnik świateł awaryjnych, światła obrysowe boczne, zintegrowana jednostka sterująca (B+) |
| 11 | 10 | Zasilacz |
| 12 | 15 | Wtrysk paliwa: Silnik wentylatora skraplacza |
| 13 | 15 | Zapalniczka, światła grzecznościowe, światło bagażnika, światło tylnej klapy, światło kopuły, światło kluczyka zapłonu |
| 14 | 15 | Jednostka czasowa wentylatora chłodzącego (+B) |
| 15 | 15 | ’86-’87: Lewe tylne okno zasilania |
| 20 | ’88-’89: Lewe tylne okno zasilania | |
| 16 | 15 | ’86-’87: Prawe tylne okno zasilania |
| 20 | ’88-’89: Prawe tylne okno zasilania | |
| 17 | 15 | ’86-’87: Lewe przednie okno zasilania, jednostka sterująca okna zasilania |
| 20 | ’88-’89: Lewe przednie okno zasilania, jednostka sterująca okna zasilania | |
| 18 | 15 | ’86-’87: Prawe przednie okno elektryczne |
| 20 | ’88-’89: Prawe przednie okno elektryczne | |
| 19 | 40 | Przełącznik światła i ściemniacza, bezpiecznik (skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim): nr 14, 11, 7, 6, 8 i 9 |
| 20 | — | — |
| 21 | 70 | Alternator, cewka zapłonowa, elektromagnes rozrusznika |
| 22 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 23 | 30 | Odmgławiacz tylnej szyby |
| 24 | 30 | Podgrzewacz EFE |