Ford Focus Electric (2017-2018) - schematy bezpieczników i przekaźników

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Forda Focus Electric z lat: 2017, 2018.

Ford Focus Electric jest w pełni elektrycznym samochodem kompaktowym produkowanym przez Forda. Oto kilka kluczowych cech i informacji na temat tego modelu:

Napęd elektryczny: Ford Focus Electric jest zasilany czystym napędem elektrycznym, co oznacza, że nie emituje żadnych spalin ani CO2 podczas jazdy. Jest to ekologiczna alternatywa dla tradycyjnych samochodów spalinowych.
Wydajność i zasięg: Ford Focus Electric wyposażony jest w baterię o pojemności, która pozwala na osiągnięcie odpowiedniego zasięgu. Może to różnić się w zależności od warunków jazdy i stylu jazdy, ale ogólnie rzecz biorąc, Focus Electric oferuje zadowalającą wydajność.
Design i wnętrze: Focus Electric jest oparty na klasycznym wzornictwie Forda Focusa, oferując atrakcyjny wygląd i dobrze zaprojektowane wnętrze. Samochód jest kompaktowy, ale oferuje wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów i bagażu.
Technologia: Ford Focus Electric wyposażony jest w zaawansowane technologie, które poprawiają komfort i wygodę jazdy. Może to obejmować systemy multimedialne, nawigację, łączność Bluetooth, systemy bezpieczeństwa i wiele innych.
Ładowanie: Samochód można ładować za pomocą standardowego gniazdka elektrycznego lub dedykowanej stacji ładowania. Czas ładowania zależy od pojemności baterii i rodzaju zastosowanego ładowania.
Bezpieczeństwo: Ford Focus Electric jest wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak systemy kontroli trakcji i stabilności, systemy hamowania awaryjnego i wielokomorowe poduszki powietrzne. Ford przykłada dużą wagę do zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa w swoich pojazdach.
Ekonomia użytkowania: Użytkowanie Forda Focusa Electric jest zazwyczaj tańsze w porównaniu do tradycyjnych pojazdów spalinowych. Koszty naładowania samochodu elektrycznego mogą być niższe niż koszty tankowania paliwa, a także mniejsze koszty konserwacji.

Należy pamiętać, że szczegóły techniczne, zakres jazdy i dostępne funkcje mogą się różnić w zależności od roku produkcji i specyfikacji wybranego modelu Forda Focusa Electric. Aby uzyskać najbardziej aktualne i precyzyjne informacje, zaleca się skontaktowanie się z oficjalnymi źródłami Forda lub lokalnym autoryzowanym dealerem Forda.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

wyjmij kluczyk ze stacyjki
sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Zobacz także: Ford F-150 (2009-2014) - schematy bezpieczników i przekaźników

Przedział pasażerski

Panel bezpieczników znajduje się po prawej stronie pod schowkiem.

Ford Focus Electric (2017-2018) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
F56	20A	Nieużywany (zapasowy).
F57	–	Nieużywany.
F58	–	Nieużywany.
F59	5A	Nieużywany (zapasowy).
F60	10 A	Lampa wewnętrzna. Zestaw przełączników drzwi kierowcy. Lampka w schowku. Lampa oświetlenia otoczenia.
F61	20A	Gniazdo zapalniczki z przodu. Tylne pomocnicze punkty zasilania.
F62	5A	Nieużywany (zapasowy).
F63	–	Nieużywany.
F64	–	Nieużywany.
F65	10 A	Odblokowanie pokrywy bagażnika.
F66	20A	Nieużywany (zapasowy).
F67	7,5 A	Globalny czujnik pozycjonowania. Moduł SYNC.
F68	–	Nieużywany.
F69	5A	Zestaw wskaźników tablicy rozdzielczej.
F70	20A	Nieużywany (zapasowy).
F71	7,5 A	Klimatyzacja.
F72	7,5 A	Moduł sterujący kierownicy.
F73	7,5 A	Inteligentny moduł łącza danych.
F74	15A	Reflektor świateł drogowych.
F75	15A	Nieużywany (zapasowy).
F76	10 A	Lampa cofania.
F77	20A	Pompa spryskiwacza.
F78	5A	Włącznik zapłonu z przyciskiem. Moduł pojazdu bezkluczykowego (dostawa).
F79	15A	Jednostka audio. Przełącznik świateł awaryjnych.
F80	20A	Nieużywany (zapasowy).
F81	5A	Odbiornik częstotliwości radiowych.
F82	20A	Bezpiecznik uziemienia (zasilanie przekaźnika pompy spryskiwacza przedniego). Bezpiecznik uziemienia (zasilanie przekaźnika pompy spryskiwacza tylnego).
F83	20A	Bezpiecznik uziemienia (zasilanie centralnego zamka). Bezpiecznik uziemienia (centralne zasilanie odblokowania).
F84	20A	Bezpiecznik uziemienia (zasilanie przekaźnika odblokowania drzwi kierowcy). Bezpiecznik uziemienia (zasilanie przekaźnika centralnego/podwójnego zamka). Bezpiecznik uziemienia (zasilanie przekaźnika zwalniającego).
F85	7,5 A	Podgrzewane siedzenia (czujnik zapłonu).
F86	10 A	System przytrzymujący. Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera. Czujnik wagi pasażera.
F87	15A	Nieużywany (zapasowy).
F88	–	Nieużywany.
F89	–	Nieużywany.

Komora silnika

Skrzynka rozdzielcza mocy znajduje się w komorze silnika.

Skrzynka bezpieczników wstępnych

Znajduje się w komorze silnika elektrycznego z przodu skrzynki na akumulator 12 V. Jest podłączony do dodatniego zacisku akumulatora 12 V.

Ford Focus Electric (2017-2018) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
F7	40A	System zapobiegania blokady kół. Kontrola stabilności (KL30V).
F8	30A	System zapobiegania blokady kół. Kontrola stabilności (KL30P).
F9	–	Nieużywany.
F10	40A	Moduł silnika dmuchawy.
F11	40A	Przekaźnik pompy próżniowej hamulca.
F12	40A	Przekaźnik sterowania silnikiem elektrycznym.
F13	40A	Moduł kontroli ładowania akumulatora.
F14	40A	Grzałka płynu chłodzącego jeden.
F15	30A	Moduł sterujący nadwozia (zasilanie KL30C).
F 16	40A	Grzałka chłodziwa dwa.
F17	–	Nieużywany.
F18	20A	Wycieraczka przedniej szyby.
F19	5A	System zapobiegania blokady kół. Kontrola stabilności (KL15).
F20	15 A	Klakson.
F21	5A	Wyłącznik lampki stopu.
F22	15 A	System monitorowania baterii.
F23	5A	Cewki przekaźników.
F24	5A	Moduł przełącznika sterowania oświetleniem.
F25	–	Nieużywany.
F26	10 A	Moduł sterujący układu napędowego.
F27	15 A	Pierścień świetlny portu ładowania.
F28	5A	Monitorowanie pompy próżniowej.
F29	–	Nieużywany.
F30	5A	Moduł sterowania transmisją (zasilanie 12V).
F31	10 A	Inteligentne łącze danych/wbudowane złącze diagnostyczne.
F32	10 A	Zawór chłodziwa. Elektrozawór klimatyzacji. Elektrozawór agregatu chłodniczego.
F33	10 A	Moduł sterujący układu napędowego. Sprężarka klimatyzacji PSR sprzężenie zwrotne.
F34	15 A	Akumulator wysokiego napięcia.
F35	5A	Sterownik komunikacji pojazdu elektrycznego.
F36	20A	Pompa płynu chłodzącego.
F37	5A	Sygnał dźwiękowy pojazdu dla pieszych.
F38	15 A	Moduł sterujący układu napędowego (zasilanie KL15).
F39	–	Nieużywany.
F40	5A	Elektroniczne wspomaganie kierownicy.
F41	20A	Moduł sterujący nadwozia (zasilanie KL15).
F42	15A	Silnik wycieraczki tylnej.
F43	15A	Światła do jazdy dziennej.
F44	–	Nieużywany.
F45	–	Nieużywany.
F46	–	Nieużywany.
F47	–	Nieużywany.
F48	5A	Cewka przekaźnika mechanicznego.

Przekaźnik
R1		Nieużywany.
R2		Klakson.
R3		Nieużywany.
R4		Akumulator wysokiego napięcia. Moduł sterujący silnika (czujnik stycznika).
R5		Nieużywany.
R6		Nieużywany.
R7		Element grzejny chłodziwa trzy.
R8		Element grzejny płynu chłodzącego jeden i drugi.
R9		Nieużywany.
R10		Pompa próżniowa hamulca.
R11		Nieużywany.
R12		Elektroniczny moduł sterowania wentylatorem.
R13		Silnik dmuchawy.
R14		Sterowanie silnikiem elektrycznym.
R15		Mechaniczny przekaźnik pompy próżniowej hamulca.
R16		Zapłon.

Przypisanie bezpieczników w skrzynce bezpieczników wstępnych

Zobacz także: Ford F-250, F-350, F-450, F-550 (2023) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
F1	80A	Elektroniczne wspomaganie kierownicy.
F2	150A	Przetwornica DC/DC.
F3	100A	Skrzynka rozdzielcza zasilania.
F4	50A	Moduł sterujący nadwozia (zasilanie KL30A).
F5	70A	Jeden i drugi element chłodzący akumulator wysokiego napięcia.
F6	70A	Skrzynka bezpieczników w przedziale ładunkowym.
F7	–	Nieużywany.
F8	50A	Moduł sterowania wentylatorem elektrycznym.
F9	50A	Moduł sterujący nadwozia (zasilanie KL30B).
F10	40A	Trzeci element chłodzący akumulator wysokiego napięcia.

Bagażnik

Zobacz także: Ford Transit Custom (2012-2016) - schematy bezpieczników i przekaźników

Panel bezpieczników znajduje się w bagażniku za wnęką koła po lewej stronie.

Ford Focus Electric (2017-2018) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
F1	5A	Moduł paszportu komórkowego .
F2	–	Nieużywany.
F3	5A	Bezkluczykowe klamki do drzwi pojazdu.
F4	25A	Elektryczne szyby przednie z lewej strony. Podgrzewane lusterko zewnętrzne z lewej strony. Zamek drzwi z lewej strony.
F5	25A	Elektryczne szyby przednie z prawej strony. Zamek drzwi z prawej strony. Podgrzewane prawe lusterko zewnętrzne.
F6	25A	Moduł tylnych lewych drzwi (zasilanie KL30).
F7	25A	Moduł tylnych prawych drzwi (zasilanie KL30).
F8	5A	Przekaźnik zapłonu.
F9	25A	Fotel kierowcy .
F10	25A	Ogrzewana tylna szyba.
F11	5A	Akumulator wysokiego napięcia (12 V B+).
F12	–	Nieużywany.
F13	–	Nieużywany.
F14	–	Nieużywany.
F15	–	Nieużywany.
F 16	–	Nieużywany.
F17	–	Nieużywany.
F18	–	Nieużywany.
F19	–	Nieużywany.
F20	–	Nieużywany.
F21	–	Nieużywany.
F22	–	Nieużywany.
F23	–	Nieużywany.
F24	–	Nieużywany.
F25	–	Nieużywany.
F26	–	Nieużywany.
F27	–	Nieużywany.
F28	–	Nieużywany.
F29	5A	Tylna kamera.
F30	5A	Moduł sterujący wspomagania parkowania.
F31	–	Nieużywany.
F32	–	Nieużywany.
F33	–	Nieużywany.
F34	15 A	Podgrzewany fotel kierowcy .
F35	15 A	Podgrzewany fotel pasażera .
F36	–	Nieużywany.
F37	–	Nieużywany.
F38	–	Nieużywany.
F39	–	Nieużywany.
F40	–	Nieużywany.
F41	–	Nieużywany.
F42	–	Nieużywany.
F43	–	Nieużywany.
F44	–	Nieużywany.
F45	–	Nieużywany.
F46	–	Nieużywany.

Przekaźnik
R1		Moduł sterowania klimatyzacją. Podgrzewane fotele przednie. Tylna kamera. Moduł sterujący wspomagania parkowania.
R2		Ogrzewana tylna szyba.
R3		Wycieraczka tylnej szyby.
R4		Nieużywany.
R5		Nieużywany.
R6		Nieużywany.