W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Fiata Multipla II z lat: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010. Fiat Multipla II, produkowany w latach 2004-2010, to druga generacja kompaktowego samochodu typu MPV marki Fiat. W porównaniu do poprzednika, Multipla II przeszła pewne zmiany w wyglądzie i charakterze, ale zachowała […]
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Fiata Multipla II z lat: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
Fiat Multipla II, produkowany w latach 2004-2010, to druga generacja kompaktowego samochodu typu MPV marki Fiat. W porównaniu do poprzednika, Multipla II przeszła pewne zmiany w wyglądzie i charakterze, ale zachowała praktyczność i funkcjonalność, które były jej atutem.
Wygląd Fiata Multipla II stał się bardziej konwencjonalny i mniej kontrowersyjny w porównaniu do pierwszej generacji. Został zastosowany bardziej stonowany design, choć wciąż wyróżniał się na tle innych samochodów na drodze. Charakterystyczne, asymetryczne reflektory zostały zachowane, ale ich kształt i układ zostały nieco zmienione. Samochód był dostępny w różnych kolorach lakieru, które dodawały mu pewnego uroku.
Wnętrze Fiata Multipla II kontynuowało ideę przestronności i funkcjonalności. Zastosowano trzy rzędy siedzeń, które mogły pomieścić sześć pasażerów. Każdy rząd siedzeń był niezależnie przesuwany i składany, co pozwalało na elastyczne dostosowanie przestrzeni bagażowej i miejsc dla pasażerów. Wnętrze było dobrze zorganizowane, z wieloma schowkami i przegródkami, które ułatwiały przechowywanie różnych przedmiotów.
Pod względem napędu, Fiat Multipla II oferował różne opcje silnikowe, w tym zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Moc silników była odpowiednia do rozmiarów samochodu, zapewniając przyzwoitą dynamikę i ekonomiczność. Samochód był łatwy w prowadzeniu, zwrotny i dobrze radził sobie w miejskiej jeździe.
W kwestii bezpieczeństwa, Fiat Multipla II był wyposażony w poduszki powietrzne, ABS, ESP i inne systemy wspomagające stabilność i hamowanie. Samochód uzyskał dobre wyniki w testach zderzeniowych, co wpłynęło na poprawę poziomu bezpieczeństwa w porównaniu do pierwszej generacji.
Opinie na temat Fiata Multipla II były bardziej jednomyślne niż w przypadku pierwszej generacji. Choć wygląd samochodu wciąż budził kontrowersje, wielu użytkowników doceniało praktyczność, przestronność i funkcjonalność, jakie oferował. Multipla II była rozwiązaniem dla rodzin poszukujących kompaktowego i elastycznego samochodu, który pomieści całą rodzinę i zapewni wygodę podczas podróży.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
| Opis | Ampery [A] | Numer |
| Prawe światło drogowe | 10 | 1 |
| Lewa wiązka główna | 10 | 2 |
| Światło ostrzegawcze świateł drogowych | 10 | 2 |
| Tylne światła przeciwmgielne | 20 | 3 |
| Lampka ostrzegawcza tylnych świateł przeciwmgielnych | 20 | 3 |
| Moc światła bocznego/tylnego | 20 | 3 |
| Światło mijania z lewej strony | 10 | 4 |
| Wentylator wnętrza samochodu | 30 | 5 |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej z prawej strony | 10 | 6 |
| Przednie prawe światło pozycyjne | 10 | 6 |
| Zapalniczka | 10 | 6 |
| Światło popielniczki | 10 | 6 |
| Światło ostrzegawcze boczne/tylne | 10 | 6 |
| Oświetlenie systemu dźwiękowego | 10 | 6 |
| Światło tylne z lewej strony | 10 | 6 |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej po lewej stronie | 10 | 7 |
| Lewe przednie światło pozycyjne | 10 | 7 |
| Prawe tylne światło | 10 | 7 |
| Oświetlenie systemu grzewczego | 10 | 7 |
| Światło mijania z prawej strony | 10 | 8 |
| Lampka ostrzegawcza płynu hamulcowego | 10 | 8 |
| Regulacja wiązki reflektorów | 10 | 8 |
| Cewka przekaźnika spryskiwaczy reflektorów | 10 | 8 |
| Zapalniczka | 15 | 9 |
| Kompresor klimatyzacji | 15 | 9 |
| Spryskiwacz reflektorów | 20 | 10 |
| Wycieraczki | 20 | 10 |
| Wycieraczka tylnej szyby | 20 | 10 |
| Klakson | 20 | 11 |
| + 30 tablica przyrządów | 10 | 12 |
| + 30 przednich lamp sufitowych | 10 | 12 |
| + 30 testerów EOBD Fiat | 10 | 12 |
| + 30 tylnych lamp sufitowych | 10 | 12 |
| + 30 nagłośnienie | 10 | 12 |
| + 30 połączeń-nav | 10 | 12 |
| + 30 nawigatorów | 10 | 12 |
| + 30 zegar | 10 | 12 |
| + 30 szyberdachów | 10 | 12 |
| + 30 webasto (dodatkowa grzałka) | 10 | 12 |
| + 30 jednostek sterujących antykradzieżowych | 10 | 12 |
| Światło cofania | 15 | 13 |
| Kierunkowskazy przednie | 15 | 13 |
| Światła hamowania | 15 | 13 |
| Trzecie światło hamowania | 15 | 13 |
| Tylne kierunkowskazy | 15 | 13 |
| Lampka ostrzegawcza kierunkowskazów | 15 | 13 |
| Boczne kierunkowskazy | 15 | 13 |
| Światło ostrzegawcze światła awaryjnego | 15 | 13 |
| + 15 telefon komórkowy | 15 | 13 |
| + 15 nagłośnienie | 15 | 13 |
| + 15 connect-nav | 15 | 13 |
| + 15 nawigatorów | 15 | 13 |
| Jednostka sterująca antykradzieżowa | 15 | 13 |
| Moc świateł awaryjnych | 10 | 14 |
| Dioda antykradzieżowa | 10 | 14 |
| Jednostka sterująca antykradzieżowa | 10 | 14 |
| Podgrzewana tylna szyba | 30 | 15 |
| Elektryczne rozmrażanie lusterek | 30 | 15 |
| Przednie światła przeciwmgielne | 15 | 16 |
| Elektryczny ruch lusterka | 7,5 | 17 |
| Recyrkulacja powietrza | 7,5 | 17 |
| Cewka przekaźnika zapalniczki | 7,5 | 17 |
| Cewka przekaźnika wycieraczek szyby przedniej | 7,5 | 17 |
| Cewka przekaźnika siedzenia elektrycznego | 7,5 | 17 |
| Cewka przekaźnika grzałki | 7,5 | 17 |
| Cewka przekaźnika podgrzewanej tylnej szyby | 7,5 | 17 |
| Cewka przekaźnika gniazda 12 V | 7,5 | 17 |
| Elektryczne szyby przednie | 30 | 18 |
| Wyjście tunelowe 12V | 30 | 19 |
| Gniazdo rozruchowe 12 V | 25 | 19 |
| Ustawienie lodówki | 25 | 20 |
| Elektryczna podpórka siedziska | 25 | 20 |
| Elektryczne rozmrażanie lusterek | 7,5 | 21 |
| Obwód poduszki powietrznej | 7,5 | 22 |
| Przycisk ASR ON | 7,5 | 23 |
| Jednostka sterująca ABI (elektryczne szyby/zamek drzwi przednich) | 20 | 24 |
| + 15 ustawienie telefonu | 7,5 | 25 |
| + 15 nagłośnienie | 7,5 | 25 |
| + 15 cewki przekaźnika szyberdachu | 7,5 | 25 |
| + 15 nawigacja | 7,5 | 25 |
| + 15 odbiornik zdalnego sterowania | 7,5 | 25 |
| + 15 taksometr | 7,5 | 25 |
| + 15 Poduszka powietrzna | 7,5 | 25 |
| + 15 skrzynka GSM | 7,5 | 25 |
| + 15 jednostka sterująca ABI | 7,5 | 25 |
| + 30 taksometr | 7,5 | 26 |
| + 30 szyberdach | 25 | 27 |
| Tylne szyby elektryczne | 25 | 28 |
Bezpieczniki w komorze silnika (obok akumulatora, tylko wersje JTD)
| Opis | Ampery [A] | Numer |
| Kod Fiat | 7,5 | 29 |
| Webasto (dodatkowa grzałka) | 20 | 30 |
| Główny przekaźnik | 7,5 | 31 |
| ABS | 10 | 32 |
| Ogrzewanie filtra oleju napędowego | 25 | 33 |
| + Jednostka sterująca kodem 15 CCM i Fiat | 7,5 | 34 |
| Pompa spryskiwacza reflektorów | 30 | 35 |
Bezpieczniki w komorze silnika (obok akumulatora, tylko wersje benzynowe)
| Opis | Ampery [A] | Numer |
| Sonda lambda | 15 | 36 |
| + Jednostka sterująca kodem 15 CCM i Fiat | 7,5 | 37 |
| + 30 jednostek sterujących kodem Fiata | 7,5 | 38 |
| + 15 ABS | 7,5 | 39 |
| Pompa spryskiwacza reflektorów | 20 | 40 |
Bezpieczniki w komorze silnika (na przegrodzie kabiny pasażerskiej)
| Opis | Ampery [A] | Numer |
| Wentylator chłodzący silnik (z nagrzewnicą) | 40 | 41 |
| Wentylator chłodzący silnik (z klimatyzatorem) | 50 | 41 |
| Świece żarowe | 60 | 42 |
| ABS | 60 | 43 |
Bezpieczniki w komorze silnika (obok akumulatora, MAXI FUSE)
| Opis | Ampery [A] | Numer |
| Przełącznik zapłonu (EFI) | 30 | 44 |
| Wtrysk elektroniczny (IGN) | 30 | 45 |
| Zabezpieczenie wtórnej jednostki sterującej | 60 | 46 |
| Zabezpieczenie jednostki sterującej przedziału pasażerskiego | 80 | 47 |
| Radiotaksówka | 7,5 | 48 |
Brak komentarzy.
