W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo V60 z lat: 2013.
Volvo V60 z roku 2013 kontynuowało swoją tradycję jako średniej wielkości samochód kombi produkowany przez szwedzką markę Volvo. Warto wspomnieć o kilku kluczowych aspektach tego modelu w roku 2013:
- Design: Volvo V60 w 2013 roku charakteryzowało eleganckie i nowoczesne wzornictwo. Samochód zachował charakterystyczne cechy marki, takie jak smukłe linie nadwozia i charakterystyczny grill z logo Volvo. Wykończenie wnętrza było starannie zaprojektowane, z wysokiej jakości materiałami.
- Wersje wyposażenia: W 2013 roku V60 oferowało różne wersje wyposażenia, od podstawowej po bardziej luksusowe wersje, takie jak Summum. Wersja R-Design nadal była dostępna dla tych, którzy poszukiwali sportowego wyglądu i lepszych osiągów.
- Silniki: V60 w 2013 roku dostępne było z różnymi jednostkami napędowymi, w tym benzynowymi i dieselowymi. Możliwe było również wybranie hybrydowej wersji Plug-in Hybrid, która łączyła silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym, zapewniając oszczędność paliwa i niższe emisje CO2.
- Bezpieczeństwo: Volvo nadal pozostało liderem w dziedzinie bezpieczeństwa. W modelu V60 z 2013 roku znajdowały się zaawansowane systemy bezpieczeństwa aktywnego, takie jak system automatycznego hamowania w sytuacji zagrożenia kolizją. Ponadto, pojazd był wyposażony w systemy kontroli trakcji i stabilności, co przyczyniało się do utrzymania bezpiecznej jazdy.
- Technologia: V60 oferowało zaawansowane rozwiązania technologiczne, takie jak systemy multimedialne z ekranem dotykowym, nawigację GPS oraz systemy audio wysokiej jakości. Systemy te były dostępne w zależności od wersji wyposażenia i stanowiły dodatkowy komfort podczas podróży.
- Zmiany w 2013 roku: Choć model V60 w roku 2013 nie przeszedł znaczących zmian wizualnych w porównaniu do poprzednich roczników, to nadal pozostawał popularnym wyborem w segmencie samochodów kombi.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Lokalizacja
1) Komora silnika
2) Pod schowkiem w desce rozdzielczej Skrzynka bezpieczników A (bezpieczniki ogólne)
3) Pod schowkiem w desce rozdzielczej Skrzynka bezpieczników B (bezpieczniki modułu sterującego)
Skrzynki bezpieczników znajdują się za okładziną.
4) Bagażnik (pod podłogą)
5) Zimna strefa komory silnika (tylko Start/Stop)
Komora silnika
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| 1 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) ze skrzynką bezpieczników B pod schowkiem w desce rozdzielczej (w samochodach z funkcją Start/Stop to miejsce bezpiecznika jest puste) | 50 |
| 2 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) ze skrzynką bezpieczników B pod schowkiem w desce rozdzielczej | 50 |
| 3 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w przestrzeni ładunkowej (w samochodach z funkcją Start/Stop to miejsce bezpiecznika jest puste) | 60 |
| 4 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w kabinie pasażerskiej ze skrzynką bezpieczników A pod schowkiem (w samochodach z funkcją Start/Stop to miejsce bezpiecznika jest puste) | 60 |
| 5 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w kabinie pasażerskiej ze skrzynką bezpieczników A pod schowkiem (w samochodach z funkcją Start/Stop to miejsce bezpiecznika jest puste) | 60 |
| 6 | ||
| 7 | Podgrzewacz powietrza z elementem PTC (w samochodach z funkcją Start/Stop to miejsce bezpiecznika jest puste) | 100 |
| 8 | Spryskiwacze reflektorów (opcja) | 20 |
| 9 | Wycieraczki | 30 |
| 10 | Ogrzewanie postojowe (opcja) | 25 |
| 11 | Wentylator (w samochodach z funkcją Start/Stop to miejsce bezpiecznika jest puste) | 40 |
| 12 | – | – |
| 13 | Pompa ABS | 40 |
| 14 | Zawory ABS | 20 |
| 15 | ||
| 16 | Poziomowanie reflektorów (Xenon, Active Xenon) (opcja) | 10 |
| 17 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) ze skrzynką bezpieczników B pod schowkiem w desce rozdzielczej | 20 |
| 18 | ABS | 5 |
| 19 | Wspomaganie kierownicy zależne od prędkości (opcja) | 5 |
| 20 | Moduł sterujący silnika, moduł sterujący skrzynią biegów, poduszki powietrzne | 10 |
| 21 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy (opcja) | 10 |
| 22 | ||
| 23 | Sterowanie reflektorami | 5 |
| 24 | ||
| 25 | ||
| 26 | ||
| 27 | Wewnętrzne cewki przekaźników | 5 |
| 28 | Światła dodatkowe (opcja) | 20 |
| 29 | Klakson | 15 |
| 30 | Cewka przekaźnika w przekaźniku głównym systemu zarządzania silnikiem; Moduł sterujący silnika (5, 6-cyl. benzyna) | 10 |
| 31 | Moduł sterujący skrzynią biegów | 15 |
| 32 | Sprzęgło elektromagnetyczne A/C (nie 5-cyl. diesel); Pompa płynu chłodzącego (5-cyl. silnik wysokoprężny Start/Stop) | 15 |
| 33 | Cewka przekaźnika w przekaźniku sprzęgła elektromagnetycznego A/C (nie dotyczy 5-cyl. oleju napędowego); Cewka przekaźnika w przekaźniku pompy płynu chłodzącego (5-cyl. silnik wysokoprężny Start/Stop); Cewki przekaźników w centralce elektrycznej w zimnej strefie komory silnika (Start/Stop) | 5 |
| 34 | Przekaźnik rozruchu (w samochodach z funkcją Start/Stop to miejsce bezpiecznika jest puste) | 30 |
| 35 | Cewki zapłonowe (4-cyl. benzyna), moduł kontroli żarzenia (olej napędowy) | 10 |
| 35 | Cewki zapłonowe (5, 6-cyl. benzyna) | 20 |
| 36 | Moduł sterujący silnika (benzyna) | 10 |
| 36 | Moduł sterujący silnika (olej napędowy) | 15 |
| 37 | Zawory (benzyna 1,6 l); Czujnik masowego przepływu powietrza (benzyna 1,6 l); Czujnik masowego przepływu powietrza (D4162T); Zawór sterujący, przepływ paliwa (D4162T) | 10 |
| 37 | Czujnik masowego przepływu powietrza (5-cyl. olej napędowy, 6-cyl.); Zawory sterujące (5-cyl. olej napędowy); Wtryskiwacze (5, 6-cyl. benzyna); Moduł sterujący silnika (5-cyl. benzyna, 6-cyl.) | 15 |
| 38 | Sprzęgło elektromagnetyczne układu klimatyzacji (5, 6-cyl.); Zawory, Moduł sterujący silnika (6-cyl.) Elektrozawory (6-cyl. bez turbosprężarki); Silniki siłowników, kolektor dolotowy (6-cyl. bez turbosprężarki); Czujnik masowego przepływu powietrza (4-cyl. benzyna 2,0 l, 5-cyl. benzyna); Czujnik poziomu oleju (5-cyl. olej napędowy); Pompa płynu chłodzącego (D4162T) | 10 |
| 39 | Sonda lambda (4-cyl. benzyna, 5-cyl. olej napędowy), Moduł sterujący osłony rolki chłodnicy (instrukcja obsługi D3) Moduł sterujący osłony rolki chłodnicy (DRIVe) | 10 |
| 39 | Sonda lambda (benzyna 4-cyl.), sonda lambda (silnik wysokoprężny), moduł sterujący, osłona rolki chłodnicy (manualna 5-cyl. 2,0 l oleju napędowego) | 10 |
| 39 | Zawór EVAP (5, 6-cyl. benzyna), sondy lambda (5, 6-cyl. benzyna) | 15 |
| 40 | Pompa płynu chłodzącego (1,6 l benzyna Start/Stop, 5-cyl. benzyna Start/Stop); Nagrzewnica wentylacji skrzyni korbowej (benzyna 5-cylindrowa); Automatyczna skrzynia biegów z pompą oleju (5-cyl. benzyna Start/Stop) | 10 |
| 40 | Podgrzewacz filtra oleju napędowego | 20 |
| 41 | Moduł sterujący, osłona wałka chłodnicy (benzyna 5-cyl.) | 5 |
| 41 | Nagrzewnica wentylacji skrzyni korbowej (5-cyl. olej napędowy); Automatyczna skrzynia biegów z pompą oleju (5-cyl. silnik wysokoprężny Start/Stop) | 10 |
| 42 | Świece żarowe (diesel) | 70 |
| 43 | Wentylator chłodnicy (4-cyl., 5-cyl. benzyna) | 60 |
| 43 | Wentylator chłodnicy (6-cyl. benzyna, 5-cyl. olej napędowy) | 80 |
| 44 | Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy | 100 |
Bezpieczniki 1-7 i 42-44 są typu „Midi Fuse” i mogą być wymieniane wyłącznie przez warsztat.
Bezpieczniki 8-15 i 34 są typu „JCASE” i powinny być wymieniane przez warsztat.
Bezpieczniki 16-33 i 35-41 są typu „Mini Fuse”.
Bezpieczniki 8-15 i 34 są typu „JCASE” i powinny być wymieniane przez warsztat.
Bezpieczniki 16-33 i 35-41 są typu „Mini Fuse”.
Pod schowkiem na rękawiczki (skrzynka bezpieczników A)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| 1 | Bezpiecznik główny modułu sterującego audio (opcja); Bezpiecznik główny dla bezpieczników 16-20: Infotainment | 40 |
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | Klamka drzwi (bezkluczykowa (opcja)) | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Panel sterowania, drzwi kierowcy | 20 |
| 9 | Panel sterowania, drzwi pasażera z przodu | 20 |
| 10 | Panel sterowania, tylne drzwi pasażera, prawe | 20 |
| 11 | Panel sterowania, tylne drzwi pasażera, lewe | 20 |
| 12 | Bezkluczykowy (opcja) | 7,5 |
| 13 | Fotel elektryczny po stronie kierowcy (opcja) | 20 |
| 14 | Elektrycznie sterowany fotel pasażera (opcja) | 20 |
| 15 | ||
| 16 | Moduł sterujący systemu audio-nawigacyjnego | 5 |
| 17 | Jednostka sterująca audio (wzmacniacz) (opcja), telewizor (opcja), radio cyfrowe (opcja) | 10 |
| 18 | Audio | 15 |
| 19 | Telematyka (opcja), Bluetooth (opcja) | 5 |
| 20 | ||
| 21 | Dach otwierany (opcja), Oświetlenie wnętrza dachu, Czujnik klimatu, Silniki przepustnic, Wlot powietrza | 5 |
| 22 | Gniazdo 12 V, konsola między fotelami | 15 |
| 23 | Ogrzewanie siedzenia prawego tylnego (opcja) | 15 |
| 24 | Ogrzewanie siedzenia tylnego lewego (opcja) | 15 |
| 25 | ||
| 26 | Ogrzewanie siedzenia (po stronie pasażera) | 15 |
| 27 | Ogrzewanie siedzenia (po stronie kierowcy) | 15 |
| 28 | Wspomaganie parkowania (opcja), Kamera parkowania (opcja), Moduł sterujący haka holowniczego (opcja), BLIS (opcja) | 5 |
| 29 | Moduł sterujący AWD (opcja) | 15 |
| 30 | Aktywne podwozie Four-C (opcja) | 10 |
Pod schowkiem na rękawiczki (skrzynka bezpieczników B)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| 1 | Wycieraczka tylnej szyby | 15 |
| 2 | ||
| 3 | Oświetlenie wewnętrzne, Panel sterowania drzwiami kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, Elektrycznie sterowane fotele przednie (opcja), Zdalnie sterowany mechanizm otwierania drzwi garażowych (opcja) | 7,5 |
| 4 | Wyświetlacz informacyjny (DIM) | 5 |
| 5 | Tempomat adaptacyjny, ACC (opcja), system ostrzegania przed kolizją (opcja) | 10 |
| 6 | Oświetlenie wnętrza, czujnik deszczu | 7,5 |
| 7 | Moduł kierownicy | 7,5 |
| 8 | Centralny zamek, klapka wlewu paliwa | 10 |
| 9 | Spryskiwacz tylnej szyby | 15 |
| 10 | Spryskiwacze szyby przedniej | 15 |
| 11 | Otwierana tylna klapa | 10 |
| 12 | Składany zagłówek (opcja) | 10 |
| 13 | Pompa paliwowa | 20 |
| 14 | Alarm czujnika ruchu (opcja); Panel klimatyczny | 5 |
| 15 | Blokada kierownicy | 15 |
| 16 | Syrena alarmowa (opcja), Złącze łącza danych OBDII | 5 |
| 17 | ||
| 18 | Poduszki powietrzne | 10 |
| 19 | System ostrzegania przed kolizją | 5 |
| 20 | Czujnik pedału przyspieszenia, podgrzewacz powietrza z elementem PTC (opcja), ściemnianie, wewnętrzne lusterko wsteczne (opcja), ogrzewanie siedzenia tylnego (opcja) | 7,5 |
| 21 | – | – |
| 22 | Światło hamowania | 5 |
| 23 | Szyberdach (opcja) | 20 |
| 24 | Immobilizer | 5 |
Bagażnik
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| 1 | Elektryczny hamulec postojowy (lewa strona) | 30 |
| 2 | Elektryczny hamulec postojowy (prawa strona) | 30 |
| 3 | Odmrażacz tylnej szyby | 30 |
| 4 | Gniazdo przyczepy 2 (opcja) | 15 |
| 5 | – | |
| 6 | ||
| 7 | Gniazdo 12 V, przestrzeń bagażowa | 15 |
| 8 | – | – |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | – | – |
| 12 | Gniazdo przyczepy 1 (opcja) | 40 |
| 13 | – | – |
Zimna strefa komory silnika
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| A1 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w komorze silnika | 175 |
| A2 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) ze skrzynką bezpieczników B pod schowkiem w desce rozdzielczej, centralka elektryczna w przedziale pasażerskim ze skrzynką bezpieczników A pod schowkiem w desce rozdzielczej, centralka elektryczna w przestrzeni bagażowej | 175 |
| 1 | Podgrzewacz powietrza z elementem PTC (opcja) | 100 |
| 2 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) ze skrzynką bezpieczników B pod schowkiem w desce rozdzielczej | 50 |
| 3 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w kabinie pasażerskiej ze skrzynką bezpieczników A pod schowkiem w desce rozdzielczej | 60 |
| 4 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w kabinie pasażerskiej ze skrzynką bezpieczników A pod schowkiem w desce rozdzielczej | 60 |
| 5 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w przestrzeni ładunkowej | 60 |
| 6 | Wentylator | 40 |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | Uruchom przekaźnik | 30 |
| 10 | Dioda wewnętrzna | 50 |
| 11 | Akumulator pomocnicza | 70 |
| 12 | Centralny moduł elektroniczny (CEM) – akumulator podtrzymujący napięcie odniesienia; Akumulator podtrzymujący punkt ładowania | 15 |
Bezpieczniki A1 i A2 są typu „MEGA Fuse” i mogą być wymieniane wyłącznie przez warsztat.
Bezpieczniki 1-11 są typu „Midi Fuse” i mogą być wymieniane wyłącznie przez warsztat.
Bezpiecznik 12 jest typu „Mini Fuse”.
Bezpieczniki 1-11 są typu „Midi Fuse” i mogą być wymieniane wyłącznie przez warsztat.
Bezpiecznik 12 jest typu „Mini Fuse”.