W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volkswagena Lupo z lat: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005. Volkswagen Lupo to niewielki samochód osobowy, produkowany w latach 1998-2005. Był to model klasy miejskiej, a w późniejszych latach jego miejsce zajęła Volkswagen Fox. Lupo był jednym z najmniejszych samochodów w […]
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volkswagena Lupo z lat: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Volkswagen Lupo to niewielki samochód osobowy, produkowany w latach 1998-2005. Był to model klasy miejskiej, a w późniejszych latach jego miejsce zajęła Volkswagen Fox. Lupo był jednym z najmniejszych samochodów w gamie Volkswagena i cieszył się popularnością zwłaszcza wśród kierowców, którzy szukali taniego i ekonomicznego auta do miasta.
Lupo miał charakterystyczny, zaokrąglony kształt i był dostępny w dwóch wersjach nadwozia: 3-drzwiowej oraz 5-drzwiowej. Miał długość zaledwie 3,5 metra, co czyniło go bardzo zwrotnym i łatwym do parkowania w ciasnych miejscach. Wnętrze auta było bardzo przestronne jak na tak mały samochód, a materiały wykończeniowe były dobrej jakości i trwałe.
Lupo oferował wiele różnych wersji silnikowych, począwszy od małych, ekonomicznych jednostek benzynowych, a na mocniejszych silnikach Diesla kończąc. Do najpopularniejszych silników benzynowych należały 1.0 i 1.4, które zapewniały wystarczającą moc do poruszania się po mieście. Wersje wyposażone w silniki Diesla były jeszcze bardziej ekonomiczne i miały niskie zużycie paliwa.
Lupo był bardzo dobrze wyposażony jak na swoją klasę, oferując m.in. klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby oraz centralny zamek. Samochód był także bardzo bezpieczny, z m.in. ABS-em, poduszkami powietrznymi oraz systemem ESP.
Lupo nie był samochodem dla osób szukających wysokiej wydajności czy sportowych osiągów, ale był idealnym wyborem dla kierowców, którzy szukali niewielkiego, oszczędnego i łatwego do prowadzenia samochodu na co dzień. Jego niewielkie wymiary sprawiały, że był bardzo łatwy do parkowania i manewrowania w ruchu miejskim, co przyciągało wielu użytkowników.
Podsumowując, Volkswagen Lupo był samochodem, który oferował wiele zalet dla kierowców szukających oszczędnego, małego samochodu do miasta. Był dobrze wyposażony, bezpieczny i łatwy w prowadzeniu. Choć już nie produkowany, wciąż jest ceniony przez wielu kierowców jako świetne rozwiązanie dla osób, które chcą poruszać się po mieście w łatwy i wygodny sposób.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Bezpieczniki znajdują się na akumulatorze.

| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| SB1 | 110 | Alternator |
| SB2 | 80 | Płyta przekaźnika |
| SB3 | 50 | Świece żarowe silnika |
| SB4 | 50 | Elementy grzejne chłodziwa |
| 30 | Klimatyzator | |
| SB5 | 30 | Jednostka sterująca ABS |
| SB6 | 30 | Jednostka sterująca ABS |
| SB7 | 20 | Wentylator chłodnicy |
| SB8 | 10 | Klimatyzator |
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Panel bezpieczników znajduje się za pokrywą na desce rozdzielczej po stronie kierowcy.

| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| SB1 | 10 | Ogrzewanie sondy lambda |
| SB2 | 5 | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| SB3 | 10 | Wtryskiwacze |
| SB4 | 5 | Światła po lewej stronie |
| SB5 | 5 | Światła po prawej stronie |
| SB6 | 10 | Tylna wycieraczka |
| SB7 | 7,5 | Kierunkowskazy |
| SB8 | 5 | ABS i EDL |
| SB9 | 5 | Kontrola zasięgu reflektorów |
| SB10 | 5 | Oświetlenie wewnętrzne |
| SB11 | 5 | Zasilanie do podłączenia autodiagnostyki |
| SB12 | 10 | Światła drogowe prawego reflektora |
| SB13 | 10 | Światła drogowe lewego reflektora |
| SB14 | 10 | System świateł awaryjnych, alarm antykradzieżowy |
| SB15 | 10 | Światła stopu |
| SB16 | 5 | Brzęczyk ostrzegawczy dla świateł pozycyjnych i radia |
| SB17 | 10 | Jednostka sterująca Simos |
| 5 | Chowane lusterko | |
| SB18 | 5 | Ogrzewanie lustra |
| SB19 | 15 | Dwutonowy klakson, podgrzewane dysze spryskiwaczy |
| SB20 | 15 | Dwutonowy klakson, podgrzewane dysze spryskiwaczy |
| 10 | zmieniarka CD, telefon | |
| SB21 | 5 | Automatyczna skrzynia biegów |
| SB22 | 5 | Automatyczna skrzynia biegów |
| 15 | Klakson ATA | |
| SB23 | 5 | Rozpoczęcie wstrzykiwania |
| SB24 | 5 | Rozpoczęcie pracy zaworu wtryskowego, zaworu przepustnicy, przekaźnika świec żarowych silnika |
| 5 | Przełącznik pedału sprzęgła, jednostka sterująca układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego | |
| SB25 | 5 | Przełącznik pedału sprzęgła, jednostka sterująca układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego |
| 5 | Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów | |
| SB26 | 5 | Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów |
| 5 | System recyrkulacji powietrza | |
| SB27 | 5 | System recyrkulacji powietrza |
| 5 | Wkładka do deski rozdzielczej | |
| SB28 | 5 | Wkładka do deski rozdzielczej |
| 5 | Nadajnik prędkościomierza, immobilizer | |
| SB29 | 5 | Nadawca prędkościomierza, immobiiser |
| 7,5 | Światła cofania | |
| SB30 | 5 | Światła cofania |
| 5 | Zawór recyrkulacji spalin, zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym | |
| SB31 | 5 | Zawór recyrkulacji spalin, zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym |
| 10 | Jednostka sterująca układu wtrysku paliwa | |
| SB32 | 10 | Jednostka sterująca odcięciem paliwa, jednostka sterująca układu wtryskowego |
| 5 | Jednostka sterująca układu wtrysku paliwa | |
| SB33 | 10 | Jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów |
| SB34 | 10 | Transformator zapłonowy, czujnik prędkościomierza (dla silnika AHT) |
| SB35 | 25 | Szklany dach przesuwny |
| SB36 | 15 | Jednostka sterująca układu wtryskowego Simos |
| SB37 | 15 | Jednostka sterująca układu wtryskowego |
| SB38 | 15 | Elektryczne drzwi kierowcy szyby |
| 25 | Elektryczne drzwi kierowcy szyby | |
| SB39 | 15 | Pompa paliwowa |
| 25 | Elektrycznie sterowane przednie drzwi pasażera | |
| SB40 | 15 | Centralny zamek centralny |
| 15 | Pompa paliwowa | |
| SB41 | 15 | Radio |
| 15 | Centralny zamek centralny | |
| SB42 | 15 | Tylne światła przeciwmgielne |
| 15 | Radio, nawigacja | |
| SB43 | 15 | Światło mijania lewego reflektora |
| 15 | Przednie i tylne światła przeciwmgielne | |
| SB44 | 15 | Światło mijania prawego reflektora |
| 15 | Światło mijania lewego reflektora | |
| SB45 | 15 | Zapalniczka |
| 15 | Światło mijania prawego reflektora | |
| SB46 | 15 | Zapalniczka |
| SB47 | 20 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 20 | System spryskiwaczy reflektorów | |
| SB48 | 25 | Dmuchawa świeżego powietrza |
| 20 | Ogrzewanie tylnej szyby | |
| SB49 | 25 | Elektrycznie sterowane przednie drzwi pasażera |
| 25 | Dmuchawa świeżego powietrza | |
| SB50 | 15 | System wycieraczek okiennych |
| SB51 | 15 | Ogrzewanie siedzenia |
Blok przekaźników
W pobliżu panelu bezpieczników

| Numer | Opis |
|---|---|
| 1 | Przekaźnik rozrusznika (53) – tylko w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów |
| 2 | Przekaźnik pompy paliwa (167) – tylko w pojazdach z silnikiem benzynowym |
| 7 | Sterownik odcięcia paliwa (405) – tylko w pojazdach wyposażonych w poduszki powietrzne |
| 8 | Przekaźnik automatycznego przerywanego mycia/wycierania (19) |
| 9 | Przekaźnik nadmiarowy dla styku X (100) |
| 1 | Przekaźnik rozrusznika (53) – tylko w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów |
| 2 | Przekaźnik pompy paliwa -crash- (409) – tylko w pojazdach z silnikiem benzynowym |
| 7 | Przekaźnik nadmiarowy dla styku X (100) |
| 8 | Przekaźnik automatycznego przerywanego mycia/wycierania (19) |
| 9 | Sterownik odcięcia paliwa (405) – tylko olej napędowy i poduszka powietrzna |
Poniżej płyty przekaźnika

| Numer | Opis |
|---|---|
| 1 | Poduszka powietrzna |
| 2 | Przedni prawy kierunkowskaz, przednie prawe światła |
| 3 | Klakson, wycieraczka szyby przedniej, włącznik świateł hamowania |
| 4 | Alternator, ABS, rozrusznik |
| 5 | Lewe światła, lewe kierunkowskazy, autodiagnostyka, kontrola zasięgu reflektorów; |
| 6 | Automatyczna skrzynia biegów |
| 7 | Lampka ostrzegawcza alternatora, zasilanie napięciem sterownika silnika, lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju |
| 9 | Przełącznik stykowy alarmu przeciwkradzieżowego |
Brak komentarzy.