W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volkswagena Bora, Vento, Jetta 4 z lat: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Volkswagen Jetta IV został zaprezentowany w 1998 roku jako czwarta generacja popularnego modelu niemieckiej marki. Podobnie jak w przypadku poprzedników, Jetta IV została oparta na platformie Golfa, ale tym razem zdecydowano się na wprowadzenie nieco bardziej eleganckiego i luksusowego stylu.
Zewnętrzne linie Jetty IV były mniej sportowe niż w przypadku Golfa, ale jednocześnie bardziej dynamiczne i przyciągające uwagę niż w przypadku poprzedników. Wśród cech charakterystycznych modelu można wymienić chromowane elementy, kanciaste kształty reflektorów i świateł przeciwmgielnych oraz uchwyty drzwi z chromowanymi wkładkami.
Wewnątrz Volkswagen Jetta IV oferowała przestronne i wygodne wnętrze, które przypominało luksusowe modele z wyższej klasy. W standardzie pojawiły się m.in. poduszki powietrzne, klimatyzacja, radioodtwarzacz CD i system ABS. Kierowcy mieli również do dyspozycji nowoczesne, zaawansowane technologicznie systemy bezpieczeństwa, takie jak ESP i ASR.
Na przestrzeni lat produkcji Volkswagen Jetta IV był dostępny z szerokim wyborem silników benzynowych i diesla o pojemnościach od 1,4 do 2,8 litra, oferujących moc od 75 do 204 KM. Silniki te były sprzężone z manualnymi lub automatycznymi skrzyniami biegów, w zależności od preferencji klienta.
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Komora silnika
Znajduje się na pokrywie akumulatora. Składa się z działu bezpieczników i bezpieczników dużej mocy.
Opis
| S131 | 50A pompa powietrza wtórnego |
| S132 | System zarządzania silnikiem 50A |
| S133 | Silnik wentylatora chłodzącego silnik 40/50A |
| S134 | 110A Sprzęt elektryczny |
| S138 | 110 / 150А Wyjście „B +” generatora |
| S162 | 30A ABS |
| S163 | 30A ABS |
| S164 | Silnik wentylatora chłodzącego silnik 30A |
Przedział pasażerski
Skrzynka bezpiecznikowa
Znajduje się na lewym końcu deski rozdzielczej i jest zakryty osłoną ochronną. Na odwrocie powinien znajdować się aktualny schemat z oznaczeniem bezpieczników.
Opis
| F1 | 10A Lampa oświetleniowa schowka na rękawiczki, podgrzewane elektrycznie lusterka |
| F2 | 10A Kierunkowskazy, alarm, elektrokorektor reflektorów |
| F3 | 5A Przekaźnik świateł przeciwmgielnych, ściemniacz |
| F4 | Lampy tablicy rejestracyjnej 5A |
| f5 | 7,5A Klimatyzacja, system zarządzania silnikiem, elektryczne lusterka, ogrzewanie siedzeń |
| F6 | 5A Centralny zamek i elektryczne szyby |
| f7 | 10A Lampy cofania |
| F9 | 5A ABS, system stabilizacji ruchu, system kontroli trakcji |
| F10 | 15A Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) |
| F11 | 5A Tablica przyrządów |
| F12 | 7,5A Zasilanie narzędzia diagnostycznego |
| F13 | 10A światła hamowania |
| F14 | 10A Lampy wewnętrzne |
| F15 | 5A Tablica przyrządów, system stabilizacji ruchu |
| F18 | 10A Prawy reflektor (światło drogowe) |
| F19 | 10A Reflektor lewy (światło drogowe) |
| F20 | 15A Reflektor prawy (światła mijania), reflektor prawy (lampa wyładowcza), sterowanie reflektorami lampami wyładowczymi |
| F21 | 15A Lewy reflektor (światło mijania), lewy reflektor (lampa wyładowcza) |
| F22 | 5A Żarówka boczna (prawy reflektor) |
| F23 | 5A Żarówka boczna (lewy reflektor) |
| F24 | 20A Silnik wycieraczek szyby przedniej, silnik spryskiwacza |
| F25 | 25A Nagrzewnica elektryczna, klimatyzator |
| F26 | 25A Ogrzewana tylna szyba |
| F27 | 15A Silnik wycieraczki szyby tylnej klapy |
| F28 | 15A pompa paliwa |
| F29 | 15A Elektroniczna jednostka sterująca, zapłon |
| F31 | Automatyczna skrzynia biegów 20A |
| f32 | Wtryskiwacze 10A |
| f34 | 10A System zarządzania silnikiem |
| F35 | Gniazdo 30A 12V |
| F36 | 15A Światła przeciwmgielne |
| F37 | 10A Radio samochodowe, system komfortu, centralny zamek, elektryczne szyby |
| F38 | 15A Lampa bagażnika, zamek centralny, pokrywa klapy wlewu paliwa |
| F39 | Alarm 15A |
| F40 | 20A sygnał dźwiękowy |
| F41 | 15A Bezpiecznik zapalniczki |
| F42 | 15A radio samochodowe |
| f43 | 10A System zarządzania silnikiem |
| F44 | 15A Podgrzewane siedzenia |
Skrzynka przekaźnikowa
Jednostka główna z przekaźnikiem znajduje się pod samym panelem, po stronie kierowcy.
Opis
- 1 – panel główny;
- 2 – dodatkowy panel;
- K1 – przekaźnik klaksonowy;
- K2 – przekaźnik przełączający styku „X”;
- K4 – przekaźnik pompy paliwa;
- K5 – sterownik wycieraczek;
- K5 – centralka ogrzewania przedniego fotela pasażera;
- K6 – sterownik ogrzewania fotela kierowcy;
- K7 – przekaźnik odcinający lampki sygnalizacyjne hamulca;
- K8 – przekaźnik zapalniczki;
- k11 – przekaźnik blokady świateł cofania i rozrusznika;
- S37 – dodatkowy bezpiecznik do podnośników szyb;
- S111 – dodatkowy bezpiecznik przeciwkradzieżowy;
- S114 – dodatkowy bezpiecznik przeciwkradzieżowy.
Może być przekaźnik: włączający pompę powietrza wtórnego lub świece żarowe. Wskaźnik kierunku i przekaźnik alarmu są wbudowane w sam przełącznik alarmu. Jednostka sterująca wentylatorami elektrycznymi układu chłodzenia jest zamontowana na lewej podłużnicy pod akumulatorem.