W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Toyoty Land Cruiser 100/J100 z lat: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007. Toyota Land Cruiser 100, znany także jako J100, to flagowy model legendarnej serii pojazdów terenowych Land Cruiser produkowanych przez japońskiego producenta samochodów Toyota. Ten model, wprowadzony na rynek w 1998 roku, kontynuował […]
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Toyoty Land Cruiser 100/J100 z lat: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
Toyota Land Cruiser 100, znany także jako J100, to flagowy model legendarnej serii pojazdów terenowych Land Cruiser produkowanych przez japońskiego producenta samochodów Toyota. Ten model, wprowadzony na rynek w 1998 roku, kontynuował tradycję niezawodności, trwałości i doskonałych zdolności terenowych, jednocześnie wprowadzając zaawansowane technologie i wygodę. Oto kilka kluczowych informacji o modelu Toyota Land Cruiser 100 (J100):
Wprowadzenie na Rynek: Toyota Land Cruiser 100 został wprowadzony na rynek jako następca modelu Land Cruiser 80 (J80). Produkowany był w latach 1998-2007. Był to model premium, który oferował znacznie wyższy poziom komfortu i technologii w porównaniu do poprzednich wersji.
Luksus i Wygoda: Land Cruiser 100 (J100) przyniósł większą dbałość o luksus i wygodę dla kierowcy i pasażerów. Wersje wyposażeniowe oferowały bogate wnętrza, wysokiej jakości materiały oraz zaawansowane systemy multimedialne i komfortowe fotele.
Technologie Terenowe: Pomimo skupienia na komforcie, Toyota nie zaniedbała zdolności terenowych. Land Cruiser 100 był wyposażony w zaawansowane systemy napędu na cztery koła, stabilności i kontroli trakcji, które sprawiały, że był gotowy do radzenia sobie z różnymi warunkami terenowymi.
Silniki i Efektywność Paliwowa: J100 był dostępny z różnymi silnikami, w tym benzynowymi i wysokoprężnymi. W późniejszych latach produkcji wprowadzono bardziej zaawansowane jednostki napędowe, które były bardziej wydajne i ekonomiczne w zużyciu paliwa.
Bezpieczeństwo: Land Cruiser 100 (J100) wprowadził również nowoczesne systemy bezpieczeństwa, takie jak systemy kontroli stabilności, systemy wspomagania hamowania, poduszki powietrzne i wiele innych funkcji, które miały na celu poprawę bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów.
Wersje Nadwoziowe i Kabiny: Były różne wersje nadwoziowe Land Cruisera 100, w tym SUV i wagon. Model ten oferował również różne konfiguracje kabin, co pozwalało dostosować pojazd do różnych potrzeb i preferencji użytkownika.
Toyota Land Cruiser 100 (J100) stanowił połączenie luksusu, wygody i wydajności terenowej. Był popularny zarówno w zastosowaniach codziennych, jak i w terenowych przygodach. To pojazd, który kontynuował tradycję niezawodności i trwałości, będąc jednocześnie nowoczesnym i komfortowym modelem.
Przedział pasażerski
Pojazdy z kierownicą po lewej stronie
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie
Opis
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim (lewa)
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 15 | Gniazdka elektryczne |
| 2 | 15 | Zapalniczka |
| 3 | 7,5 | Oświetlenie panelu przyrządów |
| 4 | 7,5 | Wieloportowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wieloportowy układ wtrysku paliwa |
| 5 | 20 | Odmgławiacz tylnej szyby |
| 6 | 15 | Zawieszenie z aktywną kontrolą wysokości (AHC) |
| 7 | 20 | Podgrzewacz paliwa |
| 8 | 7,5 | Grzałka elektryczna |
| 9 | 20 | Zawieszenie z aktywną kontrolą wysokości (AHC) |
| 10 | 10 | System kontroli emisji |
| 10 | 10 | System kontroli emisji |
| 11 | 10 | Wskaźniki i mierniki |
| 12 | 10 | Wieloportowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wieloportowy układ wtrysku paliwa |
| 13 | 10 | System nawigacyjny |
| 14 | 15 | System podwójnego zamka |
| 15 | 30 | System ładowania przyczepy |
| 16 | 15 | System klimatyzacji |
| 17 | 15 | Światła stopu |
| 18 | 7,5 | System diagnostyki pokładowej |
| 19 | 7,5 | System bezczynności |
| 20 | 30 | System foteli elektrycznych |
| 21 | 25 | System zamków drzwi elektrycznych, okna elektryczne |
| 22 | 25 | Elektroniczny dach księżycowy |
| 23 | 15 | System wycieraczek tylnych |
| Przekaźnik | ||
| R1 | Odmgławiacz tylnej szyby (DEFOG) | |
| R2 | Zapłon (IG1 NO.2) | |
| R3 | Zapłon (ACC) | |
| R4 | Oświetlenie wewnętrzne (DOME) |
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim (prawa)
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 10 | System zamków drzwi elektrycznych;
Okno elektryczne. |
| 2 | 20 | Napęd na cztery koła |
| 3 | 15 | Spryskiwacz przedniej szyby |
| 4 | 10 | System nagłośnieniowy |
| 5 | 10 | Światła wewnętrzne |
| 6 | 40 | Układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem |
| 7 | 20 | Zasilanie okien |
| 8 | 20 | Zasilanie okien |
| 9 | 25 | Wycieraczka przedniej szyby |
| 10 | 10 | Tylny układ klimatyzacji |
| 11 | 15 | Ogrzewanie siedzeń |
| 12 | 10 | Światła zapasowe |
| 13 | 7,5 | Wskaźniki i mierniki |
| 14 | 7,5 | Wieloportowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wieloportowy układ wtrysku paliwa |
| 15 | 7,5 | System antykradzieżowy |
| 16 | 20 | Zasilanie okien |
| 17 | 20 | Zasilanie okien |
| 18 | 30 | System ładowania przyczepy |
| 19 | – | – |
| 20 | 20 | Sterowanie uchylne i teleskopowe |
| 21 | 30 | Tylny układ klimatyzacji |
| 22 | 30 | System foteli elektrycznych |
| Przekaźnik | ||
| R1 | Światła stopu (STOP LP) | |
| R2 | – | |
| R3 | Zapłon (IG1 NO.3) | |
| R4 | Akcesoria (ACC CUT) |
Dodatkowe elementy
Opis
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Lokalizacja
Opis
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | – | – |
| 5 | 7,5 | 2003-2005: System wtrysku paliwa Mutiport/Sekwencyjny wieloportowy wtrysk paliwa |
| 5 | 7,5 | 2006-2007:- |
| 6 | 30 | Światła przyczepy |
| 7 | 15 | Odmgławiacz zewnętrznego lusterka wstecznego |
| 8 | 10 | Tylny układ klimatyzacji |
| 9 | 15 | Migacze awaryjne;
Kierunkowskazy. |
| 10 | 7,5 | System ładowania |
| 11 | 20 | |
| 12 | 15 | Światła przeciwmgielne |
| 13 | 30 | Światła przyczepy |
| 14 | 20 | Środek do czyszczenia reflektorów |
| 15 | 10 | System ładowania |
| 16 | 7,5 | Oświetlenie panelu przyrządów |
| 17 | 30 | Światła przyczepy |
| 18 | 15 | Światła postojowe;
Światła tylne. |
| 19 | 30 | Bezpiecznik „ECU-B2” |
| 20 | 7,5 | |
| 21 | 30 | System nagłośnieniowy |
| 22 | 25 | System wtrysku paliwa Mutiport/sekwencyjny wieloportowy wtrysk paliwa |
| 22 | 25 | System wtrysku paliwa Mutiport/sekwencyjny wieloportowy wtrysk paliwa |
| 23 | 15 | Bezpiecznik „IGN” |
| 24 | 10 | System wtrysku paliwa Mutiport/sekwencyjny wieloportowy wtrysk paliwa |
| 25 | 10 | Klakson |
| 26 | – | – |
| 27 | 10 | Reflektor prawy (światła mijania) |
| 28 | 10 | Reflektor lewy (światła mijania) |
| 29 | 20 | Reflektor prawy (światło drogowe) |
| 30 | 20 | Reflektor lewy (światło drogowe) |
| 31 | 40 | System zapobiegania blokady kół |
| 32 | 50 | System zapobiegania blokady kół |
| 33 | 50 | Zawieszenie z aktywną kontrolą wysokości (AHC) |
| 34 | 30 | System startowy |
| 35 | – | Bezpieczniki „BAT”, „AMP” |
| 36 | – | Bezpieczniki „HAZ-TRN”, „ALT-S” |
| 37 | 80 | Układ żarzenia silnika |
| Przekaźnik | ||
| R1 | Podgrzewacz (HTR) | |
| R2 | Układ przeciwblokujący (ABS MTR1) | |
| R3 | Układ przeciwblokujący (ABS MTR2) | |
| R4 | Układ przeciwblokujący (ABS SOL) | |
| R5 | Jednostka sterująca silnika (EFI) Jednostka sterująca silnika (ECD) | |
| R6 | Aktywne zawieszenie kontroli wysokości | |
| R7 | Otwarcie obwodu (pompa paliwa (C/OPN)) | |
| R8 | Pompa paliwa (F/PUMP) | |
| R9 | Rozrusznik |
Przekaźniki
Opis
| R1 | System chłodzenia |
| R2 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji (MG CLT) |
| R3 | Elektryczny wentylator chłodzący (CDS FAN) |
| R4 | Klakson |
| R5 | Reflektor (HEAD) |
| R6 | Światła drogowe (HEAD HI) |
| R7 | Odmgławiacz zewnętrznego lusterka wstecznego (MIR HTR) |
| R8 | Tylna nagrzewnica (RR HTR) |
| R9 | Tablica przyrządów (PANEL) |
| R10 | Przednie światło przeciwmgielne (FR FOG) |
| R11 | Zapłon (IG nr 1) |
| R12 | Światła tylne (TAIL) |
Brak komentarzy.
