Seat Altea (2007) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Seata Altea z lat: 2007.
Seat Altea to kompaktowy minivan produkowany przez hiszpańską markę Seat w latach 2004-2015. Oto kilka kluczowych informacji na temat tego modelu:
- Wygląd: Seat Altea miała charakterystyczny, dynamiczny wygląd, charakteryzujący się wyraźnymi liniami i sportowym stylem. Minivan ten wyróżniał się na tle innych modeli dzięki swojemu unikalnemu designowi.
- Przestronność: Altea była zbudowana na bazie platformy Volkswagen Group A5 i oferowała przestronne wnętrze, które było jednym z jej głównych atutów. Dzięki temu pasażerowie cieszyli się dużą ilością miejsca na nogi i głowy zarówno z przodu, jak i na tylnych siedzeniach.
- Silniki: Seat Altea była dostępna w różnych opcjach silnikowych, w tym benzynowych i diesla, o różnych pojemnościach i mocach. To pozwalało klientom wybrać odpowiednią jednostkę napędową odpowiadającą ich potrzebom i preferencjom.
- Wyposażenie: Minivan ten oferował różne opcje wyposażenia, w tym zaawansowane systemy multimedialne, klimatyzację, elektryczne szyby i lusterka, systemy bezpieczeństwa itp.
- Wersje: Oprócz podstawowego modelu, Seat Altea był również dostępny w wersji Altea XL, która była dłuższą i bardziej pojemną odmianą, oferującą większą przestrzeń bagażową.
- Popularność: Seat Altea zdobyła pewną popularność na rynku, zwłaszcza wśród osób szukających kompaktowego minivana z przestronnym wnętrzem i atrakcyjnym wyglądem.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Bezpieczniki po lewej stronie deski rozdzielczej

| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Pusty | |
| 2 | Pusty | |
| 3 | Pusty | |
| 4 | Pusty | |
| 5 | Pusty | |
| 6 | Pusty | |
| 7 | Pusty | |
| 8 | Pusty | |
| 9 | Poduszka powietrzna | 5 |
| 10 | Wejście RSE (ekran dachowy) | 10 |
| 11 | Pusty | |
| Zestaw posprzedażowy | 5 | |
| 12 | Lewy reflektor ksenonowy | 10 |
| 13 | Sterowanie ogrzewaniem;
ESP, przełącznik ASR; Rewers; Preinstalacja telefonu; Nawigacja Tomtom. |
5 |
| 14 | Sterownik ABS/ESP;
Silnik; Reflektory; Sterownik przyczepy; Włącznik świateł; Tablica przyrządów; Sterownik 4×4a)*. |
10 |
| 15 | Tablica rozdzielcza regulacji reflektorów;
Podgrzewane wycieraczki; Światła przyrządów; Tablica diagnostyczna. |
10 |
| 16 | Prawy reflektor ksenonowy | 10 |
| 17 | Silnik D2L (2,0 l 147 kW 4-biegowy TFSI) | 10 |
| 18 | Pusty | |
| 19 | Pusty | |
| 20 | Park Pilot (Asystent parkowania);
Dźwignia zmiany biegów; Centralka ESP. |
10 |
| 21 | Jednostka sterująca kabla | 7,5 |
| 22 | Czujnik alarmu wolumetrycznego;
Klakson alarmowy. |
5 |
| 23 | Diagnostyka;
Czujnik deszczu; Włącznik światła. |
10 |
| 24 | Zestaw haka holowniczego (rozwiązanie wspomagane) | 15 |
| 25 | Automatyczna skrzynia biegów sprzęgła rozdzielnicy | 20 |
| 26 | Pompa próżniowa | 20 |
| 27 | Wejście RSE (ekran dachowy) | |
| 28 | Silnik wycieraczki tylnej;
Okablowanie tablicy rozdzielczej. |
20 |
| 29 | Pusty | |
| 30 | Zapalniczka;
Gniazdo. |
20 |
| 31 | Pusty | |
| 32 | Pusty | |
| 33 | Podgrzewacz | 40 |
| 34 | Pusty | |
| 35 | Pusty | |
| 36 | Silnik 2,0 l 147 kW | 10 |
| 37 | Silnik 2,0 l 147 kW | 10 |
| 38 | Silnik 2,0 l 147 kW | 10 |
| 39 | Jednostka sterująca przyczepy (sprzęg) | 15 |
| 40 | Jednostka sterująca przyczepy (wskaźniki, hamulce i lewa strona) | 20 |
| 41 | Jednostka sterująca przyczepy (światło przeciwmgielne, światło cofania i prawa strona) | 20 |
| 42 | Pusty | |
| 43 | Wstępna instalacja przyczepy | 40 |
| 44 | Ogrzewanie tylnej szyby | 25 |
| 45 | Elektryczne szyby (przód) | 30 |
| 46 | Tylne elektryczne szyby | 30 |
| 47 | Silnik (jednostka sterująca paliwem, przekaźnik benzynowy) | 15 |
| 48 | Kontrola wygody | 20 |
| 49 | Sterowanie ogrzewaniem | 40 |
| 50 | Podgrzewane siedzenia | 30 |
| 51 | Szyberdach | 20 |
| 52 | System spryskiwaczy reflektorów | 20 |
| 53 | Zestaw haka holowniczego (rozwiązanie wspomagane) | 20 |
| 54 | Taxi (zasilanie licznika taksówek) | 5 |
| 55 | Zestaw haka holowniczego (rozwiązanie wspomagane) | 20 |
| 56 | Taxi (zasilanie nadajnika) | 15 |
| 57 | Pusty | |
| 58 | Centralny zamek centralny | 30 |
| * Dla pojazdów z napędem na cztery koła. | ||
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika (lewa strona)

| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wycieraczki | 30 |
| 2 | Kolumna kierownicy | 5 |
| 3 | Jednostka sterująca kabla | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Skrzynia biegów AQ | 15 |
| 6 | Panel przyrządów | 5 |
| 7 | Pusty | |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Telefon;
Nawigacja TomTom. |
5 |
| 10 | Przekaźnik główny w komorze silnika FSI / silnika wysokoprężnego / zasilaniu modułu wtryskowego | 5 |
| Przekaźnik główny w komorze silnika D2L (2,0 FSI 147 kW) | 10 | |
| 11 | Pusty | |
| 12 | wejście | 5 |
| 13 | Zasilanie modułu wtrysku benzyny | 25 |
| Zasilanie modułu wtrysku oleju napędowego | 30 | |
| 14 | Cewka | 20 |
| 15 | Silnik T71 / 20 FSI | 5 |
| Przekaźnik pompy | 10 | |
| 16 | Pompa ADS | 30 |
| 17 | klakson | 15 |
| 18 | Pusty | |
| 19 | Czysty | 30 |
| 20 | Pusty | |
| 21 | Sonda lambda | 15 |
| 22 | Pedał hamulca, czujnik prędkości | 5 |
| 23 | Silnik 1.6, główny przekaźnik (przekaźnik nr 100) | 5 |
| T 71 diesel EGR | 10 | |
| Wysokociśnieniowa pompa paliwowa 2.0 D2L | 15 | |
| 24 | ARF, zawór zmiany | 10 |
| 25 | Właściwe oświetlenie | 40 |
| 26 | Oświetlenie lewe | 40 |
| 27 | Silnik 1.6 SLP | 40 |
| 1.9 TDI Przekaźnik świec żarowych | 50 | |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Elektryczne szyby (przód i tył) | 50 |
| Elektryczne szyby (przód) | 30 | |
| 30 | X – przekaźnik odciążający | 40 |
Pozycja w komorze silnika: boks
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| B1 | Alternator < 140 W | 150 |
| Alternator > 140 W | 200 | |
| C1 | Wspomaganie kierownicy | 80 |
| D1 | Zasilanie wielozaciskowe „30”.
Wewnętrzna skrzynka bezpieczników |
100 |
| E1 | Wentylator > 500 W | 80 |
| Wentylator <500 | 50 | |
| F1 | PTC (dodatkowe ogrzewanie elektryczne powietrzem) | 80 |
| G1 | PTC (dodatkowe ogrzewanie elektryczne powietrzem) | 40 |
| H1 | Centralka sterująca zamka centralnego (4F8 z automatyczną blokadą) |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.