Porsche 924 (1976-1991) – schematy bezpieczników i przekaźników

Porsche 924 to sportowy samochód klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Porsche w latach 1976-1988. Model ten został zaprojektowany przez firmę Porsche, lecz wyprodukowany przez koncern Volkswagena, z którego Porsche korzystało w celu obniżenia kosztów produkcji.

Porsche 924 był pierwszym Porsche z silnikiem umieszczonym z przodu. Na rynku dostępny był w kilku wersjach wyposażenia oraz z różnymi silnikami. Podstawowym jednostką był rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 litra, który rozwijał moc 125 KM. Wersja Turbo miała turbodoładowany silnik o pojemności 2.0 litra i mocy 170 KM. W 1985 roku wprowadzono nowy silnik 2.5 litra, który generował moc 150 KM. Porsche 924 był sprzedawany z manualną skrzynią biegów lub z automatyczną skrzynią biegów.

Porsche 924 był popularny wśród entuzjastów motoryzacji ze względu na dobrą osiągi, łatwą obsługę i relatywnie niskie koszty eksploatacji. W 1977 roku model ten zdobył tytuł „Samochodu Roku” w Europie.

W 1985 roku Porsche wprowadziło na rynek model 924S, który miał zmodyfikowany silnik z Porsche 944. Był to jeden z ostatnich modeli 924, produkowany do 1988 roku. W sumie wyprodukowano około 150 000 egzemplarzy Porsche 924.

Mimo że Porsche 924 nie odniosło tak dużego sukcesu, jak niektóre inne modele marki, to wciąż cieszy się popularnością wśród miłośników motoryzacji, którzy doceniają go za świetne właściwości jezdne, doskonałą równowagę i poziom osiągów.

• wyjmij kluczyk ze stacyjki
• sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
• zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.