W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Opla Vivaro B z lat: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Opel Vivaro B to druga generacja popularnego samochodu dostawczego marki Opel, produkowana od 2014 roku. Zastąpiła ona poprzedni model, Vivaro A, który produkowany był w latach 2001-2014. Vivaro B została opracowana we współpracy z francuskim koncernem PSA Peugeot Citroën, co wpłynęło na zmiany w wyglądzie i konstrukcji pojazdu.
Opel Vivaro B dostępny jest w kilku wersjach nadwozia: furgon, kombi, platforma, a także jako Vivaro Life – wersja pasażerska. W porównaniu do poprzedniej generacji, Vivaro B jest nieco większy i oferuje większą przestrzeń ładunkową. Samochód wyposażony jest w liczne udogodnienia, takie jak system multimedialny z ekranem dotykowym, klimatyzację, tempomat, a także systemy bezpieczeństwa, w tym ABS, ESP i system kontroli trakcji.
W zależności od wersji, Opel Vivaro B oferowany jest z różnymi silnikami, w tym z dieslami o pojemności 1.6 l i mocy od 90 do 145 KM oraz benzynowym silnikiem o mocy 120 KM. W zależności od silnika, dostępna jest skrzynia biegów manualna lub automatyczna.
Opel Vivaro B cieszy się popularnością wśród przedsiębiorców i firm transportowych, dzięki swojej pojemnej przestrzeni ładunkowej, wygodzie i niezawodności.
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Bezpieczniki i skrzynki przekaźnikowe w przedziale pasażerskim
Skrzynka bezpiecznikowa
Znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej – za pokrywą w pojazdach LHD.
Lub w schowku (RHD).
Opis
| F1 | 30A + zasilana akumulatorem wycieraczka tylnej szyby |
| F2 | 10A Główny klakson elektromagnetyczny |
| F3 | 15A + gniazdo akcesoriów do ładowania akumulatora |
| F4 | 30A + opóźnienie silnika podnośnika szyby kierowcy |
| F5 | 15A + gniazdo na tylne akcesoria dystrybucji prądu |
| F6 | Rozruch 5A BCM + |
| F7 | 15A + po zapłonie zasilanie podgrzewane fotele |
| F8 | Zasilanie akumulatora 5A + EMM (po ładowaniu zapłonu na VSC) AVS,AUO |
| Zasilanie akumulatora 15A + EMM (po ładowaniu zapłonu na VSC) SOP03C | |
| F9 | 5A + ogólny rozkład prądu |
| F10 | 15A + gniazdo zapalniczki lub przednia dystrybucja prądu w gnieździe akcesoriów |
| F11 | Zasilanie akumulatorowe 25A + EMM (R światła do jazdy dziennej, przednie położenie, R światła drogowe, L światła mijania) |
| F12 | 5A + czasowe zasilanie akumulatorowe światła hamowania, ABS, transponder |
| F13 | 10A + czasowe zasilanie akumulatorowe oświetlenie wnętrza i klimatyzacja |
| F14 | 5A + czasowe zasilanie akumulatora kąt kierownicy Zatrzymaj i uruchom pojazd bezkluczykowy |
| F15 | 25A + Po włączeniu zapłonu wycieraczka tylnej szyby, pompa spryskiwacza szyb, klakson |
| F 16 | 10A Ogólnie + po doprowadzeniu zapłonu |
| F17 | 5A + po włączeniu zapłonu kontrolki biegu wstecznego |
| F18 | 5A + po wyłączniku zasilania zapłonu |
| F19 | 5A + po wtrysku zasilania zapłonu, przekaźnik rozrusznika, BCM |
| F20 | 5A + poduszka powietrzna zasilania po zapłonie, blokada kolumny |
| F21 | 30A + wyłącznik podnośnika szyby pasażera po zapłonie |
| F22 | 10A + pompa wspomagania zasilania po zapłonie |
| F23 | Światła hamowania akumulatora 15A + EMM |
| F24 | 15A + zasilanie bateryjne BCM (+ czasowe zasilanie bateryjne) |
| F25 | 10A + zasilanie bateryjne BCM, elektroniczne jednostki obliczeniowe, system monitorowania ciśnienia w oponach i pojazd bezkluczykowy |
| F26 | 15A + zasilanie bateryjne BCM dla świateł awaryjnych i kierunkowskazów |
| F27 | 25A + zasilanie bateryjne BCM do blokowania elementów otwieranych |
| F28 | Zasilanie akumulatorowe 25A + EMM dla świateł do jazdy dziennej L, pozycji tylnej, świateł drogowych L, świateł mijania R |
| F29 | Pozycja tablicy rejestracyjnej zasilania akumulatora 25A + EMM, przednie i tylne światła przeciwmgielne |
| F30 | 15A + zasilanie bateryjne pojedyncza dźwignia, alarm, klakson |
| F31 | 5A + deska rozdzielcza zasilania bateryjnego |
| F32 | 5A + zasilanie bateryjne pojedyncza dźwignia |
| F33 | 20A + przygotowanie do gniazda haka holowniczego z zasilaniem akumulatora |
| F34 | 15A (dostarczany w zestawie z hakiem holowniczym) |
| F35 | 5A + wyłącznik zasilania akumulatora radio, multimedia, lusterka, gniazdo diagnostyczne |
| F36 | 5A + podgrzewacz lusterka zasilającego |
| F37 | 10A + lusterka elektryczne z czasowym zasilaniem akumulatorowym, dodatkowy adapter UCE |
| F38 | 40A + wyłącznik zasilania akumulatora tachygrafia |
| F39 | 40A + wycieraczka z zasilaniem bateryjnym |
| F40 | 20A + przekaźnik rozdziału prądu zasilania akumulatora 1 (ogrzewanie, klimatyzacja) |
| F41 | 15A + wstępne wyposażenie do dystrybucji prądu, dodatkowe adaptacje |
| F42 | 10A + grzałka zasilająca akumulator |
| F43 | 10A + silnik zasilający z dodatkową adaptacją |
| F44 | 25A + grzałka silnika posuwu |
| F45 | 25A + po zapłonie zasilanie dodatkowej klimatyzacji |
| F46 | 25A + po przekazaniu zasilania zapłonu dla pojazdu bezkluczykowego |
| F47 | Zasilanie bateryjne 20A + EMM dla przekaźnika dystrybucji prądu bez obciążenia |
| F48 | – |
| F49 | – |
| F50 | – |
| F51 | – |
| F52 | – |
| F53 | – |
| F54 | – |
| F55 | – |
Skrzynka przekaźnikowa
Dodatkowa skrzynka przekaźnikowa znajduje się po prawej stronie – w schowku na rękawiczki na LHD.
Lub za pokrywą (RHD).
Opis
| RH3 | 40A Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej |
| RH4 | 40A Przekaźnik 2. prędkości wycieraczki przedniej szyby |
| RH5 | 40A + po zapłonie przekaźnik zasilania ogrzewania i klimatyzacji tylnej |
| RH6 | 20A przekaźnik pomocniczy macierzy nagrzewnicy pompy wodnej; |
| RH7 | 20A Przekaźnik elektrycznego odblokowania drzwi kierowcy (SDO) |
| RH8 | 70A + przekaźnik dystrybucji prądu nr. 1 |
| RH9 | 40A + przekaźnik dystrybucji prądu nr. 2 |
| RH11 | 20A Przekaźnik elektrycznego podnoszenia szyb |
| RH12 | Lusterka 40A + przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| RH13 | 40A Przekaźnik wycieraczki tylnej szyby |
| RH14 | 20A Przekaźnik centralnego zamka drzwi |
| RH15 | 20A Przekaźnik elektrycznego podnoszenia szyb |
| RH16 | 40A Przekaźnik zasilania po zapłonie nr. 2 (pojazdy z kartą zestawu głośnomówiącego) |
| RH17 | 40A Silnik pracuje + przekaźnik |
| RH18 | – |
| RH19 | – |
| RH20 | – |
Komora silnika
Znajduje się po lewej stronie, obok akumulatora.
Opis
| F1 | – | – |
| F2 | – | – |
| F3 | 25 | ABS/ESP |
| F4 | 30 | Rozrusznik |
| F5 | 70 | Przedział pasażerski 1 |
| F6 | 70 | Przedział pasażerski 3 |
| F7 | 50 | ABS/ESP |
| F8 | 60 | Przedział pasażerski 2 |
| F9 | 20 | Podgrzewacz luster |
| 40 | Tylne okno + ogrzewanie lusterek | |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | + kompresor klimatyzacji z zasilaniem akumulatorowym |
| F15 | 15 | Pompa paliwowa |
| F 16 | 70 | Jednostka sterująca nagrzewnicy |
| F17 | 60 | Zespół elementu grzejnego |
| F18 | 60 | Zespół elementu grzejnego |
| F19 | 40 | Przyrostek silnika *408 i klimatyzacja lub 450 i ogrzewanie Zespół wentylatora napędzanego silnikiem 1 |
| 50 | Przyrostek silnika *408 i ogrzewanie lub 450 i klimatyzacja Zespół wentylatora napędzanego silnikiem 1 | |
| F20 | 40 | Przyrostek silnika *408 i klimatyzacja lub 450 Zespół wentylatora napędzanego silnikiem 2 |
| F21 | – | – |
| F22 | – | – |
| F23 | – | – |
| F24 | – | – |
| F25 | – | – |
| F26 | 25 | Nagrzewnica na olej napędowy |
| F27 | 20 | Układ wtrysku silnika |
| F28 | 15 | Układ wtrysku silnika |
| Przekaźnik | ||
| R1 | 20 | Startowy |
| R2 | 20 | Przekaźnik pompy paliwa |
| R3 | 40 | Przekaźnik zasilania wtrysku |
| R4 | 20 | Przekaźnik sterowania sprężarką |
| R5 | – | – |
| R6 | 70 | Wysoka prędkość (zespół wentylatora napędzanego silnikiem 1) |
| R7 | 40 | Niska prędkość (zespół wentylatora napędzany silnikiem) |
| R8 | 40 | Wysoka prędkość (zespół wentylatora napędzanego silnikiem 2) |
| Diody | ||
| D1 | Sprężarka klimatyzacji | |
| D2 | – | |
Elektryczna jednostka rozdzielcza
Znajduje się w pobliżu samego akumulatora.
Opis
- Okablowanie zasilania ochrony akumulatora
- Okablowanie silnika 300A (alternator)
- 300A Okablowanie silnika (rozrusznik)
- Bezpiecznik mini 5A z nasadką (Start/Stop)
- Okablowanie kabiny 5A (Start/Stop)
- Okablowanie kabiny 50A (konwersja opcji KPD i KC6 lub hak holowniczy przyczepy)
- Zarezerwowane dla celowych przebudów zabudowy nadwozia
- 35A Okablowanie silnika (zarządzanie silnikiem)
- Jednostka przyłączeniowa silnika
- Okablowanie kabiny 120A (wspomaganie kierownicy)