Mazda CX-5 I (2014) – schematy bezpieczników i przekaźników

Mazda CX-5 I to pierwsza generacja popularnego crossovera SUV produkowanego przez japońską firmę Mazda. Model ten został wprowadzony na rynek w 2012 roku i był produkowany do 2017 roku.

Mazda CX-5 I był ważnym modelem dla marki, ponieważ był pierwszym samochodem Mazdy, który został zaprojektowany zgodnie z nową filozofią projektowania o nazwie KODO – Dusza Ruchu. KODO charakteryzuje się dynamicznymi i emocjonalnymi liniami, które nadają samochodom Mazdy nowoczesny i sportowy wygląd.

Samochód był dostępny w różnych wersjach nadwozia, w tym jako 5-drzwiowy SUV z pięcioma miejscami siedzącymi. Mazda CX-5 I oferowała przestronne wnętrze, które łączyło komfort i funkcjonalność.

Pod względem technologii, Mazda CX-5 I była wyposażona w różne zaawansowane funkcje, w tym systemy bezpieczeństwa i asystentów kierowcy. W zależności od wersji, pojazd mógł być wyposażony w takie opcje, jak system monitorowania martwego pola, aktywny tempomat, system ostrzegania przed kolizją i wiele innych.

W zakresie jednostek napędowych, Mazda CX-5 I oferowała różne silniki benzynowe i wysokoprężne, które zapewniały zarówno osiągi, jak i efektywność paliwową.

Pod względem jazdy, Mazda CX-5 I była dobrze zbilansowanym samochodem, który oferował pewne prowadzenie i komfort na różnych rodzajach dróg.

W 2017 roku Mazda wprowadziła drugą generację modelu CX-5, która kontynuowała sukces poprzednika, oferując jeszcze bardziej zaawansowane technologie i ulepszenia.

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.