W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Forda Puma z lat: 2022.
Ford Puma, to kompaktowy crossover SUV, który przynosi świeże i charakterystyczne podejście do swojej kategorii. Oto kilka kluczowych cech i aspektów dotyczących Forda Pumy:
- Design: Ford Puma prezentuje odważny i sportowy design, charakteryzujący się smukłym i aerodynamicznym profilem. Posiada pochylony dach, rzeźbione linie nadwozia oraz atrakcyjną przednią atrapę chłodnicy. Puma łączy kompaktowe rozmiary z dynamicznym i nowoczesnym wyglądem, wyróżniając się na drodze.
- Opcje silnikowe: Ford Puma oferuje gamę wydajnych i mocnych silników. Dostępne są jednostki benzynowe o różnych mocach, które odpowiadają różnym preferencjom i potrzebom kierowców. Silniki te zapewniają równowagę między mocą a ekonomicznością, co przekłada się na przyjemne doznania podczas jazdy.
- Technologia EcoBoost Hybrid: Ford Puma wykorzystuje technologię hybrydową dzięki silnikom EcoBoost Hybrid. System hybrydowy mild-hybrid łączy silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym, oferując poprawioną ekonomiczność paliwową i redukcję emisji. Technologia hybrydowa wpływa również na osiągi i reaktywność pojazdu.
- Praktyczność i wszechstronność: Pomimo kompaktowych rozmiarów, Ford Puma oferuje imponującą przestrzeń wewnętrzną i wszechstronność. Posiada inteligentnie zaprojektowane, przestronne wnętrze z wystarczającą ilością miejsca na nogi i głowę zarówno dla pasażerów z przodu, jak i z tyłu. Tylne siedzenia można złożyć płasko, tworząc obszerną przestrzeń bagażową, która pomieści różnorodne przedmioty.
- Innowacyjne funkcje: Ford Puma wyposażony jest w wiele innowacyjnych funkcji i technologii, które zwiększają komfort, wygodę i bezpieczeństwo. Należą do nich intuicyjny system multimedialny z dotykowym ekranem, integracja ze smartfonami, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i opcje łączności. Puma oferuje również funkcje takie jak bezprzewodowe ładowanie telefonu i system audio B&O Premium dla jeszcze większej przyjemności podczas jazdy.
- Bezpieczeństwo i systemy wspomagania kierowcy: Ford wyposażył Pumę w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, priorytetowo traktując dobrostan swoich pasażerów. Technologie te obejmują m.in. system pre-kolizyjny, adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu i monitorowanie martwego pola. Systemy te współpracują, aby pomóc w zapobieganiu wypadkom i minimalizowaniu potencjalnych zagrożeń na drodze.
- Dynamiczne doświadczenie jazdy: Ford Puma oferuje zaangażowane i dynamiczne wrażenia z jazdy. Dzięki zwinnej jeździe, responsywnej kierownicy i precyzyjnej kontroli zapewnia przyjemną i pewną podróż. Układ zawieszenia Pumy zapewnia równowagę między komfortem a sportowym charakterem, zapewniając wygodną jazdę na różnych warunkach drogowych.
- Nagrody i uznanie: Ford Puma zdobyła pozytywne recenzje ekspertów motoryzacyjnych i zdobyła wiele nagród. Chwalona jest za swój design, praktyczność i ogólną wydajność, co czyni ją atrakcyjnym wyborem w segmencie kompaktowych crossoverów SUV.
Podsumowując, Ford Puma łączy w sobie stylowy design, wydajne jednostki napędowe, praktyczność i zaawansowane funkcje, aby zapewnić wszechstronne i przyjemne doznania z jazdy. Dzięki połączeniu wszechstronności, innowacyjnych technologii i systemów bezpieczeństwa, Ford Puma stanowi silną konkurencję na rynku kompaktowych crossoverów SUV.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Panel bezpieczników znajduje się za schowkiem (LHD) lub pod schowkiem (RHD).
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 5 A | Moduł sterujący uzupełniającym systemem bezpieczeństwa. Wewnętrzny czujnik temperatury i wilgotności. |
| 2 | 10 A | Moduł sterujący układu aktywnej pomocy przy parkowaniu. |
| 3 | 10 A | Włącznik zapłonu. Przycisk włącznika zapłonu. Modem telematyczny. |
| 4 | 20 A | Zaryglowanie. Odryglowanie. |
| 5 | 10 A | Okno dachowe. |
| 6 | 30 A | Przednie okna sterowane elektrycznie z prawej strony. |
| 7 | 5 A | Lampka kontrolna odłączenia poduszki powietrznej pasażera. Wewnętrzne lusterko wsteczne z funkcją automatycznego ściemniania. |
| 8 | 10 A | Nieużywany. |
| 9 | 5 A | Centralny moduł sterujący alarmem. Drzwi tyłu nadwozia otwierane/zamykane bez użycia rąk. Elektryczne otwieranie/zamykanie drzwi tyłu nadwozia. |
| 10 | 15 A | Blokady otwierania drzwi przez dzieci. Pokrywa wlewu paliwa. |
| 11 | 30 A | Przednie okna sterowane elektrycznie z lewej strony. |
| 12 | 15 A | Ogrzewana kierownica. Moduł sterujący reflektorami. |
| 13 | 15 A | Sterowanie głosem. Odtwarzacz płyt kompaktowych. |
| 14 | 7,5 A | Syrena alarmu zasilana przez baterię. Moduł bezprzewodowego ładowania. |
| 15 | 10 A | Syrena systemu alarmowego. |
| 16 | 7,5 A | Klimatyzacja. Moduł kierownicy. Zestaw wskaźników. Złącze diagnostyczne. |
| 17 | 20 A | Zespół audio. |
| 18 | 20 A | Nieużywany. |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | – | Nieużywany. |
| 2 | 60 A | Nagrzewnica powietrza wlotowego. |
| 3 | 10 A | Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby. |
| 4 | 40 A | Element grzejny przedniej szyby z lewej strony. |
| 5 | – | Nieużywany. |
| 6 | 30 A | Rozrusznik. |
| 7 | 40 A | Nagrzewnica powietrza wlotowego. |
| 8 | – | Nieużywany. |
| 9 | 40 A | Dwusprzęgłowa skrzynia biegów – Diesel. |
| 60 A | Moduł sterujący świecami żarowymi – Diesel. | |
| 10 | – | Nieużywany. |
| 11 | 20 A | Blokada kolumny kierowniczej. |
| 12 | 10 A | Sprzęgło klimatyzacji. |
| 13 | – | Nieużywany. |
| 14 | – | Nieużywany. |
| 15 | – | Nieużywany. |
| 16 | 5 A | Zintegrowany z pasem alternator rozrusznika — MHEV. |
| 17 | 5 A | Moduł sterowania zespołem napędowym. |
| 18 | 10 A | Zintegrowana ogrzewana kierownica. |
| 19 | 5 A | Elektroniczny układ wspomagania kierownicy. |
| 20 | 7,5 A | Moduł sterujący skrzynią biegów. |
| 21 | – | Nieużywany. |
| 22 | – | Nieużywany. |
| 23 | 10 A | Moduł siedzenia wielokonturowego po stronie pasażera. |
| 24 | 10 A | Moduł siedzenia wielokonturowego po stronie kierowcy. |
| 25 | 10 A | Pompa płynu chłodzącego. Zawór wydechowy. |
| 26 | 15 A | Zawór spustu par paliwa. Czujnik położenia wałka rozrządu. Czujnik sterowania ciśnieniem wtrysku paliwa. Zawór elektromagnetyczny sterowania zmienną geometrią łopatek turbiny turbosprężarki. Zawór obejściowy chłodnicy układu recyrkulacji spalin. Zawór elektromagnetyczny sterujący zaworem upustowym. Podgrzewana sonda lambda. |
| 27 | 20 A | Moduł sterowania zespołem napędowym. |
| 28 | 15 A | Aktywna przesłona kraty wlotu powietrza. Pompa oleju. Sprężarka układu klimatyzacji. Zawór elektromagnetyczny sterujący zaworem upustowym. Czujnik obecności wody w paliwie. |
| 29 | 15 A | Cewka zapłonowa. Kondensator tłumienia hałasu. |
| 30 | 10 A | Zawór upustowy ciśnienia układu klimatyzacji. |
| 31 | 10 A | Moduł sterujący energią akumulatora — MHEV. |
| 32 | 30 A | Moduł sterujący układami nadwozia. |
| 33 | 10 A | Układ monitorowania martwego pola. Moduł tempomatu. Przednia kamera układu pomocy przy parkowaniu. Kamera pomocy przy parkowaniu tyłem. Moduł sterujący układu aktywnej pomocy przy parkowaniu. |
| 34 | 10 A | Moduł sterujący skrzynią biegów. |
| 5 A | Moduł sterujący dozowaniem reduktora. | |
| 35 | 10 A | Reflektory. |
| 36 | 5 A | Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. |
| 37 | – | Nieużywany. |
| 38 | 40 A | Silnik dmuchawy. |
| 39 | – | Nieużywany. |
| 40 | 10 A | Moduł sterujący energią akumulatora — MHEV. |
| 41 | 20 A | Siedzenia ogrzewane. |
| 42 | – | Nieużywany. |
| 43 | 40 A | Moduł holowania przyczepy. |
| 44 | 40 A | Element grzejny przedniej szyby z prawej strony. |
| 45 | 30 A | Moduł tylnych lewych drzwi. |
| 46 | 5 A | Regulacja ustawienia reflektorów. |
| 47 | 15 A | Wzmacniacz audio. |
| 48 | 20 A | Okno dachowe. |
| 49 | 60 A | Pompa układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania. |
| 50 | 60 A | Wentylator chłodzenia o wysokiej prędkości. |
| 51 | – | Nieużywany. |
| 52 | 10 A | Złącze diagnostyczne. |
| 53 | – | Nieużywany. |
| 54 | 30 A | Moduł tylnych prawych drzwi. |
| 55 | 30 A | Zawór układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania. |
| 56 | 5 A | Przełącznik wł./wył. hamulców. |
| 57 | 15 A | Wzmacniacz audio. |
| 58 | 30 A | Elektryczne otwieranie/zamykanie drzwi tyłu nadwozia. |
| 59 | 40 A | Moduł sterujący układami nadwozia. |
| 60 | – | Nieużywany. |
| 61 | 5 A | Podpora lędźwiowa. |
| 62 | – | Nieużywany. |
| 63 | – | Nieużywany. |
| 64 | – | Nieużywany. |
| 65 | – | Nieużywany. |
| 66 | – | Nieużywany. |
| 67 | – | Nieużywany. |
| 68 | 20 A | Pompa paliwowa. |
| 69 | 15 A | Wtryskiwacze . Zawór bezpieczeństwa. |
| 70 | – | Nieużywany. |
| 71 | – | Nieużywany. |
| 72 | – | Nieużywany. |
| 73 | 5 A | Czujnik deszczu. |
| 74 | 30 A | Silniczek wycieraczki przedniej szyby. |
| 75 | – | Nieużywany. |
| 76 | – | Nieużywany. |
| 77 | 25 A | Ogrzewana szyba tylna. |
| 78 | – | Nieużywany. |
| 79 | 20 A | Sygnał dźwiękowy. |
| 80 | – | Nieużywany. |
| 81 | 25 A | Nagrzewnica oleju napędowego. |
| 82 | 15 A | Pompa spryskiwacza tylnej szyby. |
| 83 | 20 A | Zapalniczka. Dodatkowe gniazda zasilania z przodu. |
| 84 | 20 A | Dodatkowe gniazda zasilania z tyłu. |
| 85 | 40 A | Wentylator chłodzenia o niskiej prędkości. |
| 86 | 20 A | Wycieraczka szyby tylnej. |
| 87 | – | Nieużywany. |
| 88 | – | Nieużywany. |
| 89 | – | Nieużywany. |