W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Peugeota 308 (T7) z lat: 2007.
Peugeot 308 (T7) to kompaktowy samochód produkowany przez francuską markę Peugeot od 2007 roku. Jest następcą modelu 307 i jest dostępny w wersjach hatchback i kombi.
Stylistycznie Peugeot 308 (T7) zapożycza wiele elementów z wcześniejszego modelu 207, mając jednocześnie bardziej nowoczesny wygląd. Charakteryzuje go smukła sylwetka, zaokrąglone kształty i dynamiczne linie. Przód samochodu zdobią charakterystyczne reflektory, a tylną część wyróżniają umieszczone wysoko lampy.
Wnętrze Peugeota 308 (T7) jest przestronne i dobrze zaprojektowane. Samochód oferuje wygodne miejsca dla kierowcy i pasażerów, a jakość materiałów i wykończenia jest na wysokim poziomie. Deska rozdzielcza jest czytelna i intuicyjna, a ergonomiczne rozmieszczenie elementów zapewnia łatwą obsługę.
Jeśli chodzi o gamę silnikową, Peugeot 308 (T7) oferuje różne opcje zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Silniki benzynowe mają pojemność od 1.4 do 1.6 litra, a diesle mają pojemność od 1.6 do 2.0 litra. W zależności od wersji, samochód może być wyposażony w manualną skrzynię biegów lub automatyczną skrzynię biegów.
Pod względem technologicznym Peugeot 308 (T7) oferuje wiele funkcji i systemów, takich jak system nawigacji satelitarnej, klimatyzację, system audio, tempomat, elektryczne sterowanie szybami i wiele innych. Istnieje także wersja GTI, która jest sportową odmianą modelu 308, oferującą większą moc i sportowe osiągi.
Peugeot 308 (T7) cieszył się popularnością wśród klientów, zarówno w Europie, jak i na innych rynkach. Jego udane połączenie stylowego wyglądu, komfortowego wnętrza i różnorodnej gamy silników przyczyniło się do jego sukcesu na rynku kompaktowych samochodów.
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników deski rozdzielczej
Pojazdy z kierownicą po lewej stronie: skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Przekręcić śrubę o ćwierć obrotu w lewo, odpiąć osłonę ciągnąc za prawą górną część, odczepić i ściągnąć osłonę, zdjąć nośnik z tyłu, do którego jest przymocowana pęseta.
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie: znajduje się w lewym dolnym rogu deski rozdzielczej.
Otwórz pokrywę schowka, przesuń prowadnicę otwierającą w lewo poza pierwsze nacięcie, otwórz całkowicie pokrywę schowka, przekręć śrubę o ćwierć obrotu w lewo, odepnij pokrywę skrzynki bezpieczników, pociągając za górną prawą część, odłącz skrzynkę bezpieczników całkowicie zakryj i odwróć, wyjmij wspornik, z tyłu którego zamocowana jest pęseta i zapasowe bezpieczniki.
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | Tylna wycieraczka. |
| F2 | – | Nieużywany. |
| F3 | 5 A | Jednostka sterująca poduszek powietrznych i napinaczy. |
| F4 | 10 A | Przełączniki pedału sprzęgła i hamulca dwufunkcyjnego;
Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne; Klimatyzacja; Czujnik kąta skrętu kierownicy; Automatyczna skrzynia biegów; Jednostka przełączająca i zabezpieczająca. |
| F5 | 30 A | Przednie szyby elektryczne za pomocą jednego przycisku;
Składane lusterka; Szklana panoramiczna żaluzja dachowa. |
| F6 | 30 A | Tylne szyby sterowane jednym dotknięciem. |
| F7 | 5 A | Przednie i tylne oświetlenie sufitowe;
Lampki do czytania mapy; Tylne lampki do czytania; Oświetlenie osłony przeciwsłonecznej; Oświetlenie schowka. |
| F8 | 20 A | Sprzęt audio;
Audio/telefon; Zmieniarka CD; Wyświetlacz wielofunkcyjny; Wykrywanie niedopompowania opon. |
| F9 | 30 A | Przednie gniazdo 12 V;
Zapalniczka. |
| F10 | 15 A | Sterowanie na kierownicy;
Syrena alarmowa; Centralka alarmowa. |
| F11 | 15 A | Wyłącznik zapłonu o niskim prądzie. |
| F12 | 15 A | Tablica przyrządów;
Wyświetlacz lampek ostrzegawczych pasów bezpieczeństwa i przedniej poduszki powietrznej pasażera; Klimatyzacja; Moduł pamięci fotela kierowcy; Moduł nauki jazdy. |
| F13 | 5 A | Skrzynka bezpieczników silnika;
Poduszki powietrzne; Sterowana ręczna dźwignia zmiany biegów. |
| F14 | 15 A | Wyświetlacz wielofunkcyjny;
Wzmacniacz; Zestaw głośnomówiący; Czujnik deszczu i jasności; Sterownik wspomagania parkowania; Skrzynka bezpieczników przyczepy; System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu. |
| F15 | 30 A | Blokowanie i zakleszczenie. |
| F17 | 40 A | Odladzanie tylnej szyby i lusterek zewnętrznych. |
| CII | – | Bocznik PARC. |
| G36 | – | Nieużywany. |
| G37 | 5 A | Skrzynka bezpieczników przyczepy. |
| G38 | 30 A | Moduł pamięci fotela kierowcy. |
| G39 | 30 A | Zasilanie skrzynki bezpieczników przyczepy. |
| G40 | 30 A | Wzmacniacz hi-fi. |
Komora silnika
Umieszczona jest w komorze silnika w pobliżu akumulatora (po lewej stronie).
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | Zasilanie sterownika silnika, pompy wtryskowej i elektrozaworów EGR (2 I HDI 16V), wtryskiwaczy (2 I HDI 16V). |
| F2 | 15 A | Klakson. |
| F3 | 10 A | Spryskiwacz przód/tył. |
| F4 | 20 A | Spryskiwacz reflektorów. |
| F5 | 15 A | Pompa paliwa (benzyna);
Kanister przedmuchu; Zawory elektromagnetyczne regulacji ciśnienia turbiny i turbo (1,6 I THP 16V); Podgrzewacz oparów oleju (1,6 I THP 16V); Podgrzewacz oleju napędowego (1,6 I HDI 16V). |
| F6 | 10 A | Czujnik prędkości pojazdu;
Jednostka sterująca ABS/ESP. |
| F7 | 10 A | Sterownik wspomagania kierownicy;
Automatyczna skrzynia biegów; Czujnik poziomu płynu chłodzącego silnik. |
| F8 | 25 A | Kontrola rozrusznika. |
| F9 | 10 A | Gniazdo diagnostyczne;
Reflektory kierunkowe; Czujnik przepływu powietrza (Diesel); Pompa filtra cząstek stałych (Diesel). |
| F10 | 30 A | Siłowniki sterownika silnika (benzyna: cewki zapłonowe, elektrozawory, sondy lambda, wtryskiwacze, nagrzewnice, pompa paliwa, termostat sterowany) (Diesel: elektrozawory, grzałki). |
| F11 | 40 A | Dmuchawa klimatyzacji. |
| F12 | 30 A | Wycieraczki szyby przedniej wolno/szybko. |
| F13 | 40 A | Zasilanie interfejsu wbudowanego systemu (zapalanie dodatnie). |
| F14 | 30 A | Pompa powietrza. |
| F15 | 10 A | Reflektor świateł drogowych z prawej strony. |
| F 16 | 10 A | Lewy reflektor świateł drogowych. |
| F17 | 15 A | Reflektor świateł mijania z lewej strony. |
| F18 | 15 A | Reflektor świateł mijania w prawo. |
| F19 | 15 A | Nagrzewnica oparów oleju (1,4 I 16V i 1,6 I VTi 16V);
Elektrozawór odpowietrzania kanistra (1,4 I 16V i 1,6 I VTi 16V); Czujniki tlenu (benzyna); Elektrozawory chłodzenia powietrza (Diesel). |
| F20 | 10 A | Kontrolowany termostat;
Zawory elektromagnetyczne o zmiennych fazach rozrządu; Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia turbo (Diesel); Czujnik poziomu płynu chłodzącego silnik (Diesel). |
| F21 | 5 A | Zasilanie przekaźnika zespołu wentylatora;
Sterowanie przekaźnikiem Valvetronic (1,4 I 16V i 1,6 I VTi 16V); Turbo chłodzenie (1,6 ITHP 16V); Czujnik przepływu powietrza (1,6 I HDI 16V). |
Bezpieczniki na akumulatorze
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | Skrzynia biegów (sterowana manualna lub automatyczna). |
| F2 | 15 A | Gniazdo diagnostyczne, światła dzienne. |
| F3 | 5 A | Przełącznik hamulca dwufunkcyjnego. |
| F4 | – | Nieużywany. |
| F5* | 80 A | Zespół elektropompy wspomagania kierownicy. |
| F6* | 70 A | Jednostka grzewcza (Diesel). |
| F7* | 100 A | Jednostka przełączająca i zabezpieczająca. |
| F8 | – | Nieużywany. |
| F9* | 30 A | Zespół elektropompy sterowanej ręcznej skrzyni biegów. |
| F10* | 30 A | Silnik elektryczny Valvetronic (1,6 I THP 16V). |
| MF1* | 50 A | Zespół wentylatora. |
| MF2* | 50 A | Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim. |
| MF3* | 80 A | Wbudowany interfejs systemowy. |
| MF4* | – | Nieużywany. |
| MF5* | 50 A | Jednostka sterująca ABS/ESP. |
| MF6* | 30 A | Jednostka sterująca ABS/ESP. |
| MF7* | 80 A | Wbudowany interfejs systemowy. |
| MF8* | – | Nieużywany. |
| * Bezpieczniki maxi zapewniają dodatkową ochronę instalacji elektrycznych. Wszelkie prace przy bezpiecznikach maxi muszą być wykonane przez ASO PEUGEOT. |