Opel Mokka (2013-2015) – schematy bezpieczników i przekaźników

Opel Mokka to niewielki crossover, który zadebiutował na rynku w 2013 roku. W ciągu następnych dwóch lat producent wprowadził kilka istotnych zmian, co sprawiło, że Mokka stała się jeszcze lepsza i bardziej konkurencyjna w swojej klasie.

Pod względem wyglądu, Mokka z 2013-2015 roku wyróżnia się dynamicznymi liniami i charakterystycznymi reflektorami w kształcie litery „U”. W środku znajduje się ergonomicznie zaprojektowany kokpit z intuicyjnymi przyciskami i wyświetlaczem umieszczonym na desce rozdzielczej.

Pod maską Mokka z tego okresu oferowana była z dwoma silnikami benzynowymi: 1.4 litra i 1.6 litra oraz jednym silnikiem Diesla o pojemności 1.7 litra. Silnik 1.4 litra osiąga moc 140 KM, a 1.6 litra – 115 KM. Silnik Diesla generuje moc 130 KM. Wszystkie wersje były wyposażone w manualną skrzynię biegów, a niektóre modele były dostępne z automatyczną skrzynią biegów.

Mokka z 2013-2015 roku była dostępna w trzech wersjach wyposażenia: Enjoy, Cosmo i Cosmo+.

Wersja Enjoy oferowała standardowe wyposażenie, takie jak klimatyzacja, system audio z CD/MP3, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane szyby, tempomat i światła przeciwmgielne.

Wersja Cosmo dodatkowo oferowała skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele, klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania, system start-stop oraz system monitorowania martwego pola.

Najwyższa wersja wyposażenia, Cosmo+, była wyposażona w kamerę cofania, nawigację satelitarną, skórzane fotele i podgrzewane tylne siedzenia.

W kwestii bezpieczeństwa, Mokka z tego okresu była wyposażona w system ABS, ESP, kontrolę trakcji oraz sześć poduszek powietrznych.

Podsumowując, Opel Mokka z rocznika 2013-2015 to kompaktowy crossover z charakterystycznym wyglądem i dobrze zaprojektowanym wnętrzem. Oferował kilka wersji silnikowych i trzy wersje wyposażenia, z bogatym zestawem opcji. Mokka z tego okresu była również dobrze wyposażona pod kątem bezpieczeństwa.

• wyjmij kluczyk ze stacyjki
• sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
• zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.