W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo S60 z lat: 2015.
Volvo S60 z roku 2015 to luksusowy samochód typu sedan produkowany przez szwedzką markę Volvo. Model ten należy do drugiej generacji Volvo S60, która była produkowana w latach 2010-2018. Jest to samochód, który zdobył uznanie za swoje innowacyjne podejście do bezpieczeństwa, wyrafinowany design oraz zaawansowane technologie.
Wyróżniające się cechy Volvo S60 (2015):
- Bezpieczeństwo: Jak zawsze w przypadku Volvo, bezpieczeństwo było priorytetem. Samochód ten wprowadził zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak „City Safety”, który pomagał unikać kolizji w niskich prędkościach poprzez automatyczne hamowanie. Dodatkowo, S60 wyposażony był w wiele innych zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, system monitorowania martwego pola czy system rozpoznawania znaków drogowych.
- Design: Volvo S60 z 2015 roku charakteryzował się eleganckim i nowoczesnym designem. Linie karoserii były płynne, a charakterystyczny przedni grill i reflektory nadawały mu charakterystyczny wygląd, który łączył elementy sportowe z luksusem.
- Silniki i osiągi: Samochód oferował różne opcje silnikowe, w tym benzynowe i diesle, a także wersje z turbodoładowaniem. To pozwalało klientom wybrać odpowiednią jednostkę napędową zgodnie z ich preferencjami dotyczącymi osiągów i ekonomii paliwowej.
- Komfort i technologia: Wnętrze S60 zaprojektowane było z myślą o komforcie podróżowania. W zależności od wersji wyposażenia, samochód oferował luksusowe materiały wykończeniowe, ergonomiczne fotele i zaawansowane systemy multimedialne. Wykorzystywał także technologie takie jak systemy nawigacji, łączność Bluetooth i dostęp do aplikacji internetowych.
- Dynamika jazdy: Pomimo swojego charakteru luksusowego, Volvo S60 z 2015 roku oferowało również dynamiczną jazdę. Precyzyjne prowadzenie, odpowiednie zawieszenie i odpowiednio dobrane jednostki napędowe przyczyniły się do pozytywnych wrażeń za kierownicą.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Umiejscowienie centralek elektrycznych
Rozmieszczenie centralek elektrycznych w samochodzie z kierownicą po lewej stronie. W samochodzie z kierownicą po prawej stronie centralka elektryczna pod schowkiem podręcznym znajduje się po przeciwnej stronie.
| 1 | Komora silnika |
| 2 | Pod schowkiem podręcznym |
| 3 | Pod schowkiem podręcznym |
| 4 | Przestrzeń bagażowa |
| 5 | Komora silnika, strefa mniej narażona na wysoką temperaturę (tylko Start/Stop) |
Bezpieczniki w komorze silnika
Bezpieczniki w komorze silnikowej zabezpieczają między innymi funkcje silnika i hamulców.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnikowej
Po wewnętrznej stronie pokrywy znajdują się szczypce, które ułatwiają procedurę wyjmowania i wkładania bezpieczników.
| a | Górna grupa w komorze silnikowej |
| b | Przednia grupa w komorze silnikowej |
| c | Dolna grupa w komorze silnikowej |
Pokazane bezpieczniki znajdują się w skrzynce w komorze silnikowej. Bezpieczniki należące do grupy (C) znajdują się pod grupą (A).
Po wewnętrznej stronie pokrywy znajduje się naklejka przedstawiająca rozmieszczenie bezpieczników.
- Bezpieczniki 1-7 i 42-44 są typu „Midi Fuse” i muszą być wymieniane wyłącznie w stacji obsługi
- Bezpieczniki 8-15 i 34 są typu „JCASE” i powinny być wymieniane w stacji obsługi
- Bezpieczniki 16-33 i 35-41 są typu „Mini Fuse”.
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym | 50 |
| 2 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym | 50 |
| 3 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w bagażniku | 60 |
| 4 | Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym | 60 |
| 5 | Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym | 60 |
| 6 | – | – |
| 7 | Dodatkowa nagrzewnica elektryczna | 100 |
| 8 | Ogrzewanie przedniej szyby, lewa strona | 40 |
| 9 | Wycieraczki szyby przedniej | 30 |
| 10 | Nagrzewnica postojowa | 25 |
| 11 | Dmuchawa w układzie wentylacji | 40 |
| 12 | Ogrzewanie przedniej szyby, prawa strona | 40 |
| 13 | Pompa w układzie ABS | 40 |
| 14 | Zawory ABS | 20 |
| 15 | Spryskiwacze reflektorów | 20 |
| 16 | Poziomowanie reflektorów, aktywne reflektory ksenonowe – ABL | 10 |
| 17 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym | 20 |
| 18 | Układ ABS | 5 |
| 19 | Regulowany opór kierownicy | 5 |
| 20 | Moduł sterujący silnika, moduł sterujący skrzyni biegów, poduszki powietrzne | 10 |
| 21 | Podgrzewanie dysz spryskiwaczy | 10 |
| 22 | – | – |
| 23 | Sterowanie reflektorami | 5 |
| 24 | – | – |
| 25 | – | – |
| 26 | – | – |
| 27 | Przekaźniki elektromagnetyczne | 5 |
| 28 | Dodatkowe światła | 20 |
| 29 | Sygnał dźwiękowy | 15 |
| 30 | Cewka przekaźnika głównego układu sterowania pracą silnika, moduł sterujący silnika (silnik 4-cyl. 2,0 l, 5- i 6-cyl.) | 10 |
| 31 | Moduł sterujący skrzyni biegów | 15 |
| 32 | Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (nie dotyczy 4-cyl. silnika 2,0 l, ani 5-cyl. silnika wysokoprężnego); dodatkowa pompa płynu chłodzącego (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l) | 15 |
| 33 | Cewka przekaźnika sprzęgła elektromagnetycznego klimatyzacji (nie dotyczy 5-cyl. silnika wysokoprężnego), cewka przekaźnika pompy płynu chłodzącego (silnik benzynowy 1,6 lStart/Stop), cewki przekaźników w centralce elektrycznej w komorze silnikowej, w strefie mniej narażonej na wysoką temperaturę (Start/Stop) | 5 |
| 34 | Przekaźnik rozrusznika | 30 |
| 35 | Cewki zapłonowe (silnik benzynowy 1,6 l B4204T7), moduł sterujący podgrzewania wstępnego silnika (5-cyl. silnik wysokoprężny) | 10 |
| Moduł sterujący silnika (4-cyl. silnik 2,0 l); cewki zapłonowe (5-, 6-cylindrowy silnik benzynowy); kondensator (6-cyl.) | 20 | |
| 36 | Moduł sterujący silnika (silnik benzynowy za wyjątkiem 4-cyl. silnika 2,0 l) | 10 |
| Moduł sterujący silnika (silnik wysokoprężny 1,6 l, 5-cyl. silnik wysokoprężny) | 15 | |
| Moduł sterujący silnika (4-cyl. silnik 2,0 l) | 20 | |
| 37 | Zawory (silnik benzynowy 1,6 l); czujnik masowego przepływu powietrza (silnik 1,6 l, 4-cyl. silnik 2,0 l); termostat (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l); zawór EVAP (4-cyl. silnik 2,0 l); zawór chłodzenia układu klimatyzacji (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l); pompa chłodzenia EGR (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l)
Zawór regulacyjny przepływu paliwa (silnik D4162T) |
10 |
| Masowy przepływomierz powietrza (5-cyl. silnik wysokoprężny, silnik 6-cyl.), zawory sterujące (5-cyl. silnik wysokoprężny), wtryskiwacze (5-i 6-cyl. silnik benzynowy), moduł sterujący silnika (5-, 6-cyl. silnik benzynowy) | 15 | |
| 38 | Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (silnik 5- i 6-cyl.), zawory (silnik 1,6 l, B4204T7; 5-, 6-cyl.), moduł sterujący silnika (silnik 6-cyl.), solenoidy (silnik 6-cyl. bez turbodoładowania), silniczki siłowników kolektora dolotowego (silnik 6-cyl. bez turbodoładowania), masowy przepływomierz powietrza (silnik B4204T7, 5-cyl. silnik benzynowy), czujnik poziomu oleju (5-cyl. silnik wysokoprężny) | 10 |
| Zawory (4-cyl. 2,0 l); pompa oleju (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l); sonda lambda, środkowa (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l); sonda lambda, tylna (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l) | 15 | |
| 39 | Sondy lambda (silnik benzynowy 1,6 l, silnik B4204T7); sonda lambda (5-cyl. silnik wysokoprężny); moduł sterujący, moduł sterujący żaluzji chłodnicy (silnik wysokoprężny 1,6 l, 5-cyl. silnik wysokoprężny) | 10 |
| Sonda lambda, przednia (4-cyl. 2,0 l); sonda lambda, tylna (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l); zawór EVAP (5-, 6-cyl. silnik benzynowy); sondy lambda (5-, 6-cyl. silnik benzynowy) | 15 | |
| 40 | Pompa płynu chłodzącego (silnik benzynowy 1,6 l Start/Stop)
Pompa płynu chłodzącego (5-cyl. silnik benzynowy), grzałka wentylacji skrzyni korbowej (5-cyl. silnik benzynowy), pompa oleju automatycznej skrzyni biegów (5-cyl. silnik benzynowy Start/Stop) |
10 |
| Cewki zapłonowe (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l) | 15 | |
| Podgrzewacz filtra paliwa (silnik wysokoprężny) | 20 | |
| 41 | Moduł sterujący żaluzji chłodnicy (5-cyl. silnik benzynowy) | 5 |
| Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l) | 7,5 | |
| Grzałka wentylacji skrzyni korbowej (5-cyl. silnik wysokoprężny), pompa oleju automatycznej skrzyni biegów (5-cyl. silnik wysokoprężny Start/Stop) | 10 | |
| Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l), moduł sterujący wstępnego podgrzewania silnika (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l); pompa oleju (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l) | 15 | |
| 42 | Pompa płynu chłodzącego (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l) | 50 |
| Podgrzewanie wstępne (silnik wysokoprężny) | 70 | |
| 43 | Wentylator chłodzący (1,6 l, 4-cyl. 2,0 l silnik benzynowy, 5-cyl. silnik benzynowy) | 60 |
| Wentylator chłodzący (6-cyl., 4-cyl. 2.0 l silnik wysokoprężny, 5-cyl. silnik wysokoprężny) | 80 | |
| 44 | Wspomaganie układu kierowniczego | 100 |
Bezpieczniki w strefie komory silnika mniej narażonej na wysoką temperaturę
Bezpieczniki w chłodnej strefie komory silnika są montowane w samochodach z funkcją Start/Stop.
Rozmieszczenie bezpieczników funkcji Start/Stop.
- Bezpieczniki A1 i A2 są typu „MEGA Fuse” i muszą być wymieniane wyłącznie w stacji obsługi
- Bezpieczniki 1-11 są typu „Midi Fuse” i muszą być wymieniane wyłącznie w stacji obsługi.
- Bezpiecznik 12 jest typu „Mini Fuse”.
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| A1 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w komorze silnikowej | 175 |
| A2 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym, skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym, centralki elektrycznej w bagażniku | 175 |
| 1 | Dodatkowa nagrzewnica elektryczna | 100 |
| 2 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym | 50 |
| 3 | Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym | 60 |
| 4 | Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym | 60 |
| 5 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w bagażniku | 60 |
| 6 | Dmuchawa w układzie wentylacji | 40 |
| 7 | – | – |
| 8 | – | – |
| 9 | Przekaźnik rozrusznika | 30 |
| 10 | Dioda wewnętrzna | 50 |
| 11 | Akumulator pomocniczy | 70 |
| 12 | Centralny moduł elektroniczny (CEM) – napięcie odniesienia akumulatora pomocniczego, punkt ładowania akumulatora pomocniczego | 15 |
Bezpieczniki pod schowkiem podręcznym
Bezpieczniki pod schowkiem podręcznym zabezpieczają między innymi system Infotainment i funkcje foteli.
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Bezpiecznik główny modułu sterującego systemu audio, bezpiecznik główny dla bezpieczników 16-20: system Infotainment | 40 |
| 2 | Spryskiwacze przedniej szyby | 25 |
| 3 | – | – |
| 4 | – | – |
| 5 | – | – |
| 6 | Klamka drzwi (funkcja Keyless) | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Panel sterowania w drzwiach kierowcy | 20 |
| 9 | Panel sterowania w przednich drzwiach pasażera | 20 |
| 10 | Panel sterowania w prawych tylnych drzwiach pasażera | 20 |
| 11 | Panel sterowania w lewych tylnych drzwiach pasażera | 20 |
| 12 | System bezkluczykowy | 7,5 |
| 13 | Fotel z elektryczną regulacją, strona kierowcy | 20 |
| 14 | Fotel z elektryczną regulacją, strona pasażera | 20 |
| 15 | – | – |
| 16 | Moduł sterujący systemu Infotainment lub ekran | 5 |
| 17 | Jednostka sterująca systemu audio (wzmacniacz), radio cyfrowe, TV | 10 |
| 18 | Moduł sterujący systemu audio lub moduł sterujący systemu Sensus | 15 |
| 19 | System telematyczny, Bluetooth | 5 |
| 20 | – | – |
| 21 | Okno dachowe, oświetlenie wnętrza w suficie, czujnik klimatu, silniczki przepustnic wlotów powietrza | 5 |
| 22 | Gniazdo 12 V w konsoli między fotelami | 15 |
| 23 | Podgrzewanie prawego tylnego siedzenia | 15 |
| 24 | Podgrzewanie lewego tylnego siedzenia | 15 |
| 25 | Dodatkowa nagrzewnica elektryczna | 5 |
| 26 | Podgrzewanie fotela, przód po stronie pasażera | 15 |
| 27 | Podgrzewanie fotela, przód po stronie kierowcy | 15 |
| 28 | Układ wspomagający parkowanie, kamera parkowania, moduł sterujący haka holowniczego
BLIS |
5 |
| 29 | Moduł sterujący AWD | 15 |
| 30 | Aktywne zawieszenie Four-C | 10 |
Bezpieczniki – w module sterującym pod schowkiem podręcznym
Bezpieczniki w module sterującym pod schowkiem podręcznym zabezpieczają między innymi funkcje poduszek powietrznych i układu ostrzegania o ryzyku kolizji.
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | Oświetlenie wnętrza; panel przycisków szyb elektrycznych w drzwiach kierowcy; fotele z regulacją elektryczną | 7,5 |
| 4 | Zespół wskaźników | 5 |
| 5 | Układ aktywnej kontroli prędkości, ACC, układ ostrzegania o ryzyku kolizji | 10 |
| 6 | Oświetlenie wnętrza kabiny, czujnik deszczu | 7,5 |
| 7 | Moduł elektroniczny kierownicy | 7,5 |
| 8 | Centralny zamek, klapka wlewu paliwa | 10 |
| 9 | Ogrzewana kierownica | 15 |
| 10 | Ogrzewanie przedniej szyby | 15 |
| 11 | Otwieranie pokrywy bagażnika | 10 |
| 12 | Składany zagłówek | 10 |
| 13 | Pompa paliwowa | 20 |
| 14 | Czujnik ruchu autoalarmu, panel sterowania klimatyzacją | 5 |
| 15 | Blokada kierownicy | 15 |
| 16 | Syrena; złącze transmisji danych OBDII | 5 |
| 17 | – | – |
| 18 | Poduszki powietrzne | 10 |
| 19 | Układ ostrzegania o ryzyku kolizji | 5 |
| 20 | Czujnik pedału przyspieszenia, przyciemnianie wewnętrznego lusterka wstecznego, podgrzewanie tylnych siedzeń
Dodatkowa nagrzewnica elektryczna |
7,5 |
| 21 | Moduł sterujący systemu Infotainment (Performance), system audio (Performance) | 15 |
| 22 | Światło hamowania | 5 |
| 23 | Okno dachowe | 20 |
| 24 | Immobilizer | 5 |
Bezpieczniki w przestrzeni bagażowej
Bezpieczniki w przestrzeni bagażowej zabezpieczają między innymi przyczepę i funkcje napędu elektrycznego.
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Elektryczne uruchamianie hamulca postojowego, strona lewa | 30 |
| 2 | Elektryczne uruchamianie hamulca postojowego, strona prawa | 30 |
| 3 | Ogrzewanie szyby tylnej | 30 |
| 4 | Gniazdo elektryczne przyczepy 2 | 15 |
| 5 | – | – |
| 6 | Gniazdo 12 V w bagażniku | 15 |
| 7 | – | – |
| 8 | – | – |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | Gniazdo elektryczne przyczepy 1 | 40 |
| 12 | – | – |