Volvo S60 (2015) - schematy bezpieczników i przekaźników

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo S60 z lat: 2015.

Volvo S60 z roku 2015 to luksusowy samochód typu sedan produkowany przez szwedzką markę Volvo. Model ten należy do drugiej generacji Volvo S60, która była produkowana w latach 2010-2018. Jest to samochód, który zdobył uznanie za swoje innowacyjne podejście do bezpieczeństwa, wyrafinowany design oraz zaawansowane technologie.

Wyróżniające się cechy Volvo S60 (2015):

Bezpieczeństwo: Jak zawsze w przypadku Volvo, bezpieczeństwo było priorytetem. Samochód ten wprowadził zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak „City Safety”, który pomagał unikać kolizji w niskich prędkościach poprzez automatyczne hamowanie. Dodatkowo, S60 wyposażony był w wiele innych zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, system monitorowania martwego pola czy system rozpoznawania znaków drogowych.
Design: Volvo S60 z 2015 roku charakteryzował się eleganckim i nowoczesnym designem. Linie karoserii były płynne, a charakterystyczny przedni grill i reflektory nadawały mu charakterystyczny wygląd, który łączył elementy sportowe z luksusem.
Silniki i osiągi: Samochód oferował różne opcje silnikowe, w tym benzynowe i diesle, a także wersje z turbodoładowaniem. To pozwalało klientom wybrać odpowiednią jednostkę napędową zgodnie z ich preferencjami dotyczącymi osiągów i ekonomii paliwowej.
Komfort i technologia: Wnętrze S60 zaprojektowane było z myślą o komforcie podróżowania. W zależności od wersji wyposażenia, samochód oferował luksusowe materiały wykończeniowe, ergonomiczne fotele i zaawansowane systemy multimedialne. Wykorzystywał także technologie takie jak systemy nawigacji, łączność Bluetooth i dostęp do aplikacji internetowych.
Dynamika jazdy: Pomimo swojego charakteru luksusowego, Volvo S60 z 2015 roku oferowało również dynamiczną jazdę. Precyzyjne prowadzenie, odpowiednie zawieszenie i odpowiednio dobrane jednostki napędowe przyczyniły się do pozytywnych wrażeń za kierownicą.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

wyjmij kluczyk ze stacyjki
sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Umiejscowienie centralek elektrycznych

Volvo S60 (2015) - schematy bezpieczników i przekaźników

Rozmieszczenie centralek elektrycznych w samochodzie z kierownicą po lewej stronie. W samochodzie z kierownicą po prawej stronie centralka elektryczna pod schowkiem podręcznym znajduje się po przeciwnej stronie.

1	Komora silnika
2	Pod schowkiem podręcznym
3	Pod schowkiem podręcznym
4	Przestrzeń bagażowa
5	Komora silnika, strefa mniej narażona na wysoką temperaturę (tylko Start/Stop)

Bezpieczniki w komorze silnika

Bezpieczniki w komorze silnikowej zabezpieczają między innymi funkcje silnika i hamulców.

Volvo S60 (2015) - schematy bezpieczników i przekaźników

Skrzynka bezpieczników w komorze silnikowej

Po wewnętrznej stronie pokrywy znajdują się szczypce, które ułatwiają procedurę wyjmowania i wkładania bezpieczników.

a	Górna grupa w komorze silnikowej
b	Przednia grupa w komorze silnikowej
c	Dolna grupa w komorze silnikowej

Pokazane bezpieczniki znajdują się w skrzynce w komorze silnikowej. Bezpieczniki należące do grupy (C) znajdują się pod grupą (A).

Po wewnętrznej stronie pokrywy znajduje się naklejka przedstawiająca rozmieszczenie bezpieczników.

Bezpieczniki 1-7 i 42-44 są typu „Midi Fuse” i muszą być wymieniane wyłącznie w stacji obsługi
Bezpieczniki 8-15 i 34 są typu „JCASE” i powinny być wymieniane w stacji obsługi
Bezpieczniki 16-33 i 35-41 są typu „Mini Fuse”.

Zobacz także: Volvo S40 (2012) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Opis	Ampery [A]
1	Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym	50
2	Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym	50
3	Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w bagażniku	60
4	Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym	60
5	Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym	60
6	–	–
7	Dodatkowa nagrzewnica elektryczna	100
8	Ogrzewanie przedniej szyby, lewa strona	40
9	Wycieraczki szyby przedniej	30
10	Nagrzewnica postojowa	25
11	Dmuchawa w układzie wentylacji	40
12	Ogrzewanie przedniej szyby, prawa strona	40
13	Pompa w układzie ABS	40
14	Zawory ABS	20
15	Spryskiwacze reflektorów	20
16	Poziomowanie reflektorów, aktywne reflektory ksenonowe – ABL	10
17	Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym	20
18	Układ ABS	5
19	Regulowany opór kierownicy	5
20	Moduł sterujący silnika, moduł sterujący skrzyni biegów, poduszki powietrzne	10
21	Podgrzewanie dysz spryskiwaczy	10
22	–	–
23	Sterowanie reflektorami	5
24	–	–
25	–	–
26	–	–
27	Przekaźniki elektromagnetyczne	5
28	Dodatkowe światła	20
29	Sygnał dźwiękowy	15
30	Cewka przekaźnika głównego układu sterowania pracą silnika, moduł sterujący silnika (silnik 4-cyl. 2,0 l, 5- i 6-cyl.)	10
31	Moduł sterujący skrzyni biegów	15
32	Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (nie dotyczy 4-cyl. silnika 2,0 l, ani 5-cyl. silnika wysokoprężnego); dodatkowa pompa płynu chłodzącego (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l)	15
33	Cewka przekaźnika sprzęgła elektromagnetycznego klimatyzacji (nie dotyczy 5-cyl. silnika wysokoprężnego), cewka przekaźnika pompy płynu chłodzącego (silnik benzynowy 1,6 lStart/Stop), cewki przekaźników w centralce elektrycznej w komorze silnikowej, w strefie mniej narażonej na wysoką temperaturę (Start/Stop)	5
34	Przekaźnik rozrusznika	30
35	Cewki zapłonowe (silnik benzynowy 1,6 l B4204T7), moduł sterujący podgrzewania wstępnego silnika (5-cyl. silnik wysokoprężny)	10
35	Moduł sterujący silnika (4-cyl. silnik 2,0 l); cewki zapłonowe (5-, 6-cylindrowy silnik benzynowy); kondensator (6-cyl.)	20
36	Moduł sterujący silnika (silnik benzynowy za wyjątkiem 4-cyl. silnika 2,0 l)	10
	Moduł sterujący silnika (silnik wysokoprężny 1,6 l, 5-cyl. silnik wysokoprężny)	15
	Moduł sterujący silnika (4-cyl. silnik 2,0 l)	20
37	Zawory (silnik benzynowy 1,6 l); czujnik masowego przepływu powietrza (silnik 1,6 l, 4-cyl. silnik 2,0 l); termostat (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l); zawór EVAP (4-cyl. silnik 2,0 l); zawór chłodzenia układu klimatyzacji (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l); pompa chłodzenia EGR (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l) Zawór regulacyjny przepływu paliwa (silnik D4162T)	10
37	Masowy przepływomierz powietrza (5-cyl. silnik wysokoprężny, silnik 6-cyl.), zawory sterujące (5-cyl. silnik wysokoprężny), wtryskiwacze (5-i 6-cyl. silnik benzynowy), moduł sterujący silnika (5-, 6-cyl. silnik benzynowy)	15
38	Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (silnik 5- i 6-cyl.), zawory (silnik 1,6 l, B4204T7; 5-, 6-cyl.), moduł sterujący silnika (silnik 6-cyl.), solenoidy (silnik 6-cyl. bez turbodoładowania), silniczki siłowników kolektora dolotowego (silnik 6-cyl. bez turbodoładowania), masowy przepływomierz powietrza (silnik B4204T7, 5-cyl. silnik benzynowy), czujnik poziomu oleju (5-cyl. silnik wysokoprężny)	10
38	Zawory (4-cyl. 2,0 l); pompa oleju (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l); sonda lambda, środkowa (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l); sonda lambda, tylna (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l)	15
39	Sondy lambda (silnik benzynowy 1,6 l, silnik B4204T7); sonda lambda (5-cyl. silnik wysokoprężny); moduł sterujący, moduł sterujący żaluzji chłodnicy (silnik wysokoprężny 1,6 l, 5-cyl. silnik wysokoprężny)	10
39	Sonda lambda, przednia (4-cyl. 2,0 l); sonda lambda, tylna (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l); zawór EVAP (5-, 6-cyl. silnik benzynowy); sondy lambda (5-, 6-cyl. silnik benzynowy)	15
40	Pompa płynu chłodzącego (silnik benzynowy 1,6 l Start/Stop) Pompa płynu chłodzącego (5-cyl. silnik benzynowy), grzałka wentylacji skrzyni korbowej (5-cyl. silnik benzynowy), pompa oleju automatycznej skrzyni biegów (5-cyl. silnik benzynowy Start/Stop)	10
	Cewki zapłonowe (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l)	15
	Podgrzewacz filtra paliwa (silnik wysokoprężny)	20
41	Moduł sterujący żaluzji chłodnicy (5-cyl. silnik benzynowy)	5
	Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l)	7,5
	Grzałka wentylacji skrzyni korbowej (5-cyl. silnik wysokoprężny), pompa oleju automatycznej skrzyni biegów (5-cyl. silnik wysokoprężny Start/Stop)	10
	Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l), moduł sterujący wstępnego podgrzewania silnika (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l); pompa oleju (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l)	15
42	Pompa płynu chłodzącego (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l)	50
42	Podgrzewanie wstępne (silnik wysokoprężny)	70
43	Wentylator chłodzący (1,6 l, 4-cyl. 2,0 l silnik benzynowy, 5-cyl. silnik benzynowy)	60
43	Wentylator chłodzący (6-cyl., 4-cyl. 2.0 l silnik wysokoprężny, 5-cyl. silnik wysokoprężny)	80
44	Wspomaganie układu kierowniczego	100

Bezpieczniki w strefie komory silnika mniej narażonej na wysoką temperaturę

Bezpieczniki w chłodnej strefie komory silnika są montowane w samochodach z funkcją Start/Stop.

Volvo S60 (2015) - schematy bezpieczników i przekaźników Rozmieszczenie bezpieczników funkcji Start/Stop.

Bezpieczniki A1 i A2 są typu „MEGA Fuse” i muszą być wymieniane wyłącznie w stacji obsługi
Bezpieczniki 1-11 są typu „Midi Fuse” i muszą być wymieniane wyłącznie w stacji obsługi.
Bezpiecznik 12 jest typu „Mini Fuse”.

Numer	Opis	Ampery [A]
A1	Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w komorze silnikowej	175
A2	Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym, skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym, centralki elektrycznej w bagażniku	175
1	Dodatkowa nagrzewnica elektryczna	100
2	Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym	50
3	Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym	60
4	Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym	60
5	Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w bagażniku	60
6	Dmuchawa w układzie wentylacji	40
7	–	–
8	–	–
9	Przekaźnik rozrusznika	30
10	Dioda wewnętrzna	50
11	Akumulator pomocniczy	70
12	Centralny moduł elektroniczny (CEM) – napięcie odniesienia akumulatora pomocniczego, punkt ładowania akumulatora pomocniczego	15

Bezpieczniki pod schowkiem podręcznym

Bezpieczniki pod schowkiem podręcznym zabezpieczają między innymi system Infotainment i funkcje foteli.

Volvo S60 (2015) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Opis	Ampery [A]
1	Bezpiecznik główny modułu sterującego systemu audio, bezpiecznik główny dla bezpieczników 16-20: system Infotainment	40
2	Spryskiwacze przedniej szyby	25
3	–	–
4	–	–
5	–	–
6	Klamka drzwi (funkcja Keyless)	5
7	–	–
8	Panel sterowania w drzwiach kierowcy	20
9	Panel sterowania w przednich drzwiach pasażera	20
10	Panel sterowania w prawych tylnych drzwiach pasażera	20
11	Panel sterowania w lewych tylnych drzwiach pasażera	20
12	System bezkluczykowy	7,5
13	Fotel z elektryczną regulacją, strona kierowcy	20
14	Fotel z elektryczną regulacją, strona pasażera	20
15	–	–
16	Moduł sterujący systemu Infotainment lub ekran	5
17	Jednostka sterująca systemu audio (wzmacniacz), radio cyfrowe, TV	10
18	Moduł sterujący systemu audio lub moduł sterujący systemu Sensus	15
19	System telematyczny, Bluetooth	5
20	–	–
21	Okno dachowe, oświetlenie wnętrza w suficie, czujnik klimatu, silniczki przepustnic wlotów powietrza	5
22	Gniazdo 12 V w konsoli między fotelami	15
23	Podgrzewanie prawego tylnego siedzenia	15
24	Podgrzewanie lewego tylnego siedzenia	15
25	Dodatkowa nagrzewnica elektryczna	5
26	Podgrzewanie fotela, przód po stronie pasażera	15
27	Podgrzewanie fotela, przód po stronie kierowcy	15
28	Układ wspomagający parkowanie, kamera parkowania, moduł sterujący haka holowniczego BLIS	5
29	Moduł sterujący AWD	15
30	Aktywne zawieszenie Four-C	10

Bezpieczniki – w module sterującym pod schowkiem podręcznym

Bezpieczniki w module sterującym pod schowkiem podręcznym zabezpieczają między innymi funkcje poduszek powietrznych i układu ostrzegania o ryzyku kolizji.

Numer	Opis	Ampery [A]
1	–	–
2	–	–
3	Oświetlenie wnętrza; panel przycisków szyb elektrycznych w drzwiach kierowcy; fotele z regulacją elektryczną	7,5
4	Zespół wskaźników	5
5	Układ aktywnej kontroli prędkości, ACC, układ ostrzegania o ryzyku kolizji	10
6	Oświetlenie wnętrza kabiny, czujnik deszczu	7,5
7	Moduł elektroniczny kierownicy	7,5
8	Centralny zamek, klapka wlewu paliwa	10
9	Ogrzewana kierownica	15
10	Ogrzewanie przedniej szyby	15
11	Otwieranie pokrywy bagażnika	10
12	Składany zagłówek	10
13	Pompa paliwowa	20
14	Czujnik ruchu autoalarmu, panel sterowania klimatyzacją	5
15	Blokada kierownicy	15
16	Syrena; złącze transmisji danych OBDII	5
17	–	–
18	Poduszki powietrzne	10
19	Układ ostrzegania o ryzyku kolizji	5
20	Czujnik pedału przyspieszenia, przyciemnianie wewnętrznego lusterka wstecznego, podgrzewanie tylnych siedzeń Dodatkowa nagrzewnica elektryczna	7,5
21	Moduł sterujący systemu Infotainment (Performance), system audio (Performance)	15
22	Światło hamowania	5
23	Okno dachowe	20
24	Immobilizer	5

Bezpieczniki w przestrzeni bagażowej

Bezpieczniki w przestrzeni bagażowej zabezpieczają między innymi przyczepę i funkcje napędu elektrycznego.

Numer	Opis	Ampery [A]
1	Elektryczne uruchamianie hamulca postojowego, strona lewa	30
2	Elektryczne uruchamianie hamulca postojowego, strona prawa	30
3	Ogrzewanie szyby tylnej	30
4	Gniazdo elektryczne przyczepy 2	15
5	–	–
6	Gniazdo 12 V w bagażniku	15
7	–	–
8	–	–
9	–	–
10	–	–
11	Gniazdo elektryczne przyczepy 1	40
12	–	–

Volvo S60 (2015) – schematy bezpieczników i przekaźników

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi