W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Opla Antara z lat: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015. Opel Antara to kompaktowy SUV, który był produkowany przez niemiecką firmę Opel w latach 2006-2016. W roku 2011 samochód przeszedł facelifting, który zmienił wygląd nadwozia oraz wnętrza. W efekcie, pojazd zyskał bardziej nowoczesny i […]
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Opla Antara z lat: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
Opel Antara to kompaktowy SUV, który był produkowany przez niemiecką firmę Opel w latach 2006-2016. W roku 2011 samochód przeszedł facelifting, który zmienił wygląd nadwozia oraz wnętrza. W efekcie, pojazd zyskał bardziej nowoczesny i atrakcyjny wygląd.
Antara zbudowana była na platformie General Motors Theta, dzięki czemu oferowała solidną konstrukcję i dobre właściwości jezdne. Pojazd był dostępny z napędem na przednie koła lub na wszystkie koła. Wersje z napędem na wszystkie koła były wyposażone w system AWD, który zapewniał doskonałą przyczepność w każdych warunkach drogowych.
Wśród silników dostępnych w modelu Antara znajdowały się jednostki benzynowe i wysokoprężne o pojemności od 2,4 do 3,2 litra. Silniki te były sprzężone z manualnymi lub automatycznymi skrzyniami biegów. Wersja z silnikiem 2.2 CDTI była oferowana z automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła.
Antara wyróżniała się bogatym wyposażeniem, w którym znalazły się m.in.: system nawigacji satelitarnej, klimatyzacja automatyczna, skórzana tapicerka, podgrzewane przednie fotele, system audio z gniazdem USB, tempomat oraz wiele innych. Bezpieczeństwo zapewniały m.in.: system kontroli trakcji i stabilizacji, sześć poduszek powietrznych oraz system ABS z EBD.
Wnętrze Antary było przestronne i wygodne dla kierowcy i pasażerów. Kokpit charakteryzował się prostym i ergonomicznym układem, co pozwalało na intuicyjne obsługiwanie wielu funkcji. Przestronność wnętrza zapewniała wygodne siedzenia, a bagażnik miał pojemność 420 litrów, co czyniło go jednym z większych w swojej klasie.
Podsumowując, Opel Antara to solidny i wygodny SUV z bogatym wyposażeniem, który oferował wiele zalet i był dobrze przygotowany do poruszania się w każdych warunkach drogowych. Mimo że model ten już nie jest produkowany, to wciąż cieszy się uznaniem wśród fanów samochodów marki Opel.
Komora silnika
| Nazwa | Opis |
| ABS | System zapobiegania blokady kół |
| A/C | Klimatyzacja, system klimatyzacji |
| BATT1 | Skrzynka bezpieczników tablicy rozdzielczej |
| BATT2 | Skrzynka bezpieczników tablicy rozdzielczej |
| BATT3 | Skrzynka bezpieczników tablicy rozdzielczej |
| BCM | Moduł kontroli nadwozia |
| ECM | Moduł sterujący silnika |
| ECM PWR TRN | Moduł sterujący silnika, układ napędowy |
| ENG SNSR | Czujniki silnika |
| EPB | Elektryczny hamulec postojowy |
| FAN1 | Wentylator chłodzący |
| FAN3 | Wentylator chłodzący |
| FRTFOG | Przednie światła przeciwmgielne |
| FRT WPR | Przednia wycieraczka |
| FUEL/VAC | Pompa paliwa, pompa próżniowa |
| HDLP WASHER | Spryskiwacz reflektorów |
| HI BEAM LH | Światła drogowe (lewe) |
| HI BEAM RH | Światła drogowe (prawe) |
| HORN | Klakson |
| HTD WASH/ MIR | Podgrzewany płyn do spryskiwaczy, podgrzewane lusterka zewnętrzne |
| IGN COIL A | Cewka zapłonowa |
| IGN COIL B | Cewka zapłonowa |
| LO BEAM LH | Światła mijania (lewe) |
| LO BEAM RH | Światła mijania (prawe) |
| PRKLP LH | Światło postojowe (lewe) |
| PRKLP RH | Światło postojowe (prawe) |
| PWM FAN | Wentylator z modulacją szerokości impulsu |
| REAR DEFOG | Ogrzewana tylna szyba |
| REAR WPR | Tylna wycieraczka |
| SPARE | – |
| STOP LAMP | Światła stopu |
| STRTR | Rozrusznik |
| TCM | Moduł sterowania skrzynią biegów |
| TRLR PRL LP | Światła postojowe przyczepy |
Przedział pasażerski
| Nazwa | Opis |
| AMP | Wzmacniacz |
| APO JACK (CONSOLE) | Gniazdo zasilania (konsola środkowa) |
| APO JACK (REAR CARGO) | Gniazdo zasilania (przedział ładunkowy) |
| AWDA/ENT | Napęd na wszystkie koła, wentylacja |
| BCM (CTSY) | Lampki w progach drzwi |
| BCM (DIMMER) | Oświetlenie instrumentów |
| BCM (INT LIGHT TRLR FOG) | Światła wewnętrzne, światło przeciwmgielne przyczepy |
| BCM (PRK / TRN) | Światła postojowe, kierunkowskazy |
| BCM (STOP) | Światła stopu |
| BCM (TRN SIG) | Kierunkowskazy |
| BCM (VBATT) | Napięcie akumulatora |
| CIGAR | Zapalniczka |
| CIM | Moduł integracji komunikacji |
| CLSTR | Klaster instrumentów |
| DRL | Światła dzienne |
| DR/LCK | Zamek drzwi kierowcy |
| DRVR PWR SEAT | Elektrycznie sterowany fotel kierowcy |
| DRV/PWR WNDW | Elektryczne okno kierowcy |
| F/DOOR LOCK | Klapka wlewu paliwa |
| FRT WSR | Spryskiwacz przedni |
| FSCM | System paliwowy |
| FSCMA/ENT SOL | Układ paliwowy, elektrozawór odpowietrzający |
| HEATING MAT SW | Przełącznik maty grzewczej |
| HTD SEAT PWR | Ogrzewanie siedzenia |
| HVAC BLWR | Klimatyzacja, wentylator klimatyzacji |
| IPC | Zestaw wskaźników tablicy rozdzielczej |
| ISRVM/RCM | Lusterko wewnętrzne, zdalny moduł kompasu |
| KEY CAPTURE | Przechwytywanie klucza |
| L/GATE | Klapa bagażnika |
| LOGISTIC MODE | Tryb logistyczny |
| OSRVM | Lusterka zewnętrzne |
| PASS PWR WNDW | Okno elektryczne pasażera |
| PWR DIODE | Dioda mocy |
| PWR MODING | Modyfikacja mocy |
| RADIO | Radio |
| RR FOG | Ogrzewana tylna szyba |
| RUN 2 | Przycisk zasilania baterii podczas pracy |
| RUN/CRNK | Uruchom korbę |
| SDM (BATT) | Moduł diagnostyki bezpieczeństwa (akumulator) |
| SDM (IGN 1) | Moduł diagnostyki bezpieczeństwa (zapłon) |
| SPARE | – |
| S/ROOF | szyberdach |
| S/ROOF BATT | Akumulator szyberdachu |
| SSPS | Wspomaganie kierownicy |
| STR/WHL SW | Kierownica |
| TRLR | Przyczepa |
| TRLR BATT | Akumulator przyczepy |
| XBCM | Eksportuj moduł kontroli nadwozia |
| XM/HVAC/DLC | Radio satelitarne XM, klimatyzacja, łącze danych |
Brak komentarzy.
