Mercedes-Benz Actros MP1 (1996-2003) – schematy bezpieczników i przekaźników

Rocznik 1996-2003

Zaktualizowano 16.05.2023

Mercedes-Benz Actros MP1 (1996-2003) — schemat bezpieczników i przekaźników — Foto: Wikipedia · CC BY-SA

Spis treści

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Mercedesa-Benz Actros MP1 z lat: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.

Mercedes-Benz Actros MP1 to ciężarowy samochód ciężarowy, który był produkowany w latach 1996-2003. Model ten zyskał popularność wśród kierowców i przedsiębiorców transportowych ze względu na swoje innowacyjne rozwiązania techniczne i wysoki poziom komfortu.

Mercedes-Benz Actros MP1 wyróżniał się charakterystycznym i nowoczesnym designem. Miał aerodynamiczną sylwetkę, dynamiczne linie i estetyczne detale, które podkreślały jego elegancję. Charakterystycznym elementem były dwie pionowe poprzeczki na atrapie chłodnicy, które symbolizowały markę Mercedes-Benz.

Wnętrze Actrosa MP1 było przestronne i ergonomiczne. Kierowca miał do dyspozycji wygodne fotele, intuicyjnie rozmieszczone przyrządy i kontrolki na desce rozdzielczej oraz dobrze dostosowane ustawienia, które zapewniały wygodę podczas długich tras. Cechą charakterystyczną była wysoka jakość materiałów wykończeniowych, co dodawało wnętrzu elegancji i prestiżu.

Pod względem technicznym, Mercedes-Benz Actros MP1 wprowadził wiele innowacji. Był jednym z pierwszych ciężarówek wyposażonych w system elektronicznej kontroli stabilności, który znacznie poprawiał bezpieczeństwo jazdy. Ponadto, pojazd wykorzystywał nowoczesne silniki wysokoprężne, które zapewniały wysoką moc i ekonomiczność. Dzięki zaawansowanym systemom kontroli i monitoringu, Actros MP1 oferował również łatwość obsługi i diagnostyki.

Mercedes-Benz Actros MP1 był doceniany za swoją niezawodność i trwałość. Model ten zyskał reputację solidnego i wydajnego pojazdu, zdolnego do przewozu ciężkich ładunków na długich trasach. Wysoka jakość wykonania i dbałość o detale przyczyniły się do jego popularności wśród firm transportowych.

Podsumowując, Mercedes-Benz Actros MP1 to ciężarowy samochód ciężarowy, który w latach 1996-2003 zdobył uznanie dzięki swojemu innowacyjnemu designowi, wysokiemu poziomowi komfortu i zaawansowanym rozwiązaniom technicznym. Stanowił niezawodne narzędzie dla przedsiębiorców transportowych, którzy doceniali jego wydajność, niezawodność i trwałość.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

wyjmij kluczyk ze stacyjki
sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

W kabinie

Znajduje się po stronie pasażera w dolnej części tablicy rozdzielczej. Aby uzyskać dostęp, należy zdjąć osłonę ochronną.

Mercedes-Benz Actros MP1 (1996-2003) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
F1	10	Tylne światła przeciwmgielne, również na przyczepie
F2	10	Oświetlenie zestawu wskaźników/podświetlenie przełączników, czyszczenie reflektorów, regulacja zasięgu wiązki reflektorów, blok montażowy – zacisk 58
F3	10	Dodatkowe kierunkowskazy
F4	10	Szyberdach uchylny, radio 24V, hamulec ręczny – zacisk 30
F5	10	Światło robocze, LSVA (opłaty za duże obciążenie w zależności od pojemności pojazdu) — terminal 30
F6	10	Zapasowy
F7	15	Blok montażowy – zacisk D+
F8	10	System ogrzewania lustrzanego
F9	15	Gniazda 24 V
F10	10	Tachograf cyfrowy, zestaw wskaźników, złącze diagnostyczne – zacisk 30
F11	20	Gniazdo przyczepy – zacisk 30
F12	20	Gniazdo zasilania ABS przyczepy – zacisk 30
F13	10	Oświetlenie wewnętrzne, system Toll Collect – terminal 30
F14	10	Środek do czyszczenia reflektorów
F15	10	Alternator 3-fazowy, przekładnia, LSVA (opłaty za duże obciążenie na podstawie pojemności pojazdu) — zacisk 15
F 16	10	Przystawki odbioru mocy
F17	20	Wentylator nagrzewnicy, klimatyzator
F18	5	Zestaw wskaźników, radio, telefon, zestaw głośnomówiący, faks — terminal 15R
F19	10	Bezpiecznik zapalniczki
F20	15	Skrzynka rozdzielcza po stronie pasażera
F21	15	Blok przełączników na drzwiach kierowcy
F22	10	Spryskiwacz przedniej szyby, ostrzeżenie o zagrożeniu – zacisk 30
F23	10	Światło mijania w prawo
F24	10	Światło mijania w lewo
F25	10	Światła drogowe w prawo
F26	10	Światło drogowe lewe, wskaźnik świateł drogowych
F27	10	Światło tylne, światło postojowe, światła obrysowe po lewej stronie, gniazdo przyczepy, system Toll Collect
F28	10	Światło tylne, światło postojowe, prawe boczne światła obrysowe, gniazdo przyczepy
F29	15	System sterowania skrzynią biegów
F30	10	Sterowanie silnikiem – Terminal 15 Pojazdy z ładunkami niebezpiecznymi (GGVSE): Przełącznik awaryjny NOT-AUS
F31	10	Skrzynka przełączników drzwi kierowcy, regulacja lusterek zewnętrznych, układ oczyszczania spalin – zacisk 15
F32	10	Napęd na wszystkie koła, system ESP®, dodatkowy system podgrzewania wody
F33	10	Spryskiwacz szyby przedniej, alarm, gniazdo przyczepy – zacisk 15
F34	10	Światło hamowania, światło cofania, gniazdo zasilania przyczepy
F35	10	Czujnik kondensacji, gniazdo zasilania ABS przyczepy – zacisk 15
F36	15	Dodatkowy system podgrzewania wody
F37	10	Spryskiwacz przedniej szyby
F38	10	Tachograf cyfrowy, zestaw wskaźników, poduszka powietrzna – zacisk 15
F39	10	Klakson, system Toll Collect, złącze diagnostyczne, system FleetBoard®, dystrybutor — zacisk 15
F40	10	Mechanizm blokady mechanizmu różnicowego
F41	10	System ogrzewania siedzeń
K3	System ABS/BS/EPB
K4	Przekaźnik rozrusznika/akumulatora
K5	D+
K6	Sygnał zatrzymania
K7	światło stopu

Schemat sekcji dodatkowych

Mercedes-Benz Actros MP1 (1996-2003) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
A1	10	Zegar ogrzewania dodatkowego, system FleetBoard®, system Toll Collect – zacisk 30
A2	20	Dodatkowy system ogrzewania
A3	15	Centralny zamek
A4	15	Wygodny system blokowania
A5	10	Elektroniczny układ hamulcowy, gniazdo zasilania lampy przenośnej – zacisk 15
A6	15	Gniazdo zasilania 12 V
A7	10	Przekładnik napięciowy na 24V/12V
A8	10	Centralny zamek / kontrola komfortu, pilot radiowy, retarder
A9	10	Osuszacz sprężonego powietrza
A10	15	Dystrybutor – terminal 30
A11	15	Jednostka oczyszczania spalin – zacisk 30
A12	10	Winda samochodu dostawczego
A13	10	System sterowania skrzynią biegów
A14	10	Lampa robocza, zwalniacz
B1	20	System ogrzewania przedniej szyby
B2	10	Światła dzienne
B3	10	System ogrzewania przedniej szyby
B4	10	Chłodnica oleju skrzyni biegów, zimna skrzynia / 25A chłodnica oleju skrzyni biegów Allison
B5	15	Elektroniczno-hydrauliczne niezależne wspomaganie kierownicy
B6	10
B7	10	Dodatkowy reflektor
B8	10	Migające światło
B9	15	Elektroniczny układ hamulcowy – zacisk 30
B10	10	Centrala telefoniczna/nawigacyjna, telefon komórkowy – terminal 30
B11	10	Zapasowy
B12	10	Centrala telefoniczna/nawigacyjna, telefon komórkowy – terminal 15
B13	20	System ogrzewania przedniej szyby
B14	15	Elektroniczny układ hamulcowy – zacisk 30

Wymiana — 4 kroki

~5 min

1

Wyłącz zapłon

Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
2

Otwórz skrzynkę bezpieczników

Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
3

Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą

Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
4

Włóż nowy o tej samej wartości

Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Więcej w kategorii: Mercedes-Benz →

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.