Kia Sorento III (2020) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Kii Sorento III (UM) z lat: 2020.
Kia Sorento trzeciej generacji, oznaczona jako Kia Sorento UM, była produkowana od 2015 roku do września 2020 roku. To średniej wielkości SUV, który kontynuował rozwijanie pozycji marki Kia w segmencie SUV-ów, przynosząc znaczące ulepszenia w zakresie designu, wyposażenia, wydajności i bezpieczeństwa. Sorento UM była dostępna w wielu wariantach wyposażenia i opcjach napędowych, co pozwalało dostosować samochód do różnych potrzeb klientów.
Oto kilka kluczowych cech i informacji na temat Kii Sorento trzeciej generacji (UM):
- Design: Sorento UM miało bardziej nowoczesny i elegancki design w porównaniu do poprzednich generacji. Charakteryzowało się płynnymi liniami, agresywniejszym frontem i atrakcyjnym wyglądem, co nadawało mu bardziej premium charakter.
- Wymiary: Choć pozostała to średniej wielkości SUV, Sorento III była nieco większa niż poprzednia generacja. To przekładało się na przestronność wnętrza, zarówno dla pasażerów, jak i bagażu.
- Silniki: Model ten był dostępny z różnymi jednostkami napędowymi, w tym benzynowymi i wysokoprężnymi. Kia oferowała również wersje hybrydowe i w pełni elektryczne na niektórych rynkach.
- Napęd na cztery koła: Sorento UM nadal oferowało opcję napędu na cztery koła, co zapewniało lepszą trakcję i kontrolę w trudniejszych warunkach terenowych.
- Bezpieczeństwo: Ta generacja Sorento była wyposażona w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak aktywny tempomat, asystent pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne i wiele innych, co przyczyniło się do podniesienia poziomu bezpieczeństwa.
- Przestrzeń bagażowa: Dzięki elastycznemu układowi siedzeń, Sorento UM oferowało znaczną przestrzeń bagażową, co czyniło go praktycznym wyborem dla rodzin i osób lubiących aktywny tryb życia.
- Technologia: Modele wyższej klasy Sorento UM były wyposażone w zaawansowane systemy multimedialne, nawigację, systemy audio wysokiej jakości i wiele innych udogodnień.
- Popularność: Sorento UM zdobyła popularność jako atrakcyjny i wszechstronny średniej wielkości SUV, który oferował rozbudowane wyposażenie i zaawansowane technologie.
Kia Sorento trzeciej generacji (UM) kontynuowała rozwijanie tej linii modelowej i przyczyniła się do utrzymania sukcesu Kii w segmencie SUV-ów. Dzięki liczby ulepszeniom, nowoczesnemu wyglądowi i dostępności różnych opcji napędowych, Sorento UM była konkurencyjnym wyborem na rynku SUV-ów średniej wielkości.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Wewnątrz pokryw bezpieczników/przekaźników znajduje się etykieta bezpiecznika/przekaźnika opisująca nazwę i pojemność bezpiecznika/przekaźnika.
Nie wszystkie opisy paneli bezpieczników w tej instrukcji mogą mieć zastosowanie do Twojego pojazdu.
Przedział pasażerski


| Nazwa | Ampery [A] | Opis |
| AIR BAG IND. | 10 A | Klaster, moduł sterowania klimatyzacją |
| A/CON 3 | 30A | Silnik dmuchawy |
| A/CON 2 | 7,5A | Moduł sterowania klimatyzacją (automatyczny) |
| START | 7,5A | Blok przyłączeniowy E/R (przekaźnik startowy), przełącznik zakresu skrzyni biegów |
| AIR BAG | 15A | Moduł sterujący SRS, czujnik wykrywania pasażerów w pasażerach |
| MODULE 2 | 10 A | Przełącznik Crash Pad, moduł monitorowania ciśnienia w oponach, 4WD ECM, moduł ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, przełącznik konsoli, tylny czujnik wspomagania parkowania, tylny brzęczyk wspomagania parkowania, tylny czujnik wspomagania parkowania (środek), radar wykrywania martwego pola prawy i lewy, moduł elektronicznego hamulca postojowego, przedni czujnik wspomagania parkowania lewy i prawy, przedni czujnik wspomagania parkowania |
| ACC | 10 A | Przekaźnik gniazda zasilania, BCM, audio, jednostka główna audio/wideo i nawigacja, jednostka monitorująca Surround View, moduł sterowania inteligentnym kluczem, wzmacniacz, ładowarka USB, bezprzewodowa ładowarka do telefonu |
| MODULE 4 | 10 A | Siłownik urządzenia do poziomowania reflektorów, MUT |
| BRAKE SWITCH | 7,5A | Moduł inteligentnego sterowania kluczykiem, przełącznik lampy stopu |
| MODULE 3 | 10 A | Moduł sterowania klimatyzacją, jednostka główna systemu A/V i nawigacji, lusterko elektrochromowe, moduł sterowania IMS kierowcy, wskaźnik dźwigni zmiany biegów, podgrzewanie tylnych siedzeń, moduł sterowania wentylacją przednią, moduł sterowania podgrzewaniem przednich siedzeń, jednostka dynamicznego światła zginania |
| MODULE 1 | 10 A | BCM, przełącznik świateł stopu, moduł drzwi kierowcy/pasażera, przełącznik trybu sportowego |
| MODULE 8 | 15A | Moduł inteligentnego sterowania kluczem, moduł immobilizera |
| Nazwa | Ampery [A] | Opis |
| A/CON (RR) | 15A | Skrzynka przekaźników ICM (tylny przekaźnik silnika dmuchawy) |
| SUNROOF 2 | 20A | Moduł sterujący szyberdachu (rolka) |
| SUNROOF 1 | 20A | Moduł sterujący szyberdachu (szkło) |
| CLUSTER | 10 A | Klaster instrumentów |
| GATEWAY | 10 A | Bramka (MCU IG1) |
| IMMO. | 10 A | Moduł inteligentnego sterowania kluczem, moduł immobilizera |
| IG1 | 15A | Blok przyłączeniowy E/R (bezpiecznik – MDPS 3, MODUŁ, TCU 1), blok PCB (bezpiecznik – ABS 3, SENSOR 6, ECU 1) |
| MULTIMEDIA | 15A | Ładowarka USB, jednostka główna audio, A/V i nawigacji |
| MEMORY 2 | 10 A | Klaster przyrządów, moduł sterowania klimatyzacją, tylny moduł sterowania klimatyzacją, lusterko elektrochromowe, moduł drzwi kierowcy/pasażera, przełącznik szyby pasażera, moduł sterowania IMS kierowcy |
| DOOR LOCK | 20A | Przekaźnik zamka drzwi, przekaźnik odblokowywania drzwi, przekaźnik tylnej klapy, MODUŁ DRZWI KIEROWCY/PASAŻERA/RL/RR |
| MODULE 9 | 10 A | Przełącznik przycisku Start/Stop, moduł sterowania inteligentnym kluczykiem |
| WASHER | 15A | BCM, przełącznik wielofunkcyjny |
| AEB | 10 A | Jednostka FCA (Forward Collision-Avoidance Assist) |
| MDPS | 7,5A | JEDNOSTKA MDPS (TYP KOLUMNY), czujnik kąta skrętu |
| Nazwa | Ampery [A] | Opis |
| HEATED STEERING | 15A | BCM |
| WIPER (RR) | 15A | Przekaźnik wycieraczki tylnej, silnik wycieraczki tylnej |
| A/CON 1 | 7,5A | Moduł sterowania klimatyzacji, blok przyłączeniowy E/R (przekaźnik dmuchawy), skrzynka przekaźników ICM (tylny przekaźnik silnika dmuchawy) |
| HEATED MIRROR | 10 A | Moduł sterowania klimatyzacją, lusterko zewnętrzne zasilania kierowcy/pasażera |
| MODULE 5 | 10 A | BCM, inteligentny moduł sterowania kluczami |
| MODULE 6 | 7,5A | Jednostka monitorująca widok otoczenia, tylny moduł sterowania klimatyzacją, podgrzewanie tylnych siedzeń, moduł sterowania wentylacją przednią, moduł sterowania ogrzewaniem przednich siedzeń, moduł falownika AC, przełącznik poduszki powietrznej |
| S/HEATER (RR) | 15A | Ogrzewacz tylnych siedzeń |
| S/HEATER (FRT) | 20A | Moduł sterowania wentylacją przednią, moduł sterowania ogrzewaniem przednich siedzeń |
| P/WINDOW (RH) | 25A | Tylne okno prawe, przełącznik tylnego prawego okna, moduł okna bezpieczeństwa pasażera, moduł drzwi pasażera, przełącznik okna zasilania pasażera |
| AMP 1 | 25A | AMP |
| MODULE 7 | 7,5A | Bramka (MCU B+), klucz elektromagnetyczny, moduł monitorowania ciśnienia w oponach, MUT |
| INTERIOR LAMP | 10 A | Lampa schowka na rękawiczki, wyłącznik zapłonu i przełącznik ostrzegawczy drzwi, lampa nożna kierowcy, przełącznik lampy toaletowej, lampa bagażnika, lampa w pomieszczeniu środkowym, lampa na konsoli, tylna lampa osobista |
| FUEL LID | 10 A | Przełącznik wlewu paliwa i klapy tylnej |
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| P/SEAT (DRV) | 30A | Moduł sterowania IMS kierowcy, przełącznik ręczny fotela kierowcy |
| P/SEAT (PASS) | 30A | Przełącznik ręczny fotela pasażera |
| AMP 2 | 25A | AMP |
| P/WINDOW (LH) | 25A | Tylne okno lewe, przełącznik tylnego lewego okna, moduł okna zasilania kierowcy, moduł drzwi kierowcy |
| MODULE 10 | 10 A | BCM, CZUJNIK DESZCZU |
Komora silnika


| Rodzaj | Nazwa | Ampery [A] | Opis |
| WIELE BEZPIECZNIKÓW | MDPS 1 | 100A | Jednostka MDPS (typ stelażowy) |
| MDPS 2 | 80A | Jednostka MDPS (typ kolumny) | |
| COOLING FAN 1 | 80A | Przekaźnik wentylatora chłodzącego 1 | |
| B+1 | 60A | IGPM (Bezpiecznik – S/GRZEJNIK (RR), P/ Seat (DRV), P/ Seat (PASS), P/WINDOW (LH)) | |
| B+2 | 60A | IGPM (Bezpiecznik – S/GRZEJNIK (FRT), P/WINDOW (RH), FULE POKRYWA, AMP 1, AMP 2, MODUŁ 7, MODUŁ 10) | |
| B+3 | 60A | IGPM (IPS 1, Bezpiecznik – Prąd upływowy Bezpiecznik urządzenia automatycznego odcinania – MULTIMEDIA, PAMIĘĆ 2), LAMPA WEWNĘTRZNA | |
| B+5 | 50A | IGPM (IPS 0/IPS 1/IPS 2/IPS 3/IPS 4/IPS 5/IPS 6/IPS 7/IPS 8, bezpiecznik – S/ROOF 1) | |
| BEZPIECZNIK | B+4 | 40A | IGPM (Bezpiecznik – ZAMEK DRZWI, MODUŁ 8, MODUŁ 9, PRZEŁĄCZNIK HAMULCA, A/CON (RR), S/ROOF 2) |
| ABS 2 | 20A | Moduł ESC | |
| ABS 1 | 40A | Moduł ESC, uniwersalne złącze kontrolne | |
| INVERTER | 30A | Moduł falownika AC | |
| POWER TAIL GATE | 30A | Moduł tylnej klapy zasilania | |
| TRAILER | 30A | Gniazdko zasilania przyczepy | |
| BLOWER | 40A | Przekaźnik dmuchawy |
| Rodzaj | Nazwa | Ampery [A] | Opis |
| BEZPIECZNIK | AMS | 10 A | Czujnik akumulatora |
| P/SEAT (REAR) | 25A | Wejście na tylne siedzenie | |
| TCU 2 | 15A | TCU | |
| EPB 1 | 15A | Moduł elektronicznego hamulca postojowego | |
| EPB 2 | 15A | Moduł elektronicznego hamulca postojowego | |
| 4WD | 20A | ECM na 4 koła | |
| ECU 2 | 15A | PCM | |
| TCU 3 | 15A | TCU | |
| MDPS 3 | 7,5A | Jednostka MDPS (typ stelażowy) | |
| TCU 1 | 10 A | Przełącznik zasięgu skrzyni biegów | |
| B/UP LAMP | 7,5A | IGPM (WEJŚCIE SYGNAŁOWE LAMPY B/UP) |
| Nazwa | Ampery [A] | Opis |
| ABS 3 | 7,5A | Moduł sterujący ESC, uniwersalne złącze kontrolne |
| ECU 1 | 10 A | PCM |
| IG 2 | 40A | RLY. 4 (przekaźnik startowy), przekaźnik PDM (IG2), wyłącznik zapłonu |
| POWER OUTLET 1 | 20A | Przednie gniazdo zasilania i zapalniczka |
| SENSOR 6 | 7,5A | GCU |
| POWER OUTLET 2 | 20A | Przednie gniazdo zasilania |
| MODULE | 7,5A | Radar inteligentnego tempomatu |
| ECU 4 | 20A | [Silnik Theta II 2.4L] PCM (przekaźnik E-CVVT) |
| WIPER 1 | 25A | Przekaźnik niskiego poziomu wycieraczek |
| DEICER | 15A | Przedni przekaźnik odladzacza |
| ECU 5 | 20A | [Silnik Theta II 2.4L] PCM (przekaźnik E-CVVT) |
| IG 1 | 40A | Przekaźnik PDM (IG1), przekaźnik PDM (ACC), wyłącznik zapłonu |
| SENSOR 4 | 10 A | [Silnik Theta II 2.4L] Czujnik tlenu (góra/dół)
[Silnik Lambda II 3.3L] PCM, czujnik tlenu #1/#2/#3/#4 |
| SENSOR 5 | 15A | [Silnik Theta II 2.4L] PCM |
| Nazwa | Ampery [A] | Opis |
| WIPER 2 | 7,5A | Sygnał parkowania wycieraczek |
| POWER OUTLET 3 | 20A | Tylne gniazdo zasilania |
| SENSOR 1 | 20A | [Silnik Theta II 2.4L] Cewka zapłonowa #1/#2/#3/#4 [Silnik Lambda II 3.3L] Cewka zapłonowa #1/#2/#3/#4/#5/#6, Condecser #1 /#2 |
| SENSOR 3 | 10 A | [Silnik Theta II 2.4L] Przekaźnik pompy paliwa [Silnik Lambda II 3.3L] Przekaźnik pompy paliwa, PCM |
| POWER OUTLET 4 | 20A | Gniazdo zasilania bagażnika |
| REAR HEATED | 40A | Tylny przekaźnik odmgławiacza |
| SENSOR 2 | 10 A | [Silnik Theta II 2.4L] Blok złącza E/R (przekaźnik wentylatora chłodzącego 1), zawór kontroli oleju (wydech), zawór elektromagnetyczny kontroli przedmuchu, zawór zamykania kanistra, zawór elektromagnetyczny o zmiennym wlocie
[Silnik Lambda II 3.3L] Blok złącza E/R (przekaźnik wentylatora chłodzącego 1), zawór elektromagnetyczny o zmiennym wlocie #1/#2, zawór elektromagnetyczny kontroli przedmuchu, zawór kontroli oleju #1/#2/#3/#4 (dolot /Wydech), PCM, zawór zamykający kanister, przekaźnik sprężarki A/CON |
| FUEL PUMP | 20A | Przekaźnik pompy paliwa |
| HORN | 15A | Przekaźnik klaksonowy |
| B/ALARM HORN | 15A | Przekaźnik sygnału dźwiękowego alarmu włamaniowego |
| A/C | 10 A | Sprężarka klimatyzacji |
| SPARE 1 | 15A | ATRAPA |
| SENSOR 7 | 20A | CZUJNIK NOx |
| Przekaźnik nr. | Nazwa przekaźnika | Rodzaj |
| E31 | Przekaźnik dmuchawy | MIKRO |
| E32 | START #2 Przekaźnik | MIKRO |
| E33 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego nr 1 | MINI |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
Kia Optima JF (2018-2019) – schematy bezpieczników i przekaźników18.10.2023 -
Kia Optima JF (2016-2017) – schematy bezpieczników i przekaźników18.10.2023 -
Kia Optima TF (2014-2015) – schematy bezpieczników i przekaźników18.10.2023 -
Kia Optima TF (2011-2013) – schematy bezpieczników i przekaźników18.10.2023
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.