Honda Prelude IV (1991-1996) – schematy bezpieczników i przekaźników
Rocznik 1991-1996
Zaktualizowano 25.05.2023
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Hondy Prelude IV z lat: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.
Honda Prelude IV to czwarta generacja sportowego samochodu Honda Prelude, produkowana w latach 1991-1996. Oto kilka ogólnych informacji na temat Honda Prelude IV:
- Design: Honda Prelude IV charakteryzuje się dynamicznym i aerodynamicznym designem. Posiada smukłą sylwetkę, płynne linie i charakterystyczne reflektory zintegrowane z przednimi zderzakami.
- Silniki: W zależności od wersji rynkowej, Honda Prelude IV była dostępna z różnymi silnikami benzynowymi. Oferowano m.in. czterocylindrowe jednostki o pojemnościach 2.0 litra, 2.2 litra i 2.3 litra, z różnymi wariantami mocy i wydajności.
- Napęd i skrzynie biegów: Honda Prelude IV była oferowana z napędem przednim lub na cztery koła, w zależności od wersji. W zależności od rynku i wersji wyposażeniowej, samochód był dostępny z manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią biegów.
- Wnętrze: Prelude IV oferowało sportowe i komfortowe wnętrze z dwoma rzędami siedzeń. Miało ergonomiczne układ przycisków i wskaźników, a także wiele dostępnych opcji i dodatków, takich jak elektryczne szyby i lusterka, klimatyzacja, system audio i wiele innych.
- Zawieszenie i jazda: Honda Prelude IV było znane z dobrze zestrojonego zawieszenia, które zapewniało dynamiczną jazdę i dobrą stabilność na zakrętach. Samochód oferował przyjemne wrażenia z jazdy, zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.
Honda Prelude IV cieszyło się popularnością wśród miłośników sportowych samochodów ze względu na swoje osiągi, stylowe wzornictwo i sportowy charakter. Każdy konkretny model i rocznik może mieć dodatkowe funkcje i ulepszenia.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Schemat skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim
Blok bezpieczników znajduje się za pokrywą na lewym dolnym panelu (obok podnóżka).
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | – | – |
| 2 | 7,5 | PGM-FI ECM, przekaźnik główny PGM-FI, sygnał rozrusznika, wskaźnik pomocniczy (obwód kontroli hamulców) |
| 3 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 4 | 10 | Przekaźnik główny PGM-FI |
| 5 | – | – |
| 6 | 15 | Podgrzewacz siedzeń |
| 7 | 30 | Przekaźnik otwarcia dachu słonecznego, przekaźnik zamknięcia dachu słonecznego |
| 8 | 10 | Jednostka sterująca światłami do jazdy dziennej |
| 9 | 15 | Panel sterowania nagrzewnicy, system lusterek mocy, jednostka sterująca ABS, jednostka sterująca 4WS, jednostka czasowa wentylatora, tryb/recyrkulacja. Podgrzewane lusterka silnikowe |
| 10 | – | – |
| 11 | 10 | Główny przekaźnik ogrzewania siedzenia, przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji, PGM-FI, ECU, przekaźnik odmgławiacza tylnej szyby |
| 12 | 7,5 | Światła dzienne |
| 13 | 10 | Światła wskaźnika, lampki kontrolne, zegar, światła cofania |
| 14 | 7,5 | System tempomatu |
| 15 | 20 | System szyb kierowcy |
| 16 | 20 | System szyb pasażera |
| 17 | 30 | System wycieraczek szyby przedniej |
| 18 | 10 | Stereofoniczne radio/odtwarzacz kasetowy, zapalniczka |
| 19 | 15 | Przekaźnik główny PGM-FI, jednostka sterująca A/T, jednostka czasowa wentylatora, jednostka ELD |
| 20 | – | – |
| 21 | – | – |
| 22 | 10 | Jednostka sterująca 4WS, przednie i tylne czujniki kąta skrętu 4WS |
| 23 | 15 | Jednostka SRS, moduł sterowania skrzynią biegów (TCM), PGM-FI, moduł sterowania wentylatorem chłodnicy, czujnik prędkości pojazdu (VSS), układ ładowania |
| 24 | 10 | Jednostka SRS |
| R1 | Kierunkowskaz/zagrożenie | |
| R2 | Zamknięcie dachu słonecznego | |
| R3 | Silnik dmuchawy | |
| R4 | Zasilanie okna | |
| R5 | Otwarty szyberdach | |
| R6 | Odmgławiacz tylnej szyby | |
Schemat skrzynki bezpieczników w komorze silnika
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 31 | 50 | Przekaźnik silnika ABS |
| 32 | 100 | Dystrybucja mocy |
| 33 | 50 | Przełącznik zapłonu (BAT) |
| 34 | 40 | Przekaźnik odmgławiacza tylnej szyby |
| 35 | 40 | Przekaźnik silnika dmuchawy |
| 36 | 40 | Podgrzewacze siedzeń, przekaźnik główny PGM-FI, światła przeciwmgielne (’94) |
| 37 | 40 | System dachów słonecznych, system okien elektrycznych, jednostka sterująca światłami do jazdy dziennej |
| 38 | 60 | Jednostka sterująca 4WS |
| 39 | 15 | Kierunkowskaz/przekaźnik zagrożenia, światła awaryjne |
| 40 | 15 | Jednostka sterująca ABS (B2) |
| 41 | 15 | Klaksony, przekaźnik klaksonu (z SRS), światła hamowania, światła stopu |
| 42 | 20 | Światła postojowe, światła na desce rozdzielczej |
| 43 | 10 | Zegar, system dźwięku stereo, jednostka sterująca 4WS, antena mocy ECM, jednostka sterująca A/T (TCM), PGM-FI (’94) |
| 44 | 15 | Jednostka sterująca zamkiem elektrycznym |
| 45 | 15 | Silnik wentylatora skraplacza, zespół czasowy wentylatora |
| 46 | 15 | Światło sufitowe, przekaźnik zapalniczki, światło bagażnika, światło kluczyka zapłonu, system blokady |
| 47 | 15 | Silnik wentylatora chłodnicy |
| 48 | 7,5 | Jednostka sterująca ABS |
| 49 | 20 | Jednostka sterująca ABS (B1) |
| 50 | 20 | Prawy reflektor |
| 51 | 20 | Lewy reflektor, lampka kontrolna świateł drogowych, przekaźnik świateł przeciwmgielnych (’94) |
| R1 | Wentylator chłodnicy | |
| R2 | Silnik pompy ABS | |
| R3 | Reflektor | |
| R4 | Opornik | |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
Honda StepWGN (2015-2021) – schematy bezpieczników i przekaźników17.10.2023 -
Honda StepWGN (2009-2015) – schematy bezpieczników i przekaźników17.10.2023 -
Honda StepWGN (2005-2009) – schematy bezpieczników i przekaźników17.10.2023 -
Honda StepWGN (2001-2005) – schematy bezpieczników i przekaźników17.10.2023
Więcej w kategorii: Honda →
Komentarze
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.