W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Hondy Accord VII z lat: 2007. Honda Accord VII, znany również jako Honda Accord CL/CM, był produkowanym w latach 2002-2007 modelem samochodu osobowego klasy średniej przez japońskiego producenta samochodów Honda. Był to kolejny udany model w linii Accord, zyskujący popularność zarówno na rynku […]
Honda Accord VII, znany również jako Honda Accord CL/CM, był produkowanym w latach 2002-2007 modelem samochodu osobowego klasy średniej przez japońskiego producenta samochodów Honda. Był to kolejny udany model w linii Accord, zyskujący popularność zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym.
Accord VII wyróżniał się nowoczesnym designem, który prezentował bardziej zaokrąglone linie i płynne proporcje. Dostępny był w wersji sedan oraz wersji kombi o nazwie Accord Tourer, co zapewniało większy wybór dla klientów o różnych preferencjach.
Wnętrze Honda Accord VII było przestronne i oferowało wysoką jakość wykonania. Samochód był dobrze wyposażony, oferując wiele funkcji i udogodnień, takich jak klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i lusterka boczne, centralny zamek, system audio, skórzana tapicerka, podgrzewane fotele i system nawigacji. Ergonomia wnętrza była starannie zaprojektowana, zapewniając wygodę zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Honda Accord VII oferował różne jednostki napędowe, w zależności od rynku. Były to głównie silniki benzynowe o różnej pojemności, które zapewniały zrównoważone osiągi i efektywność paliwową. Niektóre wersje Accord VII były również dostępne z silnikami wysokoprężnymi, co dodatkowo poszerzało wybór dla klientów.
Accord VII wprowadził również pewne technologiczne ulepszenia, takie jak systemy bezpieczeństwa, w tym ABS (Antilock Braking System), ESP (Electronic Stability Program) i poduszki powietrzne, które podnosiły poziom ochrony podczas jazdy.
Honda Accord VII cieszył się uznaniem klientów ze względu na swoją niezawodność, solidność konstrukcji i komfort jazdy. Był to samochód, który spełniał oczekiwania wielu osób poszukujących praktycznego, wygodnego i dobrze wyposażonego samochodu klasy średniej.
Podsumowując, Honda Accord VII był udanym modelem, który kontynuował sukces swoich poprzedników. Oferował nowoczesny design, przestronne wnętrze, różnorodność silników oraz wiele funkcji i udogodnień, co przyczyniło się do jego popularności na rynku.
Komora silnika
Lokalizacja
Opis
Skrzynka przekaźnikowa nr 2
To urządzenie jest dostępne tylko w modelach hybrydowych.
| 34 | Moduł sterowania zespołem napędowym 7,5 A (MCM), przekaźnik nr 1 MCM |
| 35 | – |
| Przekaźniki | |
| R1 | Sterowanie wentylatorem |
| R2 | Elektryczna pompa płynu chłodzącego |
| R3 | Światła dzienne |
Skrzynka przekaźnikowa nr 1
| 36 | Bezpiecznik 40A (skrzynka przekaźników nr 2 w komorze silnika): nr 34, bezpieczniki: 53, 54 |
| 37 | 30A Pomocnicza pompa oleju przekładniowego (ATFP) |
| Przekaźniki | |
| R1 | Hybrydowy: pomocnicza pompa olejowa skrzyni biegów (ATFP) |
| 3,0 l (USA): Sterowanie wentylatorem | |
| 3,0 l: Światła do jazdy dziennej | |
| R2 | 2,4 l: Światła do jazdy dziennej |
| 3,0 l: Sterowanie wentylatorem | |
Skrzynka bezpieczników i przekaźników
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 10 | Lewe światła mijania |
| 2 | (30) | (Tylna cewka odszraniacza)*1 |
| 3 | 10 | Lewe światła drogowe |
| 4 | 15 | Małe światło |
| 5 | 10 | Prawe światła drogowe |
| 6 | 10 | Prawe światła mijania |
| 7 | 7,5 | Zapasowy |
| 8 | 15 | FI ECU |
| 9 | 20 | Wentylator skraplacza |
| 10 | — | Nieużywany |
| 11 | 20 | Wentylator chłodzący*2 |
| 30 | Wentylator chłodzący*3 | |
| 12 | 7,5 | MG. Sprzęgło |
| 13 | 20 | Klakson, stop |
| 14 | 40 | Tylny odszraniacz |
| 15 | 40 | Zapasowy, ACC |
| 16 | 15 | Światła awaryjne |
| 17 | 30 | Silnik ABS * 2 |
| 30 | Silnik TCS*3 | |
| 18 | 20 | ABS F/S*2 |
| 40* | VSA*3 | |
| 19 | 40 | Fotel kierowcy |
| 20 | 40 | Fotel pasażera * 1 |
| 21 | 40 | Silnik nagrzewnicy |
| 22 | 100 | Akumulator |
| — | Nieużywany | |
| 23 | 50 | +B IGI główne |
| 50 | Główne zasilanie okna | |
| *1 : Modele US EX, EX-L i V6 Kanadyjskie modele SE, EX-L i V6*2 – US VP, LX, SE, EX i EX-L Kanadyjskie DX-G, SE i EX-L
*2 : modele 4-cylindrowe *3: modele V6 |
||
Lokalizacja
Opis
Wewnętrzny panel bezpieczników
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | (15) | System „Drive-by-Wire” |
| 2 | 15 | Cewka zapłonowa |
| 3 | (10) | Światło dzienne |
| 4 | 15 | Ogrzewanie |
| 5 | 10 | Radio |
| 6 | 7,5 | Wewnętrzne światło |
| 7 | 10 | Światła zapasowe |
| 8 | 20 | Zamek od drzwi |
| 9 | 15 | Przednie gniazda akcesoriów |
| 10 | 7,5 | IG OPDS |
| 11 | 30 | Wycieraczka szyby zespolonej |
| 12 | — | Nieużywany |
| 13 | (20) | Elektrycznie regulowane pochylanie fotela pasażera*2 |
| 14 | (20) | Elektryczna prowadnica fotela kierowcy*2 |
| 15 | (20) | Podgrzewane siedzenie * 2 |
| 16 | (20) | Elektrycznie regulowane pochylanie fotela kierowcy * 2 |
| 17 | (20) | Elektryczna prowadnica fotela pasażera*2 |
| 18 | 15 | IG ACG |
| 19 | 15 | Pompa paliwa IG |
| 20 | 7,5 | Podkładka IG |
| 21 | 7,5 | Licznik IG |
| 22 | 10 | IG SRS |
| 23 | 7,5 | IGP (PGM-FI ECU) |
| 24 | 20 | Zasilanie lewego tylnego okna |
| 25 | 20 | Zasilanie prawego tylnego okna |
| 26 | 20 | Zasilanie okna pasażera |
| 27 | 20 | Zasilanie okna kierowcy |
| 28 | (20) | Szyberdach*3 |
| 29 | — | Nieużywany |
| 30 | 7,5 | IG HAC |
| 31 | — | Nieużywany |
| 32 | 7,5 | ACC |
| 33 | 7,5 | HAC OP |
| *1 : Modele amerykańskie *2 : US EX, EX-L, LX-V6 i EX-V6 Kanadyjskie EX-L, SE-V6 i EX-V6 *3 : US EX, EX-L, LX-V6 i EX- V6 kanadyjski SE, EX-L, SE-V6 i EX-V6 |
||
| Przekaźniki | |
| R1 | Kierunkowskazy / alarmy |
| R2 | Cewki zapłonowe |
| R3 | Jednostka sterująca silnika (przekaźnik nr 1) |
| R4 | Gniazda |
| R5 | Jednostka sterująca silnika (pompa paliwa) (przekaźnik nr 2) |
| R6 | Elektryczne szyby |
| R7 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) |
| R8 | Rozrusznik |
Panel bezpieczników (strona pasażera)
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 30 | Szyberdach |
| 2 | 20 | Elektrycznie regulowane rozkładanie fotela kierowcy |
| 3 | 20 | Asystent rozkładania fotela elektrycznego |
| 4 | 20 | Przesuwanie fotela kierowcy |
| 5 | 20 | Przesuwanie fotela pasażera |
| 6 | 10 | Światła do jazdy dziennej* |
| 7 | 20 | Zasilanie tylnego lewego okna |
| 8 | 20 | Zasilanie prawego przedniego okna |
| 9 | 20 | Radio;
Zapalniczka. |
| 10 | 10 | Małe światła |
| 11 | 7,5 | Światło wewnętrzne,
Światła w progach drzwi |
| 12 | 20 | Elektryczne zamki do drzwi |
| 13 | 7,5 | Zegar |
| 14 | 7,5 | Kontrola silnika ABS |
| 15 | 20 | Zasilanie przedniego lewego okna |
| 16 | 20 | Zasilanie tylnego prawego okna |
| * W modelach kanadyjskich | ||
Dodatkowe elementy
Układ
Opis
Opis
