Fiat Punto 2012 (2013-2017) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Fiata Punto 2012 z lat: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Fiat Punto 2012, znany także jako Grande Punto, to subkompaktowy samochód, który był produkowany przez włoską markę Fiat w latach 2013-2017. Model ten był kontynuacją popularnego Fiata Punto Evo, a jego produkcja zakończyła się wraz z wejściem w życie norm emisji spalin Euro 6.
Wygląd zewnętrzny Fiata Punto 2012 charakteryzuje się dynamicznymi, zaokrąglonymi kształtami, które przypominają te znane z większych modeli marki, takich jak Fiat Bravo czy Fiat Tipo. Samochód był dostępny w kilku wersjach nadwozia, w tym jako 3-drzwiowy hatchback oraz 5-drzwiowy hatchback. Wersja z 5 drzwiami oferowała nieco większą przestrzeń w bagażniku i dla pasażerów na tylnej kanapie.
Wnętrze Fiata Punto 2012 było przestronne i funkcjonalne. Deska rozdzielcza była schludna i czytelna, z łatwo dostępnymi przyciskami i przełącznikami. Wersje wyposażenia różniły się od siebie, ale nawet podstawowa wersja była wyposażona w podstawowe udogodnienia, takie jak elektrycznie regulowane przednie szyby, centralny zamek i system audio.
Pod maską Fiata Punto 2012 znajdowały się różne silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności od 1,2 do 1,6 litra, a ich moc wahała się od 69 do 135 KM. Do wyboru były także skrzynie biegów manualne i automatyczne. Wersja Abarth, która była wyposażona w mocniejszy silnik i sportowe zawieszenie, oferowała jeszcze bardziej dynamiczne osiągi.
Fiat Punto 2012 był oceniany jako solidny i niezawodny samochód, chociaż jego projekt i wykończenie wnętrza były uważane za nieco przestarzałe w porównaniu z konkurentami. Z drugiej strony, jego stosunkowo niska cena i niskie koszty utrzymania czyniły go atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących taniego i funkcjonalnego samochodu miejskiego.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Komora silnika
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 10 | 10 | Klakson jednotonowy |
| 14 | 15 | Lewy reflektor świateł drogowych, prawy reflektor świateł drogowych |
| 15 | 30 | Dodatkowa grzałka |
| 19 | 7,5 | Sprężarka klimatyzacji |
| 20 | 30 | Podgrzewana tylna szyba |
| 21 | 15 | Pompa paliwa na zbiorniku |
| 30 | 15 | Lewe światło przeciwmgielne, prawe światło przeciwmgielne |
| 84 | 7,5 | Elektrozawory zarządzania systemem metanu |
| 85 | – | Gniazdo (gotowe do użycia) |
| 86 | 15 | Gniazdo w przedziale pasażerskim, zapalniczka |
| 87 | 5 | Czujnik stanu naładowania akumulatora |
| 88 | 7,5 | Odmgławianie lusterka bocznego po stronie kierowcy, odparowywanie lusterka bocznego po stronie pasażera |
Deska rozdzielcza
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 | Prawy reflektor świateł mijania |
| 8 | 7,5 | Lewy reflektor świateł mijania, korektor, korektor ustawienia reflektorów |
| 13 | 5 | Zasilanie INT/A cewek przełączników na skrzynce bezpieczników silnika i cewek przełączników na sterowniku komputera pokładowego |
| 2 | 5 | Lampa sufitowa przednia, lampa sufitowa tylna (wersja VAN) |
| 5 | 10 | Zasilanie i akumulator wtyczki diagnostycznej EOBD, alarmu, nagłośnienia, jednostki sterującej Blue&Me |
| 11 | 5 | Zasilanie INT tablicy przyrządów, włącznik pedału hamulca (styk NO), trzecie światło hamowania |
| 4 | 20 | Silniki blokujące/odblokowujące drzwi, silniki aktywujące zapadkę, silnik odblokowujący bagażnik |
| 6 | 20 | Pompa spryskiwacza szyby przedniej/tylnej |
| 14 | 20 | Silnik elektryczny szyby w drzwiach przednich po stronie kierowcy |
| 7 | 20 | Silnik elektryczny szyby w drzwiach przednich po stronie pasażera |
| 12 | 5 | Zasilanie INT lampek kontrolnych na desce rozdzielczej, elektryki zewnętrznej ruchu lusterek, sterownika szyberdachu, gniazda systemu infotelematycznego My Port |
| 3 | 5 | Panel przyrządów |
| 10 | 7,5 | Zasilanie INT włącznika pedału hamulca (styk NC), włącznika pedału sprzęgła, centralki ogrzewania wnętrza, centralki Blue&Me, możliwości nagłośnienia, centralki stabilizatora napięcia, światła cofania na tylnym zderzaku, czujnika wody na filtrze oleju napędowego, centralki podgrzewania świec żarowych, przepływomierz powietrza, czujnik wspomagania hamulców, cewki przełączników na skrzynce bezpieczników w komorze silnika |
Bagażnik
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 17 | 20 | System otwierania szyberdachu |
| 14 | 7,5 | Jednostka sterująca zarządzania systemem alarmowym |
| 01 | – | Zapasowy |
| 03 | – | Zapasowy |
| 04 | – | Zapasowy |
| 15 | – | Zapasowy |
| 10 | 20 | Elektryczny system szyb (silnik, jednostka sterująca) w drzwiach prawych |
| 16 | – | Zapasowy |
| 08 | 10 | Jednostka sterująca ogrzewaniem fotela kierowcy |
| 07 | – | System haka holowniczego (możliwość posprzedażowego montażu bezpiecznika) |
| 05 | 15 | Gniazdo rozruchowe |
| 11 | 20 | Elektryczny system szyb (silnik, jednostka sterująca) w drzwiach lewych |
| 13 | – | Zapasowy |
| 09 | 10 | Jednostka sterująca ogrzewaniem przedniego fotela pasażera |
| 06 | – | Zapasowy |
| 02 | – | Zapasowy |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.