Fiat Argo i Cronos (2018-2021) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Fiata Argo i Cronos z lat: 2018, 2019, 2020, 2021.
Fiat Argo i Cronos (2018-2021) to dwa modele samochodów wprowadzone na rynek przez włoskiego producenta Fiat. Oba auta należą do segmentu kompaktowych samochodów, oferując nowoczesny design, odpowiednie osiągi i różnorodne funkcje.
Fiat Argo to kompaktowy hatchback, który zyskał uznanie ze względu na swoje stylowe i dynamiczne linie. Jego wygląd jest atrakcyjny i nowoczesny, a zastosowane detale, takie jak ostre reflektory, charakterystyczna atrapa chłodnicy i umieszczone wysoko tylne lampy, nadają mu pewną sportową elegancję. Wnętrze Argo jest dobrze zaprojektowane, oferując przestronność i komfort dla kierowcy i pasażerów. Materiały użyte do wykończenia są solidne, a deska rozdzielcza jest czytelna i ergonomiczna. Argo oferuje również różne opcje wyposażenia, takie jak system multimedialny, klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i wiele innych.
Fiat Cronos natomiast to sedan oparty na platformie Argo. Ma podobny design do hatchbacka, ale z dodatkowym przestronnym bagażnikiem, co czyni go bardziej praktycznym w codziennym użytkowaniu. Cronos oferuje atrakcyjny wygląd z charakterystycznymi cechami marki Fiat, takimi jak duże reflektory i chromowana atrapa chłodnicy. Wnętrze jest dobrze wykonane i oferuje wygodne miejsca zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Cronos posiada również różne opcje wyposażenia, w tym systemy multimedialne, klimatyzację automatyczną, tempomat i wiele innych funkcji.
Pod względem silników, Fiat Argo i Cronos oferują różne jednostki napędowe, w tym benzynowe i diesle o różnych pojemnościach i mocach. Dostępne są również różne skrzynie biegów, w tym manualne i automatyczne. Oba modele zapewniają przyzwoite osiągi, dobrą dynamikę jazdy i niskie zużycie paliwa.
Pod względem bezpieczeństwa, Fiat Argo i Cronos są wyposażone w poduszki powietrzne, systemy ABS, ESP i inne standardowe systemy bezpieczeństwa. W zależności od wersji i opcji wyposażenia, mogą być również dostępne dodatkowe funkcje, takie jak systemy wspomagające jazdę, np. asystent parkowania, systemy monitorowania martwego pola czy systemy utrzymywania pasa ruchu.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Komora silnika
Znajduje się obok akumulatora.
- Wymuś blokadę A w dół, aby zdjąć pokrywę.
- zdejmij pokrywę B, przesuwając ją całkowicie do góry.
- Po wymianie bezpiecznika upewnij się, że prawidłowo zamknąłeś pokrywę B.
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| F01 | 70A | Zasilanie z jednostki centralnej deski rozdzielczej (komputer pokładowy). |
| F02 | 60A | Zasilanie z jednostki centralnej deski rozdzielczej (komputer pokładowy). |
| F03 | 20A | Włącza zasilanie. |
| F04 | 40A | Zasilacz ABS (pompa). |
| F05 | 70A | Centralne wspomaganie kierownicy elektryczne. |
| F06 | 30A | Zasilanie wentylatora elektrycznego chłodnicy. |
| F07 | 40A | Zasilanie wentylatora elektrycznego grzejnika w trybie awaryjnym. |
| F08 | 30A | Zasilanie odmgławiacza tylnej szyby. |
| F09 | – | Nieużywany. |
| F10 | 15A | Moc głośnika. |
| F11 | 15A | Elektroniczne zasilanie centralne wtrysku, sonda lambda, wariator fazowy, elektrozawór kanistra. |
| F14 | 15A | Zasilanie skrzyni biegów GSR Comfort. |
| F15 | 7,5A | Zasilanie selektora automatycznej skrzyni biegów. |
| F 16 | 15A | Zasilanie za kluczem elektronicznej jednostki sterującej wtryskiem, jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów, selektor automatycznej skrzyni biegów. |
| F17 | 10 A | Zasilanie elektronicznego układu wtryskowego, Czujnik obrotu (tylko pojazdy z silnikiem Etorq). |
| F18 | 7,5A | Zasilanie elektronicznego zespołu wtryskowego, cewka przekaźnika T09 (Funkcja: zasilanie bezpieczników F11, F17 i F22). |
| F19 | 7,5A | Zasilanie przekaźnika T05 (Funkcja: sprężarka klimatyzacji). |
| F20 | 10 A | Zasilanie czujnika podciśnienia hamulca. |
| F21 | 15A | Zasilanie przekaźnika T10 (funkcja: pompa paliwa). |
| F22 | 20A | Elektroniczne centralne zasilanie wtrysku, dysze wtryskiwaczy. |
| F23 | 30A | Zasilanie ABS (zawory). |
| F24 | – | Nieużywany. |
| F30 | – | Nieużywany. |
| F81 | 40A | Zasilacz stabilizatora napięcia (Start&Stop) |
| F82 | 30A | Zasilanie przekaźnika GSR Comfort (pompa). |
| F83 | 40A | Zasilanie wentylatora elektrycznego skrzyni powietrznej przedziału pasażerskiego. |
| F84 | – | Nieużywany |
| F85 | – | Nieużywany |
| F87 | – | Nieużywany. |
| F109 | – | Nieużywany. |
| F111 | 10 A | Zasilanie czujnika akumulatora (Start&Stop) |
| F112 | 15A | Zasilacz stabilizowany radiowo (tylko dla pojazdów z systemem Start&Stop). |
| F114 | 10 A | Zasilanie automatycznej skrzyni biegów. |
| F116 | – | Nieużywany. |
Centralny uchwyt bezpiecznika na dodatnim biegunie akumulatora
Drugi centralny uchwyt bezpiecznika znajduje się na dodatnim biegunie akumulatora. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, w zależności od wersji, należy nacisnąć trzy zamki oznaczone A i otworzyć pokrywę B.
W celu wymiany tych bezpieczników zwrócić się do ASO Fiata.
Przedział pasażerski
Sterownik znajduje się po lewej stronie kolumny kierownicy pod osłoną A a dostęp do bezpieczników uzyskuje się po naciśnięciu zatrzasków B, znajdujących się po wewnętrznej stronie drążków wspornika sterownika. Przesuń środek w dół przez pręty C aż do końca trasy.
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| F31 | 7,5A | Przekaźniki zasilania post-key T08 (funkcja: odmgławiacz tylnej szyby), T30 (funkcja: wentylator elektryczny skrzynki powietrznej). |
| F32 | 20A | Zasilanie elektryczne tylnych szyb. |
| F34 | 20A | Zasilanie elektryczne przednich szyb. |
| F36 | 15A | Zasilanie elektryczne centralki szyb i lusterek, centralka alarmu OEM, alarm AM, złącze EOBD, centralka cyfrowa klimatyzacji, sterowanie na kierownicy, radio |
| F37 | 10 A | Zasilacz słupkowy do tablicy rozdzielczej. |
| F38 | 20A | Zasilanie elektrycznych zamków drzwi i bagażnika. |
| F42 | 7,5A | Zasilanie za kluczem do sterownika ABS i elektrycznego układu kierowniczego. |
| F43 | 20A | Zasilanie silnika spryskiwacza szyby przedniej/tylnej. |
| F47 | 20A | Nie używany (bezpiecznik rezerwowy). |
| F48 | 20A | Nie używany (bezpiecznik rezerwowy). |
| F49 | 7,5A | Centralne zasilanie kluczykowe do czujnika parkowania, lusterka wewnętrznego elektrochromowego, czujnika deszczu, czujnika zmierzchowego, radia. |
| F50 | 7,5A | Centralne zasilanie poduszek powietrznych na kluczyk, zasilanie systemów ASR, blokada paliwa i iTPMS. |
| F51 | 7,5A | Zasilanie za kluczem pedału hamulca NF, kamera cofania, centralne polecenie na desce rozdzielczej, sterowanie przekaźnikami T30 (skrzynia powietrzna) i T05 (sprężarka klimatyzacji). |
| F53 | 7,5A | Zasilanie wyłącznika zapłonu, przycisk rozrusznika, centralny dostęp bezkluczykowy, pedał hamulca NA, tablica przyrządów. |
| F94 | 15A | Zasilanie na klucz z gniazdka 12V. |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.