W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla BMW X6 (E71-E72) z lat: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
BMW X6 (E71-E72) to pierwsza generacja luksusowego coupe SUV-a BMW X6, która była produkowana w latach 2008-2014. Oto kilka kluczowych informacji na temat BMW X6 E71-E72:
- Design: BMW X6 E71-E72 wyróżnia się unikalnym i sportowym designem. Kształt nadwozia łączy cechy tradycyjnego SUV-a z charakterystycznymi elementami coupe. Posiada dynamiczną sylwetkę, opadającą linię dachu i muskularne proporcje. Charakterystyczne cechy to także agresywnie stylizowane reflektory przednie oraz charakterystyczny podwójny grill w kształcie „nerki”.
- Napęd: BMW X6 E71-E72 oferowało różne opcje napędowe, w tym silniki benzynowe i wysokoprężne. Dostępne były również modele z napędem na cztery koła xDrive, które zapewniały doskonałą trakcję i stabilność na drodze. Silniki były mocne i oferowały imponujące osiągi, przekładając się na dynamiczną jazdę.
- Wnętrze: Wnętrze BMW X6 E71-E72 było eleganckie i luksusowe. Zastosowane materiały wysokiej jakości, ergonomiczne rozmieszczenie elementów i nowoczesne technologie tworzyły komfortową atmosferę. Fotele były wygodne, a deska rozdzielcza była dobrze zaprojektowana, umożliwiając łatwą obsługę.
- Wydajność: BMW X6 E71-E72 zapewniało imponującą wydajność i dynamiczną jazdę. Zaawansowane systemy kontroli trakcji, adaptacyjne zawieszenie oraz precyzyjny układ kierowniczy gwarantowały pewne prowadzenie. Samochód oferował także różne tryby jazdy, które umożliwiały dostosowanie parametrów napędu i zawieszenia do preferencji kierowcy.
- Technologie: BMW X6 E71-E72 było wyposażone w zaawansowane technologie. Oferowało system iDrive z dużym ekranem dotykowym, nawigację satelitarną, system audio wysokiej klasy, kamerę cofania oraz wiele systemów bezpieczeństwa i asystujących kierowcy.
BMW X6 E71-E72 było pionierskim modelem w segmencie coupe SUV-ów, łączącym sportowe osiągi i styl z funkcjonalnością SUV-a. Samochód cieszył się popularnością wśród tych, którzy poszukiwali wyjątkowego połączenia luksusu, sportowego charakteru i wszechstronności w jednym pojeździe.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Silniki benzynowe:
- N54B30 – 3,0 l (xDrive35i)
- N55B30 – 3,0 l (xDrive35i)
- N63B44 – 4,4 l (xDrive50i, ActiveHybrid X6)
- S63B44 – 4,4 l (X6 M)
Silniki Diesla:
- M57D30TU2 – 3,0 l (xDrive30d, xDrive35d)
- N57D30OL – 3,0 l (xDrive30d)
- N57D30TOP – 3,0 l (xDrive40d)
- N57S – 3,0 l (X6 M50d)
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Bezpieczniki znajdują się we wnęce na nogi pasażera z przodu, na spodzie zestawu wskaźników.
Dostęp:
- Odkręć śruby panelu poszycia wnęki na nogi.
- Połóż panel wykończeniowy we wnęce na nogi.
- Odkręć śrubę, strzałka 1, i złóż podstawę bezpiecznika, strzałka 2.
- Wymienić odpowiedni bezpiecznik.
- Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Należy przy tym zapewnić prawidłowe i bezpieczne zamocowanie panelu poszycia wnęki na nogi.
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Silnik regulacji kolumny kierownicy, system ogrzewania/klimatyzacji |
| 2 | 10 | Jednostka napędowa odblokowania schowka na rękawiczki, oświetlenie schowka na rękawiczki (10.2009→) |
| 3 | 7,5 | Syrena i czujnik alarmu przechyłu |
| 4 | 10 | z wyjątkiem N55: moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME). |
| 10 | N55: Zintegrowany moduł zasilania | |
| 10 | ActiveHybrid: moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME). | |
| 5 | 10 | Centrum sterowania funkcjami dachu |
| 6 | 10 | Kontroler iDrive, zmieniarka DVD, zmieniarka CD, przełącznik wyboru wideo |
| 7 | 5 | Aktywny tempomat, zarządzanie dynamiką wzdłużną, kontrola ciśnienia w oponach (RDC) |
| 8 | 7,5 | Zarządzanie dynamiką pionową (satelita przedniego lewego/prawego amortyzatora) |
| 9 | 15 | Przekaźnik klaksonu (lewy/prawy klakson) |
| 10 | 5 | Hamulec postojowy, system dostępu do samochodu |
| 11 | 20 | Niezależna nagrzewnica pomocnicza |
| 12 | 10 | Centrum przełączania kolumny kierownicy |
| 13 | 15 | Kontrola skrzyni biegów |
| 14 | 10 | Dynamiczny napęd |
| 15 | 10 | Przełącznik wyboru biegów |
| 16 | 10 | Blok przełączników drzwi kierowcy, lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, lusterko zewnętrzne po stronie pasażera |
| 17 | 5 | Centralny wyświetlacz informacyjny, system ogrzewania/klimatyzacji (bez elektrycznej regulacji kolumny kierownicy), aktywny przełącznik wideo (Japonia) |
| 18 | 7,5 | Wyświetlacz Head-Up, wentylator skrzynki elektrycznej, zawór odpowietrzający zbiornika paliwa (→09.2011), zawór odcinający odpowietrzenie zbiornika (→09.2011) |
| 19 | 5 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC), centrum kontroli funkcji dachu (bez szyberdachu) |
| 20 | 10 | Zintegrowane zarządzanie podwoziem (ICM), Servotronic (bez ICM) |
| 21 | 30 | Odmgławiacz tylnej szyby |
| 22 | 5 | lewy reflektor |
| 23 | 40 | Moduł na nogi |
| 24 | 40 | Aktywny układ kierowniczy |
| 25 | 5 | Prawy reflektor |
| 26 | 30 | →08.2008: Pompka spryskiwaczy reflektorów |
| 25 | 08.2008→: Pompka spryskiwacza reflektorów | |
| 27 | 15 | →03.2010: Centralny zamek |
| 20 | 04.2010→: Centralny zamek | |
| 28 | 15 | Centralny zamek |
| 29 | 40 | Silnik szyby tylnej po stronie kierowcy |
| 30 | 30 | Centralny zamek |
| 31 | 40 | Silnik elektrycznego podnośnika szyby po stronie pasażera z tyłu |
| 32 | 40 | Kompresor zawieszenia pneumatycznego |
| 33 | 30 | Moduł na nogi |
| 34 | 30 | Moduł na nogi |
| 35 | 30 | N63, S63, ActiveHybrid: czujniki tlenu |
| 36 | 30 | N63, ActiveHybrid: Elektrozawór VANOS nr 2 – wlot, Elektrozawór VANOS nr 2 – wydech, czujnik wału korbowego, zawór upustowy, zawór recyrkulacji nr 2, czujnik masowego przepływu powietrza (nr 1, nr 2) |
| 37 | – | – |
| 38 | 30 | N57: Przekaźnik obciążenia SCR |
| 39 | 40 | System dostępu do samochodu |
| 40 | 30 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| 41 | 7,5 | N63, S63, ActiveHybrid: Pompa płynu chłodzącego do chłodnicy powietrza doładowującego nr 2, jednostka napędowa przesłony chłodnicy |
| 7,5 | N54: Miernik masy powietrza z gorącą folią, jednostka napędowa żaluzji chłodnicy | |
| 42 | 30 | N63, S63, ActiveHybrid: moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME), pompa płynu chłodzącego do chłodnicy międzystopniowej, zawór regulacji objętości, konwerter ciśnienia zaworu upustowego (nr 1, №2) |
| 30 | N54: moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME), zawór odpowietrzający zbiornika paliwa, czujnik wału korbowego, zawór regulacji objętości, czujniki tlenu (przed katalizatorem) | |
| 43 | 30 | N63, S63, ActiveHybrid: czujnik wałka rozrządu zaworów dolotowych (nr 1, nr 2), czujnik wałka rozrządu zaworów wydechowych (nr 1, nr 2), czujnik stanu oleju, zawór odpowietrzający zbiornika paliwa, termostat mapy charakterystyki, pompa płynu chłodzącego do chłodnicy międzystopniowej |
| 30 | N54: czujniki tlenu (za katalizatorem), czujnik stanu oleju | |
| 44 | 30 | Silnik wycieraczki przedniej |
| 45 | 60 | Przekaźnik odcięcia wentylatora elektrycznego (wentylator elektryczny) |
| 46 | 40 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| 47 | 40 | N57, M57US: Podgrzewacz paliwa |
| 48 | 40 | Stopień mocy dmuchawy |
| 49 | – | – |
| R1 | Wycieraczka (przekaźnik nr 2) | |
| R2 | Kompresor zawieszenia pneumatycznego | |
| R3 | – | |
Skrzynki bezpieczników komory silnika
Uchwyt bezpiecznika (N54)
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 7 | 50 | Elektryczna pompa płynu chłodzącego |
Skrzynka bezpieczników – niewymienialna (N55)
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME). |
| 2 | 20 | Moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME). |
| 3 | 15 | Moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME), klapa wydechowa, jednostka napędowa żaluzji chłodnicy |
| 4 | 15 | Moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME), wtryskiwacz paliwa |
| 5 | 20 | Moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME), zapłon |
| 6 | 40 | Moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME), Valvetronic |
| 7 | 50 | Elektryczna pompa płynu chłodzącego |
Skrzynka bezpieczników (N57, M57)
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 20 | M57: Regulator ciśnienia doładowania nr 1, czujnik efektu Halla wałka rozrządu nr 1, zawór regulacji ciśnienia szyny, zawór regulacji objętości, zawór dławiący |
| 20 | N57: czujnik tlenku azotu przed katalizatorem SCR, siłownik ciśnienia doładowania stopnia wysokiego ciśnienia (VNT nr 1, 2), zawór LP-EGR, czujnik efektu Halla wałka rozrządu nr 1, zawór przełączający, klapa obejściowa sprężarki niskiego ciśnienia, zawór sterujący turbiny, Zawór regulacji ciśnienia szyny, zawór regulacji objętości, zawór dławiący | |
| 2 | 20 | M57: Elektrozawór recyrkulacji spalin, ogrzewanie odpowietrznika skrzyni korbowej, elektryczny zawór przełączający montowany na silniku, elektryczny zawór przełączający klap wirowych, czujnik tlenu przed katalizatorem, jednostka sterująca podgrzewaniem wstępnym, czujnik stanu oleju |
| 20 | N57: zawór upustowy, zawór obejściowy sprężarki, zawór elektromagnetyczny recyrkulacji spalin, elektryczny zawór przełączający montowany na silniku, elektryczny zawór przełączający klap wirowych, czujnik tlenu przed katalizatorem, jednostka sterująca podgrzewaniem wstępnym, czujnik stanu oleju | |
| 3 | 30 | M57, N57: Jednostka sterująca cyfrowej elektroniki diesla (DDE). |
| 4 | 30 | M57: Jednostka napędowa żaluzji chłodnicy |
| 10 | N57: Ogrzewanie odpowietrznika skrzyni korbowej, przekaźnik obciążenia SCR, jednostka napędowa żaluzji chłodnicy, czujnik tlenku azotu za katalizatorem SCR, pompa transferowa, moduł dostarczania SCR, pasywny czujnik poziomu napełnienia zbiornika | |
| 5 | 10 | M50d: Przekaźnik pompy płynu chłodzącego, sprężarka wysokociśnieniowa №2 – zawór przełączający klapy recyrkulacji powietrza, przetwornik ciśnienia zaworu upustowego, zawór przełączający klapy sterującej turbiny |
Topliwy blok ogniw (niewymienny)
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 171 | 100 | →02.2007: Wentylator elektryczny |
| 100 | 03.2007→: Komponent chroniony | |
| 172 | 100 | Tylna skrzynka rozdzielcza zasilania (skrzynka bezpieczników w bagażniku) |
| 173 | 250 | Skrzynka przyłączeniowa (skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim) |
| 504 | 100 | ActiveHybrid: Przekaźnik odcinający |
| 176 | 80 | Silniki benzynowe (z wyjątkiem N55), ActiveHybrid: zacisk 15 przekaźnika oszczędzania energii |
| 80 | Silniki Diesla: Przekaźnik jednostki sterującej Digital Diesel Electronics (DDE). | |
| 100 | N55: Zintegrowany moduł zasilania | |
| 177 | 100 | →09.2008: Elektryczna nagrzewnica pomocnicza |
| 80 | 10.2008→: Elektryczna nagrzewnica pomocnicza |
Uchwyty bezpieczników (N63, S63, ActiveHybrid)
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 30 | →04.2013: Pompa płynu chłodzącego turbosprężarki, moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME). |
| 30 | 05.2013→: Moduł cyfrowej elektroniki silnika (DME), bezpiecznik: „03” | |
| 2 | 30 | Cewki zapłonowe, kondensator przeciwzakłóceniowy do cewek zapłonowych |
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 3 | 5 | Pompa płynu chłodzącego turbosprężarki |
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 6 | 15 | Pompa płynu chłodzącego do chłodnicy międzystopniowej |
Skrzynka bezpieczników przedziału bagażowego
Otwórz prawy panel boczny w bagażniku.
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 91 | 30 | Elektryczna nagrzewnica pomocnicza prawa tylna |
| 92 | 25 | →03.2011: Jednostka sterująca skrzynią rozdzielczą |
| 30 | 04.2011→: Jednostka sterująca skrzynki rozdzielczej | |
| 93 | 30 | Poprzeczny rozkład momentu obrotowego na tylną oś (QMVH) |
| 94 | 30 | Jednostka sterująca hamulca postojowego |
| 95 | 30 | Elektryczna nagrzewnica dodatkowa z lewej strony |
| 96 | 40 | Moduł na nogi |
| 97 | 20 | →09.2008: Przekaźnik pompy paliwowej (bez elektronicznie sterowanej pompy paliwowej), Sterowanie pompą paliwową (EKPS) (z elektronicznie sterowaną pompą paliwową) |
| 98 | 15 | Silnik dmuchawy tylnej komory |
| 99 | 40 | 03.2007→: Podnośnik pokrywy bagażnika |
| 100 | 20 | Moduł ogrzewania tylnego lewego siedzenia, zacisk 15 przekaźnik oszczędzania energii (bez klimatyzacji przedziału tylnego) |
| 101 | 30 | Moduł fotela kierowcy, przełącznik regulacji fotela kierowcy, przełącznik podparcia lędźwiowego kierowcy |
| 102 | 30 | Moduł siedzenia pasażera, przełącznik regulacji siedzenia pasażera, przełącznik podparcia lędźwiowego pasażera |
| 103 | 30 | →09.2009: Wzmacniacz audio |
| 40 | 10.2009→: Wzmacniacz audio | |
| 104 | 25 | Elektrycznie sterowany hak holowniczy |
| 105 | 20 | 10.2008→: Przekaźnik pompy paliwa (bez elektronicznie sterowanej pompy paliwa), sterowanie pompą paliwa (EKPS) (z elektronicznie sterowaną pompą paliwa) |
| 106 | 7,5 | Zarządzanie dynamiką pionową (satelita tylnego lewego/prawego amortyzatora) |
| 107 | 10 | Elektroniczna kontrola wysokości jazdy, wyświetlacz tylnego przedziału (→03.2012), kontrola ciśnienia w oponach – RDC (04.2012→) |
| 108 | 5 | Kamera cofania, rozrywka na tylnym siedzeniu, gniazdo zestawu słuchawkowego, moduł przyłączeniowy zestawu słuchawkowego |
| 109 | 10 | →03.2012: Odbiornik satelitarny (→03.2011), Tuner cyfrowy (USA) (→09.2009), Kontrola ciśnienia w oponach – RDC (04.2010→) |
| 15 | 04.2012→: Active Sound Design (ASD) | |
| 110 | 7,5 | →02.2009: Oświetlenie bagażnika, filtr przeciwzakłóceniowy, skrzynka wysokiego interfejsu (ULF-SBX-H), telematyka (TCU), skrzynka interfejsu (ULF-SBX), skrzynka wysuwania telefonu, koncentrator USB |
| 5 | 03.2009→: Oświetlenie bagażnika, filtr przeciwzakłóceniowy, skrzynka wysokiego interfejsu (ULF-SBX-H), nośnik Combox, skrzynka interfejsu (ULF-SBX), skrzynka wysuwania telefonu, koncentrator USB | |
| 111 | 20 | Przednia zapalniczka do cygar, tylne gniazdo ładowania konsoli środkowej |
| 112 | 5 | Moduł ogrzewania siedzenia kierowcy, moduł ogrzewania siedzenia pasażera, zacisk 15 przekaźnik oszczędzania energii, moduł ogrzewania tylnego lewego siedzenia, moduł ogrzewania tylnego prawego siedzenia |
| 113 | 20 | Gniazdo ładowania bagażnika, gniazdo 12 V konsoli środkowej |
| 114 | 5 | Centrum kontroli funkcji dachu, kontrola odległości parkowania (PDC), kamera wizyjna dookoła, systemy wspomagania kierowcy oparte na kamerach |
| 115 | 20 | Tylna zapalniczka do cygar, tylne gniazdko |
| 116 | 20 | Gniazdo przyczepy |
| 117 | 20 | Centrum sterowania funkcjami dachu (okno dachowe) |
| 118 | – | – |
| 119 | 10 | →09.2009: Moduł wideo |
| 5 | 10.2009→: Moduł wideo | |
| 120 | 5 | Zarządzanie dynamiką pionową |
| 121 | 5 | Podnośnik pokrywy bagażnika |
| 122 | 5 | Moduł diagnostyczny wycieku ze zbiornika paliwa |
| 123 | 5 | Poprzeczny rozkład momentu obrotowego na tylną oś (QMVH) |
| 124 | 5 | Elektronika skrzynki przyłączeniowej (JBE) |
| 125 | 5 | Jednostka sterująca skrzynki skrzyni biegów |
| 126 | 5 | Jednostka sterująca klimatyzacją przedziału tylnego |
| 127 | 5 | Przekaźnik odcięcia wentylatora elektrycznego |
| 128 | 5 | Przepustnica spalin |
| 129 | 5 | Jednostka sterująca hamulca postojowego, różnorodność anten |
| 130 | 15 | S63, N63, ActiveHybrid: Pompa płynu chłodzącego do chłodnicy powietrza doładowania nr 2, Pompa płynu chłodzącego do chłodnicy międzystopniowej (N63; 10.2008→) |
| 15 | N57: Pompa płynu chłodzącego do chłodnicy powietrza doładowującego | |
| 131 | 5 | →09.2009: Zestaw wskaźników, złącze diagnostyczne OBD II |
| 5 | 10.2009-03.2012: Active Sound Design (ASD) | |
| 132 | 7,5 | Wzmacniacz audio Active Sound Design – ASD (10.2009→), jednostka kontroli dostępu komfortowego, moduł elektroniczny klamki zewnętrznej po stronie pasażera, moduł elektronicznej klamki zewnętrznej lewych tylnych, moduł elektronicznej klamki zewnętrznej prawych tylnych drzwi |
| 133 | 5 | ActiveHybrid: Skrzynka interfejsu |
| 134 | 5 | Centralny przełącznik kolumny kierownicy, złącze diagnostyczne OBD II (10.2009→), zestaw wskaźników (10.2009→) |
| 135 | 20 | Automatyczny system miękkiego zamykania pokrywy bagażnika/klapy bagażnika |
| 136 | 5 | Telematyka (TCU), skrzynka wyrzucania telefonu |
| 5 | Multimedia w Comboksie | |
| 137 | 5 | System nawigacyjny |
| 138 | 10 | Elektrycznie sterowany hak holowniczy |
| 139 | 20 | Moduł ogrzewania tylnego prawego siedzenia |
| 140 | 20 | Moduł ogrzewania siedzenia kierowcy |
| 141 | 20 | Moduł ogrzewania siedzenia pasażera |
| 142 | 20 | →09.2009: CCC/M-ASK czyli CHAMP |
| 20 | 10.2009→: Komputer informacyjny samochodu (CIC) | |
| 143 | 25 | →03.2010: Moduł przyczepy |
| 20 | 04.2010→: Moduł przyczepy | |
| 144 | 25 | →03.2010: Moduł przyczepy |
| 20 | 04.2010→: Moduł przyczepy | |
| 145 | 10 | Napęd automatycznego miękkiego zamykania drzwi kierowcy |
| 146 | 10 | Napęd automatycznego cichego zamykania drzwi pasażera |
| 147 | 10 | Tylny lewy automatyczny napęd miękkiego zamykania |
| 148 | 10 | Prawy tylny automatyczny napęd miękkiego zamykania |
| 149 | 7,5 | Przełącznik regulacji siedzenia kierowcy |
| 150 | 7,5 | Przełącznik regulacji siedzenia pasażera |
| R1 | Terminal 15 | |
| R2 | Przekaźnik bistabilny | |
| R3 | Terminal 30G | |
| Miękkie zamykanie automatyczne | ||
Dodatkowe bezpieczniki bagażnika (ActiveHybrid)
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 504 | 100 | Przekaźnik odcinający |
| 505 | – | – |
| 506 | – | – |
| 507 | – | – |
| 510 | – | – |
| 511 | 100 | Akumulator pomocniczy, bezpiecznik: „512” |
| 512 | 80 | Bezpieczniki: „614”, „615” |
| 513 | – | – |
| 514 | – | – |
| 515 | – | – |
| 516 | – | – |
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 600 | 10 | Moduł monitorowania akumulatora |
| 601 | 10 | Przełączanie działania hamulca hybrydowego |
| 602 | 10 | Generator zacisków akumulatora bezpieczeństwa, moduł monitorowania akumulatora |
| 603 | 15 | Hybrydowa elektronika mocy |
| 604 | 40 | Przekaźnik półprzewodnikowy do pompy próżniowej |
| 605 | 5 | Złącze magistrali MOST |
| 606 | 5 | Elektryczna sprężarka klimatyzacji |
| 607 | 15 | Kontrola transmisji |
| 608 | 5 | Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy |
| 609 | 5 | Przekaźnik mechaniczny pompy próżniowej |
| 610 | 5 | Moduł sterujący zbiornika paliwa pod ciśnieniem |
| 611 | 5 | Zacisk 30G Przekaźnik |
| 612 | – | – |
| 613 | 5 | Przełączanie działania hamulca hybrydowego |
| 614 | 20 | Hybrydowa blokada parkingowa |
| 615 | 5 | Skrzynka interfejsu |
Przekaźniki
Przekaźnik obciążenia systemu SCR (K2085):
Przekaźnik pompy paliwa (K6301), zacisk 15 przekaźnik oszczędzania energii (К9):
Przekaźnik zaworów regulacji ilości (К6342) N63, S63:
Przekaźnik odcięcia wentylatora elektrycznego (К9137):
Przekaźnik jednostki sterującej cyfrowej elektroniki Diesla (DDE) (K2003a):
Kierownica po lewej stronie
Kierownica po lewej stronie
