Volvo XC60 (2013) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo XC60 z lat: 2013.
Volvo XC60 (2013) to średniej wielkości luksusowy SUV (Sport Utility Vehicle) produkowany przez szwedzką markę Volvo. Ten model został wprowadzony na rynek w 2008 roku jako pierwsza generacja i przeszedł kilka aktualizacji i modernizacji w kolejnych latach. Oto kilka kluczowych informacji o Volvo XC60 z roku 2013:
- Design: Volvo XC60 (2013) zachował charakterystyczny skandynawski design marki, wyróżniający się elegancją i prostotą. Charakteryzował się charakterystycznym, wyraźnym przednim grillem, a także agresywnie wyglądającymi reflektorami i muskularnymi nadkolami.
- Wnętrze: Wnętrze XC60 odznaczało się wysoką jakością wykonania i używaniem luksusowych materiałów. Model ten oferował przestronne i wygodne siedzenia zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Wysoka sylwetka auta zapewniała doskonałą widoczność z wnętrza.
- Wyposażenie i technologia: Volvo XC60 (2013) był dostępny z rozbudowanymi systemami bezpieczeństwa, w tym z zaawansowanym systemem City Safety, który pomagał unikać kolizji w niskich prędkościach. Wersje wyposażone w system nawigacji były również dostępne, co zwiększało komfort podróży.
- Silniki: Model ten był dostępny z różnymi jednostkami napędowymi, w tym benzynowymi i dieslami. Dostępne były także warianty z napędem na cztery koła, które zapewniały lepszą trakcję i stabilność na różnych rodzajach nawierzchni.
- Ekologia: Volvo XC60 (2013) kładł duży nacisk na ekologię i efektywność energetyczną. Warianty z silnikami diesla były znane z oszczędności paliwa i niższych emisji CO2.
- Popularność: Ten model stał się bardzo popularny na rynku luksusowych SUV-ów, przyciągając klientów swoim designem, bezpieczeństwem oraz komfortem jazdy.
- Następca: Po modelu XC60 (2013) wprowadzono kolejne generacje tego modelu, które nadal kontynuują dziedzictwo XC60, wprowadzając innowacje w zakresie technologii i ekologii.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Bezpieczniki – komora silnika
A – Górna komora silnika
B – Przednia komora silnika
C – Dolna komora silnika
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wyłącznik obwodu | 50 |
| 2 | Wyłącznik obwodu | 50 |
| 3 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 4 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 5 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| 8 | Przednia szyba czołowa* | 20 |
| 9 | Wycieraczki | 30 |
| 10 | – | – |
| 11 | Dmuchawa systemu klimatyzacji | 40 |
| 12 | – | – |
| 13 | Pompa ABS | 40 |
| 14 | Zawory ABS | 20 |
| 15 | – | – |
| 16 | Aktywne poziomowanie świateł zakrętowych* | 10 |
| 17 | Centralny moduł elektryczny | 20 |
| 18 | ABS | 5 |
| 19 | Siła kierowania zależna od prędkości* | 5 |
| 20 | Moduł sterujący silnika (ECM);
Skrzynia biegów; SRS. |
10 |
| 21 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy* | 10 |
| 22 | – | – |
| 23 | Panel oświetleniowy | 5 |
| 24 | – | – |
| 25 | – | – |
| 26 | – | – |
| 27 | Skrzynia komory silnika | 5 |
| 28 | Dodatkowe światła* | 20 |
| 29 | Klakson | 15 |
| 30 | Cewki przekaźnika;
Moduł sterujący silnika (ECM). |
10 |
| 31 | Moduł sterujący – automatyczna skrzynia biegów | 15 |
| 32 | Sprężarka klimatyzacji | 15 |
| 33 | Cewki przekaźników | 5 |
| 34 | Przekaźnik rozrusznika | 30 |
| 35 | Cewki zapłonowe | 20 |
| 36 | Moduł sterujący silnika | 10 |
| 37 | Układ wtryskowy;
Miernik masy powietrza; Moduł sterujący silnika. |
15 |
| 38 | Sprężarka klimatyzacji;
Zawory silnika. |
10 |
| 39 | Zawór EVAP;
Podgrzewana sonda lambda. |
15 |
| 40 | – | – |
| 41 | Wykrywanie wycieków paliwa | 5 |
| 42 | – | – |
| 43 | Wentylator chłodzący | 80 |
| 44 | Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy | 100 |
Bezpieczniki – schowek na rękawiczki
Skrzynka bezpieczników A: Ogólne bezpieczniki
Skrzynka bezpieczników B: Bezpieczniki modułu sterującego
Pozycje: skrzynka bezpieczników A
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wyłącznik automatyczny systemu Infotainment i bezpieczników 16-20 | 40 |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | – | – |
| 5 | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | Gniazdo 12 V (przestrzeń bagażowa) | 15 |
| 8 | Sterowanie w drzwiach kierowcy | 20 |
| 9 | Elementy sterujące w drzwiach pasażera | 20 |
| 10 | Elementy sterujące w prawych tylnych drzwiach pasażera | 20 |
| 11 | Elementy sterujące w lewych tylnych drzwiach pasażera | 20 |
| 12 | Napęd bezkluczykowy* | 20 |
| 13 | Fotel kierowcy z napędem* | 20 |
| 14 | Elektrycznie sterowane siedzenie pasażera z przodu* | 20 |
| 15 | Składane zagłówki tylnych siedzeń* | 15 |
| 16 | Moduł sterujący systemu Infotainment | 5 |
| 17 | System Infotainment;
Radio satelitarne SiriusXM™. |
10 |
| 18 | System Infotainment | 15 |
| 19 | Zestaw głośnomówiący Bluetooth | 5 |
| 20 | System rozrywki dla pasażerów z tyłu (RSE) * | 7,5 |
| 21 | Laminowany dach panoramiczny*;
Dodatkowe oświetlenie; Czujnik systemu klimatyzacji. |
5 |
| 22 | Gniazda 12 V. | 15 |
| 23 | Podgrzewane tylne siedzenie* (strona pasażera) | 15 |
| 24 | Podgrzewane tylne siedzenie* (po stronie kierowcy) | 15 |
| 25 | – | – |
| 26 | Podgrzewane siedzenie pasażera z przodu* | 15 |
| 27 | Podgrzewany fotel kierowcy* | 15 |
| 28 | Asystent parkowania*;
Moduł sterujący zaczepu przyczepy*; Kamera wspomagająca parkowanie*. |
5 |
| 29 | Moduł sterujący napędu na wszystkie koła* | 5 |
| 30 | System aktywnego podwozia* | 10 |
Pozycje: skrzynka bezpieczników B
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wycieraczka tylnej klapy | 15 |
| 2 | – | – |
| 3 | Dodatkowe oświetlenie z przodu;
Sterowanie szybą w drzwiach kierowcy; Fotel(e) z elektryczną regulacją*; Bezprzewodowy system sterowania HomeLInk®. |
7,5 |
| 4 | Wyświetlacz informacji na tablicy przyrządów | 5 |
| 5 | Adaptacyjny tempomat;
Ostrzeżenie o kolizji* |
10 |
| 6 | Oświetlenie dodatkowe;
Czujnik deszczu*. |
7,5 |
| 7 | Moduł kierownicy | 7,5 |
| 8 | Centralny zamek:
drzwiczki wlewu paliwa. |
10 |
| 9 | Spryskiwacz szyby tylnej | 15 |
| 10 | Spryskiwacz szyby przedniej | 15 |
| 11 | Odryglowanie tylnej klapy | 10 |
| 12 | Elektrycznie składane zagłówki tylnych siedzeń | 10 |
| 13 | Pompa paliwowa | 20 |
| 14 | Panel sterowania systemem klimatyzacji;
Alarmowy czujnik ruchu*. |
5 |
| 15 | – | – |
| 16 | Alarm;
Pokładowy system diagnostyczny. |
5 |
| 17 | – | 10 |
| 18 | System poduszek powietrznych;
Czujnik wagi pasażera. |
10 |
| 19 | System ostrzegania o kolizji * | 5 |
| 20 | Pedał przyspieszenia;
Funkcja automatycznego przyciemniania lusterek; Podgrzewane tylne siedzenia*. |
7,5 |
| 21 | – | – |
| 22 | Światła stopu | 5 |
| 23 | Laminowany dach panoramiczny | 20 |
| 24 | Immobiliser | 5 |
Bezpieczniki – przestrzeń ładunkowa/bagażnik
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Elektryczny hamulec postojowy (lewa strona) | 30 |
| 2 | Elektryczny hamulec postojowy (prawa strona) | 30 |
| 3 | Ogrzewana szyba tylna | 30 |
| 4 | Gniazdo przyczepy 2* | 15 |
| 5 | Elektrycznie sterowana klapa tylna* | 20 |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| 8 | – | – |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | Gniazdo przyczepy 1* | 40 |
| 12 | – | – |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.