Volvo S80 (2000) – schematy bezpieczników i przekaźników
Rocznik 2000
Zaktualizowano 31.08.2023
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo S80 z lat:2000.
Volvo S80 to luksusowy sedan wprowadzony na rynek przez szwedzką markę Volvo. W roku 2000, Volvo S80 kontynuowało produkcję w ramach pierwszej generacji modelu, która debiutowała w 1998 roku. Model ten odznaczał się luksusowym wyposażeniem, zaawansowanymi technologiami oraz dbałością o bezpieczeństwo – cechy charakterystyczne dla marki Volvo.
Oto kilka kluczowych cech i informacji na temat Volvo S80 (2000):
- Design i Komfort: Volvo S80 w roku 2000 nadal prezentowało charakterystyczny dla marki Volvo design, który cechował się prostymi liniami i elegancją. Kabina pasażerska była przestronna i starannie wykończona, z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów. Komfort jazdy i luksusowe akcenty były priorytetem.
- Bezpieczeństwo: Bezpieczeństwo zawsze odgrywało kluczową rolę w samochodach marki Volvo. Model S80 wyposażony był w liczne systemy bezpieczeństwa, w tym systemy kontroli trakcji, systemy ABS, poduszki powietrzne, a także innowacyjne systemy aktywnej i pasywnej ochrony przed kolizją.
- Wyposażenie Technologiczne: Volvo S80 oferowało zaawansowane technologie jak na tamte czasy, w tym systemy nawigacji, systemy audio wysokiej jakości, i różnego rodzaju asystenty kierowcy.
- Silniki: W 2000 roku dostępne były różne opcje silnikowe, obejmujące zarówno jednostki benzynowe, jak i turbodiesle. To pozwalało klientom dostosować moc i ekonomię jazdy do swoich preferencji.
- Jakość Jazdy: Samochody Volvo zawsze były kojarzone z komfortem jazdy i jakością prowadzenia. Zawieszenie i układ kierowniczy były dostosowane do zapewnienia płynności i wygody podczas podróży.
- Wariant T6: W 2000 roku wprowadzono wersję T6, która była wyposażona w turbodoładowany silnik benzynowy o sześciu cylindrach. To zapewniało znakomite osiągi i jazdę o dynamicznym charakterze.
- Rozpoznawalność Marki: Volvo S80 z roku 2000 kontynuowało budowanie reputacji marki jako producenta luksusowych, bezpiecznych i zaawansowanych technologicznie samochodów.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Przekaźniki i bezpieczniki w komorze silnika
Główne bezpieczniki
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Pompa powietrza (niektóre modele) | 60 |
| 2 | Komora silnika/przedział pasażerski | 60 |
| 3 | Komora silnika/przedział pasażerski | 60 |
| 4 | Komora silnika/przedział pasażerski | 60 |
| 5 | — | — |
| 6 | — | — |
| 7 | Elektryczny wentylator chłodzący | 60 |
| 8 | — | 60 |
Zwykłe bezpieczniki
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Światła drogowe | 20 |
| 2 | Światła mijania | 15 |
| 3 | Złącze światła hamowania | 5 |
| 4 | Wycieraczki | 25 |
| 5 | Spryskiwacze szyby przedniej, spryskiwacze reflektorów (niektóre modele) | 15 |
| 6 | — | — |
| 7 | — | — |
| 8 | Klakson | 15 |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | ABS | 30 |
| 12 | ABS | 30 |
| 13 | Rozrusznik | 25 |
| 14 | Systemy sterowania silnikiem | 5 |
| 15 | — | — |
| 16 | Sprężarka klimatyzacji, czujnik przepustnicy, automatyczna skrzynia biegów | 20 |
| 17 | Pompa powietrza, elektryczny wentylator chłodzący, sprężarka klimatyzacji, cewka zapłonowa | 20 |
| 18 | Czujnik masowego przepływu powietrza, moduł sterujący silnika, wtryskiwacze paliwa | 15 |
| 19 | Kontrola emisji | 20 |
| 20 | Nagrzewnica wentylacyjna skrzyni korbowej, zawór sterujący turbo | 15 |
| 21 | Moduł sterowania przepustnicą | 10 |
Bezpieczniki w przedziale pasażerskim
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Lewe światło mijania | 10 |
| 2 | Prawe światło mijania | 10 |
| 3 | Przednie światła przeciwmgielne | 15 |
| 4 | Fotel kierowcy z napędem elektrycznym | 30 |
| 5 | Fotel pasażera z napędem elektrycznym | 30 |
| 6 | — | – |
| 7 | SRS, centralny moduł elektryczny, przekaźnik X, zamki pasów bezpieczeństwa | 5 |
| 8 | Podgrzewane fotele przednie (opcja) | 25 |
| 9 | ABS | 5 |
| 10 | Lewe światło drogowe | 15 |
| 11 | Prawe światło drogowe | 15 |
| 12 | Wycieraczki reflektorów | 15 |
| 13 | Gniazda pomocnicze (przód/tył) | 20 |
| 14 | Fotel pasażera z napędem elektrycznym | 5 |
| 15 | System nagłośnienia | 5 |
| 16 | System nagłośnienia | 20 |
| 17 | Wzmacniacz radiowy | 30 |
| 18 | Telefon (opcja) VNS (opcja) | 10 |
| 19 | — | — |
| 20 | — | — |
| 21 | Kierunkowskazy | 20 |
| 22 | Moduły dźwigni kierownicy | 5 |
| 23 | Moduł przełącznika reflektorów, moduł połączeń elektrycznych, system klimatyzacji, pokładowe złącze diagnostyczne | 5 |
| 24 | Przekaźnik dla rozszerzonego kanału X: klimatyzacja, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, okienko tekstowe, shiftlock geartronic | 10 |
| 25 | Stacyjka | 10 |
| 26 | Moduł sterujący – dmuchawa klimatyzacji | 30 |
| 27 | Centralny zamek, elektryczne szyby, lusterka boczne, światła ostrzegawcze |
15 |
| 28 | Elektrycznie sterowany szyberdach, oświetlenie grzecznościowe, oświetlenie lusterka kosmetycznego | 10 |
| 29 | — | — |
| 30 | Lewe przednie/tylne światła postojowe | 10 |
| 31 | Prawe przednie/tylne światła postojowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej | 10 |
| 32 | Centralny moduł elektryczny, oświetlenie wnętrza kabiny, progresywne wspomaganie kierownicy | 10 |
| 33 | Pompa paliwowa | 15 |
| 34 | Elektryczny szyberdach | 15 |
| 35 | Centralny zamek, elektryczne szyby | 25 |
| 36 | Centralny zamek, elektryczne szyby | 25 |
| 37 | Elektrycznie sterowane szyby – tylne drzwi, zabezpieczenia przed dziećmi | 30 |
| 38 | — | — |
Bezpieczniki w bagażniku
Bezpieczniki w przestrzeni ładunkowej znajdują się za panelem po stronie kierowcy w przestrzeni ładunkowej
Główne bezpieczniki
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | Podgrzewana tylna szyba | 40 |
| 6 | Tylny bezpiecznik główny | 40 |
| 7 | Tylny bezpiecznik główny | 40 |
Zwykłe bezpieczniki
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Tylny moduł elektryczny, światła bagażnika | 10 |
| 2 | Tylne światło przeciwmgielne | 10 |
| 3 | Światła stopu | 15 |
| 4 | Światła zapasowe | 10 |
| 5 | Ogrzewanie tylnej szyby | 5 |
| 6 | Zwolnienie bagażnika | 10 |
| 7 | Składane tylne zagłówki zewnętrzne | 10 |
| 8 | Zamek centralny – tylne drzwi/pokrywa zbiornika paliwa | 15 |
| 9 | Złącze do przyczepy | 20 |
| 10 | Zmieniarka CD | 10 |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Więcej w kategorii: Volvo →
Komentarze
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.