W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Toyoty Hilux z lat: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Toyota Hilux (1997-2005) to kolejna odsłona popularnego pickupa japońskiego producenta samochodów, który kontynuował swoją renomę niezawodności, wytrzymałości i zdolności terenowych. W okresie od 1997 do 2005 roku, Hilux przeszedł pewne zmiany w projektowaniu i technologii, dostosowując się do ewoluujących potrzeb rynku. Oto kilka kluczowych informacji o modelu Toyota Hilux (1997-2005):
Design i Wygląd: Toyota Hilux (1997-2005) zachowała charakterystyczny wygląd pickupa, będąc trwałym i praktycznym pojazdem z obrotową platformą ładunkową. W tym okresie Hilux zyskał bardziej nowoczesne i zaokrąglone linie nadwozia w porównaniu do wcześniejszych wersji.
Opcje Napędu: Hilux (1997-2005) oferował różne opcje napędu, w tym napęd na dwie lub cztery koła, co przyczyniało się do elastyczności i wszechstronności w różnych warunkach terenowych i użytkowych.
Zdolności Terenowe: Podobnie jak wcześniejsze wersje, Toyota Hilux (1997-2005) była ceniona za swoje zdolności terenowe. Możliwość wyboru napędu na cztery koła oraz konstrukcja ramy ramowej sprawiała, że Hilux był popularny w terenowych przygodach i pracach na budowach.
Wersje Nadwoziowe i Kabiny: Hilux (1997-2005) był dostępny w różnych wersjach nadwoziowych, w tym krótkim i długim kształcie kabiny, jak również jako podwozie do montażu nadwozia lub zabudowy specjalistycznej.
Silniki i Efektywność Paliwowa: W zależności od rynku, Hilux oferował różne opcje silników, w tym zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Wprowadzano również ulepszenia mające na celu poprawę efektywności paliwowej.
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Przedział pasażerski
LHD
RHD
| Numer | Opis |
| 1 | Zespół czujnika poduszki powietrznej |
| 2 | Dodaj przekaźnik sterujący |
| 3 | L HD: Przekaźnik otwarcia obwodu (pompa paliwa) |
| 4 | Przekaźnik integracyjny |
| 5 | Skrzynka bezpiecznikowa |
| 6 | L HD: Przekaźnik świateł do jazdy dziennej |
| 7 | ECU emisji (3RZ-F, 1RZ) Timer podgrzewania wstępnego (Diesel) LHD: ECU silnika (2RZ-FE) RHD: ECU silnika (M/T) (3RZ-FE, 1RZ-E) RHD: ECU silnika i ECT ( A/T) (3RZ-FE, 1RZ-E) |
| 8 | Wzmacniacz klimatyzacji |
| 9 | L HD: ECU blokady mechanizmu różnicowego |
| 10 | ABS ECU |
| 11 | Czujnik opóźnienia BS |
| 12 | R HD: sterowanie 4WD ECU |
| 13 | R HD: Skrzynka przekaźników (przekaźnik otwierania obwodu (pompa paliwa)) |
| 14 | R HD: automatyczny przekaźnik sterujący anteną |
| 15 | RHD: Australia: Blok przyłączeniowy Z wyjątkiem Australii: Uchwyt złącza |
| 16 | RHD: Przekaźnik światła ściemniania |
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
| Bezpiecznik | Ampery [A] | Opis | |
| 1 | SEAT-HTR | 20 | Ogrzewanie siedzenia |
| 2 | ACC | 15 | Zapalniczka, zegar, elektryczne lusterka wsteczne, światła cofania, system blokady zmiany biegów |
| 3 | ECU-B | 7,5 | Tylne światło przeciwmgielne, lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych SRS, system świateł do jazdy dziennej, tempomat, układ przeciwblokujący |
| 4 | 4WD | 20 | System sterowania ADD, system sterowania napędem na cztery koła, system blokady tylnego mechanizmu różnicowego |
| 5 | SKRĘCAĆ | 10 | Kierunkowskazy, migacze awaryjne |
| 6 | MIERNIK | 10 | Wskaźniki i liczniki, światła cofania, tempomat, antena zasilająca, system sterowania zamkiem elektrycznym, elektronicznie sterowana automatyczna skrzynia biegów, system rozruchowy, system ładowania, system sterowania nagrzewnicą |
| 7 | ECU-IG | 15 | Układ przeciwblokujący, system blokady zmiany biegów |
| 8 | WYCIERACZKA | 20 | Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby |
| 9 | IGN | 10 | Lampka ostrzegawcza wyładowania, system poduszek powietrznych SRS, wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 10 | MOC | 30 | Okna elektryczne, system sterowania blokadą drzwi elektrycznych |
| PRZEKAŹNIK | |||
| R1 | Przekaźnik integracyjny | ||
| Numer | Opis |
| R1 | klakson |
| R2 | Włącz migacz sygnału |
| R3 | Przekaźnik energii |
| R4 | Odmgławiacz |
Skrzynka przekaźników przedziału pasażerskiego (RHD)
| Numer | Opis |
| R1 | Pompa paliwa (otwarcie obwodu) |
Komora silnika
| Numer | Opis |
| 1 | Skrzynka bezpieczników (benzyna, LHD Diesel) |
| 2 | Skrzynka przekaźników nr 1 (LHD Diesel) |
| 3 | Skrzynka przekaźnikowa nr 2 |
| 4 | Skrzynka bezpieczników (Diesel RHD) |
| 5 | Skrzynka przekaźnikowa nr 1 (RHD) |
| 6 | Skrzynka przekaźnikowa nr 3 (LHD) |
| 7 | Przekaźnik czyszczenia reflektorów (LHD) |
| 8 | Skrzynka przekaźnikowa nr 3 (RHD) |
| 9 | Skrzynka przekaźnikowa nr 4 (Izrael) |
Skrzynka bezpieczników komory silnika (typ 1)
| Bezpiecznik | Ampery [A] | Opis | |
| 1 | — | — | — |
| 2 | ODMGŁAĆ | 15 | Odmgławiacz tylnej szyby |
| 3 | ZATRZYMAĆ | 10 | Światła stopu |
| 4 | ALT-S | 7,5 | System ładowania |
| 5 | — | — | — |
| 6 | OBD | 7,5 | Benzyna: pokładowy system diagnostyczny |
| AM2 | 20 | Olej napędowy: wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa | |
| 7 | EFI | 15 | Wieloportowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 8 | KLAKSON | 15 | Klakson, migacze awaryjne |
| 9 | KOPUŁA | 15 | Samochodowy system audio, antena zasilająca, oświetlenie wewnętrzne, zegar, światło wyłącznika zapłonu, oświetlenie osobiste, oświetlenie sufitowe w drzwiach |
| AM2 | 10 | Wieloportowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa | |
| 10 | TAIL | 10 | Światła tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła stopu, system klimatyzacji, system audio, zegar, zapalniczka, oświetlenie tablicy przyrządów |
| 11 | — | — | — |
| 12 | AC | 10 | System klimatyzacji |
| 13 | STA | 7,5 | Wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, układ rozruchowy, wskaźniki i mierniki |
| 14 | GŁOWA (PRAWA) | 10 | Reflektor prawy |
| 15 | GŁOWA (LH) | 10 | Reflektor lewy |
| 16 | GŁOWA (LO RH) | 10 | Reflektor prawy (światła mijania) |
| 17 | GŁOWA (LO LH) | 10 | Reflektor lewy (światła mijania) |
| 18 | ABS | 60 | Benzyna: Układ przeciwblokujący |
| POŁYSK, ABS | 80 | Olej napędowy: układ żarzenia silnika, układ przeciwblokujący | |
| 19 | ALT | 80 | 45A, 55A: “ABS”, “AM1”, “STA”, “ECU-B”, “POWER”, “RADIO”, “ACC”, “WSKAŹNIK”, “TURN”, “ECUI G”, “WYCIERACZKA” , bezpieczniki „4WD”, „NAGRZEWNICA”, „AC”, „OGON”, „PANEL”, „STOP” i „ALT-S” |
| 100 | 70A: “ABS”, “AM1”, “STA”, “ECU-B”, “POWER”, “RADIO”, “ACC”, “WSKAŹNIK”, “TURN”, “ECUI G”, “WYCIERACZKA”, “ 4WD”, „NAGRZEWNICA”, „AC”, „OGON”, „PANEL”, „STOP” i „ALT-S” bezpieczniki | ||
| 20 | PODGRZEWACZ | 50 | System klimatyzacji |
| 21 | AM1 | 40 | Wyłącznik zapłonu, układ rozrusznika, przekaźnik spryskiwacza reflektorów, podgrzewacz paliwa, „ECU-B”, „WSKAŹNIK” „POWER” |
| 22 | AM2 | 30 | Stacyjka |
| PRZEKAŹNIK | |||
| R1 | Opornik | ||
| R2 | Światła tylne (TAIL) | ||
| R3 | Reflektory (HEAD) | ||
| R4 | Podgrzewacz | ||
| R5 | Rozrusznik | ||
| R6 | (EFI) | ||
Skrzynka bezpieczników komory silnika (typ 2)
| Bezpiecznik | Ampery [A] | Opis | |
| 1 | — | — | — |
| 2 | GŁOWA (PRAWA) | 10 | Reflektor prawostronny |
| 3 | GŁOWA (LH) | 10 | Reflektor lewy |
| 4 | GŁOWA (RL) | 10 | Reflektor prawy (światło mijania) |
| 5 | GŁOWA (LL) | 10 | Reflektor lewy (światła mijania) |
| 6 | OGON | 10 | Światła tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 7 | STA | 7,5 | Wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, układ rozruchowy, wskaźniki i mierniki |
| 8 | Klimatyzacja | 10 | System klimatyzacji |
| 9 | — | — | — |
| 10 | — | — | — |
| 11 | — | — | — |
| 12 | — | — | — |
| 13 | — | — | — |
| 14 | KLAKSON | 15 | Klakson |
| 15 | KOPUŁA | 15 | System audio, oświetlenie wewnętrzne, zegar, oświetlenie osobiste, oświetlenie zewnętrzne drzwi, system świateł do jazdy dziennej, wskaźniki i mierniki |
| 16 | OBD | 7,5 | System diagnostyki pokładowej |
| 17 | EFI | 15 | 2RZ-FE, 3RZ-FE: wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| ECD | 15 | 1KZ-TE, 5L-E: wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa | |
| AM2 | 20 | Olej napędowy: układ zapłonowy, wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny układ wtrysku paliwa | |
| 18 | ALT−S | 7,5 | System ładowania |
| 19 | ODMGŁAĆ | 15 | Odmgławiacz tylnej szyby |
| 20 | ZATRZYMAĆ | 20 | Światła stopu |
| 21 | — | — | — |
| 22 | ABS | 60 | Benzyna: Układ przeciwblokujący |
| POŁYSK, ABS | 80 | Olej napędowy: układ żarzenia silnika, układ przeciwblokujący | |
| 23 | ALT | 80 | 45A, 55A: “ABS”, “AM1”, “STA”, “ECU-B”, “POWER”, “RADIO”, “ACC”, “WSKAŹNIK”, “TURN”, “ECUI G”, “WYCIERACZKA” , bezpieczniki „4WD”, „NAGRZEWNICA”, „AC”, „OGON”, „PANEL”, „STOP” i „ALT-S” |
| 100 | 70A: “ABS”, “AM1”, “STA”, “ECU-B”, “POWER”, “RADIO”, “ACC”, “WSKAŹNIK”, “TURN”, “ECUI G”, “WYCIERACZKA”, “ 4WD”, „NAGRZEWNICA”, „AC”, „TAIL”, „PANEL”, „STOP” i „ALT-S” Bezpieczniki | ||
| 24 | PODGRZEWACZ | 50 | Wszystkie elementy w bezpieczniku „AC” |
| 25 | AM1 | 40 | System startowy |
| 26 | WENTYLATOR CDS | 30 | Elektryczny wentylator chłodzący |
| 27 | AM2 | 30 | Układ zapłonowy, wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny układ wtrysku paliwa |
| 28 | — | — | — |
| PRZEKAŹNIK | |||
| R1 | Benzyna: Rozrusznik | ||
| R2 | Podgrzewacz | ||
| R3 | Elektryczny wentylator chłodzący (CDS FAN) | ||
| R4 | Tylne światła (OGON) | ||
| R5 | — | ||
| R6 | — | ||
| R7 | Jednostka sterująca silnika (EFI) Jednostka sterująca silnika (ECD) |
||
| R8 | Reflektor (HEAD) | ||
| R9 | Opornik | ||
Skrzynka przekaźników komory silnika nr 1
| Przekaźnik | Opis |
| R1 | Rozrusznik (ST) |
| R2 | System świecenia (SUB GLW) |
Skrzynka przekaźników komory silnika nr 2
| Przekaźnik | Opis |
| R1 | Dim-Dip nr 3 |
| R2 | Dim-Dip nr 2 |
Skrzynka przekaźników komory silnika nr 3
| Przekaźnik | Opis |
| R1 | Elektryczny wentylator chłodzący (CDS FAN) |
| R2 | Elektryczny wentylator chłodzący (CDS FAN NO.2) |
Skrzynka przekaźników komory silnika nr 4
| Przekaźnik | Opis |
| R1 | Układ przeciwblokujący (silnik ABS) |
| R2 | Układ przeciwblokujący (elektromagnes ABS) |