Honda Passport I (1993-1997) – schematy bezpieczników i przekaźników

Rocznik 1993-1997

Zaktualizowano 25.05.2023

Honda Passport I (1993-1997) — schemat bezpieczników i przekaźników

Spis treści

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Hondy Passport I z lat: 1993, 1994, 1995, 1996, 1997.

Honda Passport I, również znany jako pierwsza generacja Honda Passport, to średniej wielkości SUV, który był produkowany w latach 1993-1997. Honda Passport I był efektem współpracy między Honda a amerykańskim producentem samochodów Isuzu, co zaowocowało stworzeniem solidnego i wszechstronnego pojazdu terenowego.

Pod względem designu, Honda Passport I prezentuje klasyczne i muskularne proporcje SUV-a. Charakteryzuje go wysoko osadzona sylwetka, wyraźne linie i masywna przednia atrapa chłodnicy. Choć wygląd zewnętrzny jest prosty, nadaje on Passportowi I pewną estetykę terenową i funkcjonalność.

Wnętrze Honda Passport I oferuje przestronność i funkcjonalność typowe dla SUV-ów tego segmentu. Pomieści wygodnie pięć pasażerów i zapewni wystarczająco dużo miejsca na nogi i głowę. Zastosowane materiały są trwałe i łatwe do utrzymania, a ergonomiczne rozmieszczenie elementów sprawia, że kierowca ma łatwy dostęp do niezbędnych kontrol i funkcji.

Honda Passport I oferuje solidną wydajność i niezawodność. Napędzany jest przez silniki benzynowe o odpowiedniej mocy, które zapewniają wystarczającą dynamikę dla codziennej jazdy i jazdy poza utwardzonymi drogami. Dodatkowo, Passport I jest wyposażony w systemy napędu na cztery koła, które poprawiają przyczepność i zapewniają większą elastyczność w trudniejszych warunkach terenowych.

Pod względem wsparcia dla kierowcy i bezpieczeństwa, Honda Passport I oferuje podstawowe funkcje, takie jak systemy ABS i poduszki powietrzne. Jednak w porównaniu do nowoczesnych modeli, poziom zaawansowanych technologii i systemów bezpieczeństwa w Passport I jest bardziej ograniczony.

Podsumowując, Honda Passport I był solidnym SUV-em, który oferował przestronność, wygodę i zdolności terenowe. Choć nie był najbardziej zaawansowanym technologicznie modelem w swojej klasie, spełniał oczekiwania klientów poszukujących niezawodnego i wszechstronnego pojazdu terenowego.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

wyjmij kluczyk ze stacyjki
sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Lokalizacja

Honda Passport I (1993-1997) - schematy bezpieczników i przekaźników

Skrzynka bezpieczników nr 1
Przekaźnik tylnej wycieraczki
Skrzynka bezpieczników nr 2
Przekaźnik odmgławiacza tylnej szyby
Przekaźnik światła tylnego
Przekaźnik zasilania okna
Przekaźnik zmiany biegów w górę

Skrzynka bezpieczników przedziału pasażerskiego (’93-’95,5)

Numer	Ampery [A]	Opis
1	10	Tylne światła i światła obrysowe boczne, światła postojowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, oświetlenie instrumentów
2	10	Światło stopu, komputer ECT (4WD A/T)
3	10	Oświetlenie wewnętrzne, światło bagażnika, urządzenie przypominające o pasach bezpieczeństwa (brzęczyk), sterownik ECM (2,6 l)
4	25	Odmgławiacz tylnej szyby, elektryczne zamki drzwi, zwalnianie szyby tylnej klapy
5	10	3,2L: Moduł sterowania automatyczną skrzynią biegów (TCM), światła cofania
	20	2,6L: Pompa paliwa, układ wtrysku paliwa
6	15	Spryskiwacz i wycieraczka przedniej szyby, odmgławiacze lusterek
7	10	Wskaźniki, wskaźniki, kierunkowskazy, szyby elektryczne (3,2 l), czujnik prędkości pojazdu (VSS) (3,2 l), odmgławiacz tylnej szyby (2,6 l)
8	10	Układ ładowania, światła cofania, układ wtrysku paliwa, tempomat (3,2 l), światła hamowania (3,2 l)
9	15	Cewka zapłonowa
10	10	Tylna wycieraczka/spryskiwacz
11	10	3.2L: System startowy
	10	2,6L: Rozrusznik, moduł sterujący silnika (ECM)
12	15	Zapalniczka, radio, elektryczne lusterka
13	20	Sterowanie przeciwblokujące tylnego koła
14	—	—
15	—	—
16	—	—
17	—	—
Wyłącznik obwodu
18	30	Zasilanie okna

Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim (’95,5-’97)

Numer	Ampery [A]	Opis
1	10	Rozrusznik
2	20	’95: Pompa paliwa
3	15	Generator, ECM, VSV EGR (3,2 l), kanister VSV (3,2 l), kontroler wskaźnika zmiany biegów (3,2 l), elementy sterujące sprężarki klimatyzacji (’96)
4	15	Cewka zapłonowa (2,6L), zapłon elektroniczny (3,2L), Power SW (2,6L)
5	15	Światło tylne, oświetlenie oświetlenia, kontroler oświetlenia
6	15	System bezpieczeństwa
7	15	Miernik, przekaźnik odszraniania tylnej szyby, czujnik prędkości pojazdu, pas bezpieczeństwa – brzęczyk przypomnienia o kluczyku i świetle, wskaźnik prędkości, kontroler blokady zmiany biegów
8	15	System bezpieczeństwa
9	10	Oświetlenie w przechowalni, oświetlenie dzięki uprzejmości, oświetlenie kopuły, oświetlenie mapy, pas bezpieczeństwa – dźwięk przypominający o klawiszach i lampkach, dźwięk
10	—	—
11	20	Przednia wycieraczka/spryskiwacz, wycieraczki przerywane
12	10	Tempomat, system zmiany biegów w locie
13	15	Światła stopu, wysoko zamontowane światło stopu, tempomat, kontroler ABS tylnego koła, automatyczna skrzynia biegów TCM (3,2 l), blokada zmiany biegów i kontroler wskaźnika zmiany biegów (3,2 l)
14	20	Zasilany zamek drzwi
15	15	Światło cofania, kierunkowskaz, migacz, tempomat (A/T) Przekaźnik szyby elektrycznej, ogrzewanie lusterek
16	10	Tylna wycieraczka/spryskiwacz
17	15	Odmrażacz tylnej szyby, siłownik klapy klapy, przełącznik odszraniania, system bezpieczeństwa
18	15	Odmrażacz tylnej szyby, siłownik klapy klapy, przełącznik odszraniania, system bezpieczeństwa
19	15	Audio, zasilanie lusterka
20	15	Zapalniczka
21	10	SRS 1 (poduszka powietrzna) – lampka ostrzegawcza
22	10	SRS 2 (poduszka powietrzna) – Inflator (kierowca i pasażer)
23	20	Tylny kontroler ABS
24	10	ABS
Dioda
25	—	Światło kopuły
26	—	Światło dzięki uprzejmości
Wyłącznik obwodu
27	30	Zasilanie okna

Skrzynka bezpieczników komory silnika (’93-’95,5)

Numer	Ampery [A]	Opis
1	15	2,6 l: ECM, układ wtrysku paliwa
	10	3.2L: podgrzewany czujnik tlenu, układ wtrysku paliwa
2	20	2,6L: Pompa paliwa
	15	3.2L: Pompa paliwa
3	15	Kierunkowskazy, światła awaryjne
4	10	Klakson, zamki do drzwi
5	10	System ładowania, lampka ostrzegawcza ładowania
6	10	2,6 l: podgrzewany czujnik tlenu, układ wtrysku paliwa
	10	3.2L: System blokady A/T
7	20	Sterowanie dmuchawą nagrzewnicy/klimatyzacji
8	10	Sterowanie sprężarką klimatyzatora
9	10	Prawy reflektor
10	10	Lewy reflektor
11	30	Główny nr 2
12	30	A/T: Wentylator skraplacza
13	30	3.2L: Moduł sterujący silnika (ECM)
14	60	Główny nr 1
Przekaźnik
R1		Wycieraczka
R2		Rozrusznik
R3		Klimatyzacja – Nagrzewnica
R4		Ładowanie
R5		Moduł sterujący silnika (ECM)
R6		Reflektor
R7		Sprężarka klimatyzacji
R8		Pompa paliwowa

Skrzynka bezpieczników komory silnika (’95,5-’97)

Numer	Ampery [A]	Opis
1	15	Światło ostrzegawcze, jednostka błyskowa
2	10	Klakson, złącze łącza danych (DLC)
3	—	—
4	20	Silnik dmuchawy
5	10	Sprzęgło sprężarki klimatyzacji, sprężarka klimatyzacji (3,2 l), urządzenie do szybkiej kontroli biegu jałowego (2,6 l)
6	10	’95: Lampka ostrzegawcza ładowania
7	—	—
8	10	Reflektor – lewy, lampka kontrolna świateł drogowych
9	10	Reflektor – prawy
10	10	Czujnik O2 (czujnik tlenu)
	20	’3,2L (’96-’97): Czujnik O2 (czujnik tlenu)
11	20	Pompa paliwa 1
12	15	ECM, wtryskiwacz paliwa, VSV, EGR (2,6 l), kanister VSV (2,6 l), elektrozawór EGR (2,6 l), regulator mocy VSV (2,6 l)
13	15	’96-’97: Elektroniczny moduł sterujący hamulca (EBCM)
14	20	2,6 l: pompa paliwa 2
14	15	’96-’97: Jednostka hydrauliczna ABS
15	100	’95: Dystrybucja zasilania, system ładowania
	60	’96-’97: Układ wtrysku paliwa, układ rozruchowy
16	60	’95: Przełącznik kluczykowy
	100	’96-’97: Dystrybucja mocy, system ładowania
17	30	’95: Wentylator skraplacza
	40	’96-’97: ABS
18	—	—
19	30	’96-’97: Wentylator skraplacza
Przekaźnik
A		Reflektor
B		3,2 l: klimatyzacja – sprężarka
C		Opłata
D		Klakson
E		Termo
F		Rozrusznik
G		Podgrzewacz
H		Moduł sterujący silnika (ECM)
I		Pompa paliwowa
J		3.2L: Wentylator klimatyzatora
Dioda
		Przekaźnik rozrusznika, lampka ostrzegawcza ładowania, bramka włazu
		Moduł sterujący silnika (ECM)
		Pompa paliwowa

Wymiana — 4 kroki

~5 min

1

Wyłącz zapłon

Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
2

Otwórz skrzynkę bezpieczników

Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
3

Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą

Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
4

Włóż nowy o tej samej wartości

Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Więcej w kategorii: Honda →

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.