Honda Accord VII (2004) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
Honda Accord VII, znany również jako Honda Accord CL/CM/CP, był produkowanym w latach 2002-2008 modelem samochodu osobowego klasy średniej przez japońskiego producenta samochodów Honda. Oto kilka kluczowych informacji na temat Honda Accord VII:
- Design: Honda Accord VII przeszedł znaczące zmiany wizualne w porównaniu do poprzednich generacji. Zyskał bardziej nowoczesny i dynamiczny wygląd, z ostrymi liniami i agresywniejszym wykończeniem przedniej części pojazdu. Był dostępny w wersji czterodrzwiowego sedana oraz wersji coupe, przy czym wersja sedan była bardziej popularna.
- Silniki: Honda Accord VII oferował różne jednostki napędowe, zależnie od rynku i generacji. Dostępne były silniki benzynowe o pojemności od 2.0 do 3.5 litra. Silniki te były dostępne w różnych wersjach mocy i konfiguracji, oferując zarówno osiągi, jak i ekonomię paliwa.
- Wyposażenie i wnętrze: Accord VII był dobrze wyposażony i oferował wiele funkcji i udogodnień. W zależności od wersji i wyposażenia, można było znaleźć klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i lusterka boczne, centralny zamek, system audio, nawigację, skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele, systemy bezpieczeństwa i wiele innych opcji. Wnętrze było przestronne i komfortowe, oferujące wysoką jakość wykonania.
- Technologia i innowacje: Honda Accord VII wprowadził pewne technologiczne ulepszenia. W niektórych wersjach dostępny był system nawigacji, system audio premium, systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS (Antilock Braking System) i ESP (Electronic Stability Program), oraz poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera. Ponadto, Honda Accord VII wprowadził zaawansowane systemy kontroli trakcji i stabilności.
- Sukces rynkowy: Honda Accord VII odniosła sukces na rynku, przyciągając klientów swoim nowoczesnym designem, niezawodnością, komfortem jazdy i solidną jakością wykonania. Model ten cieszył się dużym zainteresowaniem zarówno na rynku krajowym, jak i zagranicznym. Accord VII przyczynił się do dalszego umocnienia pozycji marki Honda jako producenta wysokiej jakości samochodów klasy średniej.
Honda Accord VII był popularnym wyborem wśród klientów, którzy oczekiwali niezawodnego, komfortowego i dobrze wyposażonego samochodu klasy średniej.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Komora silnika
Lokalizacja

Opis
- Skrzynka przekaźnikowa nr 2
- Jednostka sterująca ABS/TCS lub VSA
- Skrzynka przekaźnikowa nr 1
- Skrzynka bezpieczników i przekaźników
Skrzynka przekaźnikowa nr 2
To urządzenie jest dostępne tylko w modelach hybrydowych.

| 34 | Moduł sterowania zespołem napędowym 7,5 A (MCM), przekaźnik nr 1 MCM |
| 35 | – |
| Przekaźniki | |
| R1 | Sterowanie wentylatorem |
| R2 | Elektryczna pompa płynu chłodzącego |
| R3 | Światła dzienne |
Skrzynka przekaźnikowa nr 1

| 36 | Bezpiecznik 40A (skrzynka przekaźników nr 2 w komorze silnika): nr 34, bezpieczniki: 53, 54 |
| 37 | 30A Pomocnicza pompa oleju przekładniowego (ATFP) |
| Przekaźniki | |
| R1 | Hybrydowy: pomocnicza pompa olejowa skrzyni biegów (ATFP) |
| 3,0 l (USA): Sterowanie wentylatorem | |
| 3,0 l: Światła do jazdy dziennej | |
| R2 | 2,4 l: Światła do jazdy dziennej |
| 3,0 l: Sterowanie wentylatorem | |
Skrzynka bezpieczników i przekaźników


| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 10 | Lewe światła mijania |
| 2 | (30) | Cewka odszraniacza tylnej szyby |
| 3 | 10 | Lewe światła drogowe |
| 4 | 15 | Małe światło |
| 5 | 10 | Prawe światła drogowe |
| 6 | 10 | Prawe światła mijania |
| 7 | 7,5 | Zapasowy |
| 8 | 15 | FI ECU |
| 9 | 20 | Wentylator skraplacza |
| 10 | — | Nieużywany |
| 11 | 20 | Wentylator chłodzący |
| 30* | Wentylator chłodzący | |
| 12 | 7,5 | MG. Sprzęgło |
| 13 | 20 | Klakson, stop |
| 14 | 40 | Tylny odszraniacz |
| 15 | 40 | Zapasowy, ACC |
| 16 | 15 | Światła awaryjne |
| 17 | 30 | Silnik ABS |
| 30* | Silnik TCS | |
| 18 | 20 | ABS F/S |
| 40* | TCS | |
| 19 | 40 | Podgrzewane siedzenia |
| 20 | (40) | Wentylator skraplacza |
| 21 | 40 | Silnik nagrzewnicy |
| 22 | 100 | Akumulator |
| — | Nieużywany | |
| 23 | 50 | +B IGI główne |
| 50 | Główne zasilanie okien | |
| * Modele 6-cylindrowe | ||
| Przekaźniki | |
| R1 | Wentylator chłodnicy silnika |
| R2 | Wentylator klimatyzacji |
| R3 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| R4 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| R5 | Podgrzewacz |
Przedział pasażerski
Lokalizacja

Opis
- Skrzynka bezpieczników i przekaźników
- Jednostka sterująca światłami do jazdy dziennej
- Jednostka sterująca przełącznikiem zespolonym
- 03-’05: Tempomat
Wewnętrzny panel bezpieczników

| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | (15) | System „Drive-by-Wire” |
| 2 | 15 | Cewka zapłonowa |
| 3 | (10) | Światło dzienne* |
| 4 | 15 | Grzejnik Laf |
| 5 | 10 | Radio |
| 6 | 7,5 | Wewnętrzne światło |
| 7 | 10 | Światła zapasowe |
| 8 | 20 | Zamek od drzwi |
| 9 | 15 | Przednie gniazda akcesoriów |
| 10 | 7,5 | IG OPDS |
| 11 | 30 | Wycieraczka szyby zespolonej |
| 12 | — | Nieużywany |
| 13 | (20) | Elektryczna regulacja fotela pasażera |
| 14 | (20) | Elektryczna prowadnica fotela kierowcy |
| 15 | (20) | Podgrzewane siedzenie |
| 16 | (20) | Elektrycznie regulowane pochylanie fotela kierowcy |
| 17 | (20) | Elektryczna prowadnica fotela pasażera |
| 18 | 15 | IG ACG |
| 19 | 15 | Pompa paliwa IG |
| 20 | 7,5 | Podkładka IG |
| 21 | 7,5 | Licznik IG |
| 22 | 10 | IG SRS |
| 23 | 7,5 | IGP (PGM-FI ECU) |
| 24 | 20 | Zasilanie tylnego lewego okna |
| 25 | 20 | Zasilanie tylnego prawego okna |
| 26 | 20 | Zasilanie prawego przedniego okna |
| 27 | 20 | Zasilanie okna kierowcy |
| 28 | (20) | Szyberdach |
| 29 | — | Nieużywany |
| 30 | 7,5 | IG HAC |
| 31 | — | Nieużywany |
| 32 | 7,5 | ACC |
| 33 | 7,5 | HAC OP |
| * W modelach kanadyjskich | ||
| Przekaźniki | |
| R1 | Kierunkowskazy / alarmy |
| R2 | Cewki zapłonowe |
| R3 | Jednostka sterująca silnika (przekaźnik nr 1) |
| R4 | Gniazda |
| R5 | Jednostka sterująca silnika (pompa paliwa) (przekaźnik nr 2) |
| R6 | Elektryczne szyby |
| R7 | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) |
| R8 | Rozrusznik |
Panel bezpieczników (strona pasażera)

| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 30 | Szyberdach |
| 2 | 20 | Elektrycznie regulowane rozkładanie fotela kierowcy |
| 3 | 20 | Asystent rozkładania fotela elektrycznego |
| 4 | 20 | Przesuwanie fotela kierowcy |
| 5 | 20 | Przesuwanie fotela pasażera |
| 6 | 10 | Światła do jazdy dziennej* |
| 7 | 20 | Zasilanie tylnego lewego okna |
| 8 | 20 | Zasilanie prawego przedniego okna |
| 9 | 20 | Radio;
Zapalniczka. |
| 10 | 10 | Małe światła |
| 11 | 7,5 | Światło wewnętrzne,
Światła w progach drzwi |
| 12 | 20 | Elektryczne zamki do drzwi |
| 13 | 7,5 | Zegar |
| 14 | 7,5 | Kontrola silnika ABS |
| 15 | 20 | Zasilanie przedniego lewego okna |
| 16 | 20 | Zasilanie tylnego prawego okna |
| * W modelach kanadyjskich | ||
Dodatkowe elementy
Układ

Opis
- Przekaźnik przepustnicy
- Przekaźnik ogrzewania siedzenia
- Hybrydowy: Przekaźnik tylnego gniazda
- Hybrydowy: Aktywny przekaźnik mocowania silnika (ACM).
- Hybrydowy: Sterownik elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS)
2,4 l (’06-’07), 3,0 l: Sterownik przepustnicy - Moduł sterujący silnika (ECM/PCM) ECM – M/T; PCM-A/T
- Jednostka sterująca poduszką powietrzną

Opis
- Sedan: Przekaźnik otwarcia szyberdachu
- Sedan: Przekaźnik zamknięcia szyberdachu
- Hybrydowy: przekaźnik modułu sterowania zespołem napędowym (MCM) (przekaźnik nr 1)
- Hybrydowy: przekaźnik modułu sterowania zespołem napędowym (MCM) (przekaźnik nr 2)
- z wyjątkiem Hybrid: odbiornik XM
- Hybrydowy: moduł sterujący układu napędowego (MCM),
z wyjątkiem hybrydowego: jednostka sterująca nawigacją - Hybrydowy: Jednostka sterująca pompą paliwa
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
Honda StepWGN (2015-2021) – schematy bezpieczników i przekaźników17.10.2023 -
Honda StepWGN (2009-2015) – schematy bezpieczników i przekaźników17.10.2023 -
Honda StepWGN (2005-2009) – schematy bezpieczników i przekaźników17.10.2023 -
Honda StepWGN (2001-2005) – schematy bezpieczników i przekaźników17.10.2023
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.