Volvo XC60 (2011) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo XC60 z lat: 2011.
Volvo XC60 z roku 2011 kontynuowało swoją pozycję w segmencie luksusowych SUV-ów, oferując komfort, bezpieczeństwo i zaawansowane technologie, które są charakterystyczne dla marki Volvo. Oto kilka kluczowych informacji na temat Volvo XC60 z roku 2011:
- Design: Volvo XC60 z 2011 roku zachowywało charakterystyczny, nowoczesny design, który cechował się smukłymi liniami nadwozia i charakterystycznym trapezoidalnym grillem z logo Volvo. Samochód reprezentował elegancję i minimalistyczny styl szwedzkiego projektu.
- Wersje wyposażenia: Model XC60 był dostępny w różnych wersjach wyposażenia, które umożliwiały klientom dostosowanie samochodu do swoich potrzeb i preferencji. Wersja R-Design nadal była dostępna i charakteryzowała się sportowym wyglądem oraz dodatkowymi usprawnieniami mechanicznymi.
- Silniki: W roku 2011 Volvo XC60 oferowało różne jednostki napędowe, w tym benzynowe, dieselowe oraz wersje hybrydowe. Wybór silnika zależał od rynku i preferencji klienta.
- Bezpieczeństwo: Bezpieczeństwo pozostawało priorytetem marki Volvo, a XC60 z roku 2011 był wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Samochód korzystał z technologii City Safety, która automatycznie hamowała w przypadku zbliżającej się kolizji w warunkach miejskich. Ponadto, XC60 był wyposażony w systemy ostrzegające o opuszczeniu pasa ruchu i wiele innych zaawansowanych rozwiązań bezpieczeństwa.
- Technologia: Model XC60 nadal oferował zaawansowane technologie, takie jak system multimedialny z ekranem dotykowym, nawigacja GPS, systemy audio wysokiej jakości oraz łączność Bluetooth. Wersje wyposażone w system Sensus Connect pozwalały na łatwe podłączanie smartfonów i korzystanie z aplikacji online.
- Zmiany w 2011 roku: W 2011 roku Volvo wprowadziło pewne ulepszenia w modelu XC60, w tym nowe jednostki napędowe o większej efektywności i oszczędności paliwa oraz dodatkowe opcje wyposażenia.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Bezpieczniki – komora silnika

A – Górna komora silnika
B – Przednia komora silnika
C – Dolna komora silnika
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wyłącznik obwodu | 50 |
| 2 | Wyłącznik obwodu | 50 |
| 3 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 4 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 5 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| 8 | Przednia szyba czołowa* | 20 |
| 9 | Wycieraczki | 30 |
| 10 | – | – |
| 11 | Dmuchawa systemu klimatyzacji | 40 |
| 12 | – | – |
| 13 | Pompa ABS | 40 |
| 14 | Zawory ABS | 20 |
| 15 | – | – |
| 16 | Aktywne poziomowanie świateł zakrętowych* | 10 |
| 17 | Centralny moduł elektryczny | 20 |
| 18 | Zasilanie ABS 15 | 5 |
| 19 | Siła kierowania zależna od prędkości* | 5 |
| 20 | Moduł sterujący silnika (ECM);
Skrzynia biegów; SRS. |
10 |
| 21 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy* | 10 |
| 22 | Pompa próżniowa I5T | 5 |
| 23 | Panel oświetleniowy | 5 |
| 24 | – | – |
| 25 | – | – |
| 26 | – | – |
| 27 | Skrzynia komory silnika | 5 |
| 28 | Dodatkowe światła* | 20 |
| 29 | Klakson | 15 |
| 30 | Cewki przekaźnika;
Moduł sterujący silnika (ECM) |
10 |
| 31 | Moduł sterujący – automatyczna skrzynia biegów | 15 |
| 32 | Sprężarka klimatyzacji | 15 |
| 33 | Cewki przekaźników | 5 |
| 34 | Przekaźnik rozrusznika | 30 |
| 35 | Cewki zapłonowe | 20 |
| 36 | Moduł sterujący silnika (ECM);
Przepustnica. |
10 |
| 37 | System wtrysku | 15 |
| 38 | Zawory silnika | 10 |
| 39 | Zawór EVAP;
Podgrzewana sonda lambda. |
15 |
| 40 | Ogrzewanie wentylacji skrzyni korbowej | 20 |
| 41 | Wykrywanie wycieków paliwa | 5 |
| 42 | – | – |
| 43 | Wentylator chłodzący | 80 |
| 44 | Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy | 100 |
Bezpieczniki – schowek na rękawiczki

Skrzynka bezpieczników A : Ogólne bezpieczniki
Skrzynka bezpieczników B : Bezpieczniki modułu sterującego
Pozycje: skrzynka bezpieczników A
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Bezpiecznik:
system audio, Subwoofer*. |
40 |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | – | – |
| 5 | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | Gniazdo 12 V (przestrzeń bagażowa) | 15 |
| 8 | Sterowanie w drzwiach kierowcy | 20 |
| 9 | Elementy sterujące w drzwiach pasażera | 20 |
| 10 | Elementy sterujące w prawych tylnych drzwiach pasażera | 20 |
| 11 | Elementy sterujące w lewych tylnych drzwiach pasażera | 20 |
| 12 | Napęd bezkluczykowy* | 20 |
| 13 | Fotel kierowcy z napędem* | 20 |
| 14 | Elektrycznie sterowane siedzenie pasażera z przodu* | 20 |
| 15 | Składane zagłówki tylnych siedzeń* | 15 |
| 16 | – | – |
| 17 | System audio;
Wyświetlacz systemu nawigacji * |
10 |
| 18 | System nagłośnienia | 15 |
| 19 | Zestaw głośnomówiący Bluetooth | 5 |
| 20 | – | – |
| 21 | Laminowany dach panoramiczny*;
Dodatkowe oświetlenie; Czujnik systemu klimatyzacji. |
5 |
| 22 | Gniazda 12 V. | 15 |
| 23 | Podgrzewane siedzenie pasażera z przodu* | 15 |
| 24 | Podgrzewany fotel kierowcy* | 15 |
| 25 | – | – |
| 26 | Podgrzewane tylne siedzenie pasażera (prawe)* | 15 |
| 27 | Podgrzewane tylne siedzenie pasażera (lewe)* | 15 |
| 28 | Asystent parkowania*;
System nawigacyjny Volvo*; Kamera parkowania*. |
5 |
| 29 | Moduł sterujący napędu na wszystkie koła* | 5 |
| 30 | System aktywnego podwozia* | 10 |
Pozycje: skrzynka bezpieczników B
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wycieraczka tylnej klapy | 15 |
| 2 | – | – |
| 3 | Dodatkowe oświetlenie przednie;
Fotele elektryczne* |
7,5 |
| 4 | Wyświetlacz informacji na tablicy przyrządów | 5 |
| 5 | Adaptacyjny tempomat;
Ostrzeżenie o kolizji* |
10 |
| 6 | Oświetlenie dodatkowe;
Czujnik deszczu*. |
7,5 |
| 7 | Moduł kierownicy | 7,5 |
| 8 | Zamek centralny:
drzwi wlewu paliwa, pokrywa bagażnika. |
10 |
| 9 | Spryskiwacz szyby tylnej | 15 |
| 10 | Spryskiwacz szyby przedniej | 15 |
| 11 | Odryglowanie tylnej klapy | 10 |
| 12 | Zamek tylnej klapy | 10 |
| 13 | Pompa paliwowa | 20 |
| 14 | Pilot zdalnego sterowania;
Czujnik ruchu alarmu*; System klimatyzacji. |
5 |
| 15 | – | – |
| 16 | Alarm;
Pokładowy system diagnostyczny. |
5 |
| 17 | – | – |
| 18 | System poduszek powietrznych;
Czujnik wagi pasażera. |
10 |
| 19 | Adaptacyjny przedni radar z tempomatem* | 5 |
| 20 | Pedał przyspieszenia;
Elektrycznie sterowane lusterka boczne; Podgrzewane tylne siedzenia*. |
7,5 |
| 21 | – | – |
| 22 | Światła stopu | 5 |
| 23 | Laminowany dach panoramiczny | 20 |
| 24 | Immobiliser | 5 |
Bezpieczniki – przestrzeń ładunkowa / bagażnik

| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Elektryczny hamulec postojowy (lewa strona) | 30 |
| 2 | Elektryczny hamulec postojowy (prawa strona) | 30 |
| 3 | Ogrzewana szyba tylna | 30 |
| 4 | Gniazdo przyczepy 2* | 15 |
| 5 | Elektrycznie sterowana klapa tylna* | 20 |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| 8 | – | – |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | Gniazdo przyczepy 1* | 40 |
| 12 | – | – |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.