W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo S80 z lat: 2010.
W roku 2010, model Volvo S80 II wciąż kontynuował produkcję jako druga generacja luksusowego sedana, który został wprowadzony na rynek jako następca pierwszej generacji z 1998 roku. To nadal była seria samochodów charakteryzujących się zaawansowanymi technologiami, bezpieczeństwem oraz komfortem – cechy te były synonimem marki Volvo.
Oto kilka kluczowych cech i informacji dotyczących modelu Volvo S80 II z roku 2010:
- Design i Komfort: W 2010 roku, Volvo S80 II prezentowało nowoczesny design, łączący elegancję z funkcjonalnością. Kabina pasażerska była przestronna i starannie wykończona, z akcentami luksusu podkreślającymi komfort podróży.
- Bezpieczeństwo: Bezpieczeństwo pozostawało na czele priorytetów marki Volvo. Model S80 II z roku 2010 był wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, w tym systemy kontroli trakcji, ABS, poduszki powietrzne oraz innowacyjne rozwiązania aktywnej i pasywnej ochrony przed kolizją.
- Technologie i Wyposażenie: Samochód oferował zaawansowane technologie, w tym systemy nawigacyjne, systemy audio wysokiej jakości oraz asystentów kierowcy. Wprowadzano nowoczesne funkcje, aby zwiększyć komfort i ułatwić obsługę.
- Silniki i Wybór: W 2010 roku, Volvo S80 II nadal oferowało różnorodne warianty silnikowe, obejmujące jednostki benzynowe, turbodiesle oraz modele hybrydowe. To umożliwiało dopasowanie osiągów i efektywności paliwowej do potrzeb kierowcy.
- Jakość Jazdy: W drugiej generacji S80 dążyło się do zapewnienia wyższego komfortu jazdy i jakości prowadzenia. Układ zawieszenia i kierowniczy był stale udoskonalany, aby zapewnić lepszą płynność podróży.
- Innowacje i Ulepszenia: Wprowadzano innowacje, takie jak zaawansowane systemy parkowania, technologie bezpieczeństwa aktywnego oraz funkcje związane z łącznością i multimediami.
- Kontynuacja Hybryd: Modele hybrydowe były dostępne, odzwierciedlając zwiększoną świadomość ekologiczną i tendencje w kierunku bardziej zrównoważonej motoryzacji.
- Rozpoznawalność Marki: Model S80 II kontynuował budowanie reputacji marki Volvo jako producenta luksusowych, bezpiecznych i nowoczesnych samochodów.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Komora silnika
A – Komora silnika, górna
B – Komora silnika, przód
C – Komora silnika dolna
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wyłącznik obwodu | 50 |
| 2 | Wyłącznik obwodu | 50 |
| 3 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 4 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 5 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 6 | — | — |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | Wycieraczki | 30 |
| 10 | — | — |
| 11 | Dmuchawa systemu klimatyzacji | 40 |
| 12 | — | — |
| 13 | Pompa ABS | 40 |
| 14 | Zawory ABS | 20 |
| 15 | — | — |
| 16 | Aktywna regulacja świateł zakrętowych* | 10 |
| 17 | Centralny moduł elektryczny | 20 |
| 18 | Radar. Moduł sterujący ACC* | 5 |
| 19 | Siła sterująca zależna od prędkości* | 5 |
| 20 | Moduł sterujący silnika (ECM), skrzynia biegów, SRS | 10 |
| 21 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy* | 10 |
| 22 | Pompa próżniowa I5T | 5 |
| 23 | Panel oświetleniowy | 5 |
| 24 | Spryskiwacze reflektorów | 15 |
| 25 | Gniazdo 12 V, przednie i tylne siedzenie Rear Seat Entertainment (RSE)* | 15 |
| 26 | Dach księżycowy*, konsola sufitowa/ECC* | 10 |
| 27 | Przekaźnik – skrzynka komory silnika | 5 |
| 28 | Światła pomocnicze* | 20 |
| 29 | Klakson | 15 |
| 30 | Moduł sterujący silnika (ECM) | 10 |
| 31 | Moduł sterujący – automatyczna skrzynia biegów | 15 |
| 32 | Sprężarka klimatyzacji | 15 |
| 33 | Cewki | 5 |
| 34 | Przekaźnik silnika rozrusznika | 30 |
| 35 | Cewki zapłonowe | 20 |
| 36 | Moduł sterujący silnika (ECM), przepustnica | 10 |
| 37 | System wtrysku | 15 |
| 38 | Zawory silnika | 10 |
| 39 | EVAP/podgrzewany czujnik tlenu/wtrysk paliwa | 15 |
| 40 | Pompa wody (V8) Nagrzewnica wentylacyjna skrzyni korbowej | 10 |
| 41 | Wykrywanie wycieków paliwa | 5 |
| 42 | — | — |
| 43 | — | — |
| 44 | Wentylator chłodzący | 80 |
Schowek
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Czujnik deszczu* | 5 |
| 2 | System SRS | 10 |
| 3 | Hamulce ABS. Elektryczny hamulec postojowy | 5 |
| 4 | Pedał przyspieszenia, podgrzewane siedzenia* | 7,5 |
| 5 | — | — |
| 6 | Wyświetlacz ICM, CD i radio | 15 |
| 7 | Moduł kierownicy | 7,5 |
| 8 | — | — |
| 9 | Światła drogowe | 15 |
| 10 | Szyberdach | 20 |
| 11 | Światła zapasowe | 7,5 |
| 12 | — | — |
| 13 | Przednie światło przeciwmgielne* | 15 |
| 14 | Spryskiwacze szyby przedniej | 15 |
| 15 | Adaptacyjny tempomat ACC* | 10 |
| 16 | — | — |
| 17 | Sufitowe oświetlenie sufitowe, Panel sterowania drzwi kierowcy/Elektryczny fotel pasażera* | 7,5 |
| 18 | Wyświetlacz informacyjny | 5 |
| 19 | Fotel kierowcy elektrycznie* | 5 |
| 20 | — | — |
| 21 | Odbiornik kluczyka zdalnego, czujniki alarmowe | 5 |
| 22 | Pompa paliwowa | 20 |
| 23 | Elektryczna blokada kolumny kierownicy | 20 |
| 24 | — | — |
| 25 | Zamek, zbiornik/bagażnik | 10 |
| 26 | Syrena alarmowa. ECC | 5 |
| 27 | Przycisk START/STOP SILNIKA | 5 |
| 28 | Włącznik światła hamowania | 5 |
Skrajna prawa krawędź deski rozdzielczej (tylko S80 Executive)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Zegar analogowy | 5 |
Bagażnik
Moduł A
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Przełączniki w drzwiach kierowcy | 25 |
| 2 | Przełączniki w drzwiach pasażera | 25 |
| 3 | Przełączniki w tylnych drzwiach po stronie kierowcy | 25 |
| 4 | Przełączniki w tylnych drzwiach po stronie pasażera | 25 |
| 5 | — | — |
| 6 | Gniazdo 12V w bagażnikach, lodówka (tylko S80 Executive) | 15 |
| 7 | Odmrażacz tylnej szyby | 30 |
| 8 | Składane tylne zagłówki* | 15 |
| 9 | Gniazdo przyczepy 2* | 15 |
| 10 | Fotel kierowcy elektrycznie* | 25 |
| 11 | Gniazdo przyczepy 1* | 40 |
| 12 | — | — |
Moduł B
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Masaż przednich foteli, oświetlenie podłokietnika, lodówka* | 5 |
| 2 | Aktywny moduł sterujący systemu podwozia* | 15 |
| 3 | Podgrzewany fotel kierowcy* | 15 |
| 4 | Podgrzewany fotel pasażera* | 15 |
| 5 | Ogrzewanie tylnego siedzenia, strona pasażera* | 15 |
| 6 | Moduł sterujący AWD | 10 |
| 7 | Ogrzewanie tylnego siedzenia, strona kierowcy* | 15 |
| 8 | Składane zagłówki | 15 |
| 9 | Fotel pasażera z napędem elektrycznym * | 25 |
| 10 | Napęd bezkluczykowy* | 20 |
| 11 | Elektryczny hamulec postojowy – po stronie kierowcy | 30 |
| 12 | Elektryczny hamulec postojowy – po stronie pasażera | 30 |
Moduł D
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wyświetlacz systemu nawigacyjnego* | 10 |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — |
| 4 | Radio satelitarne SIRIUS* | 5 |
| 5 | Wzmacniacz dźwięku | 25 |
| 6 | System nagłośnienia | 15 |
| 7 | — | — |
| 8 – 12 | rezerwa | — |
