Volvo S40 (2010) – schematy bezpieczników i przekaźników
Rocznik 2010
Zaktualizowano 30.08.2023
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo S40 z lat: 2010.
W roku 2010, Volvo S40 nadal był ważnym modelem w gamie kompaktowych samochodów osobowych marki Volvo. Poniżej znajdują się kilka istotnych informacji o modelu Volvo S40 z tego okresu:
- Design i styl: Model S40 kontynuował charakterystyczny design, który odzwierciedlał skandynawską prostotę, elegancję i nowoczesność. W 2010 roku samochód mógł wykazywać pewne ewolucje stylistyczne, dostosowując się do aktualnych trendów w projektowaniu samochodów.
- Bezpieczeństwo: Bezpieczeństwo pozostawało priorytetem marki Volvo. Volvo S40 w dalszym ciągu oferowało zaawansowane systemy bezpieczeństwa, w tym systemy ochrony przed kolizjami, systemy kontroli stabilności i wiele innych, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo dla pasażerów.
- Kabina i wyposażenie: Wnętrze S40 w roku 2010 było projektowane, aby zapewnić komfort i funkcjonalność. Deska rozdzielcza była przejrzysta, a jakość materiałów wykończeniowych była nadal na wysokim poziomie.
- Technologie: Model nadal oferował różnorodne technologie, w tym systemy multimedialne, nawigacyjne oraz zaawansowane systemy wspomagające jazdę i parkowanie.
- Warianty napędowe: Volvo S40 z roku 2010 było dostępne w różnych wariantach napędowych, obejmując benzynowe i wysokoprężne silniki o różnych mocach.
- Dynamika i komfort: Model S40 nadal oferował dynamiczną jazdę, komfortowe prowadzenie i wygodne wnętrze, co przekładało się na zadowolenie kierowców i pasażerów.
- Opcje wyposażenia: Klienci mieli dostęp do różnorodnych wariantów wyposażenia, pozwalając na spersonalizowanie samochodu według indywidualnych preferencji.
- Konkurencja: W 2010 roku, Volvo S40 wciąż konkurowało z innymi kompaktowymi modelami luksusowymi, takimi jak Audi A3, BMW Serii 3 Compact czy Mercedes-Benz klasy C.
- Dziedzictwo Volvo: Samochód nadal kontynuował dziedzictwo marki Volvo, skupiając się na innowacjach, bezpieczeństwie i komforcie podróżowania.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wentylator chłodziwa (chłodnica) | 50 |
| 2 | Wspomaganie kierownicy | 80 |
| 3 | Zasilanie do skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim | 60 |
| 4 | Zasilanie do skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim | 60 |
| 5 | Element, jednostka klimatyczna | 80 |
| 6 | — | — |
| 7 | Pompa ABS | 40 |
| 8 | Zawory ABS | 20 |
| 9 | Funkcje silnika | 30 |
| 10 | Dmuchawa systemu klimatyzacji | 40 |
| 11 | Spryskiwacze reflektorów | 20 |
| 12 | Zasilanie ogrzewanej tylnej szyby | 30 |
| 13 | Przekaźnik silnika rozrusznika | 30 |
| 14 | Złącze przyczepy (akcesoria) | 40 |
| 15 | — | — |
| 16 | Kanał do systemu audio | 30 |
| 17 | Wycieraczki | 30 |
| 18 | Zasilanie do skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim | 40 |
| 19 | — | — |
| 20 | Klakson | 15 |
| 21 | — | — |
| 22 | — | — |
| 23 | Moduł sterujący silnika (ECM)/moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) | 10 |
| 24 | — | — |
| 25 | — | — |
| 26 | Stacyjka | 15 |
| 27 | Sprężarka klimatyzacji | 10 |
| 28 | — | — |
| 29 | Przednie światła przeciwmgielne* | 15 |
| 30 | — | — |
| 31 | — | — |
| 32 | Wtryskiwacze paliwa | 10 |
| 33 | Podgrzewany czujnik tlenu, pompa próżniowa | 20 |
| 34 | Cewki zapłonowe, czujnik ciśnienia klimatyzatora | 10 |
| 35 | Zawory czujników silnika, przekaźnik klimatyzacji, cewka przekaźnika, separator oleju elementu PTC, kanister, masowy miernik powietrza | 15 |
| 36 | Moduł sterujący silnika (ECM), czujnik przepustnicy | 10 |
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim znajduje się pod schowkiem na rękawiczki.
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 37 | Nie w użyciu | — |
| 38 | Nie w użyciu | — |
| 39 | Nie w użyciu | — |
| 40 | Nie w użyciu | — |
| 41 | Nie w użyciu | — |
| 42 | Nie w użyciu | — |
| 43 | System audio, Bluetooth, system nawigacji Volvo* | 15 |
| 44 | Dodatkowy układ przytrzymujący (SRS), moduł sterujący silnika | 10 |
| 45 | Gniazdo 12 V w tylnej części morza | 15 |
| 46 | Oświetlenie – schowek, deska rozdzielcza i miejsca na nogi | 5 |
| 47 | Oświetlenie wewnętrzne | 5 |
| 48 | Spryskiwacze szyby przedniej | 15 |
| 49 | Dodatkowy system przytrzymujący (SRS), czujnik masy pasażera (OWS) | 10 |
| 50 | — | — |
| 51 | AWD, przekaźnik filtra paliwa | 10 |
| 52 | Moduł kontroli skrzyni biegów (TCM), ABS | 5 |
| 53 | Wspomaganie kierownicy | 10 |
| 54 | Asystent parkowania*, aktywne światła zakrętowe* | 10 |
| 55 | — | — |
| 56 | Moduł zdalnego klucza Volvo Navigation System, moduł sterowania syreną alarmową | 10 |
| 57 | Gniazdo diagnostyki pokładowej, włącznik świateł hamowania | 15 |
| 58 | Prawe światło drogowe, przekaźnik świateł pomocniczych | 7,5 |
| 59 | Lewe światło drogowe | 7,5 |
| 60 | Podgrzewany fotel kierowcy* | 15 |
| 61 | Podgrzewany fotel pasażera* | 15 |
| 62 | Szyberdach* | — |
| 63 | Elektryczna szyba i zamek drzwi – tylne drzwi boczne pasażera | 20 |
| 64 | System audio, system nawigacji Volvo* | 5 |
| 65 | System nagłośnienia | 5 |
| 66 | Moduł sterujący systemu audio (ICM), system klimatyzacji | 10 |
| 67 | — | — |
| 68 | Tempomat | 5 |
| 69 | System klimatyzacji, czujnik deszczu*, przycisk BLIS* | 5 |
| 70 | — | — |
| 71 | — | — |
| 72 | — | — |
| 73 | Szyberdach, przednie oświetlenie sufitowe, automatycznie przyciemniane lusterko*, przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa | 5 |
| 74 | Przekaźnik pompy paliwa | 15 |
| 75 | — | — |
| 76 | — | — |
| 77 | Moduł sterowania urządzeniami pomocniczymi (AEM) | 15 |
| 78 | — | — |
| 79 | Światła zapasowe | 5 |
| 80 | — | — |
| 81 | Elektryczna szyba i zamek drzwi – tylne drzwi po stronie kierowcy | 20 |
| 82 | Elektrycznie sterowana szyba – boczne drzwi pasażera z przodu | 25 |
| 83 | Elektryczna szyba i zamek drzwi – przednie drzwi po stronie kierowcy | 25 |
| 84 | Fotel pasażera z napędem elektrycznym | 25 |
| 85 | Fotel kierowcy z napędem elektrycznym | 25 |
| 86 | Przekaźnik oświetlenia wnętrza, oświetlenie bagażnika, fotele elektryczne | 5 |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Więcej w kategorii: Volvo →
Komentarze
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.