Volvo FH LNG Classic – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo FH LNG Classic.
Volvo FH LNG Classic to wersja modelu ciężarowego Volvo FH, która jest napędzana gazem ziemnym skroplonym (LNG) lub sprężonym (CNG). Jest to odpowiedź na rosnące zainteresowanie alternatywnymi paliwami, które mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych w transporcie ciężkim. Poniżej znajdują się pewne informacje na temat Volvo FH LNG Classic:
- Napęd gazem ziemnym: Wersja Volvo FH LNG Classic wykorzystuje gaz ziemny jako źródło energii do napędu. Może to być skroplony gaz ziemny (LNG) lub sprężony gaz ziemny (CNG). Obie te opcje są bardziej ekologiczne niż tradycyjne paliwa płynne lub stałe.
- Zaawansowany silnik: Volvo FH LNG Classic wyposażony jest w silnik dostosowany do spalania gazu ziemnego. Silnik ten działa na zasadzie spalania gazów ziemnych, co skutkuje niższymi emisjami CO2 i innych szkodliwych zanieczyszczeń w porównaniu do silników wysokoprężnych.
- Efektywność paliwowa: Dzięki spalaniu gazu ziemnego, Volvo FH LNG Classic może osiągać niższe emisje dwutlenku węgla oraz innych szkodliwych substancji w porównaniu do tradycyjnych silników dieselowych. To przyczynia się do poprawy efektywności paliwowej i jest korzystne dla środowiska.
- Zróżnicowany zasięg: W zależności od pojemności zbiorników na gaz i rodzaju zastosowanego gazu (LNG lub CNG), Volvo FH LNG Classic może oferować zróżnicowany zasięg na jednym tankowaniu, co pozwala na dostosowanie go do konkretnych zadań i tras.
- Cicha i czysta jazda: Dzięki napędowi gazowemu, ciężarówka ta generuje mniej hałasu podczas jazdy niż tradycyjne pojazdy dieselowe. Ponadto, brak emisji cząstek stałych i ograniczone emisje spalin skutkują niższym oddziaływaniem na jakość powietrza.
- Zastosowanie: Volvo FH LNG Classic nadaje się do wielu zastosowań, w tym transportu długodystansowego, regionalnego i miejskiego. To wybór dla firm dążących do redukcji emisji w transporcie ciężkim.
- Zrównoważony transport: Wprowadzenie modelu Volvo FH LNG Classic to część strategii Volvo Trucks na rzecz zrównoważonego transportu. Marka koncentruje się na oferowaniu alternatywnych rozwiązań napędowych, które mogą pomóc w osiągnięciu celów związanych z ekologią.
Podsumowując, Volvo FH LNG Classic to wersja modelu Volvo FH, która jest napędzana gazem ziemnym (LNG lub CNG). Dzięki temu dostarcza alternatywnego rozwiązania dla tradycyjnych silników wysokoprężnych, poprawiając efektywność paliwową, redukując emisje i dążąc do zrównoważonego transportu.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Bezpieczniki i przekaźniki
Pod pokrywami znajdują się etykietki z informacjami o położeniu bezpieczników i przekaźników, oraz o ich zastosowaniu.
Standardowe oświetlenie zewnętrzne pojazdu jest sterowane przez jednostki sterujące. Obejmują one funkcje kontrolne poszczególnych obwodów oświetlenia. Obwody te nie posiadają już bezpieczników topikowych. W przypadku przerwania jednego z obwodów, np. na skutek przeciążenia lub zwarcia, kierowca otrzyma odpowiednią informację w postaci komunikatu na wyświetlaczu w zespole wskaźników. Aktualna funkcja zostaje przywrócona po usunięciu usterki.
2. Pokrywa jest zamocowana zapinkami i ściągana.
Przy wymianie należy zawsze używać bezpieczników o przewidzianej wartości prądu znamionowego. Nigdy nie używaj bezpieczników o wyższej niż przewidziana wartości prądu znamionowego.
Przełącz układ elektryczny w tryb zasilania „Parkowanie” i, w miarę możliwości, zamknij zakłócony obwód przed wymianą bezpiecznika. Pozostawienie dopływu napięcia może spowodować spalenie oprawki bezpiecznika.
Bezpieczniki płytkowe
Numer |
Ampery [A]
|
Opis |
|
F 1
|
10 A
|
Gniazdko elektryczne 12 V
|
|
F 2
|
–
|
|
|
F 3
|
10 A
|
TV/DVD
|
|
F 4
|
15 A
|
–
|
|
F 5
|
15 A
|
–
|
|
F 6
|
5 A
|
Nadwozie, przełącznika
|
|
F 7
|
30 A
|
Nadwozie
|
|
F 8
|
20 A
|
Nadwozie
|
|
F 9
|
–
|
|
|
F10
|
15 A
|
–
|
|
F11
|
15 A
|
Światło dodatkowe na dach
|
|
F12
|
15 A
|
Obrotowe światło ostrzegawcze na dachu
|
|
F13
|
15 A
|
Ogrzewanie siedzeń / Alkotester
|
|
F14
|
–
|
|
|
F15
|
10 A
|
Tablica świetlna na dachu / Światła postojowe
|
|
F16
|
10 A
|
Pełne oświetlenie w tablicy świetlnej na dachu
|
|
F17
|
–
|
|
|
F18
|
3 A
|
HMI jednostka sterująca, interfejs kierowcy
|
|
F19
|
15 A
|
Jednostka sterująca BBM, nadwozie
|
|
F20
|
20 A
|
Jednostka sterująca podnośnika szyby z prawej strony |
|
F21
|
3 A
|
SID jednostka sterująca, wyświetlacz pomocniczy
|
|
F22
|
5 A
|
Osłona przeciwsłoneczna, lewa i prawa strona
|
|
F23
|
3 A
|
TACHO jednostka sterująca, tachograf
|
|
F24
|
3 A
|
Zestaw wskaźników
|
|
F25
|
3 A
|
System poboru opłat drogowych
|
|
F26
|
–
|
|
|
F27
|
10 A
|
VMCU jednostka sterująca pojazdu
|
|
F28
|
20 A
|
VMCU jednostka sterująca pojazdu
|
|
F29
|
10 A
|
Podgrzewane lusterko wsteczne, prawe
|
|
F30
|
10 A
|
Podgrzewane lusterko wsteczne, lewe
|
|
F31
|
5 A
|
DACU jednostka sterująca, funkcje wsparcia kierowcy
|
|
F32
|
10 A
|
APM jednostka sterująca, osuszacz powietrza
|
|
F33
|
3 A
|
Pilot zdalnego sterowania (Work Remote Control), ładowarka
|
|
F34
|
5 A
|
Blokada bezpieczeństwa, pokrywa przednia
|
|
F35
|
15 A
|
Jednostka sterująca wentylatora klimatyzatora postojowego
|
|
F36
|
–
|
|
|
F37
|
20 A
|
ABS/EBS jednostka sterująca hamulca
|
|
F38
|
20 A
|
CCM jednostka sterująca układu ogrzewania i klimatyzacji
|
|
F39
|
20 A
|
Ogrzewacz przewodów paliwowych
|
|
F40
|
3 A
|
Zapłon tachografu
|
|
F41
|
15 A
|
EMS jednostka sterująca silnika
|
|
F42
|
15 A
|
Jednostka sterująca silnika, obciążenie
|
|
F43
|
10 A
|
Ogrzewacz filtra paliwa
|
|
F44
|
10 A
|
Jednostka sterująca silnika, obciążenie
|
|
F45
|
30 A
|
Pompa odchylania kabiny
|
|
F46
|
20 A
|
ABS/EBS przyczepa
|
|
F47
|
–
|
|
|
F48
|
–
|
|
|
F49
|
50 A
|
Wyjście zasilania, nadwozie
|
|
F50
|
30 A
|
Ekspres do kawy
|
|
F51
|
20 A
|
Silnik wycieraczki szyby przedniej
|
|
F52
|
15 A
|
Silnik okna dachowego
|
|
F53
|
5 A
|
Przełącznik wideo
|
|
F54
|
–
|
|
|
F55
|
3 A
|
Alarm
|
|
F56
|
10 A
|
–
|
|
F57
|
10 A
|
Oświetlenie w kabinie kierowcy
|
|
F58
|
15 A
|
Wzmacniacz
|
|
F59
|
15 A
|
Przetwornik napięcia
|
|
F60
|
15 A
|
Przetwornik napięcia
|
|
F61
|
20 A
|
Jednostka sterująca podnośnika szyby z lewej strony
|
|
F62
|
5 A
|
OBD złącze do przesyłania danych
|
|
F63
|
10 A
|
CIOM jednostka sterująca, kabina kierowcy
|
|
F64
|
15 A
|
Gniazdko elektryczne 24 V
|
|
F65
|
15 A
|
Gniazdko elektryczne 24 V
|
|
F66
|
3 A
|
Dynafleet/Telematic
|
|
F67
|
15 A
|
Zapalniczka
|
|
F68
|
15 A
|
VMCU jednostka sterująca pojazdu
|
|
F69
|
15 A
|
Nagrzewnica postojowa
|
|
F70
|
20 A
|
TECU
|
|
F71
|
15 A
|
Spryskiwacze reflektorów
|
|
F72
|
–
|
|
|
F73
|
30 A
|
Funkcja nadwozia aktywna w trybie jazdy
|
|
F74
|
20 A
|
Funkcja nadwozia aktywna w trybie jazdy
|
|
F75
|
10 A
|
Lodówka
|
|
F76
|
15 A
|
–
|
|
F77
|
–
|
|
|
F78
|
–
|
|
|
F79
|
–
|
|
|
F80
|
3 A
|
LECM tylny panel sterowania
|
|
F81
|
5 A
|
SRS poduszka powietrzna
|
|
F82
|
–
|
|
|
F83
|
–
|
|
|
F84
|
–
|
|
|
F85
|
3 A
|
FMS zasilanie, jazda
|
|
F86
|
–
|
|
|
F87
|
–
|
|
|
F88
|
5 A
|
Alkotester z blokadą zapłonu ALCOLOCK
|
|
F89
|
–
|
|
|
F90
|
15 A
|
Elektrycznie regulowany fotel
|
|
F91
|
10 A
|
FMS zasilanie przyłącza
|
|
F92
|
–
|
|
|
F93
|
50 A
|
Kuchenka mikrofalowa
|
Przekaźniki
Nr |
Typ przekaźnika
|
Funkcja |
|
K01
|
ISO micro 10 A
|
–
|
|
K02
|
ISO micro 10 A
|
Lodówka
|
|
K03
|
ISO mini 20 A
|
Silnik okna dachowego 2
|
|
K04
|
ISO mini 20 A
|
Silnik okna dachowego 1
|
|
K05
|
ISO mini 20 A
|
Włączenie/wyłączenie silnika wycieraczki szyby przedniej
|
|
K06
|
ISO mini 20 A
|
Duża/mała prędkość silnika wycieraczki szyby przedniej
|
|
K07
|
ISO power 40 A
|
Funkcja nadwozia, bezpieczniki
|
|
K08
|
ISO power 40 A
|
Akcesoria
|
|
K09
|
ISO micro 10 A
|
Ogrzewanie siedzeń, alkotester
|
|
K10
|
ISO mini 20 A
|
Światło dodatkowe na dach
|
|
K11
|
ISO power 40 A
|
Wzmacniacz zasilania, przetwornik napięcia, oświetlenie kabiny
|
|
K12
|
ISO micro 10 A
|
Tablica świetlna na dachu
|
|
K13
|
ISO mini 20 A
|
Obrotowe światło ostrzegawcze na dachu
|
|
K14
|
ISO power 40 A
|
Gniazdo zasilania 24V, zapalniczka, alkotester
|
|
K15
|
ISO micro 10 A
|
Pełne oświetlenie w tablicy świetlnej na dachu
|
|
K16
|
ISO mini 20 A
|
Spryskiwacze reflektorów
|
|
K17
|
ISO mini 20 A
|
TECU
|
|
K18
|
ISO micro 10 A
|
–
|
|
K19
|
ISO mini 20 A
|
–
|
|
K20
|
ISO power 40 A
|
Zapłon funkcji nadwozia, aktywny w trybie jazdy
|
|
K21
|
ISO micro 10 A
|
Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne
|
|
K22
|
ISO mini 20 A
|
Zapłon
|
|
K23
|
ISO power 40 A
|
–
|
|
K24
|
ISO micro 10 A
|
Elektrycznie regulowany fotel
|
|
K25
|
ISO micro 10 A
|
–
|
|
K26
|
ISO micro 10 A
|
–
|
|
K27
|
ISO power 40 A
|
Jednostka sterująca silnika EMS
|
|
K28
|
ISO power 40 A
|
Pompa odchylania kabiny
|
Bezpieczniki główne
|
Wielkość
|
Momenty dokręcania
|
|
M5
|
4,5 Nm ±5%
|
|
M8
|
20,0 Nm ±5%
|
|
M10
|
40,0 Nm ±5%
|
Używaj właściwego momentu dokręcania.
Numer |
Ampery [A] |
Opis |
|
1
|
200 A
|
Funkcja nadwozia
|
|
2
|
100 A
|
FRC Kabina kierowcy, centralka bezpieczników i przekaźników
|
|
3
|
30 A
|
Przednia jednostka sterująca podwozia FCIOM
|
|
4
|
30 A
|
Centralna jednostka sterująca podwozia CCIOM
|
|
5
|
30 A
|
Tylna jednostka sterująca podwozia RCIOM
|
|
6
|
30 A
|
Przednia jednostka sterująca podwozia FCIOM
|
|
7
|
30 A
|
Centralna jednostka sterująca podwozia CCIOM
|
|
8
|
30 A
|
Tylna jednostka sterująca podwozia RCIOM
|
|
9
|
30 A
|
Sterowanie osi przedniej FAS
|
|
10
|
40 A
|
PCCU Klimatyzator postojowy
|
|
11
|
23 A
|
Moduł sterujący układu oczyszczania spalin ACM
|
|
12
|
23 A
|
Dodatkowe sterowanie osi
|
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.