Volvo C70 (2006-2008) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo C70 z lat: 2006, 2007, 2008.
W latach 2006-2007, model Volvo C70 wciąż kontynuował swoją drugą generację produkcji. Ta generacja była dostępna od roku 2006 i trwała aż do roku 2013. Volvo C70 (2006-2007) przyniosło pewne modyfikacje w designie, wyposażeniu i technologii, dążąc do jeszcze większej doskonałości w zakresie komfortu i innowacji.
Oto niektóre cechy i charakterystyki Volvo C70 (2006-2007):
- Design: W tych latach produkcji, Volvo C70 nadal oferowało atrakcyjny design, który łączył elegancję z pewnymi elementami sportowymi. Kabriolet i coupe wciąż zachowywały swoje charakterystyczne cechy wizualne.
- Opcje nadwozia: Model C70 (2006-2007) nadal dostępny był jako kabriolet oraz coupe. Charakterystyczny dla kabrioletu był składany dach, który umożliwiał szybką zmianę konfiguracji z kabrioletu na coupe.
- Silniki: Oferta jednostek napędowych wciąż obejmowała różne warianty benzynowe i ewentualnie diesle. Silniki były projektowane pod kątem osiągów, komfortu jazdy i efektywności paliwowej.
- Wnętrze i wyposażenie: Volvo C70 (2006-2007) nadal oferowało przestronne wnętrze z luksusowym wyposażeniem. Fotele zazwyczaj były wykończone skórą, a systemy multimedialne, nawigacja i inne opcje były dostępne w ramach wyposażenia.
- Bezpieczeństwo: Bezpieczeństwo pozostawało priorytetem. Samochód był wyposażony w różne zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak systemy kontroli trakcji, ABS, poduszki powietrzne oraz innowacyjne systemy ochrony w razie dachowania w przypadku kabrioletu.
- Technologia: C70 (2006-2007) oferowało zaawansowane technologie poprawiające komfort i wygodę jazdy, takie jak systemy nawigacyjne, audio premium i więcej.
- Kontynuacja modelu: Model C70 (2006-2007) kontynuował dziedzictwo jako luksusowy kabriolet i coupe. Skupiał się na elegancji, wygodzie i pewnych cechach sportowych.
Podsumowując, Volvo C70 (2006-2007) było częścią drugiej generacji tego modelu, oferując luksusowy kabriolet i coupe z atrakcyjnym designem, wygodą i zaawansowanymi technologiami. Był to samochód dla osób ceniących luksusową jazdę, elegancki wygląd, wydajność i innowacyjność, przy zachowaniu wartości i cech charakterystycznych dla marki Volvo.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wentylator chłodziwa (chłodnica) | 50 |
| 2 | Wspomaganie kierownicy | 80 |
| 3 | Zasilanie do skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim | 60 |
| 4 | Zasilanie do skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim | 60 |
| 5 | Nie w użyciu | – |
| 6 | Nie w użyciu | – |
| 7 | Pompa ABS | 30 |
| 8 | Zawory ABS | 20 |
| 9 | Funkcje silnika | 30 |
| 10 | Dmuchawa systemu klimatyzacji | 40 |
| 11 | Spryskiwacze reflektorów;
Chowany twardy dach; Zamykane schowki. |
20 |
| 12 | Zasilanie ogrzewania tylnej szyby | 30 |
| 13 | Przekaźnik rozrusznika | 30 |
| 14 | Złącze przyczepy | 40 |
| 15 | Chowany twardy dach | 30 |
| 16 | Podaj do systemu audio | 40 |
| 17 | Wycieraczki | 30 |
| 18 | Zasilanie do skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim | 40 |
| 19 | Nie w użyciu | – |
| 20 | Klakson | 15 |
| 21 | Nie w użyciu | 20 |
| 22 | Głośnik niskotonowy | 25 |
| 23 | Moduł sterujący silnika ECM (5-cylindrowa benzyna);
Skrzynia biegów (TCM). |
10 |
| 24 | Nie w użyciu | 20 |
| 25 | Nie w użyciu | – |
| 26 | Stacyjka | 15 |
| 27 | Sprężarka klimatyzacji | 10 |
| 28 | Nie w użyciu | – |
| 29 | Przednie światła przeciwmgielne (opcja) | 15 |
| 30 | Nie w użyciu | 3 |
| 31 | Nie w użyciu | – |
| 32 | Wtryskiwacze paliwa | 10 |
| 33 | Podgrzewana sonda lambda;
Pompa próżniowa. |
20 |
| 34 | Cewki zapłonowe;
Czujnik ciśnienia jednostki klimatycznej. |
10 |
| 35 | Zawory czujnika silnika;
Przekaźnik klimatyzacji; Pułapka oleju elementu PTC; Filtr węglowy; Czujnik przepływu powietrza. |
15 |
| 36 | Moduł sterujący silnika (ECM);
Czujnik przepustnicy. |
10 |
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim znajduje się pod schowkiem na rękawiczki.

| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 37 | Nie w użyciu | – |
| 38 | Nie w użyciu | – |
| 39 | Nie w użyciu | – |
| 40 | Nie w użyciu | – |
| 41 | Nie w użyciu | – |
| 42 | Nie w użyciu | – |
| 43 | System audio;
System nawigacyjny Volvo (opcja). |
15 |
| 44 | Dodatkowy układ ograniczający (SRS);
Moduł sterujący silnika. |
10 |
| 45 | Gniazdo 12 V w kabinie pasażerskiej | 15 |
| 46 | Oświetlenie – schowek na rękawiczki, tablica przyrządów i wnęki na nogi | 5 |
| 47 | Oświetlenie wewnętrzne | 5 |
| 48 | Spryskiwacze przedniej szyby | 15 |
| 49 | Dodatkowy system ograniczający (SRS);
Czujnik masy pasażera (OWS). |
10 |
| 50 | Nie w użyciu | – |
| 51 | Przekaźnik filtra paliwa | 10 |
| 52 | Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM);
Układ ABS. |
5 |
| 53 | Wspomaganie kierownicy | 10 |
| 54 | Asystent parkowania (opcja);
Reflektory Bi-Xenon® (opcja). |
10 |
| 55 | Nie w użyciu | – |
| 56 | Pilot zdalnego sterowania Volvo Navigation System (opcja);
Moduł sterujący syreną alarmową. |
10 |
| 57 | Wbudowane gniazdo diagnostyczne;
Włącznik świateł hamowania. |
15 |
| 58 | Prawe światło drogowe;
Przekaźnik świateł pomocniczych. |
7,5 |
| 59 | Lewe światło drogowe | 7,5 |
| 60 | Podgrzewane siedzenie kierowcy (opcja) | 15 |
| 61 | Podgrzewane siedzenie pasażera (opcja) | 15 |
| 62 | Nie w użyciu | – |
| 63 | Elektrycznie sterowana szyba po stronie pasażera z tyłu | 20 |
| 64 | Lampki kontrolne zamka w panelach drzwi;
System nawigacji Volvo (opcja). |
5 |
| 65 | System nagłośnienia | 5 |
| 66 | Moduł sterujący systemem audio (ICM);
System klimatyzacji. |
10 |
| 67 | Nie w użyciu | – |
| 68 | Tempomat | 5 |
| 69 | System klimatyzacji;
Czujnik deszczu (opcja); Przycisk BLIS (opcja). |
5 |
| 70 | Nie w użyciu | – |
| 71 | Nie w użyciu | – |
| 72 | Nie w użyciu | – |
| 73 | Oświetlenie sufitowe z przodu | 5 |
| 74 | Przekaźnik pompy paliwa | 15 |
| 75 | Nie w użyciu | – |
| 76 | Nie w użyciu | – |
| 77 | Gniazdo 12 V w bagażniku;
Moduł sterujący wyposażenia dodatkowego (AEM). |
15 |
| 78 | Nie w użyciu | – |
| 79 | Światła zapasowe | 5 |
| 80 | Nie w użyciu | – |
| 81 | Szyba elektryczna – tylna strona kierowcy | 20 |
| 82 | Elektrycznie sterowana szyba i zamek drzwi – drzwi po stronie pasażera | 25 |
| 83 | Elektrycznie sterowana szyba i zamek drzwi – drzwi przednie po stronie kierowcy | 25 |
| 84 | Fotel pasażera z napędem elektrycznym (opcja) | 25 |
| 85 | Fotel kierowcy z napędem elektrycznym (opcja) | 25 |
| 86 | Przekaźnik oświetlenia wnętrza;
Oświetlenie bagażnika; Fotele elektryczne. |
5 |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.