Peugeot 5008 (2011-2013) – schematy bezpieczników i przekaźników

Rocznik 5008
Zaktualizowano 8.07.2023
Peugeot 5008 (2011-2013) — schemat bezpieczników i przekaźników
Foto: Wikipedia · CC BY-SA
Spis treści

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Peugeota 5008 z lat: 2011, 2012, 2013.

Peugeot 5008 to kompaktowy SUV produkowany przez francuską markę Peugeot. Model ten został wprowadzony na rynek w 2009 roku jako kompaktowy minivan, a od 2016 roku przekształcony został w pełnoprawny SUV. Jest to samochód, który oferuje przestronność, wygodę oraz wszechstronność.

Pod względem stylistycznym Peugeot 5008 prezentuje nowoczesny i atrakcyjny wygląd charakterystyczny dla SUV-ów. Posiada dynamiczne linie i proporcje, a także charakterystyczne elementy marki Peugeot, takie jak agresywnie wyglądające reflektory i charakterystyczna atrapa chłodnicy. Tylna część samochodu wyróżnia się harmonijnymi lampami tylno-przeciwmgielnymi i aerodynamicznym zarysem.

Wnętrze Peugeota 5008 jest przestronne i oferuje komfortowe miejsca dla kierowcy i pasażerów. Dzięki trzeciemu rzędowi siedzeń, samochód może pomieścić do siedmiu osób, co czyni go idealnym dla większych rodzin. Dodatkowo, fotele w drugim i trzecim rzędzie są składane, co pozwala na większą elastyczność i dostosowanie przestrzeni bagażowej do indywidualnych potrzeb.

Peugeot 5008 oferuje różne silniki benzynowe i wysokoprężne, które zapewniają zarówno oszczędność paliwa, jak i dobrą wydajność. Wybór silnika zależy od preferencji i potrzeb klienta.

Pod względem wyposażenia Peugeot 5008 oferuje wiele funkcji i systemów, które zapewniają komfort, bezpieczeństwo i rozrywkę. Może to obejmować systemy multimedialne, klimatyzację, system nawigacji satelitarnej, systemy bezpieczeństwa i asystencji kierowcy, takie jak system ostrzegania o kolizji, aktywny tempomat, asystent pasa ruchu i wiele innych.

Peugeot 5008 oferuje również dobrą dynamikę jazdy i kontrolę na drodze, co czyni go odpowiednim zarówno do jazdy miejskiej, jak i długodystansowej. Samochód jest doceniany za swoją wszechstronność, połączenie przestronności i stylowego wyglądu, a także za dostępność zaawansowanych technologii.

Peugeot 5008 jest popularnym wyborem w segmencie kompaktowych SUV-ów, dzięki swojej kombinacji stylu, funkcjonalności i komfortu. Jest to samochód dla osób poszukujących przestronnego i wszechstronnego pojazdu, który spełni potrzeby zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w dłuższych podróżach.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

  • wyjmij kluczyk ze stacyjki
  • sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
  • zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Deska rozdzielcza

Peugeot 5008 (2011-2013) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer Ampery [A] Opis
F1 15 Tylna wycieraczka.
F2 Nieużywany.
F3 5 Jednostka sterująca poduszki powietrznej.
F4 10 Elektrochromatyczne lusterko wsteczne;

Klimatyzacja;

Jednostka przełączająca i zabezpieczająca;

Tylne multimedia.

F5 30 Elektryczne szyby przednie za pomocą jednego przycisku.
F6 30 Tylne szyby sterowane jednym dotknięciem.
F7 5 Przednie i tylne lampki sufitowe;

Lampki do czytania mapy;

Tylne lampki do czytania;

Oświetlenie osłony przeciwsłonecznej;

Oświetlenie schowka;

Oświetlenie środkowego podłokietnika;

Sterowanie przekaźnikiem 12 V bagażnika.

F8 20 System audio;

Audio/telefon;

Zmieniarka CD;

Ekran wielofunkcyjny;

Wykrywanie niedopompowania opon;

Syrena alarmowa;

Centralka alarmowa;

Jednostka telematyczna;

Moduł serwisowy (z nawigacją Peugeot Connect Media Navigation (NG4 3D)).

F9 30 Przednie gniazdo 12 V;

Zapalniczka;

Tylne gniazdo 12 V.

F10 15 Elementy sterujące przy kierownicy.
F11 15 Wyłącznik zapłonu niskiego prądu.
F12 15 Obecność przyczepy;

Czujnik deszczu i jasności;

Zasilanie bezpieczników F32, F34, F35.

F13 5 Skrzynka bezpieczników silnika;

Sterownik poduszek powietrznych.

F14 15 Tablica przyrządów;

Ekran tablicy przyrządów;

Zasilanie bezpiecznika F33.

F15 30 Blokowanie i zakleszczenie.
F17 40 Odmrażanie i odszranianie tylnej szyby;

Zasilanie bezpiecznika F30.

CII Bocznik PARC.
F29 Nieużywany
F30 5 Podgrzewane lusterka boczne.
F31 30 Gniazdo rozruchowe 12V.
F32 5 Dźwignia zmiany biegów z elektroniczną kontrolą biegów.
F33 10 Wyświetlacz przezierny (Head-up);

System Bluetooth;

Klimatyzacja.

F34 5 Wyświetlanie lampek ostrzegawczych pasów bezpieczeństwa.
F35 10 Czujniki parkowania;

Autoryzacja wzmacniacza Hi-Fi.

F36 10 Sterownik skrzynki bezpieczników przyczepy;

Panel sterowania drzwi kierowcy.

F37 20 Wzmacniacz hi-fi.
F38 30 Elektryczny fotel kierowcy.
F39 20 Panoramiczna roleta do szyberdachu.
F40 Nieużywany.

Komora silnika

Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze silnika w pobliżu akumulatora.

Peugeot 5008 (2011-2013) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer Ampery [A] Opis
F1 20 Zasilanie sterownika silnika, pompy wtryskowej i elektrozaworów EGR (2 litry HDI), wtryskiwaczy (2 litry HDI).
F2 15 Klakson.
F3 10 Płyn do spryskiwaczy przód/tył.
F4 10 Światła do jazdy dziennej.
F5 15 Elektrozawory oczyszczania kanistrów;

Elektrozawory do wyładowania turbiny i regulacji ciśnienia turbo (1,6 I THP 16V);

Podgrzewacz oparów oleju (1,6 I THP 16V);

Podgrzewacz oleju napędowego (1,6 I HDI 16V).

F6 10 Gniazdo diagnostyczne;

Reflektory kierunkowe;

Pompa filtra cząstek stałych (Diesel);

Alarm odległości;

Czujnik poziomu płynu chłodzącego silnik;

Sterowanie regulacją lusterek.

F7 10 Sterownik wspomagania kierownicy;

Automatyczna skrzynia biegów;

Silnik regulacji wysokości reflektorów kierunkowych.

F8 20 Sterowanie rozrusznikiem.
F9 10 Przełączniki pedałów sprzęgła i hamulca.
F10 30 Siłowniki sterownika silnika (benzyna: cewki zapłonowe, elektrozawory, sondy lambda, wtryskiwacze, nagrzewnice, pompa paliwa, termostat elektroniczny) (Diesel: elektrozawory, nagrzewnice).
F11 40 Dmuchawa klimatyzacji.
F12 30 Wycieraczki szyby przedniej wolno/szybko.
F13 40 Zasilanie interfejsu wbudowanego systemu (zapalanie dodatnie).
F14 30 Pompa powietrza.
F15 10 Reflektor świateł drogowych z prawej strony.
F16 10 Lewy reflektor świateł drogowych.
F17 15 Reflektor świateł mijania z lewej strony.
F18 15 Reflektor świateł mijania z prawej strony.
F19 15 Nagrzewnica oparów oleju (1,6 litra VTi);

Elektrozawór regulacji ciśnienia turbo (Diesel);

Czujnik poziomu płynu chłodzącego silnik (Diesel).

F20 10 Termostat elektroniczny;

Elektrozawory o zmiennych fazach rozrządu;

Elektrozawór regulacji ciśnienia turbo (Diesel);

Czujnik poziomu płynu chłodzącego silnik (Diesel).

F21 5 Zasilanie przekaźnika zespołu wentylatora;

Sterowanie przekaźnikiem Valvetronic (1,6 litra VTi);

Chłodzenie turbo (1,6 litra THP);

Czujnik przepływu powietrza (1,6 litra HDI).

Bezpieczniki na akumulatorze

Peugeot 5008 (2011-2013) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer Ampery [A] Opis
F1 Nieużywany.
F2 5 Dwufunkcyjny przełącznik hamulca.
F3 5 Ładowarka akumulatora.
F4 25 Elektrozawory ABS/ESP.
F5 5 Jednostka sterująca ABS/ESP.
F6 15 Automatyczna skrzynia biegów;

Elektroniczna skrzynia biegów ze sterowaniem biegami.

F7* 80 Zespół elektropompy wspomagania kierownicy.
F8* 60 Zespół wentylatora.
F9* 80/30 Jednostka podgrzewania wstępnego (Diesel);

Silnik elektryczny Valvetronic (1,6 litra THP).

F10* 40 Zespół elektropompy ABS/ESP.
F11* 100 Jednostka przełączająca i zabezpieczająca.
F12* 30 Zespół elektropompy skrzyni biegów z elektroniczną regulacją biegów.
MF1* Nieużywany.
MF2* 30 Skrzynka bezpieczników przyczepy.
MF3* 50 Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim.
MF4* 80 Wbudowany interfejs systemowy.
MF5* 80 Wbudowany interfejs systemowy.
MF6* 30 Elektryczny hamulec postojowy.
MF7* 30 Podgrzewane fotele przednie.
MF8* 20 Spryskiwacz reflektorów.
* Bezpieczniki maxi i niektóre inne bezpieczniki zapewniają dodatkową ochronę systemów elektrycznych. Wszelkie prace przy tych bezpiecznikach muszą być wykonywane przez ASO PEUGEOT lub warsztat specjalistyczny.

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Więcej w kategorii: Peugeot →
Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.