bezpieczniki .pl

Peugeot 3008 (2011-2013) – schematy bezpieczników i przekaźników

Rocznik 3008
Zaktualizowano 6.07.2023
Peugeot 3008 (2011-2013) — schemat bezpieczników i przekaźników
Foto: Wikipedia · CC BY-SA
Spis treści

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Peugeota 3008 z lat: 2011, 2012, 2013.

Peugeot 3008 (2011-2013) to kompaktowy crossover produkowany przez francuską markę Peugeot. Oto kilka informacji na temat Peugeota 3008 (2011-2013):

  1. Design: Peugeot 3008 (2011-2013) charakteryzuje się nowoczesnym i dynamicznym designem. Samochód posiada smukłe proporcje, muskularne nadwozie i charakterystyczne detale, takie jak agresywnie ukształtowane reflektory i atrakcyjne linie. Jest to stylowy i rozpoznawalny crossover.
  2. Wnętrze: Wnętrze Peugeota 3008 (2011-2013) oferuje komfortową przestrzeń i wysoką jakość wykonania. Deska rozdzielcza jest ergonomiczna, a materiały wykończeniowe są solidne. Samochód oferuje również elastyczne opcje konfiguracji wnętrza i duży bagażnik, co czyni go praktycznym dla codziennych podróży i dłuższych wyjazdów.
  3. Silniki: Peugeot 3008 (2011-2013) oferuje różne opcje silnikowe, w tym benzynowe i dieselowe. Silniki benzynowe charakteryzują się dobrą dynamiką i płynną jazdą, podczas gdy silniki dieselowe oferują ekonomiczną i oszczędną jazdę. Wybór silnika zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.
  4. Wyposażenie: Peugeot 3008 (2011-2013) może być wyposażony w różne funkcje i technologie. Dostępne są takie elementy jak klimatyzacja, system multimedialny, system nawigacji satelitarnej, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, centralny zamek, systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS i poduszki powietrzne, oraz wiele innych.
  5. Bezpieczeństwo: Peugeot 3008 (2011-2013) został wyposażony w podstawowe systemy bezpieczeństwa, które obejmują m.in. systemy kontroli trakcji i stabilizacji, ABS i poduszki powietrzne. W niektórych wersjach dostępne mogą być także dodatkowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak systemy ostrzegawcze przed kolizją czy asystent parkowania.
  6. Jazda: Peugeot 3008 (2011-2013) oferuje komfortową i stabilną jazdę. Samochód jest wyposażony w precyzyjne układy kierownicze i zawieszenie, które zapewniają dobrą kontrolę nad pojazdem. Wysoka pozycja siedzenia i dobra widoczność sprawiają, że jazda jest przyjemna zarówno w mieście, jak i poza nim.

Podsumowując, Peugeot 3008 (2011-2013) to stylowy i funkcjonalny crossover o nowoczesnym designie, komfortowym wnętrzu i różnorodnych opcjach silnikowych. Samochód oferuje atrakcyjną kombinację stylu, wygody i praktyczności. Jest to dobry wybór dla osób poszukujących wszechstronnego i dynamicznego pojazdu, który spełni potrzeby zarówno codziennej jazdy, jak i dłuższych podróży.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

  • wyjmij kluczyk ze stacyjki
  • sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
  • zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Deska rozdzielcza

Peugeot 3008 (2011-2013) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer Ampery [A] Opis
F1 15 Tylna wycieraczka.
F2 – Nieużywany.
F3 5 Jednostka sterująca poduszki powietrznej.
F4 10 Elektrochromatyczne lusterko wsteczne;

Klimatyzacja;

Jednostka przełączająca i zabezpieczająca;

Tylne multimedia.
F5 30 Elektryczne szyby przednie za pomocą jednego przycisku.
F6 30 Tylne szyby sterowane jednym dotknięciem.
F7 5 Przednie i tylne lampki sufitowe;

Lampki do czytania mapy;

Tylne lampki do czytania;

Oświetlenie osłony przeciwsłonecznej;

Oświetlenie schowka;

Oświetlenie środkowego podłokietnika;

Sterowanie przekaźnikiem 12 V bagażnika.
F8 20 Sprzęt audio;

Audio/telefon;

Zmieniarka CD;

Ekran wielofunkcyjny;

Wykrywanie niedopompowania opon;

Syrena alarmowa;

Centralka alarmowa;

Jednostka telematyczna;

Moduł serwisowy (z nawigacją Peugeot Connect Media Navigation (RT5)).
F9 30 Przednie gniazdo 12 V;

Zapalniczka;

Tylne gniazdo 12 V.
F10 15 Elementy sterujące przy kierownicy.
F11 15 Wyłącznik zapłonu niskiego prądu.
F12 15 Obecność przyczepy;

Czujnik deszczu i nasłonecznienia;

Zasilanie bezpieczników F32, F34, F35.
F13 5 Skrzynka bezpieczników silnika;

Sterownik poduszek powietrznych.
F14 15 Tablica przyrządów;

Ekran tablicy przyrządów;

Zasilanie bezpiecznika F33.
F15 30 Blokowanie i zakleszczenie.
F17 40 Podgrzewana tylna szyba;

Zasilanie bezpiecznika F30.
CII – Bocznik PARC.
F29 – Nie używany.
F30 5 Podgrzewane lusterka boczne.
F31 30 Gniazdo rozruchowe 12V.
F32 5 Dźwignia zmiany biegów z elektroniczną kontrolą biegów.
F33 10 Wyświetlacz przezierny;

System Bluetooth;

Klimatyzacja.
F34 5 Wyświetlacz lampki ostrzegawczej pasa bezpieczeństwa.
F35 10 Czujniki parkowania;

Autoryzacja wzmacniacza Hi-Fi.
F36 10 Sterownik skrzynki bezpieczników przyczepy;

Panel sterowania drzwi kierowcy.
F37 20 Wzmacniacz hi-fi.
F38 30 Elektryczny fotel kierowcy.
F39 20 Panoramiczna roleta do szyberdachu.
F40 – Nieużywany.

Komora silnika

Umieszczony jest w komorze silnika w pobliżu akumulatora (po lewej stronie).

Peugeot 3008 (2011-2013) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer Ampery [A] Opis
F1 20 Zasilanie sterownika silnika, pompy wtryskowej i elektrozaworów EGR (2 I HDI 16V), wtryskiwaczy (2 I HDI 16V).
F2 15 Klakson.
F3 10 Spryskiwacz przód/tył.
F4 10 Światła do jazdy dziennej.
F5 15 Kanister przedmuchowy;

Elektrozawory regulacji ciśnienia turbosprężarki i wylotu turbiny (1,6 I THP 16V),

Podgrzewacz oparów oleju (1,6 I THP 16V);

Podgrzewacz oleju napędowego (1,6 I HDI 16V).
F6 10 Gniazdo diagnostyczne;

Reflektory kierunkowe;

Pompa filtra cząstek stałych (Diesel);

Alarm odległości;

Czujnik poziomu płynu chłodzącego silnik;

Sterowanie regulacją lusterek.
F7 10 Sterownik wspomagania kierownicy;

Automatyczna skrzynia biegów;

Silnik regulacji wysokości reflektorów kierunkowych.
F8 20 Sterowanie rozrusznikiem.
F9 10 Przełączniki pedałów sprzęgła i hamulca.
F10 30 Siłowniki sterownika silnika (benzyna: cewki zapłonowe, elektrozawory, sondy lambda, wtryskiwacze, nagrzewnice, pompa paliwa, termostat elektroniczny) (Diesel: elektrozawory, nagrzewnice).
F11 40 Dmuchawa klimatyzacji.
F12 30 Wycieraczki szyby przedniej wolno/szybko.
F13 40 Zasilanie interfejsu wbudowanego systemu (zapalanie dodatnie).
F14 30 Pompa powietrza.
F15 10 Reflektor świateł drogowych z prawej strony.
F 16 10 Lewy reflektor świateł drogowych.
F17 15 Reflektor świateł mijania z lewej strony.
F18 15 Reflektor świateł mijania z prawej strony.
F19 15 Nagrzewnica oparów oleju (1,6 I VTi 16V);

Elektrozawór regulacji ciśnienia turbo (Diesel);

Czujnik poziomu płynu chłodzącego silnik (Diesel).
F20 10 Termostat elektroniczny;

Elektrozawory o zmiennych fazach rozrządu;

Elektrozawór regulacji ciśnienia turbo (Diesel);

Czujnik poziomu płynu chłodzącego silnik (Diesel).
F21 5 Zasilanie przekaźnika zespołu wentylatora;

Sterowanie przekaźnikiem Valvetronic (1,6 I VTi 16V);

Turbo chłodzenie (1,6 I THP 16V);

Czujnik przepływu powietrza (1,6 I HDI 16V).

Bezpieczniki na akumulatorze

Peugeot 3008 (2011-2013) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer Ampery [A] Opis
F1 – Nieużywany.
F2 5 Dwufunkcyjny przełącznik hamulca.
F3 5 Ładowarka akumulatora.
F4 25 Elektrozawory ABS/ESP.
F5 5 Jednostka sterująca ABS/ESP.
F6 15 Automatyczna skrzynia biegów;

Elektroniczna skrzynia biegów ze sterowaniem biegami.
F7* 80 Zespół elektropompy wspomagania kierownicy.
F8* 60 Zespół wentylatora.
F9* 70/30 Podgrzewacz (Diesel);

Silnik elektryczny Valvetronic (1,6 I THP 16V).
F10* 40 Zespół elektropompy ABS/ESP.
F11* 100 Jednostka przełączająca i zabezpieczająca.
F12* 30 Zespół elektropompy skrzyni biegów z elektroniczną regulacją biegów.
MF1* – Nieużywany.
MF2* 30 Skrzynka bezpieczników przyczepy.
MF3* 50 Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim.
MF4* 80 Wbudowany interfejs systemowy.
MF5* 80 Wbudowany interfejs systemowy.
MF6* 30 Elektryczny hamulec postojowy.
MF7* 30 Podgrzewane fotele przednie.
MF8* 20 Spryskiwacz reflektorów.
* Bezpieczniki maxi zapewniają dodatkową ochronę instalacji elektrycznych. Wszelkie prace przy bezpiecznikach maxi muszą być wykonane przez ASO PEUGEOT.

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Więcej w kategorii: Peugeot →
Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.