Jeep Patriot (2013) – schematy bezpieczników i przekaźników

Rocznik 2013
Zaktualizowano 15.06.2023
Jeep Patriot (2013) — schemat bezpieczników i przekaźników
Foto: Wikipedia · CC BY-SA
Spis treści

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Jeepa Patriot z lat: 2013.

Jeep Patriot to kompaktowy SUV, który został wprowadzony na rynek w 2007 roku i produkowany był do 2017 roku. Ten model był częścią oferty marki Jeep, znanej z produkcji samochodów o charakterze terenowym.

Jeep Patriot wyróżniał się swoim charakterystycznym wyglądem, który odzwierciedlał tradycyjny styl samochodów terenowych marki Jeep. Miał wyraźnie zarysowane kształty, wyższą sylwetkę i agresywny design. Charakterystyczne cechy Jeepa, takie jak sześciokątna atrapa chłodnicy i muskularne nadkola, dodawały mu wyrazistego wyglądu.

Wnętrze Jeepa Patriot było przestronne i oferowało miejsce dla pięciu pasażerów. Materiały wykończeniowe były solidne, a ergonomiczne układy kontrolne zapewniały wygodę i łatwość obsługi. Wersje z wyższymi poziomami wyposażenia oferowały liczne funkcje i technologie, takie jak systemy multimedialne, systemy nawigacji i zaawansowane opcje bezpieczeństwa.

Jeep Patriot dostępny był w różnych wariantach napędowych. Wersje bazowe wyposażone były w napęd na przednie koła, co sprawiało, że samochód był bardziej przystępny cenowo i bardziej przyjazny dla codziennego użytku w mieście. Istniały również wersje z napędem na cztery koła, które oferowały lepszą trakcję i zdolności terenowe. Jeep Patriot posiadał systemy kontroli trakcji i stabilizacji, które zapewniały pewną jazdę na różnych nawierzchniach.

Pod względem wydajności, Jeep Patriot oferował różne opcje silnikowe, w tym benzynowe i wysokoprężne. Silniki te zapewniały odpowiednią moc i moment obrotowy, aby sprostać codziennym wymaganiom jazdy. Wersje z silnikiem wysokoprężnym oferowały także oszczędność paliwa, co było korzystne dla osób podróżujących na dłuższe dystanse.

Jeep Patriot był również ceniony ze względu na swoje zdolności terenowe. Chociaż nie był przeznaczony do ekstremalnych terenów, to dzięki podwyższonemu prześwitowi, napędowi na cztery koła i systemom kontroli trakcji potrafił poradzić sobie na nieutwardzonych drogach i w trudniejszych warunkach.

Podsumowując, Jeep Patriot był kompaktowym SUV-em oferującym niezawodność, zdolności terenowe i praktyczność. Jego charakterystyczny wygląd, przestronne wnętrze i różnorodność wariantów napędowych czyniły go atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących samochodu o charakterze terenowym, który jednocześnie nadawał się do codziennego użytku.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

  • wyjmij kluczyk ze stacyjki
  • sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
  • zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Lokalizacja skrzynki bezpieczników

Zintegrowany moduł zasilania znajduje się w komorze silnika w pobliżu zespołu filtra powietrza.

To centrum zawiera bezpieczniki kasetowe i mini bezpieczniki. Etykieta identyfikująca każdy element może być wydrukowana na wewnętrznej stronie okładki.

Jeep Patriot (2013) - schematy bezpieczników i przekaźników

Wgłębienie Bezpiecznik kasetowy Minibezpiecznik Opis
1 Pusty Pusty
2 15 Amp lt niebieski Moduł sterowania AWD/4WD
3 10 A czerwony Przełącznik tylnego środkowego światła hamowania
4 10 A czerwony Przełącznik zapłonu/moduł klasyfikacji pasażerów
5 20 A żółty Przyczepa holownicza
6 10 A czerwony Lusterko elektryczne/sterowanie kierownicą

Radio satelitarne/telefon głośnomówiący

7 30 A zielony Wyłączenie zapłonu
8 30 A zielony Wyłączenie zapłonu
9 40 A zielony Fotele elektryczne
10 20 A żółty Blokady zasilania/Oświetlenie wewnętrzne
11 15 Amp lt niebieski Gniazdo zasilania
12 20 A żółty Falownik 115 V AC
13 20 A żółty Zapalniczka
14 10 A czerwony Klaster instrumentów
15 40 A zielony Wentylator chłodnicy
16 15 Amp lt niebieski Lampa kopułkowa / szyberdach / silnik tylnej wycieraczki
17 10 A czerwony Bezprzewodowy moduł sterowania
18 40 A zielony Przekaźnik automatycznego wyłączania
19 20 A żółty Wzmacniacze radiowe
20 15 Amp lt niebieski Radio
21 10 A czerwony Moduł alarmowy/syrena — jeśli jest na wyposażeniu
22 10 A czerwony Ogrzewanie, klimatyzacja/kompas
23 15 Amp lt niebieski Przekaźnik automatycznego wyłączania
24 15 Amp lt niebieski Moc szyberdachu
25 10 A czerwony Podgrzewane lustro — jeśli jest na wyposażeniu
26 15 Amp lt niebieski Przekaźnik automatycznego wyłączania
27 10 A czerwony Moduł sterowania poduszką powietrzną
28 10 A czerwony Moduł sterowania poduszką powietrzną/moduł klasyfikacji pasażerów
29 Ogrzewanie (bez bezpiecznika)
30 20 A żółty Podgrzewane siedzenie — jeśli jest na wyposażeniu
31 10 A czerwony Spryskiwacz reflektorów — zależnie od wyposażenia
32 30 Amp Różowy Przekaźnik automatycznego wyłączania
33 10 A czerwony J1962 Conn/moduł sterowania układem napędowym
34 30 Amp Różowy Zawór przeciwblokujący hamulca
35 40 A zielony Pompa przeciwblokująca hamulca
36 30 Amp Różowy Reflektor/sterowanie spryskiwaczem/inteligentne szyba — jeśli jest na wyposażeniu
37 25 Amp Naturalny Nagrzewnica na olej napędowy — jeśli jest na wyposażeniu

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.