Ford Taurus (2008) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Forda Taurus z lat: 2008.
Ford Taurus (2008) to siódma generacja popularnego sedana produkowanego przez amerykańską markę Ford. Poniżej przedstawiam kilka kluczowych informacji na temat tego modelu:
- Design: Ford Taurus siódmej generacji został całkowicie odświeżony w porównaniu do poprzednich wersji. Zyskał bardziej elegancki i dynamiczny wygląd, z wyraźnymi liniami i agresywnym przodem. Charakterystycznymi elementami były duża atrapa chłodnicy, strzeliste reflektory i muskularne nadkola.
- Wnętrze: Wnętrze Forda Taurusa (2008) zapewniało przestronną i komfortową przestrzeń dla kierowcy i pasażerów. Kabina została starannie zaprojektowana, oferując wysokiej jakości materiały wykończeniowe i ergonomiczne rozmieszczenie elementów. Wyposażenie obejmowało m.in. elektrycznie regulowane fotele, klimatyzację dwustrefową, system audio z odtwarzaczem CD oraz liczne schowki i udogodnienia.
- Wyposażenie i technologia: Ford Taurus (2008) był wyposażony w nowoczesne funkcje i technologie. W zależności od wersji i opcji wyposażenia, samochód mógł być wyposażony w takie elementy jak system nawigacji GPS, skórzane tapicerki, podgrzewane fotele, kamera cofania, system audio premium oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa i asysty kierowcy.
- Wybór silników: Taurus (2008) oferował różne opcje silnikowe. Wśród nich znalazły się benzynowe jednostki V6 o pojemnościach 3.5 i 3.7 litra. Moc zależała od wersji, osiągając wartości od około 260 do 300 koni mechanicznych. Silniki były zazwyczaj sprzężone z automatycznymi skrzyniami biegów, zapewniając płynną jazdę.
- Bezpieczeństwo: Ford Taurus (2008) był wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa. W standardzie oferowano poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, system ABS, kontrole trakcji i stabilności, a także system monitorowania ciśnienia w oponach. Dodatkowo dostępne były opcje takie jak system monitorowania martwego pola, system ostrzegania przed kolizją i adaptacyjny tempomat.
- Popularność i wpływ: Siódma generacja Forda Taurusa spotkała się z pozytywnym odbiorem na rynku amerykańskim. Dzięki nowoczesnemu designowi, przestronnemu wnętrzu i bogatemu wyposażeniu, Taurus (2008) przyciągał klientów poszukujących komfortowego i niezawodnego samochodu. Model ten odegrał ważną rolę w odbudowie marki Ford i wzmacnianiu jej pozycji na rynku.
Ford Taurus (2008) to samochód, który oferował kombinację stylu, komfortu i nowoczesności. Był to solidny i atrakcyjny sedan, który sprostał oczekiwaniom wielu kierowców, szczególnie tych poszukujących przestronnego i wyposażonego pojazdu.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Przedział pasażerski
Panel bezpieczników znajduje się pod deską rozdzielczą po lewej stronie kierownicy.

| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Inteligentny silnik okna |
| 2 | 15A | Włącznik/wyłącznik hamulca, wysoko zamontowane światło hamowania |
| 3 | 15A | SDARS, Bluetooth, rodzinny system rozrywki (FES)/ sterowanie tylnym siedzeniem |
| 4 | 30A | Zapasowy |
| 5 | 10 A | Moc logiki SPDJB |
| 6 | 20A | Kierunkowskazy |
| 7 | 10 A | Reflektory świateł mijania (lewe) |
| 8 | 10 A | Reflektory świateł mijania (po prawej) |
| 9 | 15A | Oświetlenie wewnętrzne, lampy Cargo |
| 10 | 15A | Podświetlenie, lampy kałużowe |
| 11 | 10 A | Napęd na wszystkie koła |
| 12 | 7,5A | Przełączniki gniazda pamięci /lusterka, moduł pamięci |
| 13 | 5A | Moduł FEPS |
| 14 | 10 A | Zegar analogowy |
| 15 | 10 A | Kontrola klimatu |
| 16 | 15A | Zapasowy |
| 17 | 20A | Wszystkie zasilanie silnika blokady, zwolnienie Decklid |
| 18 | 20A | Zapasowy |
| 19 | 25A | Szyberdach |
| 20 | 15A | Złącze OBDII |
| 21 | 15A | Światła przeciwmgielne |
| 22 | 15A | Lampy parkowe, lampy licencyjne |
| 23 | 15A | Reflektory świateł drogowych |
| 24 | 20A | Przekaźnik klaksonowy |
| 25 | 10 A | Lampy popytu/Lampy wewnętrzne |
| 26 | 10 A | Zestaw wskaźników tablicy rozdzielczej |
| 27 | 20A | Regulowany przełącznik pedału |
| 28 | 5A | Radio, sygnał startu radia |
| 29 | 5A | Zestaw wskaźników tablicy rozdzielczej |
| 30 | 5A | Przełącznik anulowania nadbiegu |
| 31 | 10 A | Kompas, automatyczne przyciemnianie lusterka wstecznego |
| 32 | 10 A | Moduł kontroli unieruchamiania |
| 33 | 10 A | Zapasowy |
| 34 | 5A | Moduł AWD |
| 35 | 10 A | Czujnik obrotu kierownicy, FEPS, wspomaganie parkowania tyłem, podgrzewane moduły siedzeń |
| 36 | 5A | Moduł PATS |
| 37 | 10 A | Kontrola klimatu |
| 38 | 20A | Subwoofer (radio audiofilskie) |
| 39 | 20A | Radio |
| 40 | 20A | Zapasowy |
| 41 | 15A | Lusterko mikrofonowe, szyberdach, przełączniki zamka przedniego, radio |
| 42 | 10 A | Zapasowy |
| 43 | 10 A | Zapasowy |
| 44 | 10 A | Zapasowy |
| 45 | 5A | Cewki przekaźników: PDB, A/C, wycieraczki przednie i tylne, silnik dmuchawy przedniej |
| 46 | 7,5A | Czujnik klasyfikacji pasażerów (OCS), wskaźnik wyłączenia poduszki powietrznej pasażera (PADI) |
| 47 | Wyłącznik automatyczny 30A | Okna elektryczne |
| 48 | — | Opóźniony przekaźnik akcesoriów |
Komora silnika

| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 80A* | Moc SPDJB |
| 2 | 80A* | Moc SPDJB |
| 3 | 30A* | Wycieraczki przednie |
| 4 | — | Nieużywany |
| 5 | 20A | Zapasowy |
| 6 | — | Nieużywany |
| 7 | 50A* | Wentylator chłodzący silnik |
| 8 | — | Nieużywany |
| 9 | 40A* | Układ przeciwblokujący (ABS)/pompa AdvanceTrac |
| 10 | 30A* | Rozrusznik |
| 11 | 50A* | Przekaźnik modułu sterującego układu napędowego (PCM) |
| 12 | 20 A* | Zawór ABS/AdvanceTrac |
| 13 | 20A** | Punkt zasilania (tablica przyrządów) |
| 14 | 20A** | Punkt zasilania (2. rząd) |
| 15 | 20A | Zapasowy |
| 16 | 20A** | Punkt zasilania (konsola) |
| 17 | 10 A** | Alternator |
| 18 | — | Nieużywany |
| 19 | — | Nieużywany |
| 20 | 40A* | Tylny odszraniacz |
| 21 | 30A* | Silniki foteli elektrycznych (pasażer) |
| 22 | 20 A* | Podgrzewany moduł siedziska |
| 23 | 10 A** | PCM Zachowaj moc, odpowietrznik kanistra |
| 24 | 10 A** | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji |
| 25 | 25A | Zapasowy |
| 26 | 20A** | Przekaźnik rezerwowy |
| 27 | 15 A** | Przekaźnik paliwa (moduł sterownika pompy paliwa, pompa paliwa) |
| 28 | — | Nieużywany |
| 29 | 30A | Zapasowy |
| 30 | — | Nieużywany |
| 31 | 30A* | Zapasowy |
| 32 | 30A* | Silniki fotela kierowcy, moduł pamięci |
| 33 | 20 A* | Stacyjka (do SJB) |
| 34 | — | Nieużywany |
| 35 | 40A* | Przedni silnik dmuchawy klimatyzacji |
| 36 | Dioda 1A | Start jednym dotknięciem |
| 37 | Dioda 1A | Pompa paliwowa |
| 38 | 10 A** | IVD, czujnik odchylenia |
| 39 | 10 A** | Dioda paliwa, PCM |
| 40 | — | Nieużywany |
| 41 | Przekaźnik G8VA | Sprzęgło klimatyzacji |
| 42 | Przekaźnik G8VA | Pompa paliwowa |
| 43 | Przekaźnik G8VA | Zapasowy |
| 44 | — | Nieużywany |
| 45 | 10 A** | Wyłącznik kontroli prędkości, czujnik masowego przepływu powietrza, moduł Inline VPWR2 |
| 46 | 10 A** | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, VPWR3 |
| 47 | 15A** | PCM VPWR1 |
| 48 | 15A** | PCM VPWR4 |
| 49 | 15A** | Podgrzewane lusterka |
| 50 | Pełny przekaźnik ISO | Przekaźnik PCM |
| 51 | — | Nieużywany |
| 52 | — | Nieużywany |
| 53 | Pełny przekaźnik ISO | Tylny przekaźnik odszraniania |
| 54 | Pełny przekaźnik ISO | Przekaźnik silnika dmuchawy |
| 55 | Pełny przekaźnik ISO | Przekaźnik rozrusznika |
| 56 | — | Nieużywany |
| 57 | Pełny przekaźnik ISO | Przekaźnik wycieraczek przednich |
| 58 | — | Nieużywany |
| * Bezpieczniki kasetowe ** Bezpieczniki mini |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2023) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023 -
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2022) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023 -
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2021) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023 -
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2019-2020) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.