Ford Explorer IV (2005-2010) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Forda Explorer U251 z lat: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
Ford Explorer IV to czwarta generacja popularnego samochodu typu SUV produkowanego przez amerykańską markę Ford. Czwarta generacja Explorera została wprowadzona na rynek w 2006 roku i była kontynuowana do 2010 roku. Oto kilka informacji na temat Forda Explorer IV:
- Design i rozmiar: Ford Explorer IV przeszedł znaczną ewolucję wizualną względem swoich poprzedników. Zyskał bardziej masywny i muskularny wygląd, charakterystyczny dla samochodów typu SUV. Samochód był większy od poprzednich generacji, oferując jeszcze większą przestrzeń w kabinie pasażerskiej i bagażowej.
- Napęd i wydajność: Czwarta generacja Explorera była dostępna z różnymi wariantami napędowymi. Oferowano zarówno napęd na tylną oś, jak i napęd na cztery koła, co zapewniało większą elastyczność w jeździe w różnych warunkach. Silniki również różniły się w zależności od wersji i opcji, w tym silniki V6 i V8, które zapewniały odpowiednią moc i wydajność.
- Wyposażenie i technologie: Ford Explorer IV był wyposażony w różne funkcje i technologie, które podnosiły komfort i wygodę jazdy. W zależności od wersji, samochód mógł być wyposażony w systemy audio, nawigację, klimatyzację, systemy bezpieczeństwa, a także zaawansowane systemy kontroli trakcji i stabilizacji. Dodatkowo, Explorer IV oferował możliwość wyposażenia w systemy multimedialne i systemy bezpieczeństwa.
- Praktyczność i zdolności terenowe: Ford Explorer IV nadal posiadał pewne zdolności terenowe, co czyniło go odpowiednim do jazdy po trudniejszych nawierzchniach. Dzięki większemu prześwitowi i zaawansowanym systemom kontroli trakcji, samochód był w stanie radzić sobie z nierównościami terenu i oferować pewność jazdy na trudniejszych trasach.
- Popularność i wpływ na rynek: Czwarta generacja Explorera kontynuowała sukces poprzedników i zdobyła popularność w segmencie SUV-ów. Dzięki swojemu przestronnemu wnętrzu, wydajnym silnikom i solidnej konstrukcji, Explorer IV był popularnym wyborem dla rodzin i osób poszukujących wszechstronnego pojazdu. Samochód cieszył się dobrą sprzedażą i przyczynił się do dalszego wzrostu marki Ford.
Ford Explorer IV był ważnym modelem w historii Explorera i marki Ford jako całości. Jego udany design, różnorodne opcje napędowe, wyposażenie i zdolności terenowe przyciągały klientów, którzy oczekiwali połączenia komfortu, funkcjonalności i niezawodności. Mimo że czwarta generacja Explorera została zastąpiona przez kolejne modele, nadal pozostaje ważnym punktem w historii amerykańskiego SUV-a.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Panel bezpieczników znajduje się pod tablicą rozdzielczą po stronie kierowcy. Aby wyjąć bezpiecznik, użyj narzędzia do ściągania bezpieczników znajdującego się na skrzynce panelu bezpieczników.


| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Szyberdach, Regulowane pedały, DSM, Fotele Memory, Silnik lędźwiowy |
| 2 | 5 | Moc mikrokontrolera |
| 3 | 20 | Radio, wzmacniacz nawigacji, moduł GPS |
| 4 | 10 | 2007-2010: Złącze diagnostyki pokładowej (OBD II) |
| 20 | 2005-2006: Złącze diagnostyki pokładowej (OBD II) | |
| 5 | 5 | Szyberdach, opuszczane tylne okno, podświetlenie przełącznika zamka drzwi (2008-2010), automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne (2010), lusterko wsteczne z mikrofonem (2008-2009) |
| 6 | 20 | Silnik zwalniający szybę windy, odblokowanie/zamek drzwi |
| 7 | 15 | Zatrzymanie/skręt przyczepy |
| 8 | 15 | Moc wyłącznika zapłonu, pasywny system antykradzieżowy (PATS), klaster |
| 9 | 2 | Moduł sterujący skrzyni biegów 6R/moduł sterujący układu napędowego (zapłon RUN/START), przekaźnik pompy paliwa |
| 10 | 5 | Przekaźnik RUN/ACC wycieraczki przedniej w skrzynce rozdzielczej (PDB) |
| 11 | 5 | Rozpoczęcie radia |
| 12 | 5 | Silnik wycieraczki tylnej RUN/ACC, przekaźnik ładowania akumulatora przyczepy w PDB, radio |
| 13 | 15 | Podgrzewane lusterko, tylny wskaźnik odszraniania ręcznego klimatyzacji |
| 14 | 20 | Klakson |
| 15 | 10 | Lampy cofania |
| 16 | 10 | Lampy cofania przyczepy |
| 17 | 10 | Moduł kontroli ograniczeń, Zajętość pasażerów, lampa PAD (2006-2007) |
| 18 | 10 | Przełącznik Roll Stability Control™ (RSC) (2010), RSC (2010), moduł 4×4, przełącznik 4×4, podgrzewane fotele, wspomaganie parkowania tyłem (2010) |
| Przełącznik IVD (2006-2009), IVD, Kompas (2006-2009), Lustro elektrochromatyczne (2006-2009), Moduł RSS (2006-2009) | ||
| 19 | — | Nieużywany |
| 20 | 10 | System klimatyzacji, zmiana hamulca, DEATC (2006-2009) |
| 21 | — | Nieużywany |
| 22 | 15 | Przełącznik hamulca, dwukolorowe lampy stopu, wysoko zamontowane światło hamowania, wszystkie lampy skrętu |
| 23 | 15 | Lampy wewnętrzne, lampy kałużowe, oszczędzanie baterii, oświetlenie przyrządów, HomeLink® |
| 24 | 10 | Klaster, lampka kontrolna kradzieży |
| 25 | 15 | Lampy do holowania przyczepy |
| 26 | 15 | Tablica rejestracyjna/tylne światło postojowe, przednie światła postojowe, klimatyzacja ręczna |
| 27 | 15 | Trójkolorowe lampy stop |
| 28 | 10 | Kontrola klimatu |
| CB1 | 25 | Wyłącznik automatyczny: Okna elektryczne |
| Przekaźnik1 | Opóźniony ACC | |
| Przekaźnik 2 | 2005-2007: Odszranianie z tyłu | |
| Przekaźnik 3 | 2005-2007: Lampy parkowe | |
| Przekaźnik 4 | 2005-2007: BIEG/START | |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Skrzynka rozdzielcza mocy znajduje się w komorze silnika.

2005-2006

2007-2010

| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 50 | Zasilanie akumulatora 2 (panel bezpieczników w przedziale pasażerskim) |
| 2 | 50 | Zasilanie bateryjne 3 (panel bezpieczników w przedziale pasażerskim) |
| 3 | 50 | Zasilanie akumulatora 1 (panel bezpieczników w przedziale pasażerskim) |
| 4 | 30 | Pompa paliwa, wtryskiwacze |
| 5 | 30 | Siedzenie w trzecim rzędzie (po lewej) |
| 6 | 40 | 2007-2010: Pompa układu przeciwblokującego (ABS) |
| 2005-2006: Moduł IVD | ||
| 7 | 40 | Moduł sterujący układu napędowego (PCM) |
| 8 | — | Nieużywany |
| 9 | — | Nieużywany |
| 10 | 30 | Fotel elektryczny (prawy) |
| 11 | 30 | Rozrusznik |
| 12 | 30 | Siedzenie w trzecim rzędzie (po prawej) |
| 13 | 30 | Ładowarka do holowania przyczepy |
| 14 | 30 | Miejsca pamięci |
| 40 | Miejsca bez pamięci | |
| 15 | 40 | Odszranianie z tyłu, podgrzewane lusterka |
| 16 | 40 | Silnik dmuchawy przedniej |
| 17 | 30 | Hamulce elektroniczne przyczepy |
| 18 | 30 | Pomocniczy silnik dmuchawy |
| 19 | 30 | 2007-2010: Deski do biegania |
| 20 | 30 | 2008-2010: Silnik wycieraczki przedniej |
| 21 | 20 | Tylny punkt zasilania |
| 22 | 20 | Głośnik niskotonowy |
| 23 | 20 | 4×4 |
| 24 | 10 | PCM – utrzymuj moc, odpowietrznik kanistra |
| 25 | 20 | Przedni punkt zasilania/zapalniczka do cygar |
| 26 | 20 | Moduł 4×4 (tylko silnik 4,6 l) |
| 27 | 20 | Moduł skrzyni biegów 6R (tylko silnik 4.6L) |
| 28 | 20 | Podgrzewane siedzenia |
| 29 | 15 | 2007-2010: Reflektory (po prawej) |
| 20 | 2005-2006: Reflektory (po prawej) | |
| 30 | 25 | Tylna wycieraczka |
| 31 | 15 | Światła przeciwmgielne |
| 32 | 5 | 2007-2010: Lusterka elektryczne |
| 33 | 30 | 2007-2010: Zawór ABS |
| 2005-2006: Moduł IVD | ||
| 34 | 15 | Reflektory (lewe) |
| 35 | 10 | Sprzęgło klimatyzacji |
| 36 | 20 | Punkt zasilania pojemnika na konsolę |
| 37 | 30 | 2008-2010: Silnik szyby kierowcy |
| 2005-2007: Wycieraczka przednia | ||
| 38 | 15 | Skrzynia biegów 5R (tylko silnik 4.0L) |
| 39 | 15 | Moc PCM |
| 40 | 15 | Sprzęgło wentylatora, zawór wentylacji dodatniej szczeliny (PCV), przekaźnik sprzęgła klimatyzacji |
| 41 | 15 | Moduł radia satelitarnego, DVD, SYNC® |
| 42 | 15 | Nadmiarowy wyłącznik hamulca, elektroniczny zawór zarządzania oparami, czujnik masowego przepływu powietrza, podgrzewany czujnik tlenu w spalinach (HEGO), EVR, zmienny rozrząd krzywkowy (VCT)1 (tylko silnik 4,6L), VCT2 (tylko silnik 4,6L), CMCV (4,6 Tylko silnik L), czujnik monitorowania katalizatora |
| 43 | 15 | Cewka na wtyczce (tylko silnik 4,6 l), wieża cewki (tylko silnik 4,0 l) |
| 44 | 15 | Wtryskiwacze |
| 45A | Nieużywany | |
| 45B | 2005-2007: Przekaźnik wentylatora GCC | |
| 46A | Nieużywany | |
| 46B | Nieużywany | |
| 47 | 2005-2006: Przekaźnik wycieraczek przednich | |
| 48 | 2005-2006: przekaźnik PCM | |
| 49 | Przekaźnik pompy paliwa | |
| 50A | Przekaźnik świateł przeciwmgielnych | |
| 50B | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji | |
| 54 | Przekaźnik ładowarki akumulatora przyczepy | |
| 55 | Przekaźnik rozrusznika | |
| 55A | Przekaźnik PCM | |
| 55B | Przekaźnik wycieraczek przednich | |
| 56 | Przekaźnik dmuchawy | |
| 56A | Przekaźnik dmuchawy | |
| 56B | Przekaźnik rozrusznika | |
| 51 | Nieużywany | |
| 52 | 2005-2007: Sprzęgło klimatyzacji (dioda) | |
| 53 | 2008-2010: Zintegrowany start jednym dotknięciem (OTIS) (dioda) | |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2023) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023 -
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2022) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023 -
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2021) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023 -
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2019-2020) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.