Fiat Scudo (1995-2007) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Fiata Scudo 220 z lat: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 , 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
Fiat Scudo 220 to samochód dostawczy, który został wprowadzony na rynek w 1995 roku i był produkowany do 2007 roku. Model ten był częścią rodziny Fiat Professional i cieszył się popularnością wśród przedsiębiorców i firm transportowych.
Fiat Scudo 220 charakteryzował się praktycznym i funkcjonalnym projektem, który umożliwiał efektywne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. Samochód oferował różne wersje długości i wysokości, co pozwalało dostosować go do indywidualnych potrzeb użytkownika. Dzięki temu, Scudo 220 był w stanie pomieścić większe ilości towarów i ułatwiał transportowanie ich w bezpieczny sposób.
Pod względem designu, Fiat Scudo 220 prezentował się solidnie i praktycznie. Charakteryzował się prostymi liniami i wyrazistymi detalami, które podkreślały jego charakter jako samochodu dostawczego. Kabina kierowcy była ergonomicznie zaprojektowana, zapewniając wygodne miejsce pracy i dobrą widoczność.
Wersje silnikowe Fiata Scudo 220 obejmowały zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne, co dawało różnorodne opcje wyboru w zależności od preferencji i wymagań dotyczących oszczędności paliwa. Samochód oferował również różne systemy wspomagające jazdę, takie jak ABS czy system kontroli trakcji, które zwiększały bezpieczeństwo i stabilność podczas transportu.
Fiat Scudo 220 cieszył się dobrą opinią ze względu na swoje właściwości jezdne i niezawodność. Mocne podwozie i wytrzymała konstrukcja zapewniały stabilną jazdę nawet przy pełnym obciążeniu. Samochód radził sobie również w trudniejszych warunkach drogowych, co było ważne dla przedsiębiorców, którzy musieli dostarczać towar w różne miejsca.
Podsumowując, Fiat Scudo 220 był praktycznym i solidnym samochodem dostawczym, który spełniał wymagania przedsiębiorców i firm transportowych. Oferował przestronną przestrzeń ładunkową, różnorodne wersje silnikowe oraz dobrą trwałość i niezawodność. Scudo 220 odegrał istotną rolę w segmencie samochodów dostawczych i zapisał się w historii Fiata jako ważny model w gamie pojazdów użytkowych.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Przedział pasażerski
Modele z kierownicą po lewej stronie: Umieszczone pod kolumną kierownicy, za osłoną ochronną.
W pojazdach z kierownicą po prawej stronie blok montażowy znajduje się za schowkiem na rękawiczki po stronie pasażera.
Widok ogólny — typ 1.
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| F1 | 10 | |
| F2 | 25 | |
| F3 | 25 | |
| F4 | 10 | |
| F5 | 30 | |
| F6 | 5 | |
| F7 | 20 | |
| F8 | centralny zamek | 20 |
| F9 | Ogrzewanie siedzenia | 20 |
| F10 | Łańcuchy blokady zapłonu | 10 |
| F11 | 5 | |
| F12 | 5 | |
| F13 | 5 | |
| F14 | 30 | |
| F15 | Podgrzewana tylna szyba | 30 |
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim (typ 2)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| F1 | System nagłośnieniowy | 10 |
| F2 | 5 | |
| F3 | Zapasowy | 15 |
| F4 | 5 | |
| F5 | 10 | |
| F6 | 15 | |
| F7 | Sygnał dźwiękowy | 20 |
| F9 | 5 | |
| F10 | Zapasowy | 30 |
| F11 | Zapasowy | 30 |
| F12 | 10 | |
| F13 | Zapasowy | 30 |
| F14 | Wielofunkcyjna jednostka sterująca | 5 |
| F15 | 30 | |
| F 16 | Bezpiecznik zapalniczki | 20 |
| F17 | 15 | |
| F18 | 10 | |
| F19 | 10 | |
| F20 | Zapasowy | 30 |
| F21 | Ogrzewanie siedzenia | 20 |
| F22 | Zapasowy | 20 |
| F24 | Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby | 30 |
| F25 | 10 | |
| F26 | Kierunkowskazy i światła awaryjne | 15 |
| F27 | Podgrzewana tylna szyba | 30 |
| F28 | 15 | |
| F29 | Okna elektryczne | 30 |
| F30 | 15 | |
| F31 | Zapasowy | – |
| F32 | Zapasowy | – |
| F33 | Zapasowy | – |
| F34 | Zapasowy | – |
| F35 | Zapasowy | – |
| F36 | Zapasowy | – |
| F37 | – | – |
Komora silnika
Znajduje się w pobliżu akumulatora. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, należy zdjąć osłonę ochronną.
Widok ogólny jednej z wersji bloku.
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| F1 | Złącze elektryczne przyczepy | 20 |
| F2 | Moduł paliwowy (bezpiecznik pompy paliwa Fiat Scudo) | 20 |
| F3 | Światło mijania (lewe) | 10 |
| F4 | Światło mijania (prawe) | 10 |
| F5 | Złącze diagnostyczne (DLC) | 10 |
| F6 | – | 10 |
| F7 | Lewy reflektor świateł drogowych | 10 |
| F8 | Światła drogowe, prawy reflektor | 10 |
| F9 | Silnik wentylatora chłodzącego | 25/40 |
| F10 | Spryskiwacze reflektorów | 30 |
| F11 | Dodatkowa grzałka | 20 |
| F12 | Spryskiwacze reflektorów | 5 |
| F13 | System zarządzania silnikiem | 15 |
| F14 | System ABS | 30 |
| F15 | – | 40 |
| F 16 | Silnik wentylatora chłodzącego | 30/50 |
| 1 | Przekaźnik świateł przeciwmgielnych | |
| 2 | – | |
| 3 | Przekaźnik głównych obwodów zapłonowych | |
| 4 | – | |
| 5 | – | |
| 6 | Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów | |
| 7 | Przekaźnik klimatyzacji | |
| 8 | ||
| 9 | – | |
| 10 | – | |
Typ 2
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| F1 | Pompa paliwa Fiat Scudo | 20 |
| F2 | Reflektory | 10 |
| F3 | 10 | |
| F4 | Spryskiwacze reflektorów | 25 |
| F5 | ||
| F6 | 10 | |
| F7 | System zarządzania silnikiem | 10 |
| F8 | 20 | |
| F9 | 30 | |
| F10 | Zapasowy | |
| F11 | Dodatkowa grzałka | |
| F12 | Lewy reflektor świateł drogowych | 10 |
| F13 | Światła drogowe, prawy reflektor | 10 |
| F14 | Silniki wentylatorów chłodzących | 50 |
| F15 | 40 | |
| F 16 | 70 | |
| F17 | 70 | |
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | Przekaźnik klimatyzacji | |
| 4 | ||
| 5 | Przekaźnik wycieraczek / spryskiwaczy przedniej szyby | |
| 6 | Przekaźnik rozrusznika | |
| 7 | Przekaźnik głównych obwodów zapłonowych | |
| 8 | ||
| 9 | Przekaźnik sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki klimatyzacji | |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.