BMW X1 (E84) (2010-2015) – schematy bezpieczników i przekaźników
Rocznik 2010-2015 Generacja E84
Zaktualizowano 21.05.2023
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla BMW X1 (E84) z lat: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
BMW X1 (E84) to kompaktowy SUV produkowany przez niemieckiego producenta samochodów BMW w latach 2009-2015. Oto kilka kluczowych informacji na temat BMW X1 (E84):
- Design: BMW X1 (E84) ma charakterystyczny design typowy dla SUV-ów. Posiada muskularną sylwetkę, podwyższone nadwozie i agresywnie stylizowane przednie reflektory. Mimo kompaktowych rozmiarów oferuje przestronne wnętrze i praktyczne rozwiązania.
- Napęd i osiągi: BMW X1 (E84) dostępne było z różnymi opcjami napędu. Wersje xDrive były wyposażone w system napędu na cztery koła, który zapewniał doskonałą trakcję w trudnych warunkach. Samochód oferował również szeroki wybór jednostek napędowych, w tym benzynowe i diesla, o różnych pojemnościach i mocach.
- Wnętrze: Wnętrze BMW X1 (E84) cechuje się wysoką jakością wykonania i sportowym charakterem. Przestronne wnętrze oferuje wygodne fotele, intuicyjnie rozmieszczone elementy sterujące i praktyczne rozwiązania, takie jak składane tylne siedzenia, które umożliwiają zwiększenie przestrzeni bagażowej.
- Technologie: Pomimo swojego kompaktowego rozmiaru, BMW X1 (E84) oferuje wiele zaawansowanych technologii. W zależności od wyposażenia, samochód może być wyposażony w systemy wspomagające jazdę, takie jak system nawigacji, system audio premium, systemy bezpieczeństwa i wiele innych.
- Praktyczność: BMW X1 (E84) jest bardzo praktycznym samochodem SUV. Posiada wystarczającą przestrzeń dla pasażerów i ładunku oraz elastyczne opcje konfiguracji wnętrza. Dzięki podnoszonej tylnej klapie i opcjonalnemu systemowi otwierania bezdotykowego, dostęp do bagażnika jest wygodny i łatwy.
- Zawieszenie i jazda: BMW X1 (E84) oferuje dobrą jakość prowadzenia i dynamiczne osiągi. Precyzyjne zawieszenie i dobrze wyważony układ napędowy zapewniają pewność na drodze i komfort jazdy zarówno w mieście, jak i poza nim.
BMW X1 (E84) to kompaktowy SUV, który łączy sportowe osiągi, praktyczność i luksusowe wykończenie wnętrza. Samochód ten był popularny w swojej klasie i oferował atrakcyjną alternatywę dla osób poszukujących dynamicznego i wszechstronnego pojazdu.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Schemat skrzynki bezpieczników w komorze silnika
Znajduje się po lewej stronie komory silnika, za plastikową osłoną.
| Opis |
| Przekaźnik zmieniarki CD |
| Przekaźnik dmuchawy powietrza wtórnego; |
| Przekaźnik napędu zaworu z obrotami ruszaj się: |
| Inne przekaźniki w zależności od konfiguracji i roku produkcji. |
Schemat skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim
- Otwórz schowek.
- Zwolnij amortyzator z dolnego uchwytu, wywierając nacisk w kierunku przodu, strzałka 1.
- Odblokować schowek, naciskając na oba zaczepy, strzałki 2 i złożyć.
- Na rozdzielaczu prądu znajduje się para plastikowych szczypiec.
- Informacje na temat bezpieczników znajdują się z tyłu pokrywy.
- Zapasowe bezpieczniki są dostępne w centrum serwisowym.
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Tylna jednostka sterująca przerywanym wycieraniem/myciem |
| 2 | – | – |
| 3 | 20 | Elektrochromowe wewnętrzne lusterko wsteczne |
| 4 | 10 | N20, N46, N52, N55: jednostka sterująca DME (16i, 18i, 20i, 28i, 35i) |
| 5 | 10 | Centrum przełączania kolumny kierownicy |
| 6 | 5 | Czujnik AUC, przetwornica DC/DC |
| 7 | 5 | Park Distance Control (PDC), Centrum kontroli funkcji dachu |
| 8 | 20 | Przednia zapalniczka do cygar, tylne gniazdo ładowania konsoli środkowej 1 i 2, gniazdo w bagażniku |
| 9 | 5 | Klaster przełączników kierowcy, nadajnik-odbiornik telefoniczny, złącze pakietów modernizacji telefonu |
| 10 | 5 | Moduł ogrzewania siedzenia kierowcy, moduł ogrzewania siedzenia pasażera |
| 11 | 20 | N20, N55: jednostka sterująca DME |
| N46 TU 2: Wtryskiwacze paliwa | ||
| N52: Czujnik stanu oleju, siłownik DISA 1 i 2, zawór odpowietrzający zbiornika paliwa, czujnik wału korbowego, czujnik masowego przepływu powietrza | ||
| 12 | – | – |
| 13 | 10 | TCU, ULF, ULF-SBX, ULF-SBX-H, Combox, Eject Box, Hub USB |
| 14 | 15 | Komputer informacyjny samochodu (CIC), Radio (bez CIC) |
| 15 | 20 | Wzmacniacz dźwięku |
| 16 | 10 | N20, N55: jednostka sterująca DME |
| N52: jednostka napędowa żaluzji chłodnicy, wentylator skrzynki elektrycznej | ||
| N46 TU 2: czujnik wału korbowego, zawór odpowietrzający zbiornika paliwa, miernik masy powietrza z gorącą folią, wentylator skrzynki elektrycznej | ||
| 17 | 10 | N20, N46, N52, N55: Moduł diagnostyczny wycieku ze zbiornika paliwa, klapa wydechowa |
| 18 | 10 | Moduł wideo, tuner cyfrowy |
| 19 | 5 | Zmieniarka CD |
| 20 | 10 | Przełącznik podparcia lędźwiowego kierowcy/pasażera, przełącznik regulacji szerokości oparcia fotela kierowcy/pasażera, blokada zaworów regulacji szerokości oparcia fotela kierowcy/pasażera, blokada zaworów podparcia lędźwiowego przedniego lewego/prawego |
| 21 | – | – |
| 22 | 15 | Kontrola skrzyni biegów, Kontrola skrzyni biegów DKG |
| 23 | – | – |
| 24 | – | – |
| 25 | 20 | Panoramiczny Szklany Dach |
| 26 | 5 | Jednostka sterująca skrzynki rozdzielczej, dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| 27 | 5 | Kontrola ciśnienia w oponach (RDC) |
| 28 | 5 | Przekaźnik odcinający wentylator elektryczny, przetwornica DC/DC |
| 29 | 5 | Korea: Zawór odcinający odpowietrzenie zbiornika |
| 30 | – | – |
| 31 | 30 | Moduł przyczepy |
| 32 | 30 | Moduł przyczepy |
| 33 | 40 | z wyjątkiem N20: elektryczna pompa płynu chłodzącego |
| N47: Podgrzewacz paliwa | ||
| 34 | – | – |
| 35 | – | – |
| 36 | 40 | System dostępu do samochodu |
| 37 | 10 | N20: jednostka sterująca DME |
| 30 | N46 TU 2: czujnik tlenu przed katalizatorem, czujnik tlenu 2 przed katalizatorem, czujnik tlenu za katalizatorem, czujnik tlenu 2 za katalizatorem | |
| N52: Elektryczna pompa płynu chłodzącego, termostat mapy charakterystyki, czujnik wałka rozrządu zaworów dolotowych, czujnik wałka rozrządu zaworów wylotowych, zawór elektromagnetyczny Vanos dolotowy, zawór elektromagnetyczny Vanos wydechowy, zawór regulacji ciśnienia oleju | ||
| 38 | 15 | N20: jednostka sterująca DME |
| 30 | N46 TU 2: Cewki zapłonowe | |
| N52: czujnik tlenu przed katalizatorem, czujnik tlenu 2 przed katalizatorem, czujnik tlenu za katalizatorem, czujnik tlenu 2 za katalizatorem, ogrzewanie odpowietrznika wału korbowego 1 | ||
| 39 | 30 | N46 TU 2: jednostka sterująca DME, mapa charakterystyki termostatu, czujnik wałka rozrządu zaworów dolotowych, czujnik wałka rozrządu zaworów wylotowych, zawór elektromagnetyczny Vanos dolotowy, zawór elektromagnetyczny Vanos wydechowy, czujnik poziomu oleju, ogrzewanie odpowietrznika skrzyni korbowej |
| N52: wtryskiwacze paliwa, cewki zapłonowe, kondensator przeciwzakłóceniowy dla cewek zapłonowych | ||
| 40 | 30 | Jednostka sterująca skrzynki transferowej |
| 41 | 30 | Silnik szyby kierowcy, moduł przestrzeni na nogi |
| 42 | 40 | Wzmacniacz audio (system HiFi Professional, system audio BMW Individual High-End, system dźwięku przestrzennego Harman Kardon) |
| 43 | – | – |
| 44 | – | – |
| 45 | 30 | Przełącznik regulacji siedzenia pasażera |
| 46 | 30 | Moduł fotela kierowcy |
| 47 | 30 | Obwód blokady prawego odmgławiacza tylnej szyby |
| 48 | 30 | Pompa spryskiwacza reflektorów |
| 49 | 30 | Moduł fotela pasażera |
| 40 | Aktywny układ kierowniczy | |
| 50 | 30 | Silnik wycieraczek |
| 51 | – | – |
| 52 | – | – |
| 53 | – | – |
| 54 | 7,5 | Syrena i czujnik alarmu przechyłu |
| 55 | 5 | System dostępu do samochodu |
| 56 | 20 | – |
| 57 | 15 | Klakson |
| 58 | 5 | Wszechstronna kamera wizyjna |
| 59 | 5 | Combox, Telematics Control Unit (TCU) (USA), Eject Box (USA) |
| 60 | – | – |
| 61 | 5 | Jednostka kontroli dostępu komfortowego, moduł elektroniczny klamki zewnętrznej po stronie kierowcy, moduł elektroniczny klamki zewnętrznej drzwi po stronie pasażera |
| 62 | 7,5 | Centrum sterowania funkcjami dachu |
| 63 | 5 | Oświetlenie kierunkowskazu, różnorodność anten (filtr tłumika szumów) |
| 64 | – | – |
| 65 | 10 | Zarządzanie dynamiką wzdłużną, oświetlenie wskaźnika biegu (automatyczna skrzynia biegów), przełącznik zmiany biegów (przekładnia dwusprzęgłowa) |
| 66 | 7,5 | Zestaw przełączników kierowcy, lusterko zewnętrzne po stronie pasażera |
| 67 | 20 | Elektryczna pompa paliwowa |
| 68 | 20 | Moduł ogrzewania siedzenia kierowcy |
| 69 | – | – |
| 70 | 20 | Sterowanie pompą paliwa (EKPS) |
| 71 | 20 | Gniazdo przyczepy |
| 72 | 15 | Blokada systemu drzwi kierowcy |
| 73 | 15 | Blokada systemu drzwi pasażera |
| 74 | 5 | Jednostka sterująca zestawu wskaźników |
| 75 | 5 | Zestaw przełączników kolumny kierownicy |
| 76 | 10 | Centralny wyświetlacz informacyjny |
| 77 | 10 | Oświetlenie przedziału bagażowego, oświetlenie schowka na rękawiczki, system ogrzewania/klimatyzacji |
| 78 | 30 | Silnik szyby tylnej po stronie kierowcy |
| 79 | 30 | – |
| 80 | 30 | Silnik elektrycznego podnośnika szyby po stronie pasażera z tyłu |
| 81 | 30 | Silnik szyby kierowcy |
| 82 | 30 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC – bez automatycznego uruchamiania i wyłączania silnika), przetwornica DC/DC (z automatycznym uruchamianiem i wyłączaniem silnika) |
| 83 | – | – |
| 84 | 40 | Moduł na nogi |
| 85 | 30 | Przetwornica DC/DC |
| 86 | 40 | Moduł na nogi |
| 87 | – | – |
| 88 | 40 | Stopień mocy dmuchawy |
| 89 | 40 | Przekaźnik pompy powietrza wtórnego |
| 90 | 40 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| 91 | 15 | Blokada systemu drzwi pasażera |
| 92 | 50 | Wentylator 400 W: Przekaźnik wyłączający wentylator elektryczny |
| 60 | Wentylator 600 W: Przekaźnik wyłączający wentylator elektryczny | |
| R1 | Wycieraczka tylnej szyby | |
| R2 | Wycieraczka (przekaźnik nr 1) | |
| R3 | Terminal 30G | |
| R4 | Wycieraczka (przekaźnik nr 2) | |
| R5 | Benzyna: główna cyfrowa elektronika silnika (DME). | |
| R6 | System czyszczenia reflektorów | |
| R7 | Pompa paliwowa | |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
BMW M3 (G80 G81) i M4 (G82) (2020-2024) – schematy bezpieczników i przekaźników21.09.2023 -
BMW 2 (F22-F23-F87) (2014-2021) – schematy bezpieczników i przekaźników9.09.2023 -
BMW X4 G02 (2018-2023) – schematy bezpieczników i przekaźników28.08.2023 -
BMW Z4 G29 (2018-2023) – schematy bezpieczników i przekaźników22.05.2023
Więcej w kategorii: BMW →
Komentarze
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.