Volvo XC60 (2009-2010) – schematy bezpieczników i przekaźników
Rocznik 2009-2010
Zaktualizowano 6.09.2023
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo XC60 z lat: 2009, 2010.
Volvo XC60 to średniej wielkości luksusowy SUV, który został wprowadzony na rynek w 2009 roku. To drugi SUV marki Volvo po większym modelu XC90. Volvo XC60 z lat 2009-2010 był częścią pierwszej generacji tego modelu i przyciągał uwagę swoim skandynawskim designem, zaawansowanymi rozwiązaniami bezpieczeństwa oraz wygodnym wnętrzem. Oto kilka kluczowych informacji na temat Volvo XC60 z tych lat:
- Design: Volvo XC60 z tego okresu charakteryzowało eleganckie i nowoczesne nadwozie. Samochód posiadał charakterystyczne elementy stylizacyjne, takie jak trapezoidalny grill z logo Volvo, a także smukłe i opływowe linie nadwozia, które nadawały mu atrakcyjny wygląd.
- Wersje wyposażenia: Model XC60 był dostępny w różnych wersjach wyposażenia, w tym Kinetic, Summum, R-Design i inne. Każda z tych wersji oferowała różne opcje wyposażenia i dodatków, które umożliwiały dostosowanie samochodu do indywidualnych preferencji.
- Silniki: XC60 z lat 2009-2010 oferowało różne jednostki napędowe, w tym benzynowe i dieselowe. Dostępne były także wersje z napędem na cztery koła (AWD), co zapewniało lepszą przyczepność i stabilność na drodze.
- Bezpieczeństwo: Bezpieczeństwo zawsze było priorytetem marki Volvo, i XC60 nie było wyjątkiem. Ten model był wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak system City Safety, który pomagał unikać kolizji lub zmniejszać ich skutki w warunkach miejskich.
- Wnętrze: Wnętrze XC60 było przestronne i komfortowe, oferując wygodne miejsca zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Materiały użyte we wnętrzu były wysokiej jakości, a ergonomia została starannie zaprojektowana.
- Technologia: Volvo XC60 z lat 2009-2010 oferowało zaawansowane rozwiązania technologiczne, w tym systemy multimedialne, nawigację GPS, systemy audio wysokiej jakości oraz wiele opcji wyposażenia, które wpływały na komfort i wygodę podróżowania.
- Zmiany w 2010 roku: W roku 2010 Volvo wprowadziło pewne ulepszenia w modelu XC60, w tym nowe jednostki napędowe i usprawnienia w dziedzinie bezpieczeństwa i technologii.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Bezpieczniki – komora silnika
A – Górna komora silnika
B – Przednia komora silnika
C – Dolna komora silnika
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wyłącznik obwodu | 50 |
| 2 | Wyłącznik obwodu | 50 |
| 3 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 4 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 5 | Wyłącznik obwodu | 60 |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| 8 | – | – |
| 9 | Wycieraczki | 30 |
| 10 | – | – |
| 11 | Dmuchawa systemu klimatyzacji | 40 |
| 12 | – | – |
| 13 | Pompa ABS | 40 |
| 14 | Zawory ABS | 20 |
| 15 | – | – |
| 16 | Aktywne poziomowanie świateł zakrętowych * | 10 |
| 17 | Centralny moduł elektryczny | 20 |
| 18 | Radar;
Moduł sterujący ACC *. |
5 |
| 19 | Siła kierowania zależna od prędkości * | 5 |
| 20 | Moduł sterujący silnika (ECM);
Skrzynia biegów; SRS. |
10 |
| 21 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy | 10 |
| 22 | Pompa próżniowa I5T | 20 |
| 23 | Panel oświetleniowy | 5 |
| 24 | Spryskiwacze reflektorów | 15 |
| 25 | Gniazdo 12 V – przednie i tylne siedzenie | 15 |
| 26 | Laminowany dach panoramiczny *;
Konsola sufitowa / ECC *. |
10 |
| 27 | Skrzynia komory silnika | 5 |
| 28 | Dodatkowe światła * | 20 |
| 29 | Klakson | 15 |
| 30 | Cewki przekaźnika;
Moduł sterujący silnika (ECM). |
10 |
| 31 | Moduł sterujący – automatyczna skrzynia biegów | 15 |
| 32 | Sprężarka klimatyzacji | 15 |
| 33 | Cewki | 5 |
| 34 | Przekaźnik rozrusznika | 30 |
| 35 | Cewki zapłonowe | 20 |
| 36 | Moduł sterujący silnika (ECM);
Przepustnica. |
10 |
| 37 | System wtrysku | 15 |
| 38 | Zawory silnika | 10 |
| 39 | EVAP / podgrzewany czujnik tlenu / wtrysk | 15 |
| 40 | Ogrzewanie wentylacji skrzyni korbowej | 20 |
| 41 | Wykrywanie wycieków paliwa | 5 |
| 42 | – | – |
| 43 | – | – |
| 44 | Wentylator chłodzący | 80 |
Bezpieczniki – bagażnik
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Czujnik deszczu* | 5 |
| 2 | System SRS | 10 |
| 3 | Hamulce ABS;
Elektryczny hamulec postojowy. |
5 |
| 4 | Pedał przyspieszenia;
Podgrzewane siedzenia *. |
7,5 |
| 5 | – | – |
| 6 | Wyświetlacz ICM;
Odtwarzacz CD i radio. |
15 |
| 7 | Moduł kierownicy | 7,5 |
| 8 | – | – |
| 9 | Światła drogowe | 15 |
| 10 | Laminowany dach panoramiczny * | 20 |
| 11 | Światła zapasowe | 7,5 |
| 12 | – | – |
| 13 | Przednie światło przeciwmgielne * | 15 |
| 14 | Spryskiwacze szyby przedniej | 15 |
| 15 | Adaptacyjny tempomat ACC * | 10 |
| 16 | – | – |
| 17 | Górne oświetlenie sufitowe;
Panel sterowania drzwi kierowcy; Fotel pasażera z napędem elektrycznym *. |
7,5 |
| 18 | Wyświetlacz informacyjny | 5 |
| 19 | Fotel kierowcy z napędem * | 5 |
| 20 | Wycieraczka tylnej klapy | 15 |
| 21 | Zdalny odbiornik kluczy;
Czujniki alarmowe. |
5 |
| 22 | Pompa paliwowa | 20 |
| 23 | Elektryczna blokada kolumny kierownicy | 20 |
| 24 | – | – |
| 25 | Zamek – zbiornik, klapa tylna | 10 |
| 26 | Syrena alarmowa;
ECC. |
5 |
| 27 | Przycisk START / STOP ENGINE | 5 |
| 28 | Włącznik świateł hamowania | 5 |
Bezpieczniki – schowek
Moduł A (czarny)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Przełączniki w drzwiach kierowcy | 25 |
| 2 | Przełączniki w drzwiach pasażera | 25 |
| 3 | Przełączniki w tylnych drzwiach po stronie kierowcy | 25 |
| 4 | Przełączniki w tylnych drzwiach po stronie pasażera | 25 |
| 5 | – | – |
| 6 | Gniazdo 12 V w przestrzeni bagażowej | 15 |
| 7 | Odmrażacz tylnej szyby | 30 |
| 8 | – | – |
| 9 | Gniazdo przyczepy 2 * | 15 |
| 10 | Fotel kierowcy z napędem * | 25 |
| 11 | Gniazdo przyczepy 1 * | 40 |
| 12 | Elektrycznie sterowana klapa tylna * | 30 |
Moduł B (biały)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Asystent parkowania;
Kamera wspomagająca parkowanie *. |
5 |
| 2 | Moduł sterujący Four C * | 15 |
| 3 | Podgrzewany fotel kierowcy * | 15 |
| 4 | Podgrzewane siedzenie pasażera * | 15 |
| 5 | Ogrzewanie tylnych siedzeń – strona pasażera | 15 |
| 6 | Moduł sterujący AWD | 10 |
| 7 | Ogrzewanie tylnych siedzeń – strona kierowcy * | 15 |
| 8 | – | – |
| 9 | Fotel pasażera z napędem elektrycznym * | 25 |
| 10 | Napęd bezkluczykowy * | 20 |
| 11 | Elektryczny hamulec postojowy – po stronie kierowcy * | 30 |
| 12 | – | – |
Moduł C (niebieski)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Wyświetlacz systemu nawigacji * | 10 |
| 2 | – | – |
| 3 | Głośnik niskotonowy* | 25 |
| 4 | Radio satelitarne SIRIUS * | 5 |
| 5 | Wzmacniacz dźwięku* | 25 |
| 6 | System nagłośnienia | 15 |
| 7 | Zestaw głośnomówiący Bluetooth | 5 |
| 8 | rezerwa | – |
| 9 | rezerwa | – |
| 10 | rezerwa | – |
| 11 | rezerwa | – |
| 12 | rezerwa | – |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Więcej w kategorii: Volvo →
Komentarze
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.