W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Volvo V60 z lat: 2015.
Volvo V60 z roku 2015 kontynuowało tradycję modelu, oferując wszechstronne kombi, które łączyło w sobie szwedzki design, zaawansowane technologie oraz innowacyjne rozwiązania bezpieczeństwa. Poniżej znajdują się kluczowe informacje na temat Volvo V60 z roku 2015:
- Design: W 2015 roku Volvo V60 nadal prezentowało charakterystyczny, nowoczesny design. Samochód wyróżniał się smukłymi liniami nadwozia, charakterystycznym grillen z logo Volvo i starannie zaprojektowanym wnętrzem, w którym kładziono duży nacisk na jakość materiałów i wykończenie.
- Wersje wyposażenia: V60 był dostępny w różnych wersjach wyposażenia, które umożliwiały klientom dostosowanie samochodu do swoich indywidualnych potrzeb. Wersja R-Design nadal była dostępna i charakteryzowała się sportowym wyglądem oraz dodatkowymi usprawnieniami mechanicznymi.
- Silniki: Model V60 w 2015 roku oferował różne jednostki napędowe, w tym benzynowe, dieselowe oraz hybrydowe. Wersja hybrydowa Plug-in Hybrid kontynuowała dostępność, co pozwalało na korzystanie z zalet napędu elektrycznego w miejskich podróżach i oszczędzanie paliwa na trasach długodystansowych.
- Bezpieczeństwo: Bezpieczeństwo pozostawało priorytetem Volvo, a V60 w 2015 roku był wyposażony w liczne zaawansowane systemy bezpieczeństwa. W samochodzie znajdowały się systemy automatycznego hamowania w przypadku zagrożenia kolizją, systemy ostrzegające o opuszczeniu pasa ruchu, oraz liczne poduszki powietrzne, zapewniające ochronę pasażerom.
- Technologia: Model V60 wciąż oferował zaawansowane technologie, takie jak system multimedialny z ekranem dotykowym, nawigacja GPS, systemy audio wysokiej jakości oraz łączność Bluetooth. Wersje wyposażone w system Sensus Connect pozwalały na łatwe podłączanie smartfonów i korzystanie z aplikacji online.
- Zmiany w 2015 roku: Wizualnie V60 z roku 2015 kontynuowało charakterystyczny design i nie przeszło znaczących zmian w wyglądzie w porównaniu do poprzednich roczników. Główny nacisk nadal był kładziony na doskonałą jakość, bezpieczeństwo i innowacje.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Lokalizacja
1) Komora silnika
2) Pod schowkiem w desce rozdzielczej Skrzynka bezpieczników A (bezpieczniki ogólne)
3) Pod schowkiem w desce rozdzielczej Skrzynka bezpieczników B (bezpieczniki modułu sterującego)
Skrzynki bezpieczników znajdują się za okładziną.
4) Bagażnik (pod podłogą)
5) Zimna strefa komory silnika (tylko Start/Stop)
Komora silnika
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| 1 | Wyłącznik automatyczny: centralny moduł elektryczny pod schowkiem na rękawiczki (nie używany w pojazdach z opcjonalną funkcją Start/Stop) | 50 |
| 2 | Wyłącznik automatyczny: centralny moduł elektryczny pod schowkiem | 50 |
| 3 | Wyłącznik automatyczny: centralny moduł elektryczny w bagażniku (nie używany w pojazdach z opcjonalną funkcją Start/Stop) | 60 |
| 4 | Wyłącznik automatyczny: centralny moduł elektryczny pod schowkiem na rękawiczki (nie używany w pojazdach z opcjonalną funkcją Start/Stop) | 60 |
| 5 | Wyłącznik automatyczny: centralny moduł elektryczny pod schowkiem na rękawiczki (nie używany w pojazdach z opcjonalną funkcją Start/Stop) | 60 |
| 6 | – | |
| 7 | – | |
| 8 | Szyba przednia (opcja), strona kierowcy | 40 |
| 9 | Wycieraczki | 30 |
| 10 | – | |
| 11 | Dmuchawa układu klimatyzacji (nie używana w pojazdach z opcjonalną funkcją Start/Stop) | 40 |
| 12 | Szyba przednia (opcja), strona pasażera | 40 |
| 13 | Pompa ABS | 40 |
| 14 | Zawory ABS | 20 |
| 15 | Spryskiwacze reflektorów | 20 |
| 16 | Aktywne doświetlanie zakrętów — poziomowanie reflektorów (opcja) | 10 |
| 17 | Centralny moduł elektryczny (pod schowkiem) | 20 |
| 18 | ABS | 5 |
| 19 | Regulowana siła kierowania (opcja) | 5 |
| 20 | Moduł sterujący silnika (ECM), skrzynia biegów, SRS | 10 |
| 21 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy (Opcja) | 10 |
| 22 | – | |
| 23 | Panel oświetleniowy | 5 |
| 24 | – | |
| 25 | – | |
| 26 | – | |
| 27 | Cewki przekaźników | 5 |
| 28 | Światła dodatkowe (opcja) | 20 |
| 29 | Klakson | 15 |
| 30 | Cewki przekaźników, moduł sterujący silnika (ECM) | 10 |
| 31 | Moduł sterujący – automatyczna skrzynia biegów | 15 |
| 32 | Sprężarka klimatyzacji (nie dotyczy silników 4-cylindrowych) | 15 |
| 33 | Cewki przekaźników A/C, cewki przekaźników w zimnej strefie komory silnika dla funkcji Start/Stop | 5 |
| 34 | Przekaźnik rozrusznika (nie używany w pojazdach z opcjonalną funkcją Start/Stop) | 30 |
| 35 | Moduł sterujący silnika (silniki 4-cylindrowe) Cewki zapłonowe (silniki 5-/6-cylindrowe), skraplacz (silniki 6-cylindrowe) | 20 |
| 36 | Moduł sterujący silnika (silniki 4-cyl.) | 20 |
| 36 | Moduł sterujący silnika (silniki 5-cyl. i 6-cyl.) | 10 |
| 37 | 4-cyl. silniki: przepływomierz masowy, termostat, zawór EVAP | 10 |
| 37 | 5-/6-cyl. silniki: układ wtryskowy, miernik masy powietrza (tylko silniki 6-cyl.), moduł sterujący silnika | 15 |
| 38 | Sprężarka klimatyzacji (silniki 5-/6-cylindrowe), zawory silnika, moduł sterujący silnika (silniki 6-cylindrowe), solenoidy (tylko silniki 6-cylindrowe bez turbosprężarki), przepływomierz masowy powietrza (tylko silniki 6-cylindrowe) ) | 10 |
| 38 | Zawory silnika / pompa oleju / centralnie podgrzewana sonda lambda (silniki 4-cyl.) | 15 |
| 39 | Podgrzewane sondy lambda przednie/tylne (silniki 4-cylindrowe), zawór EVAP (silniki 5-/6-cylindrowe), podgrzewane sondy lambda (silniki 5-/6-cylindrowe) | 15 |
| 40 | Pompa olejowa (automatyczna skrzynia biegów)/nagrzewnica skrzyni korbowej (silniki 5-cyl.) | 10 |
| 40 | Cewki zapłonowe | 15 |
| 41 | Wykrywanie wycieku paliwa (silniki 5-/6-cyl.), moduł sterujący żaluzji chłodnicy (silniki 5-cyl.) | 5 |
| 41 | Wykrywanie wycieku paliwa, przekaźnik klimatyzacji (silniki 4-cyl.) | 15 |
| 42 | Pompa płynu chłodzącego (silniki 4-cyl.) | 50 |
| 43 | Wentylator chłodnicy (silniki 4/5-cyl.) | 60 |
| 43 | Wentylator chłodnicy (silniki 6-cyl.) | 80 |
| 44 | Wspomaganie kierownicy | 100 |
Bezpieczniki 16 – 33 i 35 – 41 można wymienić w dowolnym momencie, gdy jest to konieczne.
Bezpieczniki 1–15, 34 i 42–44 to przekaźniki/wyłączniki automatyczne, które powinny być wyjmowane lub wymieniane wyłącznie przez przeszkolonego i wykwalifikowanego technika serwisu Volvo.
Bezpieczniki 1–15, 34 i 42–44 to przekaźniki/wyłączniki automatyczne, które powinny być wyjmowane lub wymieniane wyłącznie przez przeszkolonego i wykwalifikowanego technika serwisu Volvo.
Pod schowkiem na rękawiczki (skrzynka bezpieczników A)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| 1 | Wyłącznik automatyczny systemu audio-nawigacyjnego i bezpieczników 16-20 | 40 |
| 2 | Spryskiwacze szyb | 25 |
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | Napęd bezkluczykowy (opcja) (klamki drzwi) | 5 |
| 7 | ||
| 8 | Sterowanie w drzwiach kierowcy | 20 |
| 9 | Elementy sterujące w drzwiach pasażera z przodu | 20 |
| 10 | Elementy sterujące w prawych tylnych drzwiach pasażera | 20 |
| 11 | Elementy sterujące w lewych tylnych drzwiach pasażera | 20 |
| 12 | Napęd bezkluczykowy (opcja) | 7,5 |
| 13 | Elektrycznie sterowany fotel kierowcy (Opcja) | 20 |
| 14 | Elektrycznie sterowany przedni fotel pasażera (Opcja) | 20 |
| 15 | ||
| 16 | Moduł sterujący systemu audio-nawigacyjnego | 5 |
| 17 | System informacyjno-rozrywkowy: wzmacniacz, radio satelitarne SiriusXM™ (opcja) | 10 |
| 18 | System informacyjno-rozrywkowy | 15 |
| 19 | Zestaw głośnomówiący Bluetooth | 5 |
| 20 | ||
| 21 | Elektrycznie sterowany szyberdach (opcja), dodatkowe oświetlenie, czujnik układu klimatyzacji | 5 |
| 22 | Gniazda 12 V w konsoli między fotelami | 15 |
| 23 | Podgrzewane tylne siedzenie (opcja) (po stronie pasażera) | 15 |
| 24 | Podgrzewane tylne siedzenie (Opcja) (po stronie kierowcy) | 15 |
| 25 | ||
| 26 | Podgrzewany przedni fotel pasażera (Opcja) | 15 |
| 27 | Podgrzewany fotel kierowcy (Opcja) | 15 |
| 28 | Wspomaganie parkowania (opcja), moduł sterujący zaczepu przyczepy (opcja), kamera wspomagania parkowania (opcja), system informacji o martwym polu (BLIS) (opcja) | 5 |
| 29 | Moduł sterujący napędu na wszystkie koła (opcja). | 15 |
| 30 | Aktywny system podwozia (Opcja) | 10 |
Pod schowkiem na rękawiczki (skrzynka bezpieczników B)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| 1 | Wycieraczka tylnej klapy | 15 |
| 2 | ||
| 3 | Przednie dodatkowe oświetlenie, sterowanie elektrycznie sterowanymi szybami w drzwiach kierowcy, elektrycznie sterowane fotele (opcja), bezprzewodowy system sterowania HomeLInk® (opcja) | 7,5 |
| 4 | Tablica przyrządów | 5 |
| 5 | Adaptacyjny tempomat/ostrzeżenie przed kolizją (opcja) | 10 |
| 6 | Oświetlenie dodatkowe, czujnik deszczu (opcja) | 7,5 |
| 7 | Moduł kierownicy | 7,5 |
| 8 | Centralny zamek: pokrywa wlewu paliwa | 10 |
| 9 | Elektrycznie podgrzewana kierownica (Opcja) | 15 |
| 10 | Elektrycznie podgrzewana przednia szyba (Opcja) | 15 |
| 11 | Odblokowanie tylnej klapy | 10 |
| 12 | Elektrycznie składane zewnętrzne zagłówki tylnych siedzeń (Opcja) | 10 |
| 13 | Pompa paliwowa | 20 |
| 14 | Panel kontrolny systemu klimatyzacji | 5 |
| 15 | ||
| 16 | Alarm, pokładowy system diagnostyczny | 5 |
| 17 | ||
| 18 | System poduszek powietrznych, czujnik masy pasażera | 10 |
| 19 | System ostrzegania przed kolizją (opcja) | 5 |
| 20 | Pedał przyspieszenia, funkcja automatycznego przyciemniania lusterek, podgrzewane tylne siedzenia (opcja) | 7,5 |
| 21 | – | |
| 22 | Światła stopu | 5 |
| 23 | Elektrycznie sterowany szyberdach (opcja) | 20 |
| 24 | Immobilizer | 5 |
Bagażnik
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| 1 | Elektryczny hamulec postojowy (lewa strona) | 30 |
| 2 | Elektryczny hamulec postojowy (prawa strona) | 30 |
| 3 | Ogrzewana tylna szyba | 30 |
| 4 | Gniazdo przyczepy 2 (opcja) | 15 |
| 5 | – | |
| 6 | ||
| 7 | Gniazdo 12 V w przestrzeni ładunkowej | 15 |
| 8 | – | – |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | – | – |
| 12 | Gniazdo przyczepy 1 (opcja) | 40 |
| 13 | – | – |
Zimna strefa komory silnika
| Numer | Opis | Ampery [A] |
|---|---|---|
| A1 | Wyłącznik automatyczny: centralny moduł elektryczny w komorze silnika | 175 |
| A2 | Wyłącznik automatyczny: skrzynki bezpieczników pod schowkiem na rękawiczki, centralny moduł elektryczny w bagażniku | 175 |
| 1 | ||
| 2 | Wyłącznik automatyczny: skrzynka bezpieczników B pod schowkiem | 50 |
| 3 | Wyłącznik automatyczny: skrzynka bezpieczników A pod schowkiem na rękawiczki | 60 |
| 4 | Wyłącznik automatyczny: skrzynka bezpieczników A pod schowkiem na rękawiczki | 60 |
| 5 | Wyłącznik automatyczny: centralny moduł elektryczny w bagażniku | 60 |
| 6 | Dmuchawa układu klimatyzacji | 40 |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | Przekaźnik rozrusznika | 30 |
| 10 | Dioda wewnętrzna | 50 |
| 11 | Akumulator pomocniczy | 70 |
| 12 | Centralny moduł elektryczny: napięcie odniesienia akumulatora pomocniczego, punkt ładowania akumulatora pomocniczego | 15 |
Bezpieczniki A1, A2 i 1–11 są przekaźnikami/wyłącznikami automatycznymi i powinny być wyjmowane lub wymieniane wyłącznie przez przeszkolonego i wykwalifikowanego technika serwisu Volvo.
Bezpiecznik 12 można wymienić w dowolnym momencie, gdy jest to konieczne.
Bezpiecznik 12 można wymienić w dowolnym momencie, gdy jest to konieczne.