bezpieczniki .pl

Renault Master II (2003-2010) – schematy bezpieczników i przekaźników

Rocznik 2003-2010
Zaktualizowano 26.05.2023
Renault Master II (2003-2010) — schemat bezpieczników i przekaźników
Foto: Wikipedia · CC BY-SA
Spis treści

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Renault Master II z lat: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

Renault Master II to druga generacja popularnego modelu Master, który jest dostawczym samochodem użytkowym. Był produkowany w latach 1998-2010 i zdobył uznanie wśród przedsiębiorców i firm transportowych dzięki swojej niezawodności, pojemności ładunkowej i wszechstronności.

Pod względem wyglądu, Renault Master II charakteryzuje się klasycznym, utilitarnym designem typowym dla samochodów dostawczych. Ma duże, prostokątne nadwozie, które zapewnia dużą przestrzeń ładunkową i wygodny dostęp do bagażnika. Master II był dostępny w różnych wariantach, takich jak furgon, minibus, podwozie z zabudową, czy platforma pod zabudowę specjalistyczną, co sprawia, że jest idealnym rozwiązaniem dla różnych branż i zastosowań.

Wnętrze Renault Master II zostało zaprojektowane z myślą o funkcjonalności i wygodzie kierowcy. Kabina oferuje przestronne miejsce pracy, ergonomiczne układy kontrolne i dobrą widoczność. Wygodne fotele i intuicyjnie rozmieszczone elementy sterujące zapewniają komfort podczas długich godzin jazdy. Dodatkowo, Master II oferuje wiele schowków i pojemników na drobne przedmioty, które ułatwiają organizację narzędzi i dokumentów.

Renault Master II oferuje różne opcje silnikowe, w tym zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne. Silniki te są znane z oszczędności paliwa i niezawodności. Dostępne są również różne pojemności silników, co pozwala dopasować moc i wydajność do indywidualnych potrzeb.

Pod względem ładowności, Renault Master II jest imponujący. Posiada dużą przestrzeń ładunkową, która może pomieścić duże ilości towarów i wyposażenie. Dodatkowo, różne warianty długości i wysokości nadwozia oraz możliwość zabudowy specjalistycznej sprawiają, że Master II jest elastycznym i wszechstronnym samochodem dostawczym.

Renault Master II oferuje również wiele opcji wyposażenia i dodatkowych funkcji. W zależności od wersji i preferencji, można znaleźć takie elementy jak klimatyzacja, system audio, nawigacja satelitarna, tempomat, czujniki parkowania, systemy bezpieczeństwa (np. ABS, ESP, poduszki powietrzne) i wiele innych.

Podsumowując, Renault Master II to niezawodny i pojemny samochód dostawczy, który oferuje duże możliwości załadunku, funkcjonalne wnętrze i różnorodne opcje silnikowe. Jest to idealny wybór dla przedsiębiorców i firm, które potrzebują niezawodnego partnera do codziennych działań transportowych.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

  • wyjmij kluczyk ze stacyjki
  • sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
  • zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Ze względu na to, że Renault master był produkowany przez długi czas z różnymi opcjami wyposażenia elektrycznego i modeli nadwozia, nie jest możliwe podanie jednego ogólnego opisu bezpieczników i przekaźników.

Przedział pasażerski

Skrzynka bezpiecznikowa

Znajduje się pod deską rozdzielczą za osłoną ochronną.

Renault Master II (2003-2010) - schematy bezpieczników i przekaźników

Renault Master II (2003-2010) - schematy bezpieczników i przekaźników

Opis

  1. Zapasowy
  2. Zapasowy
  3. Zapasowy
  4. 20A – Urządzenie antykradzieżowe, czujnik wstrząsów
  5. Zapasowy
  6. 10A – Lewy reflektor świateł drogowych, tablica przyrządów
  7. 15A – Plafon, Pamięć systemu audio, Tablica przyrządów, Odbiornik do zdalnego sterowania zamkami drzwi, Oświetlenie wnętrza, Indeks z wbudowanym zegarem, Przekaźnik kontroli zamka drzwi, Tachograf
  8. 30A – Odchylenie bezpieczników odbiorców energii elektrycznej
  9. Zapasowy
  10. 10A – Prawy reflektor (światło drogowe)
  11. 7,5A – Tylne światła przeciwmgielne, tablica przyrządów
  12. Zapasowy
  13. Zapasowy
  14. 20A – Silnik wycieraczek szyby przedniej
  15. Zapasowy
  16. 25A – Centralny zamek zamków drzwiowych
  17. 30A – Spryskiwacz reflektorów
  18. 2A – Złącze do diagnostyki pokładowego systemu diagnostycznego OBD2
  19. 5A – Zawieszenie pneumatyczne
  20. 15A – Alarm, złącze diagnostyczne
  21. Zapasowy
  22. 2A – Układ przeciwblokujący (ABS)
  23. 15A – Sygnał dźwiękowy
  24. 7,5A – żarówki z prawej strony, podświetlana tablica rejestracyjna
  25. Zapasowy
  26. 5A – Element grzewczy tylnej szyby
  27. 20A – Lampy lewe boczne, lampy tablicy rejestracyjnej, lampy podświetlenia elementów sterujących i włączników zapalniczek
  28. Zapasowy
  29. 15A – Podgrzewane siedzenie
  30. 20A – Elektrozawór do zatrzymywania silników Diesla, System podgrzewania, System wtrysku.
  31. 15A – Środek czyszczący, spryskiwacz szyby przedniej
  32. 10A – Prawy reflektor (światło mijania)
  33. 25A – Elektryczny podnośnik do szklanych drzwi pasażerskich
  34. 20A – Lampy stopu, Lampy cofania
  35. 20A – Wentylator elektryczny do nawiewu powietrza do kabiny
  36. 10A – Przekaźnik czasowy spryskiwaczy reflektorów, lewy reflektor (światło mijania), tablica przyrządów
  37. 25A – Elektrycznie sterowane okno w drzwiach kierowcy
  38. 7,5A – ECU układu wtryskowego
  39. Zapasowy
  40. 20A – System audio, przekaźnik tachometryczny, przekaźnik podgrzewacza oleju napędowego
  41. 10A – Elementy do ogrzewania zewnętrznych lusterek wstecznych
  42. 15A – Sygnalizator o niewyłączonym oświetleniu zewnętrznym, Tablica przyrządów
  43. Zapasowy
  44. 25A – Zapalniczka
  45. 40A – Elektrowentylator nawiewu powietrza do kabiny samochodu z klimatyzacją
  46. 40A – Element grzewczy tylnej szyby

Skrzynka przekaźnikowa

Moduły te są montowane na płytce przekaźników przedziału pasażerskiego, na lewym pasie deski rozdzielczej.

Typ 1

Renault Master II (2003-2010) - schematy bezpieczników i przekaźników

Opis

F1 25 Autobus 9-osobowy:

+Zasilanie bateryjne przed odcięciem baterii wyjście ogrzewania
F2 – Autobus 9-osobowy:

nieużywany
F3 25 Autobus 9-osobowy:

Przekaźnik skraplacza
F4 5 Autobus 9-osobowy:

+ Zasilanie akumulatora przed odcięciem akumulatora sterowanie ogrzewaniem
Przekaźnik
A + Po zapłonie 1
B Nie w użyciu
C Prędkość zespołu wentylatora kabiny pasażerskiej 4
D Niezależne odcięcie ogrzewania
E Podgrzewany tylny ekran i lusterka boczne
R1 Autobus 9-osobowy:

Klimatyzacja + zasilanie po zapłonie
R2 Autobus 9-osobowy:

Skraplacz
720 Odcięcie klimatyzacji
731 Podgrzewana szyba przednia

Typ 2

Renault Master II (2003-2010) - schematy bezpieczników i przekaźników

Opis

Moduł 1 (M1)
F1 15 Przekaźnik skraplacza
F2 25 + Za przekaźnikiem zapłonu 2
F3 30 Zasilanie elektryczne drzwi po odcięciu akumulatora
F4 – Nie w użyciu
Moduł 2 (M2)
F1 15 Przekaźnik odcinający akumulator
F2 5 + Zasilanie akumulatora przed odcięciem akumulatora sterowanie ogrzewaniem
F3 25 + Zasilanie akumulatora przed odcięciem akumulatora wyjście grzania
F4 15 Sygnalizacja świetlna i na nogi + zasilanie bateryjne po odcięciu baterii
Moduł 3 (M3)
F1 10 + Zasilanie przekaźnika zapłonu 2 (299-752) – drzwi elektryczne – oświetlenie pasażera – centralny zamek
F2 5 Zatrzymanie awaryjne – wyłącznik otwarty
F3 5 Zamki drzwi tylnych + po zapłonie
F4 – Nie w użyciu
Przekaźnik
720 Odcięcie klimatyzacji
Górny rząd
A + Po zapłonie 1
B Światła przeciwmgielne
C Prędkość zespołu wentylatora kabiny pasażerskiej 4
D Niezależne odcięcie ogrzewania
E Podgrzewany tylny ekran i lusterka boczne
Dolny rząd
A Odcięcie baterii
B Blokada odłączenia akumulatora
C + Po zapłonie 2
D Parownik
E Skraplacz

Bezpieczniki akumulatora

Bezpieczniki te znajdują się na dodatnim zacisku akumulatora.

Renault Master II (2003-2010) - schematy bezpieczników i przekaźników

  • F1 40A Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
  • F2 – 400A – Zasilanie skrzynki bezpiecznikowej obwodów zasilających, rozrusznika, układu rozruchowego
  • F3 – 40A – Bezpiecznik przekaźnika mocy komputera wtrysku

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Więcej w kategorii: Renault →
Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.