Mercedes wstrzymuje produkcję CLA L w Chinach. Sprzedaż spadła do zera

Według doniesień z 20 lipca 2026 roku, Mercedes-Benz miał wstrzymać produkcję elektrycznego modelu CLA L w Chinach. Decyzja ma być odpowiedzią na katastrofalnie niskie wyniki sprzedaży, które w czerwcu tego roku spadły do zera, a w całym pierwszym półroczu wyniosły zaledwie 627 egzemplarzy.

Dramatyczny spadek sprzedaży: 627 aut w pół roku

Dane sprzedażowe elektrycznego sedana, produkowanego przez spółkę joint venture Mercedes-Benz i BAIC Motor, okazały się głębokim rozczarowaniem. W pierwszej połowie 2026 roku chińscy klienci zarejestrowali łącznie tylko 627 sztuk modelu CLA L. Miesięczne wyniki pokazują dużą niestabilność i ostateczny kolaps popytu.

Rozkład rejestracji w poszczególnych miesiącach 2026 roku przedstawiał się następująco:

• Styczeń: 35 sztuk
• Luty: 21 sztuk
• Marzec: 358 sztuk
• Kwiecień: 52 sztuki
• Maj: 161 sztuk
• Czerwiec: 0 sztuk

Zerowa liczba rejestracji w czerwcu, choć alarmująca, nie jest ostatecznym dowodem na całkowite zatrzymanie linii produkcyjnych. Eksperci zwracają uwagę, że dane dotyczące rejestracji mogą pojawiać się z opóźnieniem w stosunku do faktycznej produkcji, a na decyzje wpływać mogą także stany magazynowe u dealerów.

Model “szyty na miarę”, który nie przekonał klientów

Mercedes-Benz CLA L to wersja stworzona specjalnie z myślą o chińskim rynku, zgodnie z panującym tam trendem na samochody z wydłużonym rozstawem osi. W porównaniu do globalnego wariantu, sedan przeznaczony dla Chin ma o około 40 mm większą długość i rozstaw osi, co ma zapewniać dodatkową przestrzeń dla pasażerów tylnej kanapy. Samochód produkowany jest lokalnie w fabryce Beijing Benz Automotive (BBAC).

Mimo dostosowania pojazdu do lokalnych preferencji, oferującego m.in. baterię o pojemności 89 kWh i zasięg do 865 km (według chińskich norm), model nie spotkał się z zainteresowaniem kupujących. Strategia, która przez lata zapewniała sukces niemieckim markom, tym razem zawiodła.

Niemiecka motoryzacja pod presją na chińskim rynku

Problemy modelu CLA L wpisują się w szerszy trend spadkowy dla niemieckich producentów premium w Chinach. W 2025 roku sprzedaż samochodów osobowych Mercedes-Benz na tym kluczowym rynku zmalała o 19%. W pierwszej połowie 2026 roku sytuacja uległa dalszemu pogorszeniu – dostawy niemieckich marek premium do Chin spadły łącznie o ponad 20%. Główne przyczyny to rosnąca konkurencja ze strony lokalnych producentów pojazdów elektrycznych oraz silna presja cenowa.

Do tej pory ani Mercedes-Benz, ani jego chiński partner, spółka BBAC, nie wydali oficjalnego oświadczenia potwierdzającego wstrzymanie produkcji modelu CLA L. Milczenie producenta pozostawia pole do spekulacji, jednak dane rynkowe jednoznacznie wskazują na poważne problemy z popytem na ten konkretny model.

Źródła

Brad Anderson, “Mercedes Reportedly Paused CLA L Production In China After Zero Sales In June”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/mercedes-cla-l-production-pause/

Mercedes-Benz miał zatrzymać produkcję CLA L w Chinach po zaledwie 627 sprzedanych sztukach, Tarantas News, 2026. https://tarantas.news/pl/posts/id40539-mercedes-benz-mial-zatrzymac-produkcje-cla-l-w-chinach-po-zaledwie-627-sprzedanych-sztukach

Mercedes Halts CLA L Production in China as Demand Slumps: Report, Electric Vehicles, 2026. https://eletric-vehicles.com/mercedes/mercedes-halts-cla-l-production-in-china-as-demand-slumps-report/